辽宁号首现全甲板出击状态

晨枫

( k1 }* V2 @. U; {


( e9 F1 v# y0 h  Q0 |& A- h; Q# _“辽宁”号首次展现全甲板出击状态，大快人心！

24架歼-15统统摆上甲板，另有2架直-18，1架直-9。
6 g4 b' L' q# j
这当然是战斗机全数放飞的状态，不可能同时回收的。这也是最大出动状态。“辽宁”号到底能携带多少战斗机说法不一，但这样看来，至少24架歼-15。
: B0 [+ o" S: M6 r/ i# X# {
% P/ v4 w. h/ A5 _8 ]$ k. t: X- p图中，1、2号机在前甲板短起飞点上待命，实际出动是，Z1直升机（直-18预警机）需要首先起飞，升空巡逻。Z3直升机（直-9）是搜救直升机，准备万一起飞失败、飞行员弹射跳伞的时候，可以立刻就近搜救。
) C9 R; C2 J) J8 C# \2 V
5号机在中加班长起飞点上待命，这是可以重载起飞的，但需要3、4号飞机腾出甲板才能起飞。
2 p/ `& R4 ^- S: E; _2 C
  ~  G, ^' [/ ]4 ~) q) M5 M4号机应该是接替1号机的起飞位置的。1号机起飞后，挡焰板放下，4号机滚动前进，进入起飞位置，挡焰板再次升起后，就可以起飞了。
) W9 D2 i, }' t# F% N+ }% L6 w
2 L0 K: j: z* B3号机则是接替2号机的，一样的过程。
2 \5 Y2 [8 g0 X  b7 v
5号机在长起飞点重载起飞时，19、20、21、22、23、24号机可沿着甲板右侧向前滚动，接替进入右前短起飞点，继续起飞；或者在长起飞点准备下一次起飞期间，同时进入左前短起飞点，见缝插针，增加起飞数量。挡焰板在每次起飞后需要冷却时间，长起飞点和左前短起飞点交替使用，挡焰板可以交替冷却，实际上增加左滑行道的利用率
  B" q- F, R' l$ ^/ e
; J& s) i# L- K% |6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18号机可按照需要，从长起飞点重载起飞，增加航程和载弹量，或者继续向前滑动到短起飞点，增加放飞密度。
* S; n  _* F! p3 V
0 N* A8 u) A8 |Z2直升机应该也是预警直升机，可以在Z1留空时间耗尽的时候接替，直升机的留空时间毕竟不比固定翼飞机，需要频繁交替。23号机出动后，前升降机甲板就可以用于回收Z1。
4 Y8 o) q; e5 v. n
在斜甲板需要腾出来回收飞机的时候，当然就不可能这样全甲板停放和待命了。Z3依然在空中待命搜救，不占地方。4、5、6、7、8、9、10、11、17、24号机的位置都需要腾出来。也就是说，甲板上依然有14架歼-15的停机位。如果空中有4架飞机，这就是18架已经升空和14架待命出动的飞机，共18架，依然是可观的。只有6架飞机需要从甲板下的机库里运上来。

" n8 m5 I7 g8 C: V' Z7 T这已经是很紧凑的甲板摆放，再挤几架是可能的，但甲板将非常拥挤，运作显著恶化。

( f# M: `1 {$ r24架重型战斗机当然远远低于美国超级航母的数量，但依然是很可观的战斗力。尤其是这是可快速出动的实用战斗力，不是纸面上的。按照这个密度，机库里再放12架战斗机没有压力，依然可以在甲板上和甲板下之间调度，只是要慢得多，好像挤得水泄不通的公交上人更多，但车门处上下客的速度实际上降低了。
3 s% P9 s- c, d; B
另一个办法是弃用长起飞点，至少在前一半机群放飞中弃用，这样在3、4、5、6、24号机的现占用区域及周边，可能可以再挤6架歼-15。
  O! C0 N9 D! ]4 J  u0 {5 J3 V) J
( c+ w5 C- G( _# t图中也可以看到，舰岛占地较大。
& m5 O; ?- Y. a/ n! Z
( ~( O. a) i( H9 a% x2 D! b8 q“福建”号是根据“辽宁”号运作经验全新设计的，不再有长起飞点，相当于3、4、5、6、24号机的位置可以停放更多的战斗机，舰岛前后也可以停放更多战斗机。加上吨位增大，甲板面积增大，粗略估算，全甲板待命战斗机增加到36架没有压力。全平甲板也意味着Z1前方的位置都可以用来停放飞机，对大量回收战斗机特别有用。

“辽宁”号上只有1架直-9担任搜救，有点少。真的使用中，并不需要多架搜救直升机同时升空。在出动和回收间隙中，直-9也有机会返回航母加油、检修。但只有1架，毕竟可靠性是一个顾虑。好在护航舰队可以帮忙，搜救直升机不是非航母才能搭载的。实际上，Z3的位置空出来、搜救索性由护航舰队负责的话，这个位置还可以再增加1-2架战斗机。


# J/ _8 |0 a& B9 M作为比照，印度“维克兰”号就要小得多，14架中型战斗机本来战斗机就弱一等，数量再将近减半，出动率低得多（只有一条半滑行道，需要交替使用），好处是都使用长起飞点，不需要像“辽宁”号使用短起飞点是要减载起飞，但还是别和“辽宁”号较劲了
" r5 L4 n5 l% d+ o2 V# P

- \( @6 q! x6 ^% {6 w美国超级航母（左“福特”号，右“林肯”号）就豪迈多了，这也是中国在“辽宁”、“山东”号之后，建造“福建”号的原因

蓦然回首

另一个办法是弃用长起飞点，至少在前一半机群放飞中弃用，这样在3、4、5、6、24号机之间，至少可以再挤6架歼-6。

9 B$ e0 d6 b5 B8 R1 M/ P' p忍不住擦了擦自己的眼睛

老财迷

中国航母入列10周年宣传片震撼发布！新华社· 19小时前
看到这个没，信息量很大啊，还可以再写一篇嘛

老财迷

例行找错：
$ M, Z+ t* l  B$ L4 w9 ^0 A5号机在中加班长起飞点上待命
可以在Z1留空时间耗尽的时候解体
第2个错误，可别发出去

晨枫

蓦然回首 发表于 2022-9-23 21:49
' M8 B( c' ^% R3 q! s) W忍不住擦了擦自己的眼睛

“之间”可能是误用，是指这一片区域。

数值分析

晨枫 发表于 2022-9-24 12:58
“之间”可能是误用，是指这一片区域。

挤6架歼-6

歼6上舰了？

风雨如晦

数值分析 发表于 2022-9-24 14:53
  f- Y+ Y: ?8 n$ B- o1 x歼6上舰了？

9 V, \: G6 n1 V  ^晨大明显就是那种手速/语速跟不上脑子转速的天才啊

隧道

不考虑同时降落回收飞机的话，Z3和4之间还能挤一或二架-，24-17之间还能挤一架，布局好点的话，9-17之间还能挤一架。
2 b; _* `1 t6 ]2 u' M2 {目前飞机停的还挺保守，机体完全在甲板上面，还没像美军航母那样后轮贴边停，后轮后面在甲板外面悬空的。

晨枫

隧道 发表于 2022-9-24 10:02
  Y. U' d/ e8 F! I# {不考虑同时降落回收飞机的话，Z3和4之间还能挤一或二架-，24-17之间还能挤一架，布局好点的话，9-17之间还 ...

4 P) V% V7 c" i0 @同意。要塞到水泄不通的地步，甲板上再挤进去4-6架应该是可以的。

鳕鱼邪恶

兔子海军军官也配海魂衫了，有点红海军的味道了。

夏翁

第15架怎么出去？

晨枫

夏翁 发表于 2022-9-24 11:24
, b( y1 Q- M8 z# E, g+ ^1 f. Q7 p第15架怎么出去？

( B- h2 r) z. {等17号机离开后啊，有什么特别吗？

夏翁

我以为是顺序出发的。。。

晨枫

夏翁 发表于 2022-9-25 10:02
我以为是顺序出发的。。。

, q* l3 K0 n3 C: q* a呃，不是，只是按照位置顺序标注。嗯，按照出动顺序重新标注一下，应该更好？嗯，等一会儿试试看。

hop

“林肯”号不像出击状态啊。前甲板弹射器上都是飞机。

鳕鱼邪恶

CCTV曝光了歼15掠过伯克级的视频。。航母上起飞的？

晨枫

hop 发表于 2022-9-26 13:13
“林肯”号不像出击状态啊。前甲板弹射器上都是飞机。

" D9 Z4 a* P9 A5 o0 ]- H  X没错。林肯号应该是回收状态的收尾

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-26 15:00
CCTV曝光了歼15掠过伯克级的视频。。航母上起飞的？

( ]# c$ V) t' @- f. s不知道，没看到

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-9-27 06:03
不知道，没看到

3 G: {" {) S3 X视频背景是辽宁舰舰长的讲话。。按这个暗示应该是辽宁舰起飞的了。

老财迷

/ B8 b8 W8 W. N( ~主帖的图，是网友通过视频的其中几帧剪贴出来的。原视频中没有1帧是有全部飞机的。
: m. q% P. Y7 i' h
现在有新的视频了，有2个角度的 全甲板状态了
0 L; P$ C7 N8 D* O' J4 a: ?0 T

1 }. D$ y' m, q# w6 v3 Q# ^) Y: `

( a, b# x$ m8 u: h3 s辽宁舰短片《十年有我》震撼发布，致敬中国航母人
人民海军 2022-10-05 12:18 发表于北京
. n) d, y, r/ n1 [* x, l
) n# K4 z; s' t8 z6 c, P: J