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[武器展望] 沈飞的“雪鸮”

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 楼主| 发表于 2022-9-18 00:06:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-17 12:18 编辑
0 Y& a) G0 q5 d2 M  Y8 D0 R) v) O# d8 G, \- _( t5 {+ ~, L$ W
' G- g5 J* f  v" p, D8 L

& @: a, |  ?) M1 j在2022年长春空军节的展览上,出现一架号称是沈飞“雪鸮”的模型,有说法这就是当年输给歼-20的沈飞四代方案。看着就不靠谱啊。
3 ^, b; S1 ?" k" S! z* U* `- f$ v; a! P4 B/ a& W
这深受苏-27到苏-33的影响,当然全面隐身化了。3 o: p  W0 j3 Y5 s6 S
) h/ L5 ~, g: i% \6 D3 M0 }
苏-27在气动设计上是划时代的,但苏-27划的那个时代过去了。: @) A: V+ a; V7 Q

+ ^/ f- `$ f3 z! h! I苏-27是机动性的时代,低翼载、中等后掠角、静不稳定带出了新一代设计特点。但四代需要加上隐身、超巡,“雪鸮”明显做不到。. b8 T% l. |; ?% x- L& }. m

8 |  r% B" I7 [; Q& v  k( e“雪鸮”零碎太多,只是相对于三翼面苏-27进行了隐身修形,连发动机舱和上表面的整合也只是把圆柱面整形为平柱面。每一个细节都没有什么不可以,但形成整体后,就太应付事了。, T1 C! J, e9 g6 m
% e& r, C; g7 M5 {4 K" H
这也将是第一个从设计时就三翼面的战斗机。
- j6 v6 J# }% @, W- f# L/ d! {. _0 s( Y4 \0 e8 o, y/ _8 w
苏-33是第一个采用三翼面的战斗机。苏-27是静不稳定的,但静不稳定度很低,偏向中性稳定。这是模拟电传飞控的必须,也是静不稳定技术初级阶段的必然。在上舰、滑跃起飞时,需要用前翼产生额外抬头力矩,容许平尾减少下偏,增加对升力的贡献。
1 z4 M, m7 I1 g) v* ^% O
) ]. B3 K2 |4 r到了苏-30MKI的时候,起飞不是大问题,但增加的机头无源电扫雷达重量是个大问题,前翼用来恢复重心。前翼作为更加有效可控的涡流发生器,也比边条更加管用,代价是重量、复杂性和阻力。
' o+ X2 ?: ^6 K8 z8 C9 ?$ C
: w, J8 j9 C5 o1 q4 m# f! n但全新设计弄上这么个影响隐身、影响阻力的东西,就很不思进取了。
# H! r: w9 ]+ ~0 ]6 @% a. q: c$ Q0 w/ M* r
增加一对控制面当然增加气动控制的排列组合,可以做出很多花哨的动作,但这是对空战的错误理解。在超机动导弹时代,战斗机靠过失速机动摆脱导弹是不可能的,在过失速中对准目标、发射导弹一来没有必要(导弹具有越肩发射能力),二来损失能量太大。过失速机动能力还是有用的,把安全的飞行包线大大扩大了,过去的极限机动现在不极限了。但为此付出很大的隐身和减阻的代价就不值得了。
. D) S0 T- t0 l$ t, V% b& }
; g4 g( u& J: \4 ]8 x6 |3 h" @% y) R看不到下半机体的设计,对进气口和机内武器舱的设计无从评论。猜测起来,可能进气口采用类似YF-23的修形,但机背发动机短舱暗示依然是“桥”式中央升力体,机内武器舱的有可能像苏-57那样的格局,会有武器分离问题。
5 S8 h; w, l. Z/ \5 y
  z& \& _; Y$ A  v舱盖的边缘对齐做到了,但很多浅突起的舱盖,不知道是不是模型或者图片的关系。
/ k: ?' p  U9 w: O, g6 Y5 W; t; y) h
机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?在气动上想不出理由,这是要整合两段式、不同角度的前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。% R0 i8 d$ {$ I% i2 V

! b$ i( l; x. N8 v9 z! E尾喷口算比较用心。参照了YF-23的思路,采用沟槽式尾喷道,有利于从下方遮蔽喷流的红外特征。这对高空巡航有用,但三翼面并不适合高空巡航,这样的矩形喷口意义不大。这也是的推力转向难以实现。
, G5 p+ Z- b2 J/ A
2 M8 f/ K2 n& O相比于“雪鸮”,苏-57都算锐意进取了。歼-20入选理所应当。

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  • TA的每日心情

    2026-5-25 08:32
  • 签到天数: 1426 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2022-9-18 00:53:43 | 只看该作者
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2022-9-18 01:33:16 | 只看该作者
    机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?这是要整合两段式前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。
    : r1 b: R3 ^4 ~8 ^) g% C' r
    ' d' n5 d( P' Q
    这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-7 02:13
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    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2022-9-18 01:43:25 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-18 00:53* l* {! r2 c0 ?
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。

    ( W/ Z( s: V8 b: x* ?7 t' C也有可能是太行了。。。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2022-9-18 12:00:13 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33  v, C+ s3 E& B$ ?( G
    这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
    . T8 i' I. J, Y' ~7 }
    这个是北方国企特别是东北国企的典型风格,主要是80%的时间精力都用于在官僚机构内部拉关系争权利走流程扯皮了,要认真做事要么就会得罪人,要么就会担责任一旦失败就要吃挂落,所以千万别认真做事。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    6#
    发表于 2022-9-18 14:59:21 | 只看该作者
    关于这事我不能说太多。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2022-9-19 10:07:57 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-18 01:59
    3 D5 M  y0 a" N4 s. b" Q# t关于这事我不能说太多。
    1 k' J! ~+ n* a( l% D: e
    说!有小红花伺候~
    9 H! P0 X! X6 z
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  • TA的每日心情
    无聊
    2026-2-27 09:55
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    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-9-19 13:22:23 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    4 C) R  L, N3 F; R; Q这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...

      _1 \3 F3 b( j# {$ j! d* P9 o/ [丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛?
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2022-9-19 22:08:17 | 只看该作者
    晨大知不知道b站的飞羽社,  https://space.bilibili.com/505274392/    我最近看了一些,感觉内容还比较喜欢~~
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2022-9-19 23:28:27 | 只看该作者
    伯威 发表于 2022-9-18 23:22, O" U. G- i* B; z
    丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛? ...
    : i) L  w4 Y: [- K+ F
    沈飞走体系和航电路线了。与美国相比照,成飞好比洛克希德,沈飞好比波音(麦道),后者在现有技术基础上,用电子和武器技术发挥态势感知和网络化的威力。也是一条路。

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    伯威 + 4

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