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[武器展望] 沈飞的“雪鸮”

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 楼主| 发表于 2022-9-18 00:06:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-17 12:18 编辑
, L6 S; Z0 ]+ t$ P* A! \' R/ n" J+ N( b6 }' \
3 p  H1 w# W% @/ ?
  s, G( c7 z' p& H' A3 C! q
在2022年长春空军节的展览上,出现一架号称是沈飞“雪鸮”的模型,有说法这就是当年输给歼-20的沈飞四代方案。看着就不靠谱啊。6 P8 r5 v/ Q8 j$ W+ ]/ O

5 T! R4 P4 K4 v7 K( K5 ~  ~- M这深受苏-27到苏-33的影响,当然全面隐身化了。
' A3 M4 t6 T- [9 X
  }* h/ S3 m2 j* Q- Q" h8 K) x苏-27在气动设计上是划时代的,但苏-27划的那个时代过去了。
! E) }/ [& _% ]2 r/ q1 t8 S* |% o4 u$ Z6 |7 i
苏-27是机动性的时代,低翼载、中等后掠角、静不稳定带出了新一代设计特点。但四代需要加上隐身、超巡,“雪鸮”明显做不到。
) J- K4 L* R7 k& Y3 {" H- B& F* h; ^0 S! |" Z  ^5 p
“雪鸮”零碎太多,只是相对于三翼面苏-27进行了隐身修形,连发动机舱和上表面的整合也只是把圆柱面整形为平柱面。每一个细节都没有什么不可以,但形成整体后,就太应付事了。
% Y4 K1 k, e6 I  I: S# U' w' K* E; y9 W2 P& x0 ~  U, l6 t
这也将是第一个从设计时就三翼面的战斗机。$ ?7 n1 ~6 V( I, Y* o3 |! ~% a
; M  C% ]" u# U+ W# K) M6 @4 c- C. \
苏-33是第一个采用三翼面的战斗机。苏-27是静不稳定的,但静不稳定度很低,偏向中性稳定。这是模拟电传飞控的必须,也是静不稳定技术初级阶段的必然。在上舰、滑跃起飞时,需要用前翼产生额外抬头力矩,容许平尾减少下偏,增加对升力的贡献。
: L/ V8 Y: z8 ]# K7 c9 {. s0 V9 y9 x0 ?2 a
到了苏-30MKI的时候,起飞不是大问题,但增加的机头无源电扫雷达重量是个大问题,前翼用来恢复重心。前翼作为更加有效可控的涡流发生器,也比边条更加管用,代价是重量、复杂性和阻力。
4 ]+ D; i6 m2 ^' r" q2 r
. J# O6 i. q& H但全新设计弄上这么个影响隐身、影响阻力的东西,就很不思进取了。
! `( j  h. T# y( O
. V: f; V( M) t: K7 F增加一对控制面当然增加气动控制的排列组合,可以做出很多花哨的动作,但这是对空战的错误理解。在超机动导弹时代,战斗机靠过失速机动摆脱导弹是不可能的,在过失速中对准目标、发射导弹一来没有必要(导弹具有越肩发射能力),二来损失能量太大。过失速机动能力还是有用的,把安全的飞行包线大大扩大了,过去的极限机动现在不极限了。但为此付出很大的隐身和减阻的代价就不值得了。  {& W: O" ^0 v' l

9 x2 v6 I0 K( V看不到下半机体的设计,对进气口和机内武器舱的设计无从评论。猜测起来,可能进气口采用类似YF-23的修形,但机背发动机短舱暗示依然是“桥”式中央升力体,机内武器舱的有可能像苏-57那样的格局,会有武器分离问题。) r  ]1 d# P$ L# y

, F6 b. P+ A7 u  l- @7 p舱盖的边缘对齐做到了,但很多浅突起的舱盖,不知道是不是模型或者图片的关系。
* G9 T1 s+ l9 \; r. m
( {: p6 q3 S2 [2 [机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?在气动上想不出理由,这是要整合两段式、不同角度的前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。/ P  q6 R6 D6 c" ^, U" z5 q$ I
4 a. e8 C1 \2 {& x  _3 S
尾喷口算比较用心。参照了YF-23的思路,采用沟槽式尾喷道,有利于从下方遮蔽喷流的红外特征。这对高空巡航有用,但三翼面并不适合高空巡航,这样的矩形喷口意义不大。这也是的推力转向难以实现。
" |3 E. h- I& Z: F1 D1 x2 x
$ k; j4 l$ R# R# L相比于“雪鸮”,苏-57都算锐意进取了。歼-20入选理所应当。

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    郁闷
    2026-3-29 07:13
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    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2022-9-18 00:53:43 | 只看该作者
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2022-9-18 01:33:16 | 只看该作者
    机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?这是要整合两段式前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。
    ' L# s/ a) o& I) Q: J' j; M
    2 D2 r9 P0 [/ P; V8 n. k
    这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。
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  • TA的每日心情
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    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2022-9-18 01:43:25 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-18 00:53  C) _/ o* c+ S! J
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。

      m. S2 M4 {1 x+ Y' O4 i/ E! r也有可能是太行了。。。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2022-9-18 12:00:13 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    ' F) ^. r% T, m+ C( H* S这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...

    8 W) b$ {/ U; Y' j这个是北方国企特别是东北国企的典型风格,主要是80%的时间精力都用于在官僚机构内部拉关系争权利走流程扯皮了,要认真做事要么就会得罪人,要么就会担责任一旦失败就要吃挂落,所以千万别认真做事。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    6#
    发表于 2022-9-18 14:59:21 | 只看该作者
    关于这事我不能说太多。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2022-9-19 10:07:57 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-18 01:59- U3 ^( h' o5 c
    关于这事我不能说太多。

    5 U; L: \1 s- ~9 x2 m- s3 N5 u0 v说!有小红花伺候~
    1 x2 T( o  ^% l
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  • TA的每日心情
    无聊
    2026-2-27 09:55
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    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-9-19 13:22:23 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33! A8 M2 ^6 C6 p8 M% U
    这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...

    7 X" c& X- Y, y3 N& z丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛?
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2022-9-19 22:08:17 | 只看该作者
    晨大知不知道b站的飞羽社,  https://space.bilibili.com/505274392/    我最近看了一些,感觉内容还比较喜欢~~
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2022-9-19 23:28:27 | 只看该作者
    伯威 发表于 2022-9-18 23:22
    . Q* ]5 ^- }# ~丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛? ...

    6 U( a0 X  D% t% {9 s* K. w) }沈飞走体系和航电路线了。与美国相比照,成飞好比洛克希德,沈飞好比波音(麦道),后者在现有技术基础上,用电子和武器技术发挥态势感知和网络化的威力。也是一条路。

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    伯威 + 4

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