|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-5-24 21:00 编辑 + w2 r. p8 D/ e- ^, [' L
5 X4 F. ^# j8 v+ ]) t. o% P
在犹抱琵琶半遮面的轰-20露面之前,轰-6还是中国唯一的“战略轰炸机”。加引号是因为按照常规标准来说,轰-6的"战略"实在是有点勉强。6 J/ G: X/ x3 |9 ]/ Q; L
7 L2 G+ K6 ~0 B- y8 i
6 d; j9 R4 @: d8 t$ b: i
在轰-20出现之前,轰-6是中国唯一的“战略轰炸机”9 Q/ R. D% f. k
. }8 D* g8 h! ~: ?8 T9 ?, [
轰-6是1959年首飞的,原型图-16更是在1952年就首飞了。这倒没什么,B-52和图-95也是1952年首飞的,1952年一定是“战略轰炸机年”。不过图-16的最大起飞重量只有76吨,载弹量9吨,航程7200公里。相比之下,B-52要大得多,最大起飞重量接近220吨,载弹量31.5吨,航程14200公里。图-95稍小,最大起飞重量188吨,载弹量15吨,航程15000公里。涡桨的图-95速度也低一点,巡航速度710公里/小时,B-52为819公里/小时。% C$ M: ^6 r! D3 F* B3 N' C
% O' ]- `1 J @3 n
轰-6K换装两台D30KP2涡扇,最大起飞重量增加到95吨,载弹量增加到12吨。轰-6N在机身下有半埋挂架,用于挂载空射弹道导弹或者高超音速导弹,载弹量有可能增加到15吨。7 z& j3 I) m$ |: r; @1 r
& N& w9 {8 w/ r3 M ]2 o8 ]
从一开始,图-16就是过渡型轰炸机,其中程轰炸机的位置很快就被超音速的图-22取代了,以后是图-22M。难说图-22M是否能算图-22的改进型,但这是苏联最后的中程轰炸机。
0 K5 d% C5 y0 F5 c# [! e' L+ Q' K W$ g9 X6 E
在中国,轰-6是最大的轰炸机,这个位置一坐就是60多年。早期轰-6和图-16一样,主要用于投放重力炸弹。重力炸弹还是尤其位置,地毯式轰炸有时还是必要的,特别适合用于伊拉克“死亡公路”或者大型露天物资装备堆放场。必须说,这样的作战场景已经不多了,轰-6用于地毯式轰炸也载弹量不够,不是地毯,而是脚垫。2 x' ?# d$ [0 x7 Z
( ]- e- Q y0 @8 w) m) p# x1 q( Z挂载导弹后,轰-6迎来第二春,换装D30KP2涡扇后,轰-6K更是老树新花,越活越有滋味了。座舱换上数字化显示,火控系统更是全面现代化了。重要的是,翼下挂架有一对增加到三对。新增的空中加油能力大大提高了作战半径。# [6 Q: K: w* `( S
" _$ x. ]! `# e3 ~, d5 J
![]()
: F/ t% z3 e S; R5 |3 W" s' J轰-6K可以携带6枚巡航导弹,这里携带了4枚
" P) W: e$ V' o. i% }
1 U2 B% v; d+ }/ a. U; }![]()
9 q$ Z: z/ A/ u ]2 N9 ]# u: Y轰-6N具有在机腹携带一枚弹道导弹或者高超音速导弹的能力1 ~0 v5 ~$ F2 {) z
- C) a3 \6 C: L3 F' G# }轰-6N在携带空射弹道导弹或者高超音速导弹后,进一步增强准战略打击能力。空射弹道导弹和高超音速导弹的射程未必比巡航导弹更大,但更强的突防力和及时性具有显著的战略意义。
: Q3 F8 U9 X. a# U& s7 y/ b9 p, a0 e3 T2 u
至此,轰-6不仅找到了自己的位置,还成为原始设计时的技术局限而因祸得福。5 n; ?3 D% v+ ^% |3 K
' A' }4 f- @1 T5 z* _
空中发射的巡航导弹、弹道导弹、高超音速导弹把关岛到澳大利亚北方的纳入打击范围,更有意思的是,重型的弹道导弹和高超音速导弹只能在机腹半埋挂架挂载,这是轰-6机内弹舱不够大、翼下挂载能力不够强的无奈之举,但歪打正着,使得轰-6N具有世界上独一无二的能力。
2 y% C. P; r* T/ `' J
$ I- E0 ]. O& B 6 q6 @; D q' @. y' ` }" u
B-52的起落架是四点式的! b ?7 j: M( q" c3 F( ?
+ X4 d3 d' ?' J9 @. D
3 Z- y4 i5 ^2 v
高超音速导弹只能翼下挂载,不仅重量受到限制,长度也受到限制,不能和后缘的襟翼“打架”/ P/ p* v, Q+ R4 u, s" B4 l j q
, I2 a8 |( V/ E2 ^! B3 ]
轰-6采用常规的前三点起落架,机腹下是“腾空”的。半埋挂架为粗大的导弹争取一点额外的空间,比完全外挂可以挂载更大直径的弹药,代价是机内弹舱直接封死了,不再能在机内载弹。B-52则不同,为了便利机身承力,采用机身下的四点式“自行车”起落架,另外有翼尖的一对辅助起落架帮助在地面滑跑时平衡。这样的设计更加有利于结构受力,但机内弹舱的门占据了机腹挂架的位置,机内弹舱则限制了特重弹药的尺寸,所以B-52即使挂载高超音速导弹,也是在翼下位置。还不能太长,否则会和放下的襟翼打架。
$ x5 J, K1 Y2 X+ b2 `; B
7 L6 g* c2 W. X$ ?6 J- G6 EB-52的机内挂架也有重量限制,所以美国的特重炸弹是用C-130运输机投放的,如6.5吨的BLU-82“菊花割刀”、9.8吨的GBU-43“炸弹之母”。轰-6N则不同,特别加强的机腹半埋可以携带10吨以上的重型导弹,也就可以携带10吨以上的特重炸弹。/ B- T6 X% C# O* w- U" {" N
3 x2 ?1 Y( o; D% I/ z马里乌波尔的战斗表明,威力特别巨大的超级弹药依然尤其独特的作用,但特重炸弹是战术核武器之外威力最大的常规武器,任何炮弹都达不到这样大的威力。; `6 x+ b4 x! G
1 `( \8 O* z9 z5 S. n% C) L![]()
) s' z- `# S+ \# R2 v+ z在二战时代,“多拉大炮”的口径达到 800毫米
& j6 s. n2 e; x7 w" ]
9 _1 ?. O7 E2 d( I1 l" [: v" b : k1 _; ]( G- \ M( R
炮弹重达4.8吨,在塞瓦斯托波尔之战攻克苏军要塞的战斗中发挥了决定性作用; }$ |" W% ~- d
$ _' i. t8 U9 Q1 G , C$ @- T( z1 ?7 Q
但英国的“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入地下40米再爆炸) k" e ~! j, [
$ I) v* a/ d. ~$ e$ P
二战中的英国“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入40米深的软土层再爆炸。越战时代的美国“菊花割刀”不是钻地弹,用于在丛林里清理出一片直升机降落场;反恐战争时代的“炸弹之母”则恢复了钻地攻击的能力。
! B- ^6 b# ?7 p- |& b' o8 S, x
) o# f; K$ Q7 R. V( t' P1 O在反对台独的战斗中,解放军也有钻地攻击的需求,300远火和战术弹道导弹有其用处,但什么也比不上10吨以上的真理。轰-6N歪打正着,正好是携带这样的特重炸弹的理想平台。8 K, X$ B5 Y2 |2 `/ S
/ z2 L' K$ \4 V0 p6 a
轰-6K也有大用处,机内弹舱携带大量制导炸弹,可以在地面、其他飞机的引导下精确攻击,这是解放军的炸弹卡车。 |
评分
-
查看全部评分
|