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楼主: 史节
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[经济] 常学常新,新能源汽车到哪一步了

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    21#
     楼主| 发表于 2025-7-14 10:37:48 | 只看该作者
    差不多三年前的帖子。现在看电车发展速度比我预想的快得多。

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  • TA的每日心情
    开心
    2026-10-6 10:51
  • 签到天数: 596 天

    [LV.9]渡劫

    22#
    发表于 2025-7-14 14:10:08 | 只看该作者
    史节 发表于 2025-7-14 10:37  u; d# _7 D7 n- |4 L
    差不多三年前的帖子。现在看电车发展速度比我预想的快得多。

    9 f# ~7 A& Q: k; x0 j+ a2 U
    2 h0 l. ~; T( F; X- j  f已经很少看到烧天然气的出租车了,但偶尔能碰到一些轻混的丰田雷凌。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2025-7-14 21:42:03 | 只看该作者
    史节 发表于 2025-7-14 10:37: O( T% C4 ^0 R/ N7 ^, z
    差不多三年前的帖子。现在看电车发展速度比我预想的快得多。

    2 A- {2 n9 `: J6 [$ P' \南北方差别挺大,南方应该到第三步了。
    . J* ~4 E2 I% k$ l4 E北方最近只去年到天津,出租都还少见电车。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 00:45
  • 签到天数: 3634 天

    [LV.Master]无

    24#
    发表于 2025-7-15 05:10:29 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2025-7-14 21:42% {' p5 A; E1 f+ \
    南北方差别挺大,南方应该到第三步了。
    " q% E& Y, S( K5 H北方最近只去年到天津,出租都还少见电车。 ...
    $ W( _1 ^  q- ^# x7 o# @, a. Y
    这只是天津个别现象吧?印象北京出租不少电车如果即使没过半也不远了
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
     楼主| 发表于 2026-7-22 12:58:13 | 只看该作者
    22年写的帖子,现在看新能源车这几年炫目的发展基本符合判断。
    . H1 ~5 A/ u) k% ^/ I, C! L9 I0 L+ h5 U* i9 n
    今天看到晨枫的记录: ”中国又要玩大的:2030年前160万辆电动重卡上路。要是下一轮石油危机到来,别人卡车油费暴涨,中国保持低位,这叫人家怎么活啊“
    * Z1 T4 j5 y% i# o" @& U6 c  W2 |( z
    显然我们在最后一步也已经定了日子了。2030年,新能源汽车,王朝霸业可期。
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  • TA的每日心情
    开心
    4 天前
  • 签到天数: 1054 天

    [LV.10]大乘

    26#
    发表于 2026-7-22 13:58:17 | 只看该作者
    本帖最后由 老票 于 2026-7-22 14:00 编辑 1 k" s! T. y& \. c$ G# J8 ]0 S

    % l. ^, p& g0 t' o0 k按照史节兄的主贴分类,结合2026年7月最新公开数据,全国范围内这五类车辆的新能源占比情况如下:/ t' m1 w1 C2 k
    + T' y: a. F5 `' G' R  t' p( J
        ‌公交车‌:全国城市公交车新能源占比已达‌77.6%‌,2026年6月客车整体新能源渗透率为76%,其中轻客达78%。+ [. ~2 O  g' L+ X) Z4 j
        ‌出租车‌:2026年末全国巡游出租车新能源渗透率不低于‌85%‌,网约车不低于90%,核心城市实现100%覆盖。) Q+ E% i7 `2 l0 P
        ‌短途货运‌:2026年6月轻卡新能源渗透率达34%,小微卡纯电占比超98%,整体短途货运新能源渗透率约‌34%‌。
    % y3 c% s5 ~* G) P8 V5 Q    ‌长途货运‌:2026年6月重卡新能源渗透率达45%,全国调研企业中新能源货车整体渗透率为44.4%。
    - l' b* M' D+ G  i    ‌长途大巴‌:2026年6月大客新能源渗透率回升至‌55%‌,中客渗透率达69%。
    4 k1 k1 Z* Y1 D% b- U. c* D# j% K$ f& [' n
    6 O) v8 F4 U$ i& g0 \) @0 F
    “而且十四五规划也已经出了...明确提出新能源汽车比例的具体量化指标:城市公交、出租汽车、城市物流配送领域新能源汽车占比分别要从2020年的66.2%、27%、8%提高到2025年的72%、35%、20%。”
    - `* z' I3 M; ^* G1 _( @/ m5 V9 k% }! ~. S! K0 u& {
    : \) m* ]7 ~% W9 c: T, }3 P
    已经超额完成十四五规划
    / u- K: G7 j' M8 E/ B" }6 G+ U  a3 ~# `1 N* t

      W* B# c' _1 f7 a0 P 8 ?6 o) y" Y9 t( f

    0 S# T* Y" X5 r6 X0 m6 ^. b# x' c/ ^- ^
    未来新能源车的发展,最关注的是两个:
    9 l+ H! m  }& @3 ?# S; J+ t; g/ D- ?7 q: h9 ]5 z
    1.电池重量和车辆输出功率的矛盾关系,这一点在重卡上问题不大(再加上现在有高速长途强制休息政策,客观上也减弱了对续航时间的一部分要求),家居车和短途运输上略凸显
    : Y7 T6 B3 h" n' D, B
    2 O  t2 n; [% P! A, e( [4 ]+ v+ \2.智能辅助驾驶的技术进步和交通安全法规修订滞后的矛盾关系
    5 y3 T" l  l, K9 a# Z3 h% a
    7 k/ z8 E) s( K% k9 y  L! O智驾比例越高,总体交通安全就越好;但切换过渡期的阵痛还是必须要经历的
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    开心
    2021-3-26 09:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    27#
    发表于 2026-7-22 22:42:38 | 只看该作者
    新能源重卡是指采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的总质量在12吨及以上的重型载货汽车。
    . G. d6 j/ m% p; y到2030年,新能源重卡渗透率达到40%,保有量突破160万辆、占比达到20%左右;京津冀、汾渭平原等地区固定线路短倒运输电动化比例超过80%;结合高速公路网建设电动重卡补能设施,打造零碳公路运输通道,支持并引导建设重卡充换电站3000个左右,引导在重点场景科学布局加氢站、绿色燃料加注站;高速公路新能源重卡货运量占比达到18%;建立适应新能源重卡规模化应用的基础设施、技术装备、配套服务、标准规范和政策保障体系,形成多部门协同、多主体联动的推进机制。
    4 E2 {' o( P+ W0 ~' D8 v  c  ?2 U* v; U& h* o4 ?; S
    https://xxgk.mot.gov.cn/jigou/zhghs/202606/t20260612_4207423.html- C  E9 t2 V- s3 H0 D

    : \# B3 O. ~1 T+ Y重卡也是下一步的推广方向。  w1 D/ e/ p" Q. r" O  `9 t
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