旋转翼无人机的上舰问题

晨枫

赫然提到旋转翼，这其实是很有意思的思路，但问题也是多多。


6 m9 b! J7 Z1 {7 g- L1 N波音X-50“蜻蜓”是已知的旋转翼飞机
/ p4 M& `  U, f+ u2 z' L5 k2 Z; l

1 e, p7 K2 H$ @* S" p: |6 u6 \5 n: _在垂直起落阶段，机翼是旋转的；升空后减速，最终锁定，成为固定的机翼
; w& Q4 `4 U- [1 ~9 M
在理论上，旋转翼结合了直升机和固定翼的优点，波音也对此抱有很大期望，但在初步试验后，就停止发展了。恶魔就在细节之中。

! \" U4 d; ]. z/ k9 C3 ]" n
在旋翼和固定翼之间转换，一侧机翼需要在旋翼和固定翼状态之间180度扭转，否则翼型与相对气流方向就对不上了，但在飞行中的哪一个阶段做这事，就纠结了
) r# i9 K0 K% @- m. V
- O; q- d) E9 z; G, O' U旋翼在飞机静止时，用旋翼的转动产生相对运动，产生升力；固定翼需要飞机有一定的速度，才能产生升力。问题是，固定翼的翼型是机翼两侧都向前的，旋翼则需要一侧向前、另一侧向后。在旋翼向固定翼转换，或者固定翼向旋翼转换的时候，一侧机翼这么在空中扭转180度是不可思议的，一侧失速立刻导致失控、坠毁。只有采用对称翼型，也就是说，不分向前向后，只用迎角控制升力

, b1 B3 f% O6 g* `* ^8 N
典型翼型（下）是不对称的，对称翼型（上）是对称的，但旋转翼需要的不是上下翼面对称，而是前后对称

8 r! g& L8 m4 d# C对称翼型早就存在，气动效率比平底水滴型翼型低，但前后对称的翼型单靠迎角产生升力，气动效率更低，并不适合对气动效率要求很高的长航时无人机。不过这解决了翼型扭转问题，容许在旋翼状态逐渐减速后，最后锁定，转入固定翼飞行；或者在固定翼飞行减速后，逐渐转入旋翼状态。
4 I/ j3 N' U% t' m6 k1 c# t
但在动力上，需要驱动旋翼的传动和减速机构，还需要固定翼状态的推进系统，两者之间的转换也是的麻烦。

8 k, k  L) X7 [另一个思路是，旋翼无动力，当作旋翼机处理，只有单一的推进动力。
9 f3 e( |% \8 T/ g8 `1 ?/ ^
; I* n: @" j: z! a. u; D
1 u7 q$ V8 `+ a8 z4 O  `
旋翼机不能垂直起落，但能超短距起落，只要几十米就可以。传说中的可以在房顶滑跑起飞、降落就是这个意思。在072、075上，这样的超短滑跑距离够用了。取消直升机动力也简化很多，长航时依然不足，但可能是一个有用的折中？
3 e) q! X% D0 z; R
- `* N. e7 W% f7 z  T1 F如果技术上能解决，旋翼-机翼能折叠翼，不需要双折，像航母上那样单折就可以，在旋翼状态折叠，在固定翼状态展开，那又可以长航时了。

4 j) ^; t0 }5 _% }  v与折叠双翼相比，哪一个更有潜力？

MacArthur

在理论上，旋转翼结合了直升机和固定翼的优点

' o  X& Q7 w# l0 E! J* L) XDouble the price, double the fun， right？
4 W7 `4 C) T! ~; ~: Z( I3 d0 C2 u/ p6 j

但凡这种“结合了xxx和xxx的优点”，必定隐藏了一句故意不说的“同时也结合了xxx和xxx的缺点”

晨枫

MacArthur 发表于 2022-9-27 12:52
9 y% o( A1 G+ W3 ]8 r2 F  nDouble the price, double the fun， right？

! B$ ~  P2 h: f; D2 t9 Q看穿别说穿嘛

赫然

有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！
& H$ d3 M) G2 o/ j3 W
说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以有各种各样的使用方法和战术组合。
% U  ^! R' c2 H7 ?那种巡航几千公里的高空侦察无人机，其实可以陆基起飞的。海上无人机平台倒是可以给这些陆基长航无人机提供加油服务。这样的话，海上无人机平台的主要作用可以转向相对近距的预警，通讯，攻击。这样的话，反而是那些相对高速的无人机，作战半径不超过三千公里的。顺着这些新思路，海上无人机平台会是一个有趣的战术节点，可能整个改写海军的战术。

鳕鱼邪恶

; ^0 t* _3 W, U

赫然 发表于 2022-9-28 03:33
3 G6 _2 ^  j8 D& D有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！

说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以 ...

5 {  V4 Z. F3 I, y) g
陆基无人机飞到海上给舰队服务，几千公里之外需要多久才能飞过去？这段路程上很容易被敌方打下来吖～

' S: ^# a) ~0 @6 {  A4 S! p/ n' w如果海洋之上到处都是己方基地倒是可以考虑用路基无人机。

鳕鱼邪恶

记得旋翼机的大小/载重量理论上是有上限的？记不清了。

huma

赫然 发表于 2022-9-28 03:33
3 ^) @+ }) ]% y- V& j8 Z有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！
% x' ?( Z  N* s5 D* I1 h1 v
说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以 ...

0 K' v- H5 d/ x海军的战术是围绕整个国家的经济实力，说穿了就是打国家的整体战

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 16:10
1 t3 D& F  ]! f; f$ q记得旋翼机的大小/载重量理论上是有上限的？记不清了。

& v9 ^6 V% w1 R1 N6 r0 }7 M0 N不知道有这样的上限。如果重型直升机可以，想不出为什么重型旋翼机不行。

鳕鱼邪恶

0 H- s. F; w0 O9 x4 T' V8 k

晨枫 发表于 2022-9-28 08:18
不知道有这样的上限。如果重型直升机可以，想不出为什么重型旋翼机不行。 ...

1 ~: s- j, ]0 @
旋翼是被动旋转产生升力。。也许是速度限制了升力？

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 19:14
旋翼是被动旋转产生升力。。也许是速度限制了升力？

& t% q8 i+ w0 Y6 X- T5 [有速度限制是真的，直升机也有速度限制，但大小和重量不知道有限制。

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-9-28 09:16
8 N+ c" j. z2 l' Y) L3 K* O有速度限制是真的，直升机也有速度限制，但大小和重量不知道有限制。

" h; Z9 C( q: b0 e: `8 \
速度不够的话明显旋翼产生不了大的升力吖，那么自然就限制重量了。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 19:18
; q/ A  ~) |0 C速度不够的话明显旋翼产生不了大的升力吖，那么自然就限制重量了。

这不是问题

tangotango

旋翼机不能悬停，少了直升机一个重要的功能。

晨枫

tangotango 发表于 2022-9-28 02:14
旋翼机不能悬停，少了直升机一个重要的功能。

6 Y0 W  b. e! B1 n4 U5 O旋翼机就是解决超短起落的问题。固定翼飞机更不能悬停，不是一样好用？