|
本帖最后由 晨枫 于 2023-1-20 23:45 编辑
" l2 o% i* {( ]+ P
* j7 B r/ V: m" [近来有两条没有引起太大注意是消息:6 K2 F, m' @$ X6 E5 G
3 Q4 Z! z* H! H% I$ l& k1、第一批歼-16进驻西部战区,至此,五大战区都拥有歼-16& j9 W& Y, V, C6 x
2、以色列正式要求美国提供25架F-15EX,并要求将现有25架F-15I也升级到F-15EX标准
5 T6 U0 }! [1 b) V5 b
( [* {+ N i) C i4 E中国军迷现在胃口高了,歼-20现在都拉不起热度,歼-16就更难引起注意了。以色列早就有了F-15,增购F-15EX好像不值得引起注意。事实不然。( f1 a3 i& C, e* S% a; C. Z$ W
3 ?8 y& l* O# M: {以色列是美国空军之外世界上最早的F-15用户,在1981年的“巴比伦行动”(轰炸伊拉克的奥西拉克核反应堆)和1982年的贝卡谷地空战就投入了战斗。现在,以色列空军有50架F-15A/B/C/D和25架F-15I(F-15E的以色列特供型)。以色列空军还有36架F-35I(F-35A的以色列特供型),已订购总数50架。
+ y1 C5 X1 w6 u$ U
% n% y* [) B/ w5 S. G以色列订购F-15EX值得注意的地方在于:以色列已经有了F-35I,新增订购F-15EX的开支用于订购更多的F-35I一点问题都没有,F-15EX并不比F-35I便宜,为什么还要订购F-15EX?尤其在美国空军已经确定提前结束F-15EX生产的情况下?
7 ?; t! e9 R9 H/ l/ E! n) Z" `
6 q6 Y, T1 @1 t8 c3 ~F-15A/B/C/D和F-15E成为“鹰”式战斗机,F-15EX称为“鹰II”式。F-35称为“闪电II”式战斗机,“闪电”式则是二战时代的P-38。F-15EX与基本F-15的差别当然没有那么大,但美国空军是把F-15EX看作与基本F-15不同的新型战斗机的。事实上,F-15A/B/C/D是第一代,F-15E是第二代,F-15EX是第三代。气动布局一脉相承,发动机也有渊源关系,但电子设备、战斗力已经完全不可同日而语了。" N6 X/ I& p2 s, b$ Y8 X, F
3 W+ H7 w- F7 X2 g9 J
F-15EX不仅从一开始就装备有源电扫雷达,还自带强大的电子战系统,具有“准咆哮鹰”的能力,尤其是强大的自卫电子战能力。在武器能力方面,F-15EX不仅继承了基本F-15到F-15E的强大挂载能力,还能携带不超过6.7米长、3175公斤重量的高超音速导弹。; ]. r9 u8 |1 t
& r& v' V, s `. G* C, M3 Y. v4 D2 ^F-35I的挂载能力或许不及F-15EX,但电子系统能力至少不亚于F-15EX,隐身性能则是F-15EX不及的。F-35I的机内挂载能力肯定不及F-15EX的外挂能力,但F-35I外挂之后,也可以携带大量弹药,航程也不错。至少从表面上看,F-15EX能做的,F-35I基本上都能做。F-35I的速度和机动性决定性低弱于F-15EX,但有隐身加持,速度和机动性有那么重要吗?1 I# @# D* M* l: u& {
) Q, t( x, w% J- l+ ?# P这取决于对手是否具有“识破”隐身的能力。
- r$ _! x2 {; |0 u9 w" C$ t
, v; l: Z3 }% FF-35的真实隐身能力是秘而不宣的。在早年GAO的F-35“十三大罪状”里,第五条就是关于隐身的,但这也是“十三大罪状”里唯一只有标题、内容完全删节的。只能说,F-35的隐身没有达到美国军方的预想,但到底什么程度,外界不知道。
1 z' h, Z3 D0 L
`* D- h$ a; W( `, U但以色列空军是知道的,以色列已经将F-35投入实战,至今是唯一将F-35投入过实战的国家。以色列的F-35实战据说“大获全胜”,但看来依然是有缺憾的,可能速度和机动性就是其中最大的因素,同时隐身并没有宣传的那么厉害。以色列很早就确认订购50架F-35,至今没有追加,倒是追加了25架F-15EX,很说明问题。% j3 Q& Z# q, y( d
& z3 T% X9 W1 M
以色列国土狭小,F-15EX的速度并没有那么重要,但机动性还是重要的。要是F-35的隐身被识破了,不说立刻称为呆鹅,但靠机动性和对方厮杀必然吃力很多。问题是,F-35的隐身能被识破吗?
. b V- [0 ~. c2 O3 C
) t* V6 X' ]; a隐身不是不可见,只是降低了可探测性,这是常识。常识的另一半是:隐身也意味着难以锁定,或者说雷达反射信号不仅弱,而且闪烁不定。F-117的多面体设计就是要强化这样的闪烁。F-22改用连续可变曲率的表面,达到同样的效果,但气动性能极大改善。F-35继承了这一技术。
% q; p0 |$ Y8 M* z- o) m7 m+ \+ m% g& o' W& N3 y% V, Q+ P
也就是说,如果雷达不是定期扫描,而是凝视式地跟踪,还是能识破隐身的。这和肉眼识破伪装一样。只是扫一眼的话,容易被伪装蒙混过去;但盯着看,仔细比较背景环境,就容易看出破绽。有源电扫雷达恰好能做到。3 H3 D4 q( T! t0 s
3 s' f- d$ S- E$ o* h2 J1 {1 E
倒卡或者平板缝隙天线也能做到,但只能在扫描和凝视之间选一,这在大部分空战场景下是不行的。再保持凝视,依然需要对周围空域保持扫视,避免被意想不到的方向出现的新危险弄得措手不及。这和肉眼空战观察是一样的,“死盯住”敌机很容易被偷袭。但有源电扫雷达可以多波束,部份波束保持全空域扫描,部份波束保持对目标的凝视。当然,这样分散能量是影响雷达探测距离和分辨率的,这就是雷达管理的问题了,不仅是电子系统自动管理技术的问题,也是飞行员空战艺术的一部分。
8 x7 u; a9 N4 @ N
! v' ?% T6 R7 H" ~: d雷达识破敌机隐身之后,可以给红外制导空空导弹提供概略引导,导弹进入目标截获距离之后,就是导弹和敌机之间的对抗了。雷达制导空空导弹有锁定问题,但空空导弹的雷达频率比战斗机更高,处在战斗机隐身的优化波段之外,天线更小,精度更高,但探测距离较小。所以在载机雷达的概略引导下,实际上与红外制导是差不多的性质,受到敌机隐身的影响相对可控。' I( ~7 G& \4 m4 M
9 g/ G; t5 k$ p2 ^1 ]: t这或许是对F-35的真实隐身和局限有了第一手认识的以色列空军决定增购F-15EX而不是F-35I的原因。$ D G, c3 {' }# b
/ o! S+ x' q2 m! i( o
美国空军同样对F-35的真实隐身和局限有第一手认识,为什么决定提前结束F-15EX的生产呢?美国空军具有完全不同的作战环境。以色列空军面对周边国家的第四代和四代半战斗机,其中有些装备有缘电扫雷达,如阿联酋和埃及的“阵风”。这些国家对以色列来说非敌非友,不得不防。另一方面,F-15EX对阵最多半隐身的“阵风”有优势,速度、机动性、武器挂载量都更加优秀,更加强大的对地攻击能力(包括发射高超音速导弹)更是以色列急需的。
/ U& E4 r' G' x4 G* \# p V* O3 h3 A+ t/ v' ^8 y
但美国空军的大量F-15E具有与F-15EX大体相当的对地攻击能力,国土防空压力依然很小。制空方面,欧洲尽管乌克兰打得热闹,俄罗斯空军连乌克兰都拿捏不定,不足为虑,进攻性制空的最大对手是中国。中国歼-20与F-35的相对性能是争议话题,但美国空军通过西太平洋上的对峙已经有所领教,F-35被歼-20“贴脸”不是好玩的。' I/ q8 e- {: L4 H0 i/ o
. T" ]$ {0 `- y; A
本来可能有意将F-15EX部署到嘉手纳,但歼-20的数量和质量都出乎意料,F-35好歹有“以隐身对隐身”的优点,F-15EX要主动找歼-20的麻烦,就力不从心了。非隐身战斗机的反隐身还是防御性的,不是进攻性的,在预警机或者前导的隐身战斗机的引导下凝视搜索跟踪才靠谱。美国空军最需要几百架F-22,但是不可能了,等第六代战斗机吧。
% i1 y4 z5 n4 t" d# V6 g, s X$ i
5 C, u6 J2 h& x/ P" ~) s$ N! v% a另外,在有限军费的限制下,F-35的生产不能慢下来,避免夜长梦多;B-21是更大的吞金兽;国土防空和欧洲制空压力不大;加上军内和国会的“波音派”vs“洛克希德派”的竞争大势,只有把F-15EX的生产提前结束了。波音需要把KC-46、T-7那边的屁股擦干净,才有条件来抢洛克希德的饭碗。
) O) K* B1 ~3 C& Q
" K+ `, `" d3 L4 v在中国这边,与F-15EX对标的是歼-16。但说是对标,情况又不大一样。3 T, y+ E( ]2 O# k
, X1 P$ H3 j3 A' E6 Z. o" K" z3 M
如果说基本苏-27是第一代,苏-30是第二代,苏-35和歼-16就是第三代。中国引进基本苏-27后,直接买了73架苏-30MKK(空军)和24架苏-30MKK2(海航)。苏-30大体对标F-15E,但在很长时间里,中国是把苏-30当作空战战斗机使用的,双座有利于长航时任务。
" l S; g; A3 {: N1 d: a6 o
! b- y" m2 l4 t$ a7 B中国通过苏-27国产化,积累了产能、工艺经验和很多改进的想法,也通过国产电子技术的快速提升,具备了很多升级的货架技术。同时,大量的歼-7、歼-8、强-5、歼轰-7都亟待替换。供应端和需求端一拍即合,进一步升级基本歼-11的条件具备。1 P+ y! E6 z$ F6 ^/ ]' Q
" \! N3 \1 i) D* K中国没有引进苏-30,而是从歼-11双座的基础上自主改进的。在结构上吸取了苏-30MKK和歼-11B的改进经验,在航电上吸取歼-20相关技术的经验(可能是沈飞落标歼-20时的技术为基础,F-15EX用的也是JSF落标技术为基础),推出了歼-16。在可预见的将来,中国只有在东部沿海有F-35的压力,其他方向上歼-16的空战能力是碾压的,哪怕是印度的“阵风”,对地攻击能力更加碾压。技术够用,替换需求急迫,使得歼-16在无意中称为世界上产量最大的四代半战斗机,已经超过250架,还在继续,超过了“台风”Tranche 3和4,更是超过了“阵风”所有亚型,别说四代半的F3、F4标准了。
_. T6 k, D5 A3 @/ Q! d# K
3 r7 m) m+ H0 S: D9 L1 UF-15EX估计连以色列的这25架也只勉强过百。( C" q9 }. J' c
# O2 r* b) x: Y8 |* O& ]0 t/ Z这不意味着中国空军思想守旧,守着“出生即过时”的老技术,而是看清了未来的真实战场需求。隐身、超巡的歼-20和耳聪目明、强悍的歼-16相结合,是有数量、有质量的强强互补。
* v' P) r# @. y7 |* J7 t" _
4 {9 k+ F' r& V2 v歼-16的发展空间还很大。有源电扫雷达还可以有数字阵列、软件定义的升级,还需要光学相控阵(OPA)的传感阵列;还需要“准电歼-16”级的自卫电子战系统,隐身不够,障眼来补。障眼有软有硬,干扰只是一部分,高能微波、武器级激光的硬对抗技术已经在路上了。“太行”的增推空间大,机载发电能力的升级空间也大,好做的事情就多。高超音速导弹和其他重型导弹倒不是问题,参照苏-30的设计就着重考虑了重载的问题。* P# T- @) N* q- s' W
6 B& G. R6 B. u0 n) E歼-16的未来辉煌着呢。 |
评分
-
查看全部评分
|