|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-5-24 21:00 编辑 5 u0 l& O" m# d! {% I* T I
* T/ g r/ j+ P* }$ {9 _0 W2 V在犹抱琵琶半遮面的轰-20露面之前,轰-6还是中国唯一的“战略轰炸机”。加引号是因为按照常规标准来说,轰-6的"战略"实在是有点勉强。
% t+ Q, O$ W% `9 Y s7 L4 d
/ {( d# O& M2 h+ t3 R1 d![]()
" I4 @$ O* M3 Z5 b* e% W& v; u& n |在轰-20出现之前,轰-6是中国唯一的“战略轰炸机”
4 @5 q7 a9 P5 e
1 H" Q' K) M2 g% V/ ?" H& l/ J; o轰-6是1959年首飞的,原型图-16更是在1952年就首飞了。这倒没什么,B-52和图-95也是1952年首飞的,1952年一定是“战略轰炸机年”。不过图-16的最大起飞重量只有76吨,载弹量9吨,航程7200公里。相比之下,B-52要大得多,最大起飞重量接近220吨,载弹量31.5吨,航程14200公里。图-95稍小,最大起飞重量188吨,载弹量15吨,航程15000公里。涡桨的图-95速度也低一点,巡航速度710公里/小时,B-52为819公里/小时。( H9 }( x/ ?- e' J- F& B+ B
1 [ F2 m8 b6 ^7 D
轰-6K换装两台D30KP2涡扇,最大起飞重量增加到95吨,载弹量增加到12吨。轰-6N在机身下有半埋挂架,用于挂载空射弹道导弹或者高超音速导弹,载弹量有可能增加到15吨。& ]# x; R: T' d0 \' K
, G( C' d5 h+ n9 D: m4 U从一开始,图-16就是过渡型轰炸机,其中程轰炸机的位置很快就被超音速的图-22取代了,以后是图-22M。难说图-22M是否能算图-22的改进型,但这是苏联最后的中程轰炸机。) O, j3 N8 z5 U( G' P
) k W& O6 M- L( s" P3 x在中国,轰-6是最大的轰炸机,这个位置一坐就是60多年。早期轰-6和图-16一样,主要用于投放重力炸弹。重力炸弹还是尤其位置,地毯式轰炸有时还是必要的,特别适合用于伊拉克“死亡公路”或者大型露天物资装备堆放场。必须说,这样的作战场景已经不多了,轰-6用于地毯式轰炸也载弹量不够,不是地毯,而是脚垫。: [# Z8 ]$ L- @( D3 F7 U$ J
" c& `0 J; a" [! ^3 O8 [8 K挂载导弹后,轰-6迎来第二春,换装D30KP2涡扇后,轰-6K更是老树新花,越活越有滋味了。座舱换上数字化显示,火控系统更是全面现代化了。重要的是,翼下挂架有一对增加到三对。新增的空中加油能力大大提高了作战半径。
+ }4 ]+ T7 N' f( e, ~
6 K1 H/ u7 `6 c+ d D+ \$ P+ _ * r/ U3 P6 [0 c2 w! ]$ R7 ?8 K
轰-6K可以携带6枚巡航导弹,这里携带了4枚
! U; S3 s( d) x9 B: c
2 k8 W4 V# }9 U! G* R+ q! [* I![]()
- O, m8 n4 O2 ^+ e- ]$ p! z- j/ R轰-6N具有在机腹携带一枚弹道导弹或者高超音速导弹的能力
; d0 b! e1 Y( p# c! \
5 ]3 @$ N6 N( d# J1 W! j轰-6N在携带空射弹道导弹或者高超音速导弹后,进一步增强准战略打击能力。空射弹道导弹和高超音速导弹的射程未必比巡航导弹更大,但更强的突防力和及时性具有显著的战略意义。
# |) G% O4 y7 Q5 L/ [7 E% ?$ [- b3 }7 N+ w5 t. H$ W( x/ T/ @
至此,轰-6不仅找到了自己的位置,还成为原始设计时的技术局限而因祸得福。
p) b7 C/ a: [3 T0 I5 @
: f" D4 V3 [2 M* p4 A5 J空中发射的巡航导弹、弹道导弹、高超音速导弹把关岛到澳大利亚北方的纳入打击范围,更有意思的是,重型的弹道导弹和高超音速导弹只能在机腹半埋挂架挂载,这是轰-6机内弹舱不够大、翼下挂载能力不够强的无奈之举,但歪打正着,使得轰-6N具有世界上独一无二的能力。6 J# b! u2 _; A/ o
2 }; X1 n i+ K8 j& H
![]()
% _3 k1 D+ `' ~5 i" j1 c( ~' q" qB-52的起落架是四点式的$ e- { C6 {' b; F8 F& `
$ C/ I6 u }, G1 ~/ F8 [& i
! W/ {* b1 H3 B$ T
高超音速导弹只能翼下挂载,不仅重量受到限制,长度也受到限制,不能和后缘的襟翼“打架”
9 T! Q9 n7 f9 [7 `4 ^- t6 d
5 ]) O" f( h0 d4 t& J' |. R$ N轰-6采用常规的前三点起落架,机腹下是“腾空”的。半埋挂架为粗大的导弹争取一点额外的空间,比完全外挂可以挂载更大直径的弹药,代价是机内弹舱直接封死了,不再能在机内载弹。B-52则不同,为了便利机身承力,采用机身下的四点式“自行车”起落架,另外有翼尖的一对辅助起落架帮助在地面滑跑时平衡。这样的设计更加有利于结构受力,但机内弹舱的门占据了机腹挂架的位置,机内弹舱则限制了特重弹药的尺寸,所以B-52即使挂载高超音速导弹,也是在翼下位置。还不能太长,否则会和放下的襟翼打架。
5 Z) n8 }# K$ E! p( Q, b7 U- h4 ^5 X! I3 P5 ]6 ^
B-52的机内挂架也有重量限制,所以美国的特重炸弹是用C-130运输机投放的,如6.5吨的BLU-82“菊花割刀”、9.8吨的GBU-43“炸弹之母”。轰-6N则不同,特别加强的机腹半埋可以携带10吨以上的重型导弹,也就可以携带10吨以上的特重炸弹。
* H4 `0 p0 M( l9 ]7 l L+ J" ^+ P
马里乌波尔的战斗表明,威力特别巨大的超级弹药依然尤其独特的作用,但特重炸弹是战术核武器之外威力最大的常规武器,任何炮弹都达不到这样大的威力。
# D7 }3 q1 M @) L5 g. ?+ i, o! g1 L+ l G! ]; h
& }9 r5 u5 H5 ]" e/ d' J/ H' B0 h- ?
在二战时代,“多拉大炮”的口径达到 800毫米! M. R' ]! d6 r+ w8 j* B; b
, z; E/ C; ]: f: y- \& s. u# S![]()
( L2 U# n+ c0 `: }2 I6 ^+ V炮弹重达4.8吨,在塞瓦斯托波尔之战攻克苏军要塞的战斗中发挥了决定性作用
* q% u% I4 X0 x8 {; \
% M7 ^/ u# N; f: N3 |: ^; [![]()
+ ?7 O/ {/ x6 y6 Z o但英国的“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入地下40米再爆炸7 F( s( u& w9 w: H7 S
2 a+ Q0 U( f; R, N0 y5 x6 s
二战中的英国“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入40米深的软土层再爆炸。越战时代的美国“菊花割刀”不是钻地弹,用于在丛林里清理出一片直升机降落场;反恐战争时代的“炸弹之母”则恢复了钻地攻击的能力。
! k3 z2 G! i1 {1 O3 U) j
3 B5 z& u- X% v9 ]2 C! [- |% ~在反对台独的战斗中,解放军也有钻地攻击的需求,300远火和战术弹道导弹有其用处,但什么也比不上10吨以上的真理。轰-6N歪打正着,正好是携带这样的特重炸弹的理想平台。- y3 @ s( ~7 _
) }; X! s+ e! N8 m+ s% N轰-6K也有大用处,机内弹舱携带大量制导炸弹,可以在地面、其他飞机的引导下精确攻击,这是解放军的炸弹卡车。 |
评分
-
查看全部评分
|