设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 中国汽车出口超过德国，跃居世界第二
1234下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 中国汽车出口超过德国，跃居世界第二

[复制链接]
常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:36

    • 签到天数: 2295 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2023-4-17 19:31:09 | 只看该作者
    本帖最后由 常挨揍 于 2023-4-17 19:33 编辑
    - E% K# ?; }; a5 F5 s$ I, @1 |3 `
    料理鼠王 发表于 2023-4-16 21:00" u0 g' t  u7 X' k* ~: @; V
    这样玩，还不如找COSCO组件合资公司。第三方，将来万一需求下降，也好接第三方业务。 ...
    + P) ^% Z" E( w
    8 x/ F+ M% R4 R$ F
    你这个是分散风险的传统玩法。
    ! W9 ~- H: e9 b; V8 K' Q现在这个档口，租船的费用比2020年前常规情况高了5倍不止（有说10倍的），这样当然自己造船队呗。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    42#
    发表于 2023-5-10 21:33:41 | 只看该作者
    MG4今年在欧洲相当抢眼，23年Q1， 是英国卖的第二好的电车。: R: k4 W+ \9 G4 |0 q* F+ F
    现在欧洲数据也出来了，第一第二不出意外都是特斯拉。
    / ^" t- `' o6 OXC40相当意外的居然是第三，当然这个是纯电和插电混动加一起的数据。5 h% f$ N0 v  D" k: ?
    第四是ID3# L1 u5 N" ]' q5 S9 x8 k
    MG4拿到了第五，当然如果只计算纯电的话那就是第四。
    & J3 w/ e8 T6 U, W不知道这个势头能保持多久。6 n+ R/ P! C1 ]
    ' L! }3 d% ~  B! y: a
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    43#
     楼主| 发表于 2023-5-10 21:47:46 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 07:33
    7 _: u; F$ X( f% I, }! R7 J1 I: UMG4今年在欧洲相当抢眼，23年Q1， 是英国卖的第二好的电车。3 Y& a) u7 C1 D( |- i- H
    现在欧洲数据也出来了，第一第二不出意外都是 ...
    8 x$ d1 }' [* g" x1 @6 H8 Q6 M
    非常非常地不错啊！
    * B" p1 u* n1 x: e0 i; ]3 [/ z* \- A9 ^' A
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国，欧洲大陆上还没有大面积铺开，形势可喜呀！3 E2 x7 T( r" E

    5 X8 X, U+ s- j7 M- S就看欧盟什么时候动用“国家安全”大杀器了。但这一刀不大好砍下去，那样德国电车在中国也别活了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    史节
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    44#
    发表于 2023-5-10 23:27:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47
    ) m/ \9 P; ?0 D% O+ w, p非常非常地不错啊！! K- h& e! {4 K" r$ i
    & M9 [' R2 e0 R; [6 \' a/ t8 c. F
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国 ...
    8 o, R" z  Z1 L" i8 c# S
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进美国市场，说白了是不同价位和性价比的产品的竞争。而电车目前似乎有颠覆性的改变，旧有的市场被蚕食鲸吞，而相关的生产链肯定要发生巨大的重组和演变，我看上海车展的时候一个欧洲的评价是汽车行业肯定要发生巨变，即便不是中国企业去做， 也肯定有其他人来做。但我不看好欧洲会很快出台什么政策。6 }' D% J! u8 R# _7 }( P/ S* |
    国家安全这个事情美国人或许能够做，欧盟很难，并不是所有国家都是造车的，而用车的国家来说，反而中国的车配合新能源是极佳的配合，为什么一定要买又旧又贵又不环保的油车呢？而且欧洲历来的不团结也是可见的。7 S1 K, q: ?! V5 F9 h
    我还认为一点，一旦这个东西出来，只能表示一件事，那就是欧洲认输了。在整个汽车行业完全打不过中国，在关起来门的同时，其实放弃了整个中国市场以及美欧以外的市场。这其实和灭顶之灾没什么区别。欧洲显然还没到这个时候，大众等公司还是技术雄厚的企业，当年在中国市场，海外各个车企云涌而至，中国车企也活了下来，他们也还不至于到这个程度。只是懒懒散散的节奏要变了，松松垮垮的作风要变了，莫名高傲的态度要变了。
    6 L3 J1 @! P7 F; c" r而且目前从产业链来说，中国车企是不受制约的。特斯拉既然能够横行无忌，为什么要禁止byd？我认为起码在两三年内，相关的政策法规应该还不能出台。0 w- s/ n* u* ]  c/ M2 E4 g& A
    但这的确是前所未有的事情，一切还为时尚早。

    点评

    被明月兮佩宝璐
    用智能手机发展对比，土鳖完全支配产业链不会很久，短则2，3年，长则5，6年  发表于 2023-5-11 01:30

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    45#
    发表于 2023-5-11 00:19:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47
    7 y3 c& |0 f, x# d非常非常地不错啊！1 ]5 f1 X2 G7 k7 h8 m
    . X0 G, ~" j5 [
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国 ...
    * z+ }( r. ^9 A1 S
    其实最有意义的是ID3和MG4的对比，大小差不多，针对的市场也差不多。& k" X" I3 n9 G- Y& G
    ID3主场，MG4这个外来的和尚居然旗鼓相当，才落后10%。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    46#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:23:12 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:19  p* q4 A( ^/ ^) ?$ U/ k
    其实最有意义的是ID3和MG4的对比，大小差不多，针对的市场也差不多。: W- b5 I/ H. U- R, f2 v
    ID3主场，MG4这个外来的和尚居然旗 ...

    : a& A8 e: ~' y. }, ~9 f等比亚迪入场吧。个人认为，在电车世界里，比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸，还会翻江倒海。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    47#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:25:49 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 09:27  o* @( }5 Y: P! W
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...

    7 E. Z& y3 e1 `" {& O6 l是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧洲油车在中国没有生路的日子不远了，欧洲电池是空白，松下和LG补不上缺口，依靠宁德和比亚迪？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    48#
    发表于 2023-5-11 00:26:33 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:33 编辑
    . ?8 D6 D# _) r/ G, J
    9 F, O) \3 Z( [9 W2 S* ?在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4）。6 D  ?1 J: u3 L
    上汽是借壳MG， 走传统中国产品路线，靠性价比和低价作为切入点。MG4在英国比ID3便宜将近1万英镑, 起步价和Golf油车一个价位，就目前看策略是成功的。) `# ]; y" E6 {: z/ j) G# }
    吉利也是借壳，但是方式是全面开花，并且还都是有逼格的外壳。利用沃尔沃和极星抢中端市场，Smart去抢相对低端的市场，高端市场靠lotus。Lotus的电车上市后恐怕保时捷会菊花紧一紧。当然吉利也有自有品牌，领克在欧洲就有卖，上个月去威尼斯还见到一辆。  e( ?1 Q' D' ]; X! _
    BYD走的线路就是全自主，供应链全自主，低端到豪华全都想要。所以海鸥还有仰望应该都会在欧洲上市。话说BYD那些人也够腹黑的，第一款欧洲上市的车是元plus，不改名上市的话恐怕会吓着不少人% E& B; X6 ]  H  z% F9 I
    2 Q9 Q' K0 C4 c6 g- O! _  f
    国内其他的新势力现在还看不到气候，其中出几批黑马也不奇怪。

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    49#
    发表于 2023-5-11 00:37:35 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:39 编辑 : ]% p$ A% U- e3 U. C
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25
    ! R# w3 @" ?9 U$ O5 G是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...
    % Z; ~  m6 R; x: V' V' K& k  V
    # g7 i. [( n8 q3 Y) F
    英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的，在桑德兰，居然也被卖了。" b7 f' [* ^4 Q* h# \' ?3 A
    现在是远景能源的，现在叫远景动力 (Envision AESC)，18年买下来的。1 X9 z2 ~  n* X5 T
    远景买的不仅仅是英国工厂，而是把AESC整个买下。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    50#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:16 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:265 x0 p2 R+ C+ w; y
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4 ...

    2 O! c# Y- Y# L" L9 ]/ N5 ^好玩的是，上汽在上海口碑不佳，上海人买荣威（MG在中国的品牌）的话，人家第一句话就是“你为什么买荣威”。荣威在上海是网约专用车。我坐过一次，其实不错，不知道为什么在上海那么不受待见。上海人不买上汽的面子，少见的事。$ h2 C6 p( }4 W7 D- F, E  E; l+ V

    , Z4 H; F4 O. u1 N沃尔沃和极星在国内似乎也销售不力，Lotus Eletre估计干不过比亚迪仰望U8，价格基本上一样了，但小很多，品牌在中国也不够炫。
    2 o0 g- K# A% p# g& G) c) R, `) O, V# M% O5 v) `- a' V1 K
    但在欧洲，这些“借壳上市”还真是捷径，在消费者心理和服务网络方面首先扫清障碍。直接用中国品牌上市会很费力。
    ! L& P* p4 j$ k; e; c  r2 ~
    , C6 e3 X& ]* ^* v/ {比亚迪要是还是车尾大大的Build Your Dream，会在欧洲被人耻笑的。但去掉这个logo，好像又不合适。不知道他们会怎么办。“元”不一定吓着欧洲人，没有热提示的话，他们大概能把元朝和成吉思汗联系起来的人不多，但估计会有人提示的，也肯定会有人那这典故来调侃。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    51#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:48 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:37
    2 k9 S8 P: J) y  Q英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的，在桑德兰，居然也被卖了。* o3 h; o: F2 K, j$ Z) E  t0 Y
    现在是远景能源的，现在叫远景动 ...
    % E% b. Y+ U6 ^+ x
    产能有多大？技术水平高吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    52#
    发表于 2023-5-11 01:27:16 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 23:27( ?" A- @: G. {7 S' g' u
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...
    0 M7 n7 P& }$ P. x
    和光伏一样，美西方匪类不是不想完全排除土鳖，而是做不到。以后的芯片也会是一样。土鳖只要把科技发展到极致，匪类们不用那是自绝于人类世界。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    53#
    发表于 2023-5-11 01:32:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:23) c$ ?  l6 {4 Q3 Z9 `/ r5 h3 M
    等比亚迪入场吧。个人认为，在电车世界里，比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸，还会翻江倒海。 ...

    " K* m1 \# {* n9 Q4 O  r8 [& u比亚迪会把缸给掀翻了。但宁德未来可能更厉害，最好的车必须配最好的宁德电池。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2023-5-11 01:35:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25
    % G) z$ E4 ^& Y是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...

    0 n. A  K. E6 f% ?- c% O9 E0 i对于土鳖这种全球第一大单一车市，欧洲撤出那就是他们要保护落后，最后一定是越保越落后。5 p; S: |! B0 _3 B9 I% }! d5 K
    没有市场竞争哪来的生命力。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    55#
    发表于 2023-5-11 01:58:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 01:24+ D6 q/ _: D" ~. P1 u
    产能有多大？技术水平高吗？
    4 k8 b& A5 k. q4 E( |: A& L9 d
    给Leaf配套的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    56#
    发表于 2023-5-11 02:09:41 | 只看该作者
    第一次见到0利息的MG4
    2 V6 [& R6 V* e; P' `% N& v另外一边，本地不少二手车商已经开始停止收特斯拉model3的二手车了，都被特斯拉降价搞怕了。
    & {1 k- U8 |; c, h" }( J
    9 O5 m+ ]( r0 M- e9 ]1 z7 Y) l
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    semtex
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    57#
    发表于 2023-5-11 02:18:08 | 只看该作者
    现在是日本，韩国， 欧洲应该也会步这哥俩后尘。以后估计就中国一家搞工业了。欧洲／日本搞搞艺术吧。: B( a" A, X% }# [

    ; o# ~, z) r8 b- L% Q我看一些视频，感觉日本的生活水平和大连差不多。如果车被搞垮了，不知道日本会怎么样。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    58#
    发表于 2023-5-11 02:23:20 | 只看该作者
    被明月兮佩宝璐 发表于 2023-5-11 01:353 S$ H$ X8 z7 e" v8 ^- s+ m+ |$ l
    对于土鳖这种全球第一大单一车市，欧洲撤出那就是他们要保护落后，最后一定是越保越落后。6 x! Z& I6 V' }$ ^( S) k( [
    没有市场竞争 ...

    - E+ F! @; b# G* T可以搞合资啊，比如XC40就是荷兰工厂出的/ T2 h2 E, M# w
    本田关闭英国工厂的时候，当地政府就去找了特斯拉，想把特斯拉拉过来，用屁股也知道肯定去欧洲大陆建厂比在英国合算。
    0 M1 |6 b) g0 y$ ?: x听说比亚迪在谈要把福特在德国的工厂给买下来.
    # z0 l* R- M5 b; B" M( T! q/ Smini新一代电车照片已经出来了，纯长城代工，欧拉好猫的底盘0 K/ V, X% }, h
    smart，法国工厂早就卖了，以后全进口。吉利产
    : l- u6 w, E4 [* s& ^lotus，武汉产，英国那作坊也就能拿来贴个标* Z+ g# \' V5 Z0 f
    极星，成都产7 C3 j4 ]( w* Q8 l

    4 N  }9 U! j0 }# m6 s/ x

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    59#
     楼主| 发表于 2023-5-11 03:18:40 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 12:23
    1 D" X5 }4 m: o5 Q可以搞合资啊，比如XC40就是荷兰工厂出的+ F4 H* n. n' E- L0 v: e
    本田关闭英国工厂的时候，当地政府就去找了特斯拉，想把特斯拉 ...

    4 G/ ^/ M3 `' b, s0 g* B7 v; U  U. Z电Mini用欧拉好猫的底盘？这个太好玩了！
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    moletronic
  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51

    • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2023-5-11 04:36:41 | 只看该作者
    本帖最后由 moletronic 于 2023-5-10 13:00 编辑 9 n& f) h$ S8 |
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 08:26
    * \0 E( W+ s$ h$ |, {2 p4 g, d* a# i9 M- T在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4 ...

    ! P. [: o6 K/ W" D) `  J( @+ S+ R+ u6 \* C, z
    上个月去欧洲出差时租了一辆领克。唯一的毛病是感觉车窗好像有漏缝，上了高速就能听到噪音，但看不出来。, J- U+ ^. R6 n+ _2 T  p5 `
    其他的感觉车挺好，如果米国有俺会想买一辆。但它好像只在欧洲做，而且搞了出租的模式，连lease都不是。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    1234下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-6-14 04:41 , Processed in 0.080367 second(s), 25 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表