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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 中国汽车出口超过德国，跃居世界第二
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楼主: 晨枫
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[经济] 中国汽车出口超过德国，跃居世界第二

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常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 19:34

    • 签到天数: 2170 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2023-4-17 19:31:09 | 只看该作者
    本帖最后由 常挨揍 于 2023-4-17 19:33 编辑
    6 F4 f% @- V3 n! V0 G; y
    料理鼠王 发表于 2023-4-16 21:00* w) ^# U( R3 S3 }. y- x
    这样玩，还不如找COSCO组件合资公司。第三方，将来万一需求下降，也好接第三方业务。 ...
    0 ^. P4 ~& ?( m; r( }" t& y

    1 P( ]" p: B/ A/ V( e0 k% |. a你这个是分散风险的传统玩法。
    / D  B9 i# n/ Q现在这个档口，租船的费用比2020年前常规情况高了5倍不止（有说10倍的），这样当然自己造船队呗。
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    MaverickZ

    该用户从未签到
    42#
    发表于 2023-5-10 21:33:41 | 只看该作者
    MG4今年在欧洲相当抢眼，23年Q1， 是英国卖的第二好的电车。& r' X, l  H) o
    现在欧洲数据也出来了，第一第二不出意外都是特斯拉。$ h; K6 T9 ]9 `
    XC40相当意外的居然是第三，当然这个是纯电和插电混动加一起的数据。4 K2 l+ V5 o2 G' g8 w
    第四是ID3. q$ m. ~- l4 |* g$ ~
    MG4拿到了第五，当然如果只计算纯电的话那就是第四。
    + C  E! O, }8 ?* J: `不知道这个势头能保持多久。$ B3 {/ Q2 E2 t
    , J& N; n+ l: z2 v' N+ H  o
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    晨枫

    该用户从未签到
    43#
     楼主| 发表于 2023-5-10 21:47:46 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 07:33
    ; I5 J3 c9 v9 I+ m- N% N9 P# b! d+ aMG4今年在欧洲相当抢眼，23年Q1， 是英国卖的第二好的电车。
    ) V' \' A: A4 c3 V( e: {现在欧洲数据也出来了，第一第二不出意外都是 ...
    8 S! q* k0 E6 g$ w- m3 {
    非常非常地不错啊！) f: S; n  {; S

    . G! b# p/ _/ D4 b这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国，欧洲大陆上还没有大面积铺开，形势可喜呀！
    5 K6 v3 `* e" r- C! C( f; r/ A1 o: P* I, Z. L& b7 m
    就看欧盟什么时候动用“国家安全”大杀器了。但这一刀不大好砍下去，那样德国电车在中国也别活了。
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    史节
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    44#
    发表于 2023-5-10 23:27:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47
    ' d) Z2 r. N, w* A- L& }非常非常地不错啊！1 f7 \. f: n$ L7 k9 g1 c$ F

    ' L# N* O6 c, g1 v9 G这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国 ...

    0 |) |8 @8 b6 i3 }  J$ o! p中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进美国市场，说白了是不同价位和性价比的产品的竞争。而电车目前似乎有颠覆性的改变，旧有的市场被蚕食鲸吞，而相关的生产链肯定要发生巨大的重组和演变，我看上海车展的时候一个欧洲的评价是汽车行业肯定要发生巨变，即便不是中国企业去做， 也肯定有其他人来做。但我不看好欧洲会很快出台什么政策。  C; B  e- s" I$ w
    国家安全这个事情美国人或许能够做，欧盟很难，并不是所有国家都是造车的，而用车的国家来说，反而中国的车配合新能源是极佳的配合，为什么一定要买又旧又贵又不环保的油车呢？而且欧洲历来的不团结也是可见的。$ n* u) G# ]3 T
    我还认为一点，一旦这个东西出来，只能表示一件事，那就是欧洲认输了。在整个汽车行业完全打不过中国，在关起来门的同时，其实放弃了整个中国市场以及美欧以外的市场。这其实和灭顶之灾没什么区别。欧洲显然还没到这个时候，大众等公司还是技术雄厚的企业，当年在中国市场，海外各个车企云涌而至，中国车企也活了下来，他们也还不至于到这个程度。只是懒懒散散的节奏要变了，松松垮垮的作风要变了，莫名高傲的态度要变了。
    " Q) z  h9 ~- Z5 Z5 O, X" l$ ?而且目前从产业链来说，中国车企是不受制约的。特斯拉既然能够横行无忌，为什么要禁止byd？我认为起码在两三年内，相关的政策法规应该还不能出台。
    ( [2 \& V4 v7 z0 l+ u但这的确是前所未有的事情，一切还为时尚早。

    点评

    被明月兮佩宝璐
    用智能手机发展对比，土鳖完全支配产业链不会很久，短则2，3年，长则5，6年  发表于 2023-5-11 01:30

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    MaverickZ

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    45#
    发表于 2023-5-11 00:19:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:473 G( k% [( R) M3 r
    非常非常地不错啊！+ H6 }. [2 b4 G# x7 }+ ^  l4 r8 P
    # s% G- N5 i2 l7 o4 K! _$ K
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国 ...
      X+ N0 q# `; |. {; t- U) _3 g/ R" P
    其实最有意义的是ID3和MG4的对比，大小差不多，针对的市场也差不多。
    * N# P) y: i- ?6 \! WID3主场，MG4这个外来的和尚居然旗鼓相当，才落后10%。
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    晨枫

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    46#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:23:12 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:19
    + ^' {  g2 W, ~& V! ]0 U3 l其实最有意义的是ID3和MG4的对比，大小差不多，针对的市场也差不多。
    9 K( |6 i5 a; k1 o' YID3主场，MG4这个外来的和尚居然旗 ...

    4 z1 W: r0 b* L等比亚迪入场吧。个人认为，在电车世界里，比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸，还会翻江倒海。
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    晨枫

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    47#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:25:49 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 09:27
    & E. a" v% b2 C4 L2 h中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...

    8 ?8 |- l* w& ~- y是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧洲油车在中国没有生路的日子不远了，欧洲电池是空白，松下和LG补不上缺口，依靠宁德和比亚迪？
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    MaverickZ

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    48#
    发表于 2023-5-11 00:26:33 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:33 编辑 8 X: ?6 i9 g& ?8 r
    : y& l: l) x. |' e$ V! A4 r! E
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4）。
    / l2 ~$ I% e: u' ~1 N& B. E上汽是借壳MG， 走传统中国产品路线，靠性价比和低价作为切入点。MG4在英国比ID3便宜将近1万英镑, 起步价和Golf油车一个价位，就目前看策略是成功的。2 k7 C2 L8 B- x5 H: M2 [" V
    吉利也是借壳，但是方式是全面开花，并且还都是有逼格的外壳。利用沃尔沃和极星抢中端市场，Smart去抢相对低端的市场，高端市场靠lotus。Lotus的电车上市后恐怕保时捷会菊花紧一紧。当然吉利也有自有品牌，领克在欧洲就有卖，上个月去威尼斯还见到一辆。
    , d; S7 B$ k  rBYD走的线路就是全自主，供应链全自主，低端到豪华全都想要。所以海鸥还有仰望应该都会在欧洲上市。话说BYD那些人也够腹黑的，第一款欧洲上市的车是元plus，不改名上市的话恐怕会吓着不少人" H7 t! }7 N: U: C0 `; w: k* G
    8 O5 }1 R3 i1 E- x5 ]* Q4 c
    国内其他的新势力现在还看不到气候，其中出几批黑马也不奇怪。

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    MaverickZ

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    49#
    发表于 2023-5-11 00:37:35 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:39 编辑
    0 ]" {/ m, U) {9 N: v: f0 t5 t
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25" P* C+ j8 x+ S' [9 Y
    是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...

    1 A* G8 |  N  |1 S0 h- a
    , |: F2 j  Z* u% ^) }英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的，在桑德兰，居然也被卖了。4 w: c$ `/ L4 ?
    现在是远景能源的，现在叫远景动力 (Envision AESC)，18年买下来的。
    ; I( f" W3 I: _7 K远景买的不仅仅是英国工厂，而是把AESC整个买下。
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    晨枫

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    50#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:16 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:26( d/ ]. X5 P" O" R
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4 ...

    9 N3 c2 z( p2 f) g# S% N* E好玩的是，上汽在上海口碑不佳，上海人买荣威（MG在中国的品牌）的话，人家第一句话就是“你为什么买荣威”。荣威在上海是网约专用车。我坐过一次，其实不错，不知道为什么在上海那么不受待见。上海人不买上汽的面子，少见的事。' t4 f5 u- j4 g

    * Z7 O' R- I2 W. j9 w; I沃尔沃和极星在国内似乎也销售不力，Lotus Eletre估计干不过比亚迪仰望U8，价格基本上一样了，但小很多，品牌在中国也不够炫。8 ]9 s" B& p" g$ Z3 ~9 W2 d% s
    / B% @5 J3 a' U
    但在欧洲，这些“借壳上市”还真是捷径，在消费者心理和服务网络方面首先扫清障碍。直接用中国品牌上市会很费力。( n/ ?, _/ j$ c+ u0 S
    : o, }" Z) [8 t: e, Q2 |
    比亚迪要是还是车尾大大的Build Your Dream，会在欧洲被人耻笑的。但去掉这个logo，好像又不合适。不知道他们会怎么办。“元”不一定吓着欧洲人，没有热提示的话，他们大概能把元朝和成吉思汗联系起来的人不多，但估计会有人提示的，也肯定会有人那这典故来调侃。
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    晨枫

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    51#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:48 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:37: K+ E. Q4 V' ]# U# i
    英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的，在桑德兰，居然也被卖了。
    8 p- m* p5 j  n现在是远景能源的，现在叫远景动 ...
    + \, o3 Y/ |& _+ F7 z3 W" C/ \
    产能有多大？技术水平高吗？
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    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

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    [LV.10]大乘
    52#
    发表于 2023-5-11 01:27:16 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 23:27( m  {7 {* Y3 p$ l$ [1 w! e
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...
    7 H+ \) s! P. y, P8 b0 w
    和光伏一样，美西方匪类不是不想完全排除土鳖，而是做不到。以后的芯片也会是一样。土鳖只要把科技发展到极致，匪类们不用那是自绝于人类世界。
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    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    53#
    发表于 2023-5-11 01:32:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:23( u9 v. {& l1 m$ O
    等比亚迪入场吧。个人认为，在电车世界里，比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸，还会翻江倒海。 ...
    - o2 c& R3 Z" {- h# z
    比亚迪会把缸给掀翻了。但宁德未来可能更厉害，最好的车必须配最好的宁德电池。
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    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2023-5-11 01:35:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25
    * S3 }/ R& H# O- E9 T# {是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...

    " Z( }) q; I2 S6 _对于土鳖这种全球第一大单一车市，欧洲撤出那就是他们要保护落后，最后一定是越保越落后。
    / |: |: o$ j9 S+ U' e7 u+ `, o没有市场竞争哪来的生命力。
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    MaverickZ

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    55#
    发表于 2023-5-11 01:58:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 01:24* k) U4 w4 S4 C6 Q
    产能有多大？技术水平高吗？
    3 w; W- D, n1 }4 q4 r
    给Leaf配套的
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    MaverickZ

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    56#
    发表于 2023-5-11 02:09:41 | 只看该作者
    第一次见到0利息的MG4" _- L" w+ M9 u- {8 R( Z# G! }" n+ }
    另外一边，本地不少二手车商已经开始停止收特斯拉model3的二手车了，都被特斯拉降价搞怕了。
    2 ^& m0 s4 W) |0 W0 a; ~: N& L: ]  J, z" T: Z8 @
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    semtex
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    57#
    发表于 2023-5-11 02:18:08 | 只看该作者
    现在是日本，韩国， 欧洲应该也会步这哥俩后尘。以后估计就中国一家搞工业了。欧洲／日本搞搞艺术吧。
    7 ?' y7 _/ Z5 F; A
    ! @& `% P  U- g我看一些视频，感觉日本的生活水平和大连差不多。如果车被搞垮了，不知道日本会怎么样。
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    MaverickZ

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    58#
    发表于 2023-5-11 02:23:20 | 只看该作者
    被明月兮佩宝璐 发表于 2023-5-11 01:35# X4 d) O- X9 O
    对于土鳖这种全球第一大单一车市，欧洲撤出那就是他们要保护落后，最后一定是越保越落后。
    2 L5 ?. h  ?; {4 f! W4 M  m没有市场竞争 ...
    3 |( @- v; @/ s0 ]# P# |  p
    可以搞合资啊，比如XC40就是荷兰工厂出的
    & N, U& d- ]9 ]( x- i6 P- c/ `2 ?本田关闭英国工厂的时候，当地政府就去找了特斯拉，想把特斯拉拉过来，用屁股也知道肯定去欧洲大陆建厂比在英国合算。
    # R7 b9 \5 a& w: a8 |: V听说比亚迪在谈要把福特在德国的工厂给买下来.2 c. o. h# B* n) l" ^, ~7 x
    mini新一代电车照片已经出来了，纯长城代工，欧拉好猫的底盘1 g9 W# L4 I, x: N! h
    smart，法国工厂早就卖了，以后全进口。吉利产0 y# M' }; H8 D* \
    lotus，武汉产，英国那作坊也就能拿来贴个标; U0 a  l3 e& y: y, v  M
    极星，成都产
    ! i. b1 I5 d+ h/ O0 _1 Y
    : i" c5 n6 S* t: \

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    晨枫

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    59#
     楼主| 发表于 2023-5-11 03:18:40 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 12:23
    7 ]. e3 T5 U2 E( Q可以搞合资啊，比如XC40就是荷兰工厂出的
    " g, l8 w( H! n7 w( C0 C* }本田关闭英国工厂的时候，当地政府就去找了特斯拉，想把特斯拉 ...
    / }' W. l' J  J' |9 x1 {# f
    电Mini用欧拉好猫的底盘？这个太好玩了！
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    moletronic
  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51

    • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2023-5-11 04:36:41 | 只看该作者
    本帖最后由 moletronic 于 2023-5-10 13:00 编辑 1 X+ v  }6 N( \+ r0 X1 ]
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 08:262 w9 D; x3 X! n9 ^5 T; I+ k& g5 ~
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4 ...
    " H4 \" {/ N( G7 Q% N

    2 q; E4 x( r8 d: z上个月去欧洲出差时租了一辆领克。唯一的毛病是感觉车窗好像有漏缝，上了高速就能听到噪音，但看不出来。6 a" ]  \9 @. @. ~  P6 {2 W
    其他的感觉车挺好，如果米国有俺会想买一辆。但它好像只在欧洲做，而且搞了出租的模式，连lease都不是。
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