|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-5-24 21:00 编辑 0 P9 z2 i! f0 z* y" B% h- _
9 ?5 F" d6 y; R% W; f4 ~
在犹抱琵琶半遮面的轰-20露面之前,轰-6还是中国唯一的“战略轰炸机”。加引号是因为按照常规标准来说,轰-6的"战略"实在是有点勉强。8 C& a3 `3 t* Y! a: `
* P) D5 U; v d* E5 ?" }& Q
! S5 n3 b+ h% \6 [- R1 U8 i. t
在轰-20出现之前,轰-6是中国唯一的“战略轰炸机”
' a/ h" w8 K, j% z5 J3 G: ^
7 G$ i) X2 l( D: }; r1 l轰-6是1959年首飞的,原型图-16更是在1952年就首飞了。这倒没什么,B-52和图-95也是1952年首飞的,1952年一定是“战略轰炸机年”。不过图-16的最大起飞重量只有76吨,载弹量9吨,航程7200公里。相比之下,B-52要大得多,最大起飞重量接近220吨,载弹量31.5吨,航程14200公里。图-95稍小,最大起飞重量188吨,载弹量15吨,航程15000公里。涡桨的图-95速度也低一点,巡航速度710公里/小时,B-52为819公里/小时。
* [7 z' b6 o: P- A# e1 O
! a: h! |; F b/ M; m7 t* i轰-6K换装两台D30KP2涡扇,最大起飞重量增加到95吨,载弹量增加到12吨。轰-6N在机身下有半埋挂架,用于挂载空射弹道导弹或者高超音速导弹,载弹量有可能增加到15吨。
# R8 g! N+ \5 j6 G/ n) ^" n0 o1 ~
4 ]* _" z8 _+ n从一开始,图-16就是过渡型轰炸机,其中程轰炸机的位置很快就被超音速的图-22取代了,以后是图-22M。难说图-22M是否能算图-22的改进型,但这是苏联最后的中程轰炸机。
1 u. W1 U; h# b5 s& A& V9 p
9 l2 X( ]* z4 E& P; x0 |2 s在中国,轰-6是最大的轰炸机,这个位置一坐就是60多年。早期轰-6和图-16一样,主要用于投放重力炸弹。重力炸弹还是尤其位置,地毯式轰炸有时还是必要的,特别适合用于伊拉克“死亡公路”或者大型露天物资装备堆放场。必须说,这样的作战场景已经不多了,轰-6用于地毯式轰炸也载弹量不够,不是地毯,而是脚垫。
( ` f2 W$ h! i% d! U+ ^+ A: H- O/ S4 f3 N1 R( T$ k- g9 e' J5 A0 n
挂载导弹后,轰-6迎来第二春,换装D30KP2涡扇后,轰-6K更是老树新花,越活越有滋味了。座舱换上数字化显示,火控系统更是全面现代化了。重要的是,翼下挂架有一对增加到三对。新增的空中加油能力大大提高了作战半径。+ W! a F5 Q1 r. Y7 Q, i. b
. A2 z. O. `) e& S' K! } ; [( \! u' p, Z2 H: c: N+ Z
轰-6K可以携带6枚巡航导弹,这里携带了4枚 A1 ^ x @ _) [& o, C
: t+ P. n. b# q4 T: ] $ N2 l: J! J. }6 ^( V2 G& k! D3 y
轰-6N具有在机腹携带一枚弹道导弹或者高超音速导弹的能力
7 u5 V3 l, `; H0 H- Q, b1 d
" M: F) A9 k% W# i% {轰-6N在携带空射弹道导弹或者高超音速导弹后,进一步增强准战略打击能力。空射弹道导弹和高超音速导弹的射程未必比巡航导弹更大,但更强的突防力和及时性具有显著的战略意义。0 z' p6 M4 u" q0 \, [# \
3 p# h$ K$ Q) e
至此,轰-6不仅找到了自己的位置,还成为原始设计时的技术局限而因祸得福。
4 ^3 G3 L6 q9 ?: `* o
+ E" m8 Q' B" n( z6 z空中发射的巡航导弹、弹道导弹、高超音速导弹把关岛到澳大利亚北方的纳入打击范围,更有意思的是,重型的弹道导弹和高超音速导弹只能在机腹半埋挂架挂载,这是轰-6机内弹舱不够大、翼下挂载能力不够强的无奈之举,但歪打正着,使得轰-6N具有世界上独一无二的能力。
! \0 `5 O" p3 n0 T/ U/ s& e3 h: ~2 z& Q/ ]4 P7 ]6 D" N) g
![]()
+ M( y- c7 e. |+ N% lB-52的起落架是四点式的
; Q( `: p- K# O! P4 i
3 x6 `1 c$ Y. P( h/ O0 R, m; _1 ?![]()
4 m- I$ a7 W* H/ }2 z% E高超音速导弹只能翼下挂载,不仅重量受到限制,长度也受到限制,不能和后缘的襟翼“打架”5 f( ~6 Z5 g, V- s
/ A V0 F D# D" v
轰-6采用常规的前三点起落架,机腹下是“腾空”的。半埋挂架为粗大的导弹争取一点额外的空间,比完全外挂可以挂载更大直径的弹药,代价是机内弹舱直接封死了,不再能在机内载弹。B-52则不同,为了便利机身承力,采用机身下的四点式“自行车”起落架,另外有翼尖的一对辅助起落架帮助在地面滑跑时平衡。这样的设计更加有利于结构受力,但机内弹舱的门占据了机腹挂架的位置,机内弹舱则限制了特重弹药的尺寸,所以B-52即使挂载高超音速导弹,也是在翼下位置。还不能太长,否则会和放下的襟翼打架。
, b8 V. Z: \. i
( z3 d/ o8 I- @# R2 W) vB-52的机内挂架也有重量限制,所以美国的特重炸弹是用C-130运输机投放的,如6.5吨的BLU-82“菊花割刀”、9.8吨的GBU-43“炸弹之母”。轰-6N则不同,特别加强的机腹半埋可以携带10吨以上的重型导弹,也就可以携带10吨以上的特重炸弹。: m {0 y2 ^. t9 Q: H
; p4 o0 l+ u7 |# \
马里乌波尔的战斗表明,威力特别巨大的超级弹药依然尤其独特的作用,但特重炸弹是战术核武器之外威力最大的常规武器,任何炮弹都达不到这样大的威力。
7 |4 q8 w; }; ~
/ u0 s |4 {) ^/ Z& s6 M% W4 x ! e' s: M$ A V/ j) f( x, A
在二战时代,“多拉大炮”的口径达到 800毫米# {" N; ?* z* b5 f9 T% i; L5 c
: f8 ]( d) k6 E- s
( w, s! g' |/ `$ J( Y
炮弹重达4.8吨,在塞瓦斯托波尔之战攻克苏军要塞的战斗中发挥了决定性作用. [: E; P6 H; b0 k: U
. j& ?6 n2 e8 t& ~6 X {' c
5 b/ c/ P+ h6 D; I! `2 h
但英国的“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入地下40米再爆炸5 N! W; b* W( a3 L8 b! u2 J
- F' i3 u! F. W8 H G' g4 w' B二战中的英国“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入40米深的软土层再爆炸。越战时代的美国“菊花割刀”不是钻地弹,用于在丛林里清理出一片直升机降落场;反恐战争时代的“炸弹之母”则恢复了钻地攻击的能力。5 B. H7 C$ X- L6 {9 _
0 }8 b- k* W5 `. P$ o$ j: p
在反对台独的战斗中,解放军也有钻地攻击的需求,300远火和战术弹道导弹有其用处,但什么也比不上10吨以上的真理。轰-6N歪打正着,正好是携带这样的特重炸弹的理想平台。
' p h I; h1 D) M" I: E/ A3 w6 a) s$ s9 X- X! O# s8 v T$ k6 `. v
轰-6K也有大用处,机内弹舱携带大量制导炸弹,可以在地面、其他飞机的引导下精确攻击,这是解放军的炸弹卡车。 |
评分
-
查看全部评分
|