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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 中国汽车出口超过德国，跃居世界第二
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楼主: 晨枫
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[经济] 中国汽车出口超过德国，跃居世界第二

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常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:54

    • 签到天数: 2082 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2023-4-17 19:31:09 | 只看该作者
    本帖最后由 常挨揍 于 2023-4-17 19:33 编辑 / S* i- N& V3 c( Y6 K% |
    料理鼠王 发表于 2023-4-16 21:00" S& k6 |1 V  s) W* ^, A5 Z6 ^
    这样玩，还不如找COSCO组件合资公司。第三方，将来万一需求下降，也好接第三方业务。 ...
    , o  S& B/ B9 \; _: \  F' }, M

    " Q5 F2 A  w) T- Z3 ?8 T. Q% z你这个是分散风险的传统玩法。
    : H# {0 f& n0 I; z! _' V现在这个档口，租船的费用比2020年前常规情况高了5倍不止（有说10倍的），这样当然自己造船队呗。
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    MaverickZ

    该用户从未签到
    42#
    发表于 2023-5-10 21:33:41 | 只看该作者
    MG4今年在欧洲相当抢眼，23年Q1， 是英国卖的第二好的电车。1 w0 D' ?0 x) x& \* Y
    现在欧洲数据也出来了，第一第二不出意外都是特斯拉。
    , I1 ?$ E6 O$ k5 e, f2 SXC40相当意外的居然是第三，当然这个是纯电和插电混动加一起的数据。
    ; l! _* z- c* @第四是ID3
    4 w! l1 p" F! |5 PMG4拿到了第五，当然如果只计算纯电的话那就是第四。* c7 I8 T' x5 P+ A( T6 e
    不知道这个势头能保持多久。8 c: u/ `& i' z
    ; _/ O) F( j: l0 l0 c- `4 o/ o
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    晨枫

    该用户从未签到
    43#
     楼主| 发表于 2023-5-10 21:47:46 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 07:33) |6 G( f$ V. Q0 \
    MG4今年在欧洲相当抢眼，23年Q1， 是英国卖的第二好的电车。
    / D/ }2 F0 S& B# r8 Z  n; q# X* M现在欧洲数据也出来了，第一第二不出意外都是 ...
      n9 a. \" c; I0 t) T1 c
    非常非常地不错啊！
    / q. o/ S: h# O3 q
    0 C1 u7 e1 Y% v# x. K这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国，欧洲大陆上还没有大面积铺开，形势可喜呀！5 B. J. n' l0 X- I  l
    ; u3 W* K- Q( X1 H, P, I
    就看欧盟什么时候动用“国家安全”大杀器了。但这一刀不大好砍下去，那样德国电车在中国也别活了。
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    史节
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    44#
    发表于 2023-5-10 23:27:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47+ X3 N* d& g" C  E/ [
    非常非常地不错啊！& L0 Z$ x  s2 M# q5 g
    2 L( v4 E  g1 Z
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国 ...

    " H, b$ B8 H& H+ P中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进美国市场，说白了是不同价位和性价比的产品的竞争。而电车目前似乎有颠覆性的改变，旧有的市场被蚕食鲸吞，而相关的生产链肯定要发生巨大的重组和演变，我看上海车展的时候一个欧洲的评价是汽车行业肯定要发生巨变，即便不是中国企业去做， 也肯定有其他人来做。但我不看好欧洲会很快出台什么政策。
    ' O5 D# M, S6 D! t7 T5 a国家安全这个事情美国人或许能够做，欧盟很难，并不是所有国家都是造车的，而用车的国家来说，反而中国的车配合新能源是极佳的配合，为什么一定要买又旧又贵又不环保的油车呢？而且欧洲历来的不团结也是可见的。& o0 y# }% ~6 q" Y$ f
    我还认为一点，一旦这个东西出来，只能表示一件事，那就是欧洲认输了。在整个汽车行业完全打不过中国，在关起来门的同时，其实放弃了整个中国市场以及美欧以外的市场。这其实和灭顶之灾没什么区别。欧洲显然还没到这个时候，大众等公司还是技术雄厚的企业，当年在中国市场，海外各个车企云涌而至，中国车企也活了下来，他们也还不至于到这个程度。只是懒懒散散的节奏要变了，松松垮垮的作风要变了，莫名高傲的态度要变了。
    + B* _3 n- _) |$ _5 P$ [而且目前从产业链来说，中国车企是不受制约的。特斯拉既然能够横行无忌，为什么要禁止byd？我认为起码在两三年内，相关的政策法规应该还不能出台。2 m  ]7 ~0 r' I0 e
    但这的确是前所未有的事情，一切还为时尚早。

    点评

    被明月兮佩宝璐
    用智能手机发展对比，土鳖完全支配产业链不会很久，短则2，3年，长则5，6年  发表于 2023-5-11 01:30

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    MaverickZ

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    45#
    发表于 2023-5-11 00:19:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47+ h: ^1 }1 _0 x/ [0 s* Z
    非常非常地不错啊！. r7 k4 I6 R+ A  v( J! |0 |4 d
    1 _9 U" U/ B/ A2 m; g9 p
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国 ...

    % `( P( ]4 `( [5 t  t+ c其实最有意义的是ID3和MG4的对比，大小差不多，针对的市场也差不多。9 U# P) c! ?( D9 n
    ID3主场，MG4这个外来的和尚居然旗鼓相当，才落后10%。
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    晨枫

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    46#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:23:12 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:19
    9 J3 c4 s8 n' q# F7 @' r0 _$ D其实最有意义的是ID3和MG4的对比，大小差不多，针对的市场也差不多。5 X8 F- h  W! P% I2 }4 H
    ID3主场，MG4这个外来的和尚居然旗 ...

    - k: I0 r# t+ ~4 ~- Q等比亚迪入场吧。个人认为，在电车世界里，比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸，还会翻江倒海。
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    晨枫

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    47#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:25:49 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 09:270 u8 @+ D. u9 B" E' x! [
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...
    ! h5 W$ p+ r& E+ i' R8 b8 e
    是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧洲油车在中国没有生路的日子不远了，欧洲电池是空白，松下和LG补不上缺口，依靠宁德和比亚迪？
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    MaverickZ

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    48#
    发表于 2023-5-11 00:26:33 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:33 编辑 4 O. [8 }: G- R. y0 p) J) E

    " m  m- @- I6 @0 L9 s+ i在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4）。
    " t8 d! ]4 p  D. E) N+ N/ y上汽是借壳MG， 走传统中国产品路线，靠性价比和低价作为切入点。MG4在英国比ID3便宜将近1万英镑, 起步价和Golf油车一个价位，就目前看策略是成功的。% a" U$ ^/ s, O8 ?  K
    吉利也是借壳，但是方式是全面开花，并且还都是有逼格的外壳。利用沃尔沃和极星抢中端市场，Smart去抢相对低端的市场，高端市场靠lotus。Lotus的电车上市后恐怕保时捷会菊花紧一紧。当然吉利也有自有品牌，领克在欧洲就有卖，上个月去威尼斯还见到一辆。; k4 ~" b* }9 M& d$ Q6 z( B
    BYD走的线路就是全自主，供应链全自主，低端到豪华全都想要。所以海鸥还有仰望应该都会在欧洲上市。话说BYD那些人也够腹黑的，第一款欧洲上市的车是元plus，不改名上市的话恐怕会吓着不少人  S" j) m* N' z2 }

    ' [: s, ?: h8 n! ?  e' `5 ]9 @国内其他的新势力现在还看不到气候，其中出几批黑马也不奇怪。

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    MaverickZ

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    49#
    发表于 2023-5-11 00:37:35 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:39 编辑
    # L' S3 K! ?! @8 H4 O+ j
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:254 b. G2 Z2 q- P7 g1 v
    是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...

    + v- u, N+ f  d, @" w1 n6 P* W- l9 A5 \2 R9 ]5 ~( r  X& b
    英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的，在桑德兰，居然也被卖了。, K- Q$ e8 l" A  w
    现在是远景能源的，现在叫远景动力 (Envision AESC)，18年买下来的。
    - O7 \# l: w7 M/ u! N  T  p远景买的不仅仅是英国工厂，而是把AESC整个买下。
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    晨枫

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    50#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:16 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:26
    + [! A. t2 }* k5 K, a) E在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4 ...

    % o5 W5 M' v$ x0 {好玩的是，上汽在上海口碑不佳，上海人买荣威（MG在中国的品牌）的话，人家第一句话就是“你为什么买荣威”。荣威在上海是网约专用车。我坐过一次，其实不错，不知道为什么在上海那么不受待见。上海人不买上汽的面子，少见的事。; C( e% B( Z5 j
    2 `6 b$ U' i8 A) q2 j& a
    沃尔沃和极星在国内似乎也销售不力，Lotus Eletre估计干不过比亚迪仰望U8，价格基本上一样了，但小很多，品牌在中国也不够炫。
    ( H' z9 y% ?9 U, U+ O
    " \4 d  T. n# u7 I4 b但在欧洲，这些“借壳上市”还真是捷径，在消费者心理和服务网络方面首先扫清障碍。直接用中国品牌上市会很费力。' z7 p, [- r0 M: D, k
    ! v. N1 y/ @4 c/ n0 g, S; T* |
    比亚迪要是还是车尾大大的Build Your Dream，会在欧洲被人耻笑的。但去掉这个logo，好像又不合适。不知道他们会怎么办。“元”不一定吓着欧洲人，没有热提示的话，他们大概能把元朝和成吉思汗联系起来的人不多，但估计会有人提示的，也肯定会有人那这典故来调侃。
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    晨枫

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    51#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:48 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:37% r9 v; j: H7 ]- q. e) B6 p% ]
    英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的，在桑德兰，居然也被卖了。0 b' h$ ?% H2 o, A) a
    现在是远景能源的，现在叫远景动 ...
    * r( w& i  i7 R2 {" x0 l; Q+ m
    产能有多大？技术水平高吗？
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    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

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    [LV.10]大乘
    52#
    发表于 2023-5-11 01:27:16 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 23:27' ^* C1 _. y; Y2 C' x  \
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...

    ; Z# A$ ]4 E8 a! s和光伏一样，美西方匪类不是不想完全排除土鳖，而是做不到。以后的芯片也会是一样。土鳖只要把科技发展到极致，匪类们不用那是自绝于人类世界。
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    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    53#
    发表于 2023-5-11 01:32:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:23
    $ r5 a0 c: l4 i) m  X- t# [等比亚迪入场吧。个人认为，在电车世界里，比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸，还会翻江倒海。 ...
    5 {9 V8 O3 B% @. j- V
    比亚迪会把缸给掀翻了。但宁德未来可能更厉害，最好的车必须配最好的宁德电池。
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    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2023-5-11 01:35:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25
    - H3 E, A: s$ Q8 |7 _1 P是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...
    3 w2 y1 @4 Y1 ]3 W( s! }
    对于土鳖这种全球第一大单一车市，欧洲撤出那就是他们要保护落后，最后一定是越保越落后。% D2 J/ u% t1 ?1 z
    没有市场竞争哪来的生命力。
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    MaverickZ

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    55#
    发表于 2023-5-11 01:58:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 01:24" D/ ]9 \& k( `' ]
    产能有多大？技术水平高吗？

    4 p" ~' |* H$ N" [/ P' @; d给Leaf配套的
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    MaverickZ

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    56#
    发表于 2023-5-11 02:09:41 | 只看该作者
    第一次见到0利息的MG4
    / \# C5 Y5 w+ \( f0 k另外一边，本地不少二手车商已经开始停止收特斯拉model3的二手车了，都被特斯拉降价搞怕了。
      ~" i/ z  w' t* j; }
    7 v! I8 T" E, s* T1 C
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    semtex
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    57#
    发表于 2023-5-11 02:18:08 | 只看该作者
    现在是日本，韩国， 欧洲应该也会步这哥俩后尘。以后估计就中国一家搞工业了。欧洲／日本搞搞艺术吧。/ o4 U( t3 n0 c7 F" D9 Y+ K

    8 y0 S; T( V0 D- X) K( ?9 E我看一些视频，感觉日本的生活水平和大连差不多。如果车被搞垮了，不知道日本会怎么样。
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    MaverickZ

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    58#
    发表于 2023-5-11 02:23:20 | 只看该作者
    被明月兮佩宝璐 发表于 2023-5-11 01:35' a, T# G: F9 |5 ?$ T/ f
    对于土鳖这种全球第一大单一车市，欧洲撤出那就是他们要保护落后，最后一定是越保越落后。& v9 h* F% I& r
    没有市场竞争 ...

    ( a, u! u- O' m% _可以搞合资啊，比如XC40就是荷兰工厂出的
    " x, I. X, C6 i6 v# T本田关闭英国工厂的时候，当地政府就去找了特斯拉，想把特斯拉拉过来，用屁股也知道肯定去欧洲大陆建厂比在英国合算。8 O6 n" C8 e3 s" }3 ?0 s, C( u
    听说比亚迪在谈要把福特在德国的工厂给买下来.  z3 y$ Z' l, _
    mini新一代电车照片已经出来了，纯长城代工，欧拉好猫的底盘
    ) l6 J. ~+ J" P! h7 Usmart，法国工厂早就卖了，以后全进口。吉利产& K$ A# f# C. k# r" M5 i8 @5 c  l
    lotus，武汉产，英国那作坊也就能拿来贴个标
    ; X: n) I  f% e4 a' g极星，成都产6 O% X; V% R0 h1 U- [

    , m/ i7 s+ A( L; u/ c

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    晨枫

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    59#
     楼主| 发表于 2023-5-11 03:18:40 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 12:230 w. Q$ O3 m+ _
    可以搞合资啊，比如XC40就是荷兰工厂出的
    6 _3 L* @, |- T$ E! {1 \( V  N本田关闭英国工厂的时候，当地政府就去找了特斯拉，想把特斯拉 ...
    5 z. g) ~4 P, a7 [9 G# V
    电Mini用欧拉好猫的底盘？这个太好玩了！
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    moletronic
  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51

    • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2023-5-11 04:36:41 | 只看该作者
    本帖最后由 moletronic 于 2023-5-10 13:00 编辑
    + k8 o! K3 r- r
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 08:26
    ' ]* {. J9 L) C% l9 a9 @在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4 ...

    8 v; }  y2 D  A& R2 d
    9 s# L. `: M, ^- P" ~  }上个月去欧洲出差时租了一辆领克。唯一的毛病是感觉车窗好像有漏缝，上了高速就能听到噪音，但看不出来。
    ( d0 {$ j1 i9 C; k( H3 M: e' B4 M其他的感觉车挺好，如果米国有俺会想买一辆。但它好像只在欧洲做，而且搞了出租的模式，连lease都不是。
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