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[经济] 波音转售原为中国制造的波音737MAX

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 楼主| 发表于 2022-9-16 13:23:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-16 09:00 编辑 ( E" ?0 @; c* K8 N

( O- P8 ]5 H1 Y) \7 m3 ~波音737MAX停飞后,大批未交付飞机积压,高峰时达到400多架。现在复飞了,还剩约290架没有交付,其中约一半是中国订购的。由于中国还没有批准复飞,中国航司自然拒绝接收,这些飞机也就一直压在波音手上。! w! U2 R" w' h0 Q5 R9 z, w  G
% @$ Y7 m2 A5 Q* w- O0 k7 Q5 }( }5 A
9月15日,波音总裁卡尔霍恩宣称,波音将开始将原来出售给中国但一直不能交付的MAX放到市场上转售。中国市场依然对波音的未来很关键,但对未来一两年内向中国出售新飞机不抱希望。* Y( N) F) D5 u) N2 {
7 d& V, y4 B, m/ F  p
波音绝望了。0 O  T9 V3 h. k6 W) D+ `9 d. b5 j

6 ?) Z$ v( k' H6 F这一百多架MAX按照市价就是至少100多亿美元价值。中国预付了一些,但只有最初定金和在停飞时已经开始制造的飞机的续付款。波音为了尽量保持生产线不彻底停转,减速生产后只停了一小段,然后又复产了。飞机生产的供应链很长,真停了,恢复起来非常吃力。但这也意味着在恢复交付前,波音在用自有资金垫付生产线费用,常规的续付款断线了。2 ]3 ^9 }+ R: r8 O$ X

2 P" E& L! M3 G6 WFAA和EASA批准复飞以来,欧美航司恢复提货,那些飞机的续付款和尾款都结清了,但中国这100多架搁置了,波音一点办法都没有。由于CAAC还没有批准复飞,中国航司有正当理由拒绝提货,当然也意味着有正当理由拒付续付款,更不用说尾款了。这肯定对本来就很紧张的波音资金流是很大的压力。在中美之间什么事都高度政治化的现在,波音多番游说CAAC批准复飞,但CAAC就是拖着,估计波音已经放弃了。美国到处给中国下绊子,中国拖延MAX复飞是“最起码”的。
' S# ~" f. c% X
, K, M1 v: v$ D8 l4 ^! A中国航司也不急着提货。疫情总是有反复。中国的反复与欧美根本不是同一概念,但欧美躺平了,民航倒是开始恢复了,现在的问题是疫期大批遣散的员工(航司、机场)现在招不回来,到处缺人手,砍航班。但中国的民航相对于疫前还是没有恢复,动态清零也使得旅游、商务旅行受到打击,能少出门就少出门。中国航司根本不想现在多提全新但不能投入航班盈利的飞机。
. Z( e$ {! {7 s( `( e2 d8 z6 Q+ \. m  N; C6 m* g
另一个因素是C919。今年9月很可能就要拿到适航证了。CAAC颁发后,有可能EASA会交叉认证,那样,FAA按照惯例也必须认可EASA的认证,否则就天下大乱了。C919的产能不可能一上来就很高,本来需要在MAX和NEO之间杀出一条血路,至少需要保驾护航,但MAX自己闯祸,加上疫情,把本来MAX的空间给C919留出很多,这是商飞的意外惊喜。& ?% D0 w+ k  ~

6 m( m8 c/ k: h; \但现在不是国际市场上飞机热销的时候,波音手里这些MAX投放市场,首先要找到下家,其次要冲击未来订单。好在MAX还是有4000架未交货订单,把后面的订单提前交货,可以消化这些飞机。这也没有那么容易。航司订单不仅有买飞机的方面,还有付款时间的方面。规划好2025年交钱,现在要2022年交钱,有没有这个预算就不好说了。波音可能需要和接盘航司之间有更加宽松的付款协议。不管怎么说,如果付款条件优惠,波音也开始回收流动资金,这是双赢。
! ^8 \4 i! D- I# a7 i! B, w- D7 j! @4 l- Q# U/ c
中国航司已经支付的定金和款项有点麻烦。如果中国航司取消订单,波音有权扣下部份款项作为罚款;如果波音取消订单,中国航司有权拿回全部款项,甚至还要加上利息。现在是中国航司和波音都没有取消订单。中国航司可以说,CAAC不批复飞,但我还是要,所以你不能算我毁约;波音则可以说,既然你现在不提货,我把你的提货延后,我也没有毁约。这事最后怎么办,还不知道。  F/ I) e. T8 F  c3 F1 O) x3 a( y. m

. J& d. }7 ]' K更重要的是中国的姿态。
6 f8 @& i( ~# R5 u1 i' `* N$ N0 p  H9 F
长期以来,中国一直说,经贸是中美关系的压舱石。不言的是,波音是压舱石中的压舱石。但在特朗普贸易战之后,波音没有起到压舱石作用,中国也时不时惩罚一下波音作为对美国的反制。波音转售MAX可能意味着波音自己也不再认为能起压舱石作用了。
) Z. V0 l: X* z6 O' N4 A4 i) A1 ^& {( k: [6 F  t: p
在美国对中国的出口中,波音飞机和先进芯片曾经是唯二的不可取代的大宗商品,其他的可能金额更大,但鲜有不可取代的。现在先进芯片禁运了,但中国也不买波音了。中美经济脱钩进入很深的阶段了。现在没有脱钩,但所有的钩都是说脱就脱了,已经没有想脱也脱不了钩的,至少在硬件商品方面。
/ ~1 A& y" S5 H9 C4 U! {
2 ?# V! d' G5 z8 v中美经济的“冷脱钩”对中美关系的影响非常值得研究。

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    发表于 2022-9-16 13:43:45 | 只看该作者
    飞机禁运比芯片影响小多了。还有空客呢,自己也有C919,再不济少坐点飞机也没啥大不了的。
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    发表于 2022-9-16 14:47:26 | 只看该作者
    可梦之 发表于 2022-9-16 13:43' a6 a0 {/ N! E$ h
    飞机禁运比芯片影响小多了。还有空客呢,自己也有C919,再不济少坐点飞机也没啥大不了的。 ...

    - A; ]; P) U+ l; Q3 m国内的高铁对于航空业的挤压效应很明显。( U$ n% l" ^5 h3 Z2 k* l5 S
    可能国内真没那么大的需求了。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2022-9-16 16:08:13 | 只看该作者
    它的MCAS真的弄好了吗?如果再来一次空难……5 J9 x7 e3 c. c; ^
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  • TA的每日心情
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    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    5#
    发表于 2022-9-16 16:14:47 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2022-9-16 14:47! ?/ O! |2 W- z
    国内的高铁对于航空业的挤压效应很明显。- _) W5 ^$ B% B7 J
    可能国内真没那么大的需求了。 ...
    1 p: C  q" l6 H; x% q/ B7 R
    那倒是没觉得,常做飞机的还是坐飞机,就算晚点也不放弃。随着大部分机场通地铁,感觉去机场也没那么麻烦了。火车还绿皮有意思,能看风景。
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  • TA的每日心情
    慵懒
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    [LV.4]金丹

    6#
    发表于 2022-9-16 16:15:59 | 只看该作者
    感觉各航司还是秉承经济至上的原则选飞机,只要燃油效率高,飞机就不愁卖。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
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    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2022-9-16 17:45:03 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-16 16:14
    . ?' j: `8 z5 D$ Y1 y那倒是没觉得,常做飞机的还是坐飞机,就算晚点也不放弃。随着大部分机场通地铁,感觉去机场也没那么麻烦 ...

    ' G; B, U$ G, h
    / ~9 O" ^1 `  H" y看旅行距离,一千公里之内,飞机对高铁毫无竞争力,高铁动车开通后,广州到武汉,长沙,南宁及南昌的航线基本就是半残了。1000公里到2000公里目前是双方难解难分,2000公里航空占优。我疫情前一年飞80次左右,都是商务出行,也不需要考虑票价经济性,完全就是方便快捷舒服角度考虑。

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      发表于 2022-9-17 00:28
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    8#
    发表于 2022-9-16 18:00:40 | 只看该作者
    ) [. R* i6 p# B$ d) T  h  c0 J
    外交部:中方对参与售台武器的美方相关人士进行制裁
    # A5 o% O5 {( ~& X, w, _3 {看起来波音是在制裁名单上了% ], w8 w- N& R7 Y1 d* b
    * k; y' v$ l+ g- t
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
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    [LV.8]合体

    9#
    发表于 2022-9-16 20:06:37 | 只看该作者
    水工 发表于 2022-9-16 17:45
    8 u4 U: f/ k5 [9 m1 Q看旅行距离,一千公里之内,飞机对高铁毫无竞争力,高铁动车开通后,广州到武汉,长沙,南宁及南昌的航线 ...
    4 p5 ^; C6 G; V
    疫情前一年飞80次左右,你可以维持两张金卡了吧?
    3 H. z" V7 O! \! I1 B
    2 G, R. q: \( m1 {0 g当年一哥们在外企,但他家LD就想呆在老家工作,他只好选择base在老家,他老板就答应他没事可以在家上班,有事就算出差,每周回家来回飞机。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:54
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    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2022-9-16 21:41:01 | 只看该作者
    水工 发表于 2022-9-16 17:451 h$ Q! E) c8 j! r& S, m$ W: f
    看旅行距离,一千公里之内,飞机对高铁毫无竞争力,高铁动车开通后,广州到武汉,长沙,南宁及南昌的航线 ...
    . S( A# i' o9 t, U( b
    高铁通后最恨的就是京沪航线。
    5 g: s  O$ z$ f$ L$ \( a1 Y原来票价从没有8折一下的,高铁通以后跟国内其他航线差不多4折标准价。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
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    [LV.1]炼气

    11#
    发表于 2022-9-16 22:01:54 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-16 21:417 m$ P7 `" {2 t, O
    高铁通后最恨的就是京沪航线。6 n3 A  t) ~2 ~: P! y9 F- M
    原来票价从没有8折一下的,高铁通以后跟国内其他航线差不多4折标准价。 ...

    9 s7 d) z( A8 a" T( S* j1 d( T现在价格最坚挺的航线估计就是广州海口,基本是南方航空垄断,全价从700多元飚到现在2300元,还不怎么打折。实际距离才700公里,跨海高铁一开通,这条航线就估计废了。
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  • TA的每日心情
    难过
    9 小时前
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    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2022-9-16 22:04:25 | 只看该作者
    C919的产能可能一上来就很高
    $ h* ]2 L+ B4 i2 n3 X/ H
    这句话存疑啊。我忘了在哪里(可能是油管上的马克耶夫)看到介绍说 商飞搞919一年的产量可能只有空客一个月的量。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    13#
    发表于 2022-9-16 22:08:03 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-16 20:06* A- w, z5 F9 C5 N' P9 A, U5 K$ m
    疫情前一年飞80次左右,你可以维持两张金卡了吧?  z/ c6 P6 J: S. f

    % @; J9 b  H7 G当年一哥们在外企,但他家LD就想呆在老家工作,他只好 ...
    * Q' M9 b3 _1 D* N3 V! d+ D8 k
    疫情前我有南航和海航的金卡,海航暴雷后,我就主动不选择海航的航班了,毕竟公司动荡对安全肯定有影响。疫情后南方航空一年一年给我延长了两次金卡,今年干脆不这么延长了,直接给延长到2025年了。

    点评

    绝对的优质客户啊,哪能把你放跑了 :)  发表于 2022-9-17 04:18

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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2022-9-16 22:59:28 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-16 08:04
    ( l. X% Q# |4 c这句话存疑啊。我忘了在哪里(可能是油管上的马克耶夫)看到介绍说 商飞搞919一年的产量可能只有空客一个 ...

    ) c4 d, r$ `- j8 r' s7 e呃,是一上来……不……可能很高,漏写一个字,意思全拧了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    15#
    发表于 2022-9-16 22:59:40 | 只看该作者
    水工 发表于 2022-9-16 17:452 @) K* n) l2 H' W6 R: M# P9 g5 ]
    看旅行距离,一千公里之内,飞机对高铁毫无竞争力,高铁动车开通后,广州到武汉,长沙,南宁及南昌的航线 ...

    . m5 q) y; r( j; ]我是时间敏感,因为喜欢飞机上睡觉,基本上3个小时左右能直接睡到空姐过来叫醒,要是高铁半道上醒了就觉得很烦躁。
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    16#
    发表于 2022-9-17 01:47:37 | 只看该作者
    两三年前一位教授去参观华为青浦小镇,他问美国制裁对华为的影响,接待人员说到国家也不买波音飞机作为报复。
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    17#
     楼主| 发表于 2022-9-17 03:16:25 | 只看该作者
    sweeter 发表于 2022-9-16 02:08
    2 c/ E& T1 Y1 ^  C0 z! Q它的MCAS真的弄好了吗?如果再来一次空难……

    ' v3 j/ t& j" z" T! w* y说是修好了。估计这一次也没人敢糊弄事放行了
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