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[经济] 一组中日汽车数据

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  • TA的每日心情

    1 小时前
  • 签到天数: 2742 天

    [LV.Master]无

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    楼主
     楼主| 发表于 2022-9-8 22:48:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    仅仅20年的时间,日本汽车衰落的迹象非常明显( W! @: A  @) Q  W
    7 W, [8 p  H5 ^: `. @! t- E6 E
    2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;( K$ s* t" E2 |# m+ f/ r/ c
      
    3 \2 L8 \& ?8 ?% \  p/ l2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;
    3 M; a5 B1 D" Z0 w$ U* m5 W  / f# C0 ^1 ]& t  c4 l
    2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;% B! m1 J4 T" K
      ; B" E4 A+ T/ {6 {& f1 E2 l$ z
    2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;
    * H0 r; A9 ?7 l+ |/ m" E  
    $ J: |, u9 l, G4 k2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆
    6 y, U6 Z9 B8 R; ^  
    6 L" j+ A; }1 \9 X( l/ }( W
      8 ?. {* p" x, C% c
    % G3 D5 h1 {* m: \
    现在汽车有点象手机产业,燃油车对应于功能手机,新能源车对应智能手机,智能手机有苹果,新能源车有特斯拉,但中国技术已经跟上,新能源车发展得好,产业形势比手机产业可能更有潜力。
    ) [$ G% P8 R8 b: D( K) Q  w7 R9 y* e) x7 U4 l, M" a) r0 ~8 H! Z. O
    下面再引用一段:
    3 W+ g6 {0 |: @) [' I, Y3 u$ G) L6 x7 v; F
    中国汽车工业崛起了:今年汽车出口总量或超德国,明年将超日本
    1 _  y* R8 o+ ~; B
    1 _+ w( Y# N! g9 L8 d& t6 C$ `根据前7个月中国汽车出口的实情,并结合多家汽车研究机构的预测,我们可以得出一个比较精准的结论,那就是:2022年,中国汽车出口总量,大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。9 O9 O9 k2 I. y- e

    6 g8 U2 C  I& b8 Y3 p而300万辆的出口成绩,将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。
    ) B0 g. H: Y3 p" _+ N( {3 B% `" P: {2 D* v' P8 c+ g$ A1 D; E6 a; a
    与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。" ]: @! F4 i( L. T5 `1 _

    $ _3 F4 _" R0 _2 V0 ^' f0 L' e5 V根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。# C: j% U2 Z5 {: V: j3 I
    : O4 w6 F) F: z7 j- f4 z
    随着中日汽车出口实力的此消彼长,最快到明年(2023),中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计:2023年,中国汽车出口会在400万辆左右,日本可能会下降至300万辆。. S2 n# F, R2 r: _5 D. {

    0 |. h) w  W+ y3 G也就是说:2023年,我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。8 V- M" [3 w8 L# \7 D
    $ E/ o0 Q6 y7 a; O0 g) \. ]
    在汽车领域,今年超德,明年超日,这是过去做梦都不敢想的事情,如今却即将一一成真;这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效(电动汽车在其中发挥了最重要的作用);也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。

    " p7 e" k7 \8 O/ j' E/ i. h' p$ }) ]. e

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  • TA的每日心情
    郁闷
    6 天前
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-8 22:54:51 | 只看该作者
    作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2022-9-8 23:05:38 | 只看该作者
    个人猜测:2030年前,中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话,还可能提前。8 k  B) F5 Q0 o* d# [9 E& q5 D) a0 B
    8 l+ N) J0 |9 [
    说起来,中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了,这是造福中国全电车出口的好事啊,也是欧美下不了蛆的领域。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2022-9-8 23:11:47 | 只看该作者
    本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑
    ! M) {- ~6 r8 y6 u. J- P5 d$ |7 ^: K  d
    要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么?5 Z" V6 C/ @, e7 H' |# S. ]
    丰田的销量2021的数据还是#1.$ ]+ q9 Q- V4 _; o4 U6 y7 f" G! j
    0 j' k# P0 P" u' X+ _
    https://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2022-9-8 23:14:50 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑 : P$ {9 Q5 P& I& L4 E! p% A" O6 J

    # Q. C3 G' J0 |5 ^9 g1 j$ b我的理解, 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2022-9-8 23:28:20 | 只看该作者
    新能源加新能源汽车,中国现在开始进行一个整体性产业换代,而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。2 E/ P" n/ b; _7 ?+ B4 X8 _
    能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主,即便在西方白左话语权高涨的年代,化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止,我们还是无法做到不用化石能源,但中国的碳达峰是切实在做的,光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。
    , J$ Y# {8 k* [! ]; x3 J汽车行业,可以说直到两三年,甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率,到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。
    & r) j4 X0 I+ d& g目前看,这两个行业当中,我们都占据了主动地位,而且这两个行业都是上下游产品链很长,对国民经济拉动效应极好的产业。
    7 @, o' P9 M* T% K  ?7 z现在疫情还没过去,又处于全球经济衰退的门槛上,我们的产业升级还正在交叉当中,目前似乎还看不出来,但我相信当全球彻底从疫情走出,全球经济摆脱衰退,开始走入一波新的周期的时候,也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。

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      发表于 2022-9-10 15:59
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 00:23

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2022-9-9 01:16:19 | 只看该作者
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额,应对经济危机美国也顾不上太多。" T  P* k4 z$ d& M$ T0 v
    新能源并不没有突破性发展,只是对碳中和,或者说是环保有一定作用。持续投资,看哪天突破储能大关,是氢?固态电池?或者其他新材料突破产生新模式?3 r* z# ]1 y, R" ?, l/ X

    8 V. I5 u7 g  P$ K' R
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  • TA的每日心情

    1 小时前
  • 签到天数: 2742 天

    [LV.Master]无

    8#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:19:39 | 只看该作者
    huma 发表于 2022-9-8 22:54, z: ^% L3 G9 j) Q
    作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗

    7 R) O9 |8 J; H1 O4 w3 r$ l应该不算,但算在对应公司的总数里,譬如日本XX车,总产量500万辆,其中在美国生产200万辆,在亚太生产150万辆,在日本生产50万辆,日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
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  • TA的每日心情

    1 小时前
  • 签到天数: 2742 天

    [LV.Master]无

    9#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:25:47 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2022-9-9 01:16; e$ V+ u% t1 r% e/ P# M; M" y
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的 ...
    : y1 o% a2 t) c3 E
    储能这块相信中国能够领先,但目前方案很多,属于群雄争霸阶段,个人看好钠离子电池,如果宁德时代,海纳等没有隐瞒重大缺陷,过分夸大钠电池的性能外,不太看好氢能方案。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    10#
    发表于 2022-9-9 18:45:07 | 只看该作者
    本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑
    ; ~, [. Y- i5 z' T$ Q' X
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。
    / k' C% \  I$ s2 T/ ?
    以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。  M. N+ j3 ?- V+ @
    日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员,是肯定会影响生产的。
    0 x$ \) j/ o, o- `世界通胀的持续高位,对日本进口极为不利,它还要拒绝大毛家的,也是作死。
    0 G0 Y2 o. W8 U7 s再加上大家都压缩开支,利好中国的便宜车,多买一辆中国的便宜车,德日的相对较贵的车就少一辆。# @7 t4 N! I6 F/ `
    不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。
    $ x* I4 Y7 _* W  S暴论一个,估计在313.5-321.75万辆,极可能是315万辆
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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2029 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2022-9-10 12:42:18 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-9 18:45  n0 b# P- [1 l6 n# U7 D$ K
    以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。
    9 ^1 X; j2 T, f% S5 C+ C/ r. m1 n日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到 ...

    . d+ K6 l5 O) R( ]8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。
      m! m7 Q& }0 `. v% f( W以比亚迪为例,在7月、8月的产销快报中,其增加了对海外市场销量的披露,这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前:( B3 T2 S: ^9 a8 I; T
    今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台,并且6月单月出口量创新高,达2177辆。

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    老财迷 + 8

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    12#
    发表于 2022-9-10 17:48:44 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-10 12:42  P: V3 p0 U7 P! s
    8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。" c! d" {% O, Y, [+ F* R3 G
    以比亚迪为例,在7月、8月 ...
    6 Z# j- j# w! F. z2 J$ g
    一家车企刨一点,每天刨一点
    . ^4 F1 J3 ~5 _. c2 `2 ^今天看到五菱神车在印尼建厂,把上下游产业链搬过去了,和日系车正面刚,小有收获
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