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楼主: 晨枫
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[经济] 中国汽车出口超过德国,跃居世界第二

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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:43
  • 签到天数: 2029 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2023-4-17 19:31:09 | 只看该作者
    本帖最后由 常挨揍 于 2023-4-17 19:33 编辑 4 [6 m: l9 j  p1 o" o1 |/ o
    料理鼠王 发表于 2023-4-16 21:00
    % d8 O& {4 s" k' U这样玩,还不如找COSCO组件合资公司。第三方,将来万一需求下降,也好接第三方业务。 ...
    ' v4 x5 q) J$ v! h

    ; {% j& v& K& O1 {$ N你这个是分散风险的传统玩法。
    1 k) \, H  i5 Y  [# _( [: Y8 T, b现在这个档口,租船的费用比2020年前常规情况高了5倍不止(有说10倍的),这样当然自己造船队呗。
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    42#
    发表于 2023-5-10 21:33:41 | 只看该作者
    MG4今年在欧洲相当抢眼,23年Q1, 是英国卖的第二好的电车。
    3 Y* Z. R, x3 o- s# v9 \现在欧洲数据也出来了,第一第二不出意外都是特斯拉。3 x1 a2 G4 N1 b: R
    XC40相当意外的居然是第三,当然这个是纯电和插电混动加一起的数据。# [! {1 P0 [* D: l% i, t- `
    第四是ID3
    , ^5 V- ]" f) j; Y$ P( h( D, D. hMG4拿到了第五,当然如果只计算纯电的话那就是第四。( O3 e/ s% _, o) X8 W4 A  J
    不知道这个势头能保持多久。% e- l- Z) C! O6 o1 ]
    8 e4 b* n8 d# H1 Y! t' S
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    43#
     楼主| 发表于 2023-5-10 21:47:46 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 07:33
    4 k. ?* T0 }& w# \8 H2 I9 gMG4今年在欧洲相当抢眼,23年Q1, 是英国卖的第二好的电车。* _0 A2 _; _% q' A% [
    现在欧洲数据也出来了,第一第二不出意外都是 ...

    7 X: r3 ~- e$ l2 n! d) }非常非常地不错啊!
    3 e2 p9 I8 p1 f: z$ T9 _2 p( k) E1 c) ?" {
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧?考虑到MG大体上只在英国,欧洲大陆上还没有大面积铺开,形势可喜呀!& O$ Q1 T. L( y
    $ v- t, q% ]' R0 b
    就看欧盟什么时候动用“国家安全”大杀器了。但这一刀不大好砍下去,那样德国电车在中国也别活了。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    44#
    发表于 2023-5-10 23:27:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47& C+ B: l. G: v( p
    非常非常地不错啊!
    0 c0 a  x7 ^* F% f4 W
    # f' r$ i: f  f2 w% L# n! ~3 z这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧?考虑到MG大体上只在英国 ...
    9 T. f+ g1 `1 a& U$ Y
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情,现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进美国市场,说白了是不同价位和性价比的产品的竞争。而电车目前似乎有颠覆性的改变,旧有的市场被蚕食鲸吞,而相关的生产链肯定要发生巨大的重组和演变,我看上海车展的时候一个欧洲的评价是汽车行业肯定要发生巨变,即便不是中国企业去做, 也肯定有其他人来做。但我不看好欧洲会很快出台什么政策。9 X% E2 M( P; t! c7 N) ~+ e# t* f
    国家安全这个事情美国人或许能够做,欧盟很难,并不是所有国家都是造车的,而用车的国家来说,反而中国的车配合新能源是极佳的配合,为什么一定要买又旧又贵又不环保的油车呢?而且欧洲历来的不团结也是可见的。# ^1 z- l# \$ d3 W$ D5 o5 M
    我还认为一点,一旦这个东西出来,只能表示一件事,那就是欧洲认输了。在整个汽车行业完全打不过中国,在关起来门的同时,其实放弃了整个中国市场以及美欧以外的市场。这其实和灭顶之灾没什么区别。欧洲显然还没到这个时候,大众等公司还是技术雄厚的企业,当年在中国市场,海外各个车企云涌而至,中国车企也活了下来,他们也还不至于到这个程度。只是懒懒散散的节奏要变了,松松垮垮的作风要变了,莫名高傲的态度要变了。+ y) Q% _2 E$ t* [
    而且目前从产业链来说,中国车企是不受制约的。特斯拉既然能够横行无忌,为什么要禁止byd?我认为起码在两三年内,相关的政策法规应该还不能出台。
    3 A9 H, }3 e* ^# P但这的确是前所未有的事情,一切还为时尚早。

    点评

    用智能手机发展对比,土鳖完全支配产业链不会很久,短则2,3年,长则5,6年  发表于 2023-5-11 01:30

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    45#
    发表于 2023-5-11 00:19:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47$ l4 |0 T" H4 G+ s/ a' D
    非常非常地不错啊!
    / u9 \5 E5 g* q6 o$ N8 \$ v6 M( ^" S2 {& I6 w. i
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧?考虑到MG大体上只在英国 ...
    ' w8 ]1 c/ Z; j& p* M6 w( o1 y
    其实最有意义的是ID3和MG4的对比,大小差不多,针对的市场也差不多。5 D' s1 g5 P4 x+ ^( J
    ID3主场,MG4这个外来的和尚居然旗鼓相当,才落后10%。
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    46#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:23:12 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:19, M8 x, s6 ]" Z7 N& k9 w' Q7 Q; B! A' C
    其实最有意义的是ID3和MG4的对比,大小差不多,针对的市场也差不多。
    * w3 f8 j6 U7 A) I4 W  nID3主场,MG4这个外来的和尚居然旗 ...

    2 \  j% |% l& u0 q' A* U1 S) q0 {等比亚迪入场吧。个人认为,在电车世界里,比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸,还会翻江倒海。
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    47#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:25:49 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 09:27
    ; f" A! A/ j! U1 I  c中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情,现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...
    ' A, ]3 _5 B6 K5 s5 Z
    是的,除非欧洲准备全面退出中国市场,否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧洲油车在中国没有生路的日子不远了,欧洲电池是空白,松下和LG补不上缺口,依靠宁德和比亚迪?
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    48#
    发表于 2023-5-11 00:26:33 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:33 编辑
    * |/ [3 `" L* e; O" R3 [( K& R
    ) Y4 q. \) O  I4 B  V在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头:上汽,BYD和吉利。欧洲Q1电车, top5里面有2个是中国车(XC40和MG4)。
    - t# @+ F' [, u/ L/ {上汽是借壳MG, 走传统中国产品路线,靠性价比和低价作为切入点。MG4在英国比ID3便宜将近1万英镑, 起步价和Golf油车一个价位,就目前看策略是成功的。
    ' w% ]& D" s  t& v( w3 b( h吉利也是借壳,但是方式是全面开花,并且还都是有逼格的外壳。利用沃尔沃和极星抢中端市场,Smart去抢相对低端的市场,高端市场靠lotus。Lotus的电车上市后恐怕保时捷会菊花紧一紧。当然吉利也有自有品牌,领克在欧洲就有卖,上个月去威尼斯还见到一辆。
    # \" e" a7 O% i5 p$ z/ mBYD走的线路就是全自主,供应链全自主,低端到豪华全都想要。所以海鸥还有仰望应该都会在欧洲上市。话说BYD那些人也够腹黑的,第一款欧洲上市的车是元plus,不改名上市的话恐怕会吓着不少人
    / T" M+ d: u* [/ ]* m% `2 r5 e" p# j! i4 A) Q7 X- Z
    国内其他的新势力现在还看不到气候,其中出几批黑马也不奇怪。

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    49#
    发表于 2023-5-11 00:37:35 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:39 编辑
    8 ^) L) u0 k( I: B! C7 v) @
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25. ^% j4 O8 |* u7 d  [& ]
    是的,除非欧洲准备全面退出中国市场,否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...

    , e: |$ S. B* j" y. B1 Z; J8 u+ E0 F
    英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的,在桑德兰,居然也被卖了。$ E, H4 a3 `- ~; y/ y9 k! x/ [; J# F& N
    现在是远景能源的,现在叫远景动力 (Envision AESC),18年买下来的。
    2 B4 E  |) |$ k* h6 T' b+ _/ \远景买的不仅仅是英国工厂,而是把AESC整个买下。
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    50#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:16 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:26' u- }( _2 Z  f0 S7 e) @% C2 R! E
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头:上汽,BYD和吉利。欧洲Q1电车, top5里面有2个是中国车(XC40和MG4 ...
    . X4 i  n1 E& J: N% Y$ \  ]# m' ~: ^
    好玩的是,上汽在上海口碑不佳,上海人买荣威(MG在中国的品牌)的话,人家第一句话就是“你为什么买荣威”。荣威在上海是网约专用车。我坐过一次,其实不错,不知道为什么在上海那么不受待见。上海人不买上汽的面子,少见的事。
    6 O5 V$ ]1 j3 ~
    6 R& w) @( ~- v沃尔沃和极星在国内似乎也销售不力,Lotus Eletre估计干不过比亚迪仰望U8,价格基本上一样了,但小很多,品牌在中国也不够炫。
    ) i$ Q0 ?' M/ a- P: r" }- t9 j% [0 M7 e$ U( m7 ?  \8 r
    但在欧洲,这些“借壳上市”还真是捷径,在消费者心理和服务网络方面首先扫清障碍。直接用中国品牌上市会很费力。  X& b9 b  `- p: [

    8 I, A$ f$ K, B4 k# B5 u( b比亚迪要是还是车尾大大的Build Your Dream,会在欧洲被人耻笑的。但去掉这个logo,好像又不合适。不知道他们会怎么办。“元”不一定吓着欧洲人,没有热提示的话,他们大概能把元朝和成吉思汗联系起来的人不多,但估计会有人提示的,也肯定会有人那这典故来调侃。
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    51#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:48 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:37
      y1 O" Y! R* U英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的,在桑德兰,居然也被卖了。5 }: D- Y0 S' z. n7 C
    现在是远景能源的,现在叫远景动 ...

    5 Q  w) m) n% W' J产能有多大?技术水平高吗?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19
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    [LV.10]大乘

    52#
    发表于 2023-5-11 01:27:16 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 23:27
    / K" y1 r5 E$ w3 q) W: u中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情,现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...
    2 w& P: Z1 y9 Y: v8 K& A7 ~
    和光伏一样,美西方匪类不是不想完全排除土鳖,而是做不到。以后的芯片也会是一样。土鳖只要把科技发展到极致,匪类们不用那是自绝于人类世界。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19
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    [LV.10]大乘

    53#
    发表于 2023-5-11 01:32:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:23
    ! f6 H6 Q+ m, U. q8 \4 V6 O0 [等比亚迪入场吧。个人认为,在电车世界里,比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸,还会翻江倒海。 ...

    " M( S9 O2 ^( j. d2 |! B" G6 R比亚迪会把缸给掀翻了。但宁德未来可能更厉害,最好的车必须配最好的宁德电池。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19
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    [LV.10]大乘

    54#
    发表于 2023-5-11 01:35:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25
    $ x& \# l" W% V5 H7 |9 y是的,除非欧洲准备全面退出中国市场,否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...
    ! N7 d, _6 r2 b9 d* e0 V8 T% S
    对于土鳖这种全球第一大单一车市,欧洲撤出那就是他们要保护落后,最后一定是越保越落后。
    4 b: o3 b- q4 d# W. q没有市场竞争哪来的生命力。
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    55#
    发表于 2023-5-11 01:58:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 01:24
    / }7 U" @, w- J9 Y- u% X; F0 ~/ \产能有多大?技术水平高吗?
    + {6 B2 ^5 y# P/ K, P
    给Leaf配套的
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    56#
    发表于 2023-5-11 02:09:41 | 只看该作者
    第一次见到0利息的MG4
    6 i5 i# Q/ Y% y9 d$ k另外一边,本地不少二手车商已经开始停止收特斯拉model3的二手车了,都被特斯拉降价搞怕了。. ~' O; M, [8 W& ]
    : P) i# q* i, f- o9 v
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
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    [LV.1]炼气

    57#
    发表于 2023-5-11 02:18:08 | 只看该作者
    现在是日本,韩国, 欧洲应该也会步这哥俩后尘。以后估计就中国一家搞工业了。欧洲/日本搞搞艺术吧。
    , z: R: X1 m7 ^4 P' ~% D2 z! Z8 _* |  ~! t5 G5 C! \
    我看一些视频,感觉日本的生活水平和大连差不多。如果车被搞垮了,不知道日本会怎么样。
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    58#
    发表于 2023-5-11 02:23:20 | 只看该作者
    被明月兮佩宝璐 发表于 2023-5-11 01:35
    , h4 f2 S. h, Z. k( X3 L" l对于土鳖这种全球第一大单一车市,欧洲撤出那就是他们要保护落后,最后一定是越保越落后。
    - J0 j) u2 S$ h, A2 T  c没有市场竞争 ...

    3 R. L$ h) d% C% A0 _) j可以搞合资啊,比如XC40就是荷兰工厂出的
    1 I. B% I$ H  X/ W* n本田关闭英国工厂的时候,当地政府就去找了特斯拉,想把特斯拉拉过来,用屁股也知道肯定去欧洲大陆建厂比在英国合算。8 d. m! ?6 I4 \. I
    听说比亚迪在谈要把福特在德国的工厂给买下来.
    * h( m! c/ j% V  ?. qmini新一代电车照片已经出来了,纯长城代工,欧拉好猫的底盘1 W- J" @, A6 g3 h5 \% G1 D. G+ d7 \
    smart,法国工厂早就卖了,以后全进口。吉利产
    6 O" L1 X, c/ o# [/ Nlotus,武汉产,英国那作坊也就能拿来贴个标- k: U/ }/ i1 q3 w& c% @1 }9 {
    极星,成都产
    - _. Y: V( H1 \5 j
    9 d" v0 k% s! R

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    59#
     楼主| 发表于 2023-5-11 03:18:40 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 12:23* [- C# T* l6 w
    可以搞合资啊,比如XC40就是荷兰工厂出的
    , q/ ^  N' k2 G2 N; _本田关闭英国工厂的时候,当地政府就去找了特斯拉,想把特斯拉 ...
    " C& f0 X8 U& y- }# |( J5 {! o
    电Mini用欧拉好猫的底盘?这个太好玩了!
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51
  • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2023-5-11 04:36:41 | 只看该作者
    本帖最后由 moletronic 于 2023-5-10 13:00 编辑
    . H$ e  m( c9 c
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 08:26
    5 n3 g3 [9 q  e$ h$ c5 J1 d8 ?3 l在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头:上汽,BYD和吉利。欧洲Q1电车, top5里面有2个是中国车(XC40和MG4 ...

    ( n5 Y+ b  H* _7 e& `. E" e
    : c& H' L, V0 S上个月去欧洲出差时租了一辆领克。唯一的毛病是感觉车窗好像有漏缝,上了高速就能听到噪音,但看不出来。& k6 u! N  N, o& k' a  \$ I' E
    其他的感觉车挺好,如果米国有俺会想买一辆。但它好像只在欧洲做,而且搞了出租的模式,连lease都不是。
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