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[经济] 一组中日汽车数据

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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前
  • 签到天数: 2903 天

    [LV.Master]无

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    楼主
     楼主| 发表于 2022-9-8 22:48:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    仅仅20年的时间,日本汽车衰落的迹象非常明显7 b! J  V1 c9 b8 y
    " [. K9 N7 E; r" p+ ~: y% K7 g
    2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;
    - i+ b* L* S0 w  " O& r8 e1 f/ V/ Q+ e) R9 G" D. Y0 P
    2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;. Y) m' ^& e) N! P. ?! w* U
      
      E. Y+ y/ B, ?, F# O( Z* |; C2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;
    ( Q% e5 s8 R. s: N; g  3 J' Z- M0 [# P+ H0 i
    2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;
    7 [5 f5 ?! H% B( h9 `* h6 [. i  
    - ?0 c' T2 ^. a) {2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆
    $ h/ _$ o. {0 {. C  j  ~0 J/ @  
    - ^' n& h& j# D. O$ Y
      6 _1 a& }& b( A  `4 f6 O; L

    5 n( ^  @4 \* ?* x; O现在汽车有点象手机产业,燃油车对应于功能手机,新能源车对应智能手机,智能手机有苹果,新能源车有特斯拉,但中国技术已经跟上,新能源车发展得好,产业形势比手机产业可能更有潜力。
    ; p+ p  }3 [- g# Q9 P& p5 ?& K0 v. t9 Z* V6 t
    下面再引用一段:
    ) O- W' `& `/ m" O) u3 i9 p% Z+ q8 w9 Q) n: H! p
    中国汽车工业崛起了:今年汽车出口总量或超德国,明年将超日本
    : ~- U% ^/ n; ?4 E) t
    ( z8 O0 }' p' @- d9 r  B根据前7个月中国汽车出口的实情,并结合多家汽车研究机构的预测,我们可以得出一个比较精准的结论,那就是:2022年,中国汽车出口总量,大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。
    ! Q5 Y! f$ ?& _, T3 T0 b. L& M: s% J
    而300万辆的出口成绩,将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。
    9 q" I0 S) [: L% g3 `, u( v& Z: P3 n8 ]+ ?6 H% [
    与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。
    / r2 U2 h2 J, L1 M- D1 P; F
    + h5 M7 {* ^' s5 g) r& p根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。
    3 ~+ K( o: A& ]0 n" i4 {- ~" N
    * g6 r" d0 Y' F$ Q' w随着中日汽车出口实力的此消彼长,最快到明年(2023),中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计:2023年,中国汽车出口会在400万辆左右,日本可能会下降至300万辆。. D; r/ \. M  j* ~3 z

    9 j# K* M! o. w: q: K% o, H也就是说:2023年,我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。  h. W1 C! k+ E/ N# h$ k1 u
    ) O* u. ]4 v/ s9 H& A% N  v
    在汽车领域,今年超德,明年超日,这是过去做梦都不敢想的事情,如今却即将一一成真;这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效(电动汽车在其中发挥了最重要的作用);也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。
    + P% a  k* p* w7 x
    & [: F9 P: N( D& T3 K+ o

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-8 22:54:51 | 只看该作者
    作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2022-9-8 23:05:38 | 只看该作者
    个人猜测:2030年前,中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话,还可能提前。+ I7 k/ n' ?1 {) o' G$ B

    1 \9 a! U+ o7 H9 Z2 R1 w说起来,中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了,这是造福中国全电车出口的好事啊,也是欧美下不了蛆的领域。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2022-9-8 23:11:47 | 只看该作者
    本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑
    , @( e7 f$ P$ V, B3 t' p' m4 k5 i0 u  ~$ U. x& S) g+ c+ n  C
    要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么?9 a! k: u+ O5 r
    丰田的销量2021的数据还是#1.# d/ D% t6 S$ c" j6 K) c
    % y3 w' t0 A* i( y" |" Z- J. S* A
    https://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2022-9-8 23:14:50 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑 - i- z( Z! _3 Q0 z
    8 Z! q& \7 b0 h5 x. E( c
    我的理解, 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2022-9-8 23:28:20 | 只看该作者
    新能源加新能源汽车,中国现在开始进行一个整体性产业换代,而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。) V( ]3 A' S6 _6 V/ a3 y" u
    能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主,即便在西方白左话语权高涨的年代,化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止,我们还是无法做到不用化石能源,但中国的碳达峰是切实在做的,光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。
    $ ?0 ?' F, E. x5 n0 `汽车行业,可以说直到两三年,甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率,到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。
    # v4 f3 u6 E/ ^' W2 F% z# ?" z1 K目前看,这两个行业当中,我们都占据了主动地位,而且这两个行业都是上下游产品链很长,对国民经济拉动效应极好的产业。9 r6 @& Y+ U$ `& D7 w" N
    现在疫情还没过去,又处于全球经济衰退的门槛上,我们的产业升级还正在交叉当中,目前似乎还看不出来,但我相信当全球彻底从疫情走出,全球经济摆脱衰退,开始走入一波新的周期的时候,也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。

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    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2022-9-10 15:59
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 00:23

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2022-9-9 01:16:19 | 只看该作者
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额,应对经济危机美国也顾不上太多。; l; c6 T$ Z7 W3 G' e# T
    新能源并不没有突破性发展,只是对碳中和,或者说是环保有一定作用。持续投资,看哪天突破储能大关,是氢?固态电池?或者其他新材料突破产生新模式?( _1 `& S, D( P+ p9 q5 y# e6 E. b

    " `0 n0 p. e+ j' C2 w- R# ~. i
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前
  • 签到天数: 2903 天

    [LV.Master]无

    8#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:19:39 | 只看该作者
    huma 发表于 2022-9-8 22:54
    / I, }6 T& _3 b. j& t; r: s作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
    " o) F8 l! k; d- E& S' y- b0 X
    应该不算,但算在对应公司的总数里,譬如日本XX车,总产量500万辆,其中在美国生产200万辆,在亚太生产150万辆,在日本生产50万辆,日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前
  • 签到天数: 2903 天

    [LV.Master]无

    9#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:25:47 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2022-9-9 01:16
    6 J) I  U2 Z( o: C/ {% [! {: A完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的 ...
    $ \# t. r3 t- D) s
    储能这块相信中国能够领先,但目前方案很多,属于群雄争霸阶段,个人看好钠离子电池,如果宁德时代,海纳等没有隐瞒重大缺陷,过分夸大钠电池的性能外,不太看好氢能方案。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    10#
    发表于 2022-9-9 18:45:07 | 只看该作者
    本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑
    8 Z$ B1 C1 W! I
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。

    & ?) e8 x9 [. g4 x( ?以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。
    4 y" ^$ D; t3 r# R, ]( m$ A日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员,是肯定会影响生产的。4 O; `9 Y+ U+ Y/ i" q3 @7 x0 G' d4 J
    世界通胀的持续高位,对日本进口极为不利,它还要拒绝大毛家的,也是作死。
    1 h& ~. H5 {& T再加上大家都压缩开支,利好中国的便宜车,多买一辆中国的便宜车,德日的相对较贵的车就少一辆。" H6 C/ _# @4 @/ [' K' J
    不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。
    2 J+ y* t' x2 A/ G  \0 k% M暴论一个,估计在313.5-321.75万辆,极可能是315万辆
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 08:16
  • 签到天数: 2087 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2022-9-10 12:42:18 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-9 18:45
    ; j+ O( C0 H( t以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。
    # b1 g; p2 c$ L7 U$ m/ B1 z日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到 ...
    % h' ^, n" c2 _' v
    8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。
    1 x  r4 T# S1 l; n8 Z以比亚迪为例,在7月、8月的产销快报中,其增加了对海外市场销量的披露,这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前:7 l1 H4 V4 M- u0 S
    今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台,并且6月单月出口量创新高,达2177辆。

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    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    老财迷 + 8

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    12#
    发表于 2022-9-10 17:48:44 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-10 12:42* h  n- ^- X3 P: k
    8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。- |" D$ S0 ?, I( {% s; U/ b
    以比亚迪为例,在7月、8月 ...

    3 _, W3 |) M- a一家车企刨一点,每天刨一点
    ( M! r8 x6 u3 ?/ _" I今天看到五菱神车在印尼建厂,把上下游产业链搬过去了,和日系车正面刚,小有收获
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