设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 3528|回复: 19
打印 上一主题 下一主题

[经济] 波音转售原为中国制造的波音737MAX

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2022-9-16 13:23:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-16 09:00 编辑 2 S  V; m, H  e5 H3 E/ o
6 ?; M5 s. r: y9 Z+ e6 u- }
波音737MAX停飞后,大批未交付飞机积压,高峰时达到400多架。现在复飞了,还剩约290架没有交付,其中约一半是中国订购的。由于中国还没有批准复飞,中国航司自然拒绝接收,这些飞机也就一直压在波音手上。" W& m# Y/ J9 p. V" ]+ O& ^7 {+ E
$ S$ s/ O* ?5 E+ k, K0 _5 g
9月15日,波音总裁卡尔霍恩宣称,波音将开始将原来出售给中国但一直不能交付的MAX放到市场上转售。中国市场依然对波音的未来很关键,但对未来一两年内向中国出售新飞机不抱希望。
8 ]5 T# R# Z" T7 G/ a. E. \; u3 Q7 A
波音绝望了。9 A. u4 w! Y/ Q6 }6 S: @, F
* A' b" v' j, A- E/ @; o
这一百多架MAX按照市价就是至少100多亿美元价值。中国预付了一些,但只有最初定金和在停飞时已经开始制造的飞机的续付款。波音为了尽量保持生产线不彻底停转,减速生产后只停了一小段,然后又复产了。飞机生产的供应链很长,真停了,恢复起来非常吃力。但这也意味着在恢复交付前,波音在用自有资金垫付生产线费用,常规的续付款断线了。% U7 t  U: t- Z/ B& A

" [% ?2 b, u0 |+ |! B  I9 t3 n0 `FAA和EASA批准复飞以来,欧美航司恢复提货,那些飞机的续付款和尾款都结清了,但中国这100多架搁置了,波音一点办法都没有。由于CAAC还没有批准复飞,中国航司有正当理由拒绝提货,当然也意味着有正当理由拒付续付款,更不用说尾款了。这肯定对本来就很紧张的波音资金流是很大的压力。在中美之间什么事都高度政治化的现在,波音多番游说CAAC批准复飞,但CAAC就是拖着,估计波音已经放弃了。美国到处给中国下绊子,中国拖延MAX复飞是“最起码”的。% s0 F/ S1 O% W8 y5 v. _
. L7 @, ]+ x1 X
中国航司也不急着提货。疫情总是有反复。中国的反复与欧美根本不是同一概念,但欧美躺平了,民航倒是开始恢复了,现在的问题是疫期大批遣散的员工(航司、机场)现在招不回来,到处缺人手,砍航班。但中国的民航相对于疫前还是没有恢复,动态清零也使得旅游、商务旅行受到打击,能少出门就少出门。中国航司根本不想现在多提全新但不能投入航班盈利的飞机。: U2 Q9 i" l. W0 Q1 N  H) x

4 c  C. [6 H5 l. M* L4 w另一个因素是C919。今年9月很可能就要拿到适航证了。CAAC颁发后,有可能EASA会交叉认证,那样,FAA按照惯例也必须认可EASA的认证,否则就天下大乱了。C919的产能不可能一上来就很高,本来需要在MAX和NEO之间杀出一条血路,至少需要保驾护航,但MAX自己闯祸,加上疫情,把本来MAX的空间给C919留出很多,这是商飞的意外惊喜。
+ `8 C2 Z- S6 t4 F1 b; G! z1 |8 D
- g) R6 T. [6 D但现在不是国际市场上飞机热销的时候,波音手里这些MAX投放市场,首先要找到下家,其次要冲击未来订单。好在MAX还是有4000架未交货订单,把后面的订单提前交货,可以消化这些飞机。这也没有那么容易。航司订单不仅有买飞机的方面,还有付款时间的方面。规划好2025年交钱,现在要2022年交钱,有没有这个预算就不好说了。波音可能需要和接盘航司之间有更加宽松的付款协议。不管怎么说,如果付款条件优惠,波音也开始回收流动资金,这是双赢。2 b% B( m: b# Z- e5 S/ ]- g

: Y# A  r' h5 W9 I中国航司已经支付的定金和款项有点麻烦。如果中国航司取消订单,波音有权扣下部份款项作为罚款;如果波音取消订单,中国航司有权拿回全部款项,甚至还要加上利息。现在是中国航司和波音都没有取消订单。中国航司可以说,CAAC不批复飞,但我还是要,所以你不能算我毁约;波音则可以说,既然你现在不提货,我把你的提货延后,我也没有毁约。这事最后怎么办,还不知道。' m) C- E0 }* |5 H' U& I9 F  V9 a8 @9 T

2 Z* w) x9 Q' o; g& k更重要的是中国的姿态。" m/ u- B0 Z  N/ ~1 ?" M
% X- l/ [& f7 q, _: g, b% ?
长期以来,中国一直说,经贸是中美关系的压舱石。不言的是,波音是压舱石中的压舱石。但在特朗普贸易战之后,波音没有起到压舱石作用,中国也时不时惩罚一下波音作为对美国的反制。波音转售MAX可能意味着波音自己也不再认为能起压舱石作用了。
7 P! A% w) k0 N8 n( K
7 o. O9 o( N( l3 o在美国对中国的出口中,波音飞机和先进芯片曾经是唯二的不可取代的大宗商品,其他的可能金额更大,但鲜有不可取代的。现在先进芯片禁运了,但中国也不买波音了。中美经济脱钩进入很深的阶段了。现在没有脱钩,但所有的钩都是说脱就脱了,已经没有想脱也脱不了钩的,至少在硬件商品方面。
& x; o  h! {  p, \4 Y. [3 y) H" ^
" _# j1 i& s) i2 P中美经济的“冷脱钩”对中美关系的影响非常值得研究。

评分

参与人数 4爱元 +32 收起 理由
MacArthur + 6
landlord + 12 涨姿势
常挨揍 + 10
helloworld + 4

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2022-9-16 13:43:45 | 只看该作者
    飞机禁运比芯片影响小多了。还有空客呢,自己也有C919,再不济少坐点飞机也没啥大不了的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    6 小时前
  • 签到天数: 2915 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2022-9-16 14:47:26 | 只看该作者
    可梦之 发表于 2022-9-16 13:43
    1 S( ~2 ^! M5 F' M. b, Z, d( J飞机禁运比芯片影响小多了。还有空客呢,自己也有C919,再不济少坐点飞机也没啥大不了的。 ...

    7 j$ A  m/ l8 a( [4 G国内的高铁对于航空业的挤压效应很明显。
    & R- b3 i# x' e- n: ^7 ~9 ]" M- Q7 p可能国内真没那么大的需求了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2022-9-16 16:08:13 | 只看该作者
    它的MCAS真的弄好了吗?如果再来一次空难……
    9 ~4 k4 E9 Q6 p6 {7 \* n, M
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    5#
    发表于 2022-9-16 16:14:47 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2022-9-16 14:47
    7 F  [4 d, d/ o( m( {国内的高铁对于航空业的挤压效应很明显。$ _4 Q9 G8 f- n# i; F# t1 x
    可能国内真没那么大的需求了。 ...
    7 L8 b3 A4 J/ d6 c1 X, |! q
    那倒是没觉得,常做飞机的还是坐飞机,就算晚点也不放弃。随着大部分机场通地铁,感觉去机场也没那么麻烦了。火车还绿皮有意思,能看风景。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    6#
    发表于 2022-9-16 16:15:59 | 只看该作者
    感觉各航司还是秉承经济至上的原则选飞机,只要燃油效率高,飞机就不愁卖。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2022-9-16 17:45:03 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-16 16:14
    % H+ _+ f1 ]- C# j& v' U/ [/ x+ D那倒是没觉得,常做飞机的还是坐飞机,就算晚点也不放弃。随着大部分机场通地铁,感觉去机场也没那么麻烦 ...
    " U+ z1 D" o3 T
    5 b: A& o: s3 U* \0 J. D
    看旅行距离,一千公里之内,飞机对高铁毫无竞争力,高铁动车开通后,广州到武汉,长沙,南宁及南昌的航线基本就是半残了。1000公里到2000公里目前是双方难解难分,2000公里航空占优。我疫情前一年飞80次左右,都是商务出行,也不需要考虑票价经济性,完全就是方便快捷舒服角度考虑。

    Screenshot_20220916_174348_com.umetrip.android.msky.app.jpg (389.83 KB, 下载次数: 78)

    Screenshot_20220916_174348_com.umetrip.android.msky.app.jpg

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2022-9-17 00:28
    给力: 5
      发表于 2022-9-16 20:03

    评分

    参与人数 2爱元 +12 收起 理由
    tanis + 4
    老财迷 + 8

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2022-9-16 18:00:40 | 只看该作者
    9 z! A3 B) d, V$ P2 I) e
    外交部:中方对参与售台武器的美方相关人士进行制裁1 P1 w" v' e2 U. t1 p) \! l/ _
    看起来波音是在制裁名单上了8 m0 {- j5 ?+ D8 H  E# N3 \* e
    ) x9 F$ @( \6 y" n, a; y8 l
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    9#
    发表于 2022-9-16 20:06:37 | 只看该作者
    水工 发表于 2022-9-16 17:45
    " d- R* G; Y# j  I7 l看旅行距离,一千公里之内,飞机对高铁毫无竞争力,高铁动车开通后,广州到武汉,长沙,南宁及南昌的航线 ...
    + t" i6 ^' _6 ]/ _3 b" Q
    疫情前一年飞80次左右,你可以维持两张金卡了吧?
    7 w  `- }& T& [9 D  R7 Q. v
    5 p9 ^& V" R2 x& _4 f! U! U当年一哥们在外企,但他家LD就想呆在老家工作,他只好选择base在老家,他老板就答应他没事可以在家上班,有事就算出差,每周回家来回飞机。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:43
  • 签到天数: 2029 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2022-9-16 21:41:01 | 只看该作者
    水工 发表于 2022-9-16 17:451 W! I2 S" p4 E3 ]: z" B( c3 _
    看旅行距离,一千公里之内,飞机对高铁毫无竞争力,高铁动车开通后,广州到武汉,长沙,南宁及南昌的航线 ...
    * I& g8 ?; ~+ K# |6 k
    高铁通后最恨的就是京沪航线。
    + b1 C" A; ~  c) G' I5 \原来票价从没有8折一下的,高铁通以后跟国内其他航线差不多4折标准价。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    11#
    发表于 2022-9-16 22:01:54 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-16 21:41
    0 Q. V. b: [+ R/ u0 d. C高铁通后最恨的就是京沪航线。6 h) S& J. ~3 V4 {* z' O1 ^
    原来票价从没有8折一下的,高铁通以后跟国内其他航线差不多4折标准价。 ...
    & z6 n# A' _! w, c1 e  r
    现在价格最坚挺的航线估计就是广州海口,基本是南方航空垄断,全价从700多元飚到现在2300元,还不怎么打折。实际距离才700公里,跨海高铁一开通,这条航线就估计废了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    难过
    昨天 08:58
  • 签到天数: 1290 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2022-9-16 22:04:25 | 只看该作者
    C919的产能可能一上来就很高

    ; H: j2 K, `# b5 d$ A4 F# M0 U这句话存疑啊。我忘了在哪里(可能是油管上的马克耶夫)看到介绍说 商飞搞919一年的产量可能只有空客一个月的量。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    13#
    发表于 2022-9-16 22:08:03 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-16 20:06
    % n) ?- M3 i% I疫情前一年飞80次左右,你可以维持两张金卡了吧?; M2 f. n: t+ L& d/ @: s) l5 k8 F
    3 D. Q* v0 m* r4 L, E' k6 |4 |
    当年一哥们在外企,但他家LD就想呆在老家工作,他只好 ...
    0 r7 S: A" I9 J- I) L) u6 _, D% u
    疫情前我有南航和海航的金卡,海航暴雷后,我就主动不选择海航的航班了,毕竟公司动荡对安全肯定有影响。疫情后南方航空一年一年给我延长了两次金卡,今年干脆不这么延长了,直接给延长到2025年了。

    点评

    绝对的优质客户啊,哪能把你放跑了 :)  发表于 2022-9-17 04:18

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    老财迷 + 8

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2022-9-16 22:59:28 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-16 08:044 O  r; |9 E4 O4 Y
    这句话存疑啊。我忘了在哪里(可能是油管上的马克耶夫)看到介绍说 商飞搞919一年的产量可能只有空客一个 ...

    5 s( ?! ?! ~; T; p+ P# u呃,是一上来……不……可能很高,漏写一个字,意思全拧了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    15#
    发表于 2022-9-16 22:59:40 | 只看该作者
    水工 发表于 2022-9-16 17:45
    0 e  c0 a+ s9 ?! ^2 @看旅行距离,一千公里之内,飞机对高铁毫无竞争力,高铁动车开通后,广州到武汉,长沙,南宁及南昌的航线 ...
    ( B" \. y+ Q# V+ X
    我是时间敏感,因为喜欢飞机上睡觉,基本上3个小时左右能直接睡到空姐过来叫醒,要是高铁半道上醒了就觉得很烦躁。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    16#
    发表于 2022-9-17 01:47:37 | 只看该作者
    两三年前一位教授去参观华为青浦小镇,他问美国制裁对华为的影响,接待人员说到国家也不买波音飞机作为报复。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    17#
     楼主| 发表于 2022-9-17 03:16:25 | 只看该作者
    sweeter 发表于 2022-9-16 02:08
    7 F8 h3 v) t: k) Y它的MCAS真的弄好了吗?如果再来一次空难……

    ' e5 I/ T! W# A+ l说是修好了。估计这一次也没人敢糊弄事放行了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2024-11-14 14:40 , Processed in 0.050380 second(s), 28 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表