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本帖最后由 晨枫 于 2022-8-9 16:57 编辑 - C3 O [9 A) D* I1 W4 @/ H
: k4 m/ u8 j6 V) [7 |; e+ l2 Y佩洛西窜访,美国国会策划《台湾政策法》,美国越来越撕下“管控冲突”的伪装,中国也不再假装还要与美国一起管控冲突了。取消中美军事对话和合作就是中国的信号。
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* k, z0 L2 y/ F y但信号只是信号,还是要有实质才行。现在的实质是:中美都是核大国,但只有美国具有对中国常规打击的能力,中国不具备对美国常规打击的能力。中国要提高美国干涉台海的门槛,最终需要这样的能力。
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美国对中国的常规打击能力来自航母、核潜艇、周边空军基地。中国的航母还在起步,核潜艇力量也远远不及美国,在可预见的将来,中国不可能有美国周边的空军基地。那中国如何获得对美国常规打击的能力?只有直接以本土为基地。# N% Q6 n `5 n/ V$ J6 |
* }8 U9 a5 L7 j( K4 F6 N+ b2 C* y携带大量巡航导弹的核潜艇和战略轰炸机当然是一条路,但这也是成本高昂的路。中国需要大量的核潜艇,也需要大量的战略轰炸机,这不可能一蹴而就,但中国又不能等,怎么办?
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无人机和潜航器。: m* `4 c$ I. U$ ~9 B
8 A. y( ^& f1 H$ v/ F4 E无人机可以具有很长的留空时间,这可以转化为很远的航程。用类似滑翔机的细长机翼可以获得很高的升阻比,这是在航空先驱的时代就明白的事情。1936年,苏联飞行员瓦莱里·契卡洛夫及机组驾驶图波列夫设计的ANT-25,从莫斯科起飞,越过北冰洋,不着陆直飞华盛顿州的温哥华(与加拿大的温哥华同名,但相距约500公里),历时63小时,航程8811公里。一个月后,另一个苏联机组在飞行员米哈伊尔·格罗莫夫带领下,从莫斯科直飞加利福尼亚的圣哈钦托,航程10148公里,创造了世界纪录。美国人也不甘示弱,1946年10月,一架改装的B-29轰炸机从夏威夷的瓦胡岛起飞,直飞埃及开罗,航程15163公里,历史40小时,创造了又一个世界纪录。0 @( P2 r* N+ S: u' m
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这些超长航时的飞行都是壮举,飞行员也非常艰辛,但无人机就没有这个问题,现代无人机动辄有几十小时的留空时间。
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这些超长航时的飞行也都是以较低的速度为代价的,要是从中国本土起飞的无人机能在三天内飞抵美国西海岸,比不上在几小时内就能发动打击,但在战术上依然意义重大。
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高空、低速飞机的生存力不好,容易受到拦截,这是一个问题。这有几个办法。 H1 V; ]) c5 M' x6 c" H
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首先是大大提高巡航高度。U-2的巡航高度不再是保命符,但依然不易拦截,现代战斗机依然需要空空导弹的上射能力才能达到那样的高度,这也是典型中程空空导弹的极限射高。其次是隐身技术,在材料到涂料的帮助下,大展弦比飞机在特定角度上雷达反射特征依然较大,但在其他角度上只是“一根铅笔”,雷达反射特征很小。通过合理的路径规划,还是有一定的突防概率的。洛克希德“暗星”失败不是因为隐身设计,而是因为超短的抚养控制力矩没法保证基本的飞行稳定。无人轰炸机不需要这样极端的展弦比。
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5 j8 H8 R$ T9 w1 T8 y9 t0 L4 R最重要的是,长远程无人轰炸机不是突防轰炸机。在抵达不设防或者低设防的北美海岸后,发射巡航导弹,这才是真正的攻击手段。隐身巡航导弹做到2500公里以上的射程已经是成熟技术了,从25000米高空投放,还可以增程。
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. n! s& f" B4 @1 Z) K$ D6 {# R投放巡航导弹后,这些无人轰炸机就完成使命了,不需要考虑回程,对作为自杀飞机也不必报太多期望。在最后的时间里,这些低速飞机逼近任何有价值的目标都会遭到拦截。不过能吸引美国空军火力也是好的,发挥余热嘛。3 U) s( V: ^) s% L
2 V' W$ U+ |( O巡航导弹最好在机内携带。投放倒是不必那么拘谨,打开机头门,在浅俯冲中直接往下“倒”就可以自然发射,反正是无人机,没有驾驶舱挡路的问题。; F' ]# O0 z* J$ f
3 w3 ]3 n/ P8 p; Z6 D; X/ n无人轰炸机和隐身巡航导弹都不能保证突防,但肯定迫使美国空军回防,增强国土防空巡逻。也会迫使美国海军回防,在大洋上就组织防空警戒线,增加预警时间。这就削弱了美国的战区力量,就是最大的作用。
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无人轰炸机的存在还迫使美国的战区打击力量以此为重点,分散打击力量。
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2 {$ {; {3 w9 }- H0 J这些都是削弱美国对中国更加重要的目标的打击力度的。战争中很少有一击必杀的杀手锏,大国之间更是如此。只有通过这样削弱对手、积少成多的斗争,才能最后取得胜利。
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无人轰炸机是一个方面,另一个方面是无人潜航器。( x# {* N, r6 y2 s* d1 p4 I1 ?
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长航时潜航器技术方兴未艾,波浪滑翔器和水下滑翔器都可达到几千海里的航程,但速度太慢。一般只有3-5节,最快也不过8节左右。按这样的速度,从中国飘洋过海到美国西海岸,需要两三个月的时间,太长了。
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% t* ^( @# S/ v- b# e6 x核动力可以保持30节的持续航速,但成本高昂。不过换一个思路,无人化后,可以取消反应堆保护,一次性使用也可以用高浓度铀,缩小动力系统,大大降低成本。据说这样的核动力鱼雷已经完成工程设计,只有不到150公斤重,具有1.4兆瓦热功率,4公斤低浓缩铀可连续驱动200小时,以30节航速航行10000公里,反应堆一次性使用。
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% Y: ?; Q/ m+ ]& L7 {在启动前和停堆后,反应堆基本上不具有放射性,所以安全没有问题,也不会造成核污染问题。反应堆只有在启动后才具有放射性,这时只有敏感电子设备需要有限的防辐射保护。启动需要约30分钟,反应堆工作温度约300度。可以用常规舰船和潜艇发射,启动用常规的辅助动力,远离发射平台后再启动反应堆。# S% | m3 j( _' @
9 I& k4 u1 A) q3 U1 {. e" Q这可以看作俄罗斯“波塞顿”核动力鱼雷的缩小版远亲,但不是核弹头的,而是常规弹头,因此使用门槛低得多,成本也很可控。反应堆段在进入海岸线后抛弃到海底,最后攻击转为常规动力。+ B, o# G3 L& w- ~3 ~
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这当然可以作为鱼雷用,攻击舰船和港口设施,只要美国近海舰船或者港口设施遭到攻击,必须立刻极大提高海岸防卫水平。也可以作为巡航导弹的潜航载具,在最后攻击时浮上水面,发射巡航导弹。
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+ t$ u, U7 E1 ?' M7 p" `/ x+ z与无人轰炸机相比,核动力鱼雷需要约一个星期横渡太平洋,时间更长,但依然是可接受的,而且突防能力大大高于无人轰炸机。
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这当然也是可以拦截的,但需要大量的海军兵力。能把美国海军的兵力栓在反鱼雷/反潜作战中,也是达到目的了。 |
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