福特电动F-150踩中金矿了

晨枫

福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。


8 m7 q6 g  _/ b) c7 e  B6 f1948年的F-150
+ Y/ y5 d( n; G( J0 R" z+ h

1953年了，样子变了，又没变


1961年款的基本格局30年没变


1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了
1 Q, I% b& [* {1 b  m; k
4 d. S7 X0 g) u) r; k% T% S
7 l; C- X; s" E+ {: Z& p2012年款除了现代化了，还是一脉相承
: |- `9 T! O2 F

2022年还是能认出来F-150的样子
  |4 e/ o9 L8 ^, H- x6 i
+ K% C# V, H  t) l几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。
5 X4 y9 j. r9 x0 Q+ m* x1 w
1 K: T* T9 b  b, Y  ]
大皮卡里相当舒服

" j1 x8 o" Z" O7 s* x; r2 g  c
还可以玩这样的花活


皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的


. Q" t$ j8 z- _" B像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快


  p# b8 t3 e, q" t还可供妖艳女子在超车的时候作妖
1 N. K0 m0 m! s
3 G$ H4 W5 M% ]但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。

' q& X8 e: }3 O/ Y% A3 ^8 x
这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事
, Y5 c/ Y7 U4 ]. l) g( ^4 a

现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？


这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做

( R+ f9 ^% J3 C+ B8 f; t& r
tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方


, [1 N8 I$ S- L* H躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉

7 E2 z+ z- i: p+ o! h+ \! U
因地制宜的话，车头也不错嘛
6 E6 w; @& }7 J3 c- B
在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。


( \0 S, \) U5 ~- Z0 v一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了
, o: O: L6 M& w( t: q; P% M+ V

“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷
! G  S& N4 R) t' c1 o% P5 z9 k
) s, u+ K; y( T; Y; T; }
湖边、海边则是这样的

  L+ c$ w2 Q( U1 r' o
* T' Y$ s& O+ n+ f2 x+ c拉上ATV，则可以到山里撒野
9 w6 [6 f; O9 F$ ?4 K9 m5 z$ Z  x
F-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。


很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来
' D( i4 w; U" }' n# j7 s/ i4 O

也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子


或者架一个可锁的工具箱

这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。

! H0 Q5 r- k" v7 Z- z; x5 ~# P
在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
. M( a0 l- a5 Q" u2 K# A
: J$ g+ ~2 x3 Z& c+ ?, U
打开时，整体扬起，便于存取东西
$ R0 u# D, s- [, @7 K, y" x9 E8 v


: t3 P& }0 U+ H) r) o1 e
最大的外观特征是横跨车头的灯饰
! @& K# n( @; G: m, h5 M8 F

车尾也有横跨的灯饰作为呼应

# q/ s& w) K& @" _7 v; f$ {
7 u; {6 y! h1 n% a有快充和慢充多种模式

, d( n3 E8 l3 b# D# r1 A

: A4 k3 u: N3 f: a. n/ ~


同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便

" [% j( P- y1 F- P, C
车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家


# P/ J" H' B* }4 u  I

2 x0 J" t7 g9 n: S* w或者給自家的电动摩托车充电

; t( [0 X  h5 d- ?  t
断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子



$ B5 n6 a& l3 Y
2 y, F% S9 |- D
: C0 L) E, v) G( A/ ?9 m0 m  x
$ F' w$ O8 V8 t# g电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力

5 L6 g1 r' W# v1 k; T" N


0 t6 s0 Z. x0 Q爬坡、玩沙子也格外给力
) Y, G5 [, T* I# ~) l

8 J/ s3 J+ v& e: O. t7 J

! {. w6 {& J$ k  H原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱

& t8 ]  E  d5 S1 d# v
2 L$ S# V0 J4 i7 ^" o脏了直接用水冲
* l0 i  p: o3 H: P
+ j$ e$ c; K0 Y2 \9 m0 z
5 a! v* u: S- h: b% X; J不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙
, {1 K$ y0 u6 e( k' E1 p
5 C0 u8 h' ~+ @! c0 o. Q3 ^7 H
" z9 y# F. k+ ]' T- a6 @车斗里很贴心地安装了LED照明
5 a% j/ X8 m4 w- Z0 {- F* X

可以在高速公路上脱手自动驾驶


: d5 G9 y% h9 T; K4 Q5 U5 j加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善
0 h! [% u5 E) N# O7 L4 `9 |
不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。

这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。

好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？

guagua

F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。

togo

Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price

https://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/

) P8 y' ]3 c# S1 l/ i& L% _福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。
美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎

晨枫

guagua 发表于 2022-6-4 13:18
5 g% A$ o0 q. zF-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。

3 R7 i) w5 P8 ^7 @$ H$ SF-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。

晨枫

togo 发表于 2022-6-4 13:23
# P8 h& I6 R. ]* G6 Y! GFord CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
, T, R- O* M! K( a; {: |5 b
3 Y& D, h! u% E; H% j" I" t) dhttps://w ...

中国不也有4S店这么个怪胎嘛。

网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。

  @7 E4 [7 {  F/ k- p* m3 J当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。

司马梦求

这车要是像理想one那样的phev就完美了

东湖珞珈

  n0 ^- Q" R3 ]/ X) u6 T2 ]
4 n9 S, A+ a; B- g# M真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
& m2 y7 J% {' m/ h5 A6 u1 d
0 M; J0 r! H4 ?, K& ^& O0 J: m5 b" K

/ R8 L, \" {- b% S' C
) r& c  ^2 b* Y
6 l" E* n5 H* a* v: R" @. C" n特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。
6 ]( N: E( @* w3 `1 \8 p0 X) n

Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？

huma

电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望

五月

中国没戏啊，卡车不准进城。

2 H) }. [5 v3 `! W7 M6 W- w" \5 V而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。
% p& e1 g5 S6 r' N8 D
1 r8 j( t' @: Y& D也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会

黄序

Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：


: l+ P; q% ^1 y; v$ s6 c5 M/ J
0 _6 h7 Q0 v: ~这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。

! E: l, K4 c1 Q/ z8 m5 G% S/ O小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。
% Z6 y# h* o  L5 \0 @0 j
这是小姑娘给NYT拍的名人照：

% e& R5 Z4 m5 a1 u  F* S

晨枫

司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了

truck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？

晨枫

东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15
真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事

想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。

晨枫

huma 发表于 2022-6-4 14:52
- O- g$ o' Q( ?: [电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...

大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。

晨枫

黄序 发表于 2022-6-4 15:46
& Y9 k0 ]7 [5 N1 G6 a; H  L5 ~Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：

小姑娘厉害！

MacArthur

好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢

' u9 Q0 ]  b( L% Y4 N我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
# J- M4 p  S: ]5 m! V/ ?# q


, M, z* [( C( Q你心目中的皮卡
/ \% ^& S4 w0 I* \& ]7 q
; A, V$ p6 t" d! P4 |

7 I2 Q4 e! J: ~' |6 i6 Y+ k
+ ~( _# `' Y/ t  j; g. T5 F7 W- ~我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。

Cool Factor 瞬间破功。。。


基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。






. H) {) N) `* [
! T4 ~5 X( l8 g. U- o" Z$ [4 I) E
0 A% b/ p+ C+ w( h% d6 b0 k5 O

锦候

我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？

晨枫

锦候 发表于 2022-6-4 18:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。

pcb

晨枫 发表于 2022-6-5 06:08
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...

) |! K' V3 {. m' @/ i' \# o+ m1500km?
0 m/ {2 `- s# B7 V1 j% X不愧是咱们不识数党

常挨揍

天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的

晨枫

pcb 发表于 2022-6-4 19:33
/ p4 z( x  O2 s- T1500km?
& n; e# v& ]* b& z& Y, P不愧是咱们不识数党

9 ~$ S; J. p9 u
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。