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[经济] 一组中日汽车数据

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  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 07:29
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    [LV.Master]无

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    楼主
     楼主| 发表于 2022-9-8 22:48:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    仅仅20年的时间,日本汽车衰落的迹象非常明显
    6 r& h+ \& S: o* i) A% ^- t" a' w/ W" f+ J
    2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;
    # k# c  r4 a0 c. `0 S/ x8 M( [- v  
    ; J3 d1 c4 u6 ?; ~4 h2 X) t2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;  q+ ?* R% h6 g
      
    # V1 W; ?5 x: `2 A- ~0 {; A: N9 `2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;
    5 \' c' A6 i! {5 S1 \0 p" e  
    + ^/ J! H! k! H, h& v2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;
    / {& E3 i  S/ f+ E  
    5 \% \6 c& A$ X: B8 e2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆! g+ q4 i7 F! a/ w
      

    8 o: W+ y1 z6 h& y$ Q  7 \3 a7 G+ m$ I& n- R
    ; ?+ s1 [$ [) B3 X) m( L* J$ U
    现在汽车有点象手机产业,燃油车对应于功能手机,新能源车对应智能手机,智能手机有苹果,新能源车有特斯拉,但中国技术已经跟上,新能源车发展得好,产业形势比手机产业可能更有潜力。4 ~. y& l/ t- @+ I6 Q
    ' x; w" f! L, D! j. h
    下面再引用一段:
    * P# Y% a& s& m7 m" k: w0 R  r' e
    中国汽车工业崛起了:今年汽车出口总量或超德国,明年将超日本
    " _4 \3 h, [' |! Q5 G# x
    % {3 m, u. H1 V" R. N根据前7个月中国汽车出口的实情,并结合多家汽车研究机构的预测,我们可以得出一个比较精准的结论,那就是:2022年,中国汽车出口总量,大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。$ O0 j/ @. t  q/ V" R8 q

      z3 M- U/ p$ }, K而300万辆的出口成绩,将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。& d# E8 W' H3 F0 J% O, s

    & e+ ^' n: W1 ]) I6 C# P与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。
    . y+ t# U2 M& G# {) x2 b* r( T0 Q0 Q$ |4 r& I0 [  x/ P. \" P2 \
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。5 L3 S* M9 S6 c
    ; [: X! _) w% F5 g
    随着中日汽车出口实力的此消彼长,最快到明年(2023),中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计:2023年,中国汽车出口会在400万辆左右,日本可能会下降至300万辆。/ B8 T; ^# k9 o5 Y, L

    ; c# L9 _/ X" v; N8 Z/ B' m/ }也就是说:2023年,我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。) H6 `5 G) y+ h( G7 ]+ O* [
    # P% |4 J8 P4 _7 b$ ~) @8 t8 P+ a; g
    在汽车领域,今年超德,明年超日,这是过去做梦都不敢想的事情,如今却即将一一成真;这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效(电动汽车在其中发挥了最重要的作用);也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。
    3 [' N1 @9 b9 D

    9 g9 w& O' O3 q

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-8 22:54:51 | 只看该作者
    作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2022-9-8 23:05:38 | 只看该作者
    个人猜测:2030年前,中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话,还可能提前。
    # `. Z4 h6 T/ Y4 Z
    / p  w, j' i9 a! Z6 v说起来,中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了,这是造福中国全电车出口的好事啊,也是欧美下不了蛆的领域。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2022-9-8 23:11:47 | 只看该作者
    本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑 2 [9 W: R4 n) M, x0 v* ]6 ?$ l# R

    1 v3 \$ F, p! q. G" t要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么?
    6 P3 }0 A0 d( H( B( h- y  m丰田的销量2021的数据还是#1.
    ( l. c  o7 `4 q+ c- V, p* }% l+ k5 ~" z7 o
    https://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
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    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2022-9-8 23:14:50 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑 6 Q( O; B7 \6 [/ }8 F8 E1 J

    $ ?: a- H5 O: H) _3 d* V1 k% \3 [我的理解, 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
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    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2022-9-8 23:28:20 | 只看该作者
    新能源加新能源汽车,中国现在开始进行一个整体性产业换代,而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。7 ?( Z/ U$ O* f; ?
    能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主,即便在西方白左话语权高涨的年代,化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止,我们还是无法做到不用化石能源,但中国的碳达峰是切实在做的,光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。
    4 ?: m( U6 t! g0 I汽车行业,可以说直到两三年,甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率,到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。
    2 ]' L/ E$ {, h2 w# e7 k2 B) ~3 m目前看,这两个行业当中,我们都占据了主动地位,而且这两个行业都是上下游产品链很长,对国民经济拉动效应极好的产业。& w* ?. R; B: j2 ]
    现在疫情还没过去,又处于全球经济衰退的门槛上,我们的产业升级还正在交叉当中,目前似乎还看不出来,但我相信当全球彻底从疫情走出,全球经济摆脱衰退,开始走入一波新的周期的时候,也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。

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      发表于 2022-9-10 15:59
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 00:23

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
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    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2022-9-9 01:16:19 | 只看该作者
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额,应对经济危机美国也顾不上太多。) b5 Z) m6 x2 o3 U; j
    新能源并不没有突破性发展,只是对碳中和,或者说是环保有一定作用。持续投资,看哪天突破储能大关,是氢?固态电池?或者其他新材料突破产生新模式?
    , A& z; n1 b( L( {- ]7 B0 E2 e
    7 T) U7 {' I) Z& b8 S9 L" s; J
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  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 07:29
  • 签到天数: 3203 天

    [LV.Master]无

    8#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:19:39 | 只看该作者
    huma 发表于 2022-9-8 22:54
    2 w; i6 ~# }2 i4 }作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗

    , x& D# @. @9 Q  M应该不算,但算在对应公司的总数里,譬如日本XX车,总产量500万辆,其中在美国生产200万辆,在亚太生产150万辆,在日本生产50万辆,日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 07:29
  • 签到天数: 3203 天

    [LV.Master]无

    9#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:25:47 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2022-9-9 01:16! }$ X+ t$ _% s; w' B- Q; b% `9 B( r4 w
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的 ...
    3 u" j4 h9 }. p5 _' j$ ?5 V* f3 v
    储能这块相信中国能够领先,但目前方案很多,属于群雄争霸阶段,个人看好钠离子电池,如果宁德时代,海纳等没有隐瞒重大缺陷,过分夸大钠电池的性能外,不太看好氢能方案。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
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    [LV.8]合体

    10#
    发表于 2022-9-9 18:45:07 | 只看该作者
    本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑 * O- k0 I9 [: w3 c5 \5 u
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。
    7 I* j& @# {4 r, \( ^
    以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。  J# ^* C- b; t2 S+ ?6 N
    日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员,是肯定会影响生产的。
    7 }+ [) _. M( a, M) x! j世界通胀的持续高位,对日本进口极为不利,它还要拒绝大毛家的,也是作死。* W  K3 p) Y) x+ S) s
    再加上大家都压缩开支,利好中国的便宜车,多买一辆中国的便宜车,德日的相对较贵的车就少一辆。' I1 r0 ~/ h' Z! q+ c  F. L; m$ q4 I' P
    不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。
    7 Y9 h' Z1 t1 U  P7 {' n  c暴论一个,估计在313.5-321.75万辆,极可能是315万辆
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  • TA的每日心情
    慵懒
    7 天前
  • 签到天数: 2248 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2022-9-10 12:42:18 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-9 18:45
    & W: @( D4 a: N$ e% s# P( u- S+ C+ R以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。+ G1 F/ @7 A% b. b3 R: k+ A
    日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到 ...

    ) p9 O, u' N1 I& g4 R3 `1 [8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。
    1 y& n  _2 b! n0 [  }以比亚迪为例,在7月、8月的产销快报中,其增加了对海外市场销量的披露,这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前:
    * ~; l/ p; q; {" v3 {% v: p
    今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台,并且6月单月出口量创新高,达2177辆。

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    12#
    发表于 2022-9-10 17:48:44 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-10 12:42
    $ q8 }( c0 K3 R8 S2 g8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。
    8 Z0 V. V* l& f/ g1 n8 |以比亚迪为例,在7月、8月 ...

    " l* [- E6 ~& @4 z一家车企刨一点,每天刨一点) Z, r$ `1 O" ^4 {) \0 N* A
    今天看到五菱神车在印尼建厂,把上下游产业链搬过去了,和日系车正面刚,小有收获
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