等离子体流动控制的应用

晨枫

  `% J7 B4 x( q( z/ l《南华早报》8月26日报导，中国《航天动力学报》发表文章，阐述等离子体流动控制方法，用高压电对机翼表面气流极化，增强能量，避免失速，并附了一张图片：
: j* q  C. a" c7 B
9 O& J, d7 }; L7 @5 _" f
图中机翼前缘古铜色的就是等离子体发生器，图源：中航研究院低速和高雷诺数空气动力实验室。
  s! J+ t0 D0 T1 Q3 f" V! q  f
文章的重点是解决无尾飞翼纵向力矩短的问题，一旦进入失速，容易迅速发展为深度失速，造成失事。2008年，关岛一架B-2在起飞时，由于仪表故障，飞控将飞机过早拉起，迅速进入无法改出的深度失速，两名飞行员跳伞逃生成功，飞机坠毁。
& g# d3 a  \) a+ q2 p( `
文章称，采用等离子体流动控制技术后，即使在108公里/小时的低速，依然没有发生失速。

看到消息，不明觉厉。赶紧搜了一下，发现中文文献里，等离子体流动控制的研究很多，从亚音速到高超音速，什么都有。大多只有摘要，少数则是纯学术叙述，很难看懂。但也有一些都相对浅显的综述。再放狗搜英文那边，也发现这是很热门研究话题。

0 l7 T9 f( g9 z, E8 R" E- j根据看来的一知半解，大概是这么回事：
, U5 v* o3 q) N! i- U: C- f6 X
用高压电对流经的空气电击极化后，可以根据需要，在流路后方通过电场的极性控制，要么把带电的空气拉过来，要么把带电的空气推出去。
! f1 t. f- A8 Q8 W
* s# h! x- j* ]# B& C3 W在失速控制的情况下，需要避免气流分离，因此要拉过来，使得气流继续贴附在机翼表面，继续产生升力。
4 J2 ~6 P8 O# g
7 U+ D1 j* r* b, s1 H, g
左为等离子体发生器关闭，有明显的气流分离；右为等离子体发生器打开，气流在超大迎角下依然可靠贴附

在气动控制的情况下，需要在没有机械尾翼或者副翼情况下，用“推出去”改变气流方向，达到飞行控制。
* N  m7 q! p  Z6 i0 ?5 h9 q6 Z
, ^1 Y5 q/ a7 F8 Z7 S; V7 W也就是说，等离子体流动控制不仅可用于防失速控制，还可用于补充甚至替代尾翼、襟翼、副翼的作用。在理论上，在图中中央机体的侧壁用一对等离子体发生器，也可以实现B-2必须用开裂式副翼才能实现的方向控制，而不需要有影响隐身的蒙皮开口或者气动控制面开缝。
) Z8 f* B5 s- H' c* Z; b
8 c4 Q& o* z8 U% f* U与常规的机械舵面相比，没有机械舵面和作动机构，取消常规的机械连杆和液压，减轻重量，有利于隐身，有利于高超音速飞行，反应非常敏捷。缺点是需要高电压的等离子体发生器，等离子体对空气性质（温度、密度、在雷雨区的带电等）敏感，飞控需要补偿。
% E2 K( ]8 E% \" l
; U1 K( n) P5 Q. }; k但等离子体流动控制的潜力是无可置疑的。很高兴看到中国不仅在进行相关的一般理论研究，还结合具体的飞机构型进行更加实用的应用研究。
6 d" F2 E4 d$ E& A) v- C6 Q
顺便提一句，等离子体还可用于飞行器隐身，用暗淡、模糊的影子掩盖清晰、明亮的雷达发射特征，这是多年前俄罗斯吹得很厉害的，但是否达到实用，谁也说不清楚。图中的等离子体发生器也恰好在最需要隐身的机翼前缘，是巧合吗？不是巧合吗？

至于图中的飞机像什么，一千个人的眼里有一千个哈姆雷特，我只看到几乎通长而且截面规整的中央机体，推断是高度融合的翼身融合体，但不是纯无尾飞翼。前者的好处是保留了承力的圆筒形中央机体，筒形机体内还便于布设几乎全长的武器舱，可以携带长大的重型武器。看发动机舱形状，估计是双发，如果是两台WS20，估计最大起飞重量可达150吨级，比轰-6K增加50%。还是比B-2小，但可能和B-21相近。
+ c+ B  |' ], Q1 H$ `: P- F5 i
但这到底是什么，我真是什么也不知道。

鳕鱼邪恶

图中的模型还是带副翼啊。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 00:06
图中的模型还是带副翼啊。

是的，这是失速控制研究，没有用于飞行控制

鳕鱼邪恶

工程能实现的话及其牛逼～ 这么下去离造飞碟也不远了～
4 h1 [$ ^7 R2 k+ {
副翼等机构省下来的话减重不少，不知电力方面增重怎么样。

, J% [% ~! b* ^  T这东西跟马伟明教授搞的沾边不？

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 09:42
4 f; s( i' b& S' |0 k8 q工程能实现的话及其牛逼～ 这么下去离造飞碟也不远了～
9 I* E. i+ |( \; m7 p
' \* B/ x% v1 n* Y1 t6 E副翼等机构省下来的话减重不少，不知电力方面增重 ...

& O+ V4 |/ b. h4 x这些都还不清楚。发电需要增加的动力代价也不清楚。

鳕鱼邪恶

海水电极化是不是比空气更容易？如果应用到潜艇上，是不是不需要螺旋桨了？

! m* T! A( d; B9 T/ l' Q想想就兴奋～

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 10:52
海水电极化是不是比空气更容易？如果应用到潜艇上，是不是不需要螺旋桨了？

想想就兴奋～ ...

这就是磁流体推进

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-8-28 01:38
2 i$ p  t+ K; u4 c" E1 r: Y2 `- Y! H这就是磁流体推进

据说葫芦岛正在同时建好几艘攻击核潜艇。。没准儿有磁流体动力的。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 16:40
据说葫芦岛正在同时建好几艘攻击核潜艇。。没准儿有磁流体动力的。

: v! t3 ]5 b9 b, k+ ?1 T( j" m& G8080年代就传说苏联以经搞成了，结果是误传。

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-8-28 07:03
5 o  x0 U6 H6 ?. p7 s+ w8080年代就传说苏联以经搞成了，结果是误传。

9 ~8 J1 m) A( A4 V$ l- w这东西不容易搞。。即使动力有了，如果同时搞一个巨大的磁场出来，反潜机飞过就能探到。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 18:24
这东西不容易搞。。即使动力有了，如果同时搞一个巨大的磁场出来，反潜机飞过就能探到。 ...

正是这个问题。

料理鼠王

这算不算是官泄H20的小照？

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-8-27 19:32
9 q2 M7 A# d6 n/ p" ?8 H& Z这算不算是官泄H20的小照？

我什么也不知道

testjhy

看标题还以为核聚变有啥突破呢，

北京阿新

料理鼠王 发表于 2022-8-28 09:32
6 Q+ y$ ?0 S( V" i! Y这算不算是官泄H20的小照？

7 Q( l$ x2 @: O, q* c" ?. m感觉是拿着B-2的模型做实验，和H20不见得有什么关联