|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-5-24 21:00 编辑 ' b1 b) M: z2 T6 |1 L0 w
( v/ X7 d& M9 b在犹抱琵琶半遮面的轰-20露面之前,轰-6还是中国唯一的“战略轰炸机”。加引号是因为按照常规标准来说,轰-6的"战略"实在是有点勉强。
3 A4 p: t( E' m7 S5 [5 C, Y: x& `1 s- k
2 a/ S- j8 l4 _# Q5 I
在轰-20出现之前,轰-6是中国唯一的“战略轰炸机”
# W/ T: }2 u9 G% {# \
: S5 Q4 p( G9 \8 {: w# \轰-6是1959年首飞的,原型图-16更是在1952年就首飞了。这倒没什么,B-52和图-95也是1952年首飞的,1952年一定是“战略轰炸机年”。不过图-16的最大起飞重量只有76吨,载弹量9吨,航程7200公里。相比之下,B-52要大得多,最大起飞重量接近220吨,载弹量31.5吨,航程14200公里。图-95稍小,最大起飞重量188吨,载弹量15吨,航程15000公里。涡桨的图-95速度也低一点,巡航速度710公里/小时,B-52为819公里/小时。
7 k' A- w$ e$ O* l& H% K) a' T" J6 V0 }8 K
轰-6K换装两台D30KP2涡扇,最大起飞重量增加到95吨,载弹量增加到12吨。轰-6N在机身下有半埋挂架,用于挂载空射弹道导弹或者高超音速导弹,载弹量有可能增加到15吨。8 w: n& ~3 c# D( {
- s* K- f- U+ Z7 t5 }# O从一开始,图-16就是过渡型轰炸机,其中程轰炸机的位置很快就被超音速的图-22取代了,以后是图-22M。难说图-22M是否能算图-22的改进型,但这是苏联最后的中程轰炸机。/ N: }+ n0 p0 H3 _
: |. P* _+ n0 `( G在中国,轰-6是最大的轰炸机,这个位置一坐就是60多年。早期轰-6和图-16一样,主要用于投放重力炸弹。重力炸弹还是尤其位置,地毯式轰炸有时还是必要的,特别适合用于伊拉克“死亡公路”或者大型露天物资装备堆放场。必须说,这样的作战场景已经不多了,轰-6用于地毯式轰炸也载弹量不够,不是地毯,而是脚垫。" ]. o6 o6 i& R7 A c2 t5 a" I5 W
" O# }* J+ C% b( s& j8 |# g; ~$ f' a6 x
挂载导弹后,轰-6迎来第二春,换装D30KP2涡扇后,轰-6K更是老树新花,越活越有滋味了。座舱换上数字化显示,火控系统更是全面现代化了。重要的是,翼下挂架有一对增加到三对。新增的空中加油能力大大提高了作战半径。% w' k% W9 D" g& E9 t) U4 n
0 V. h* q6 ^* d7 l![]()
% X4 w; ~% X( |! {3 i* D& D轰-6K可以携带6枚巡航导弹,这里携带了4枚
. K# m" Y" l' u/ c9 i( \
- F K# [( \& i2 j1 a5 C ' W8 ~6 K/ M# H |, [) g
轰-6N具有在机腹携带一枚弹道导弹或者高超音速导弹的能力
% h& L& e; Y# Q2 B' W0 \8 y! l; F3 z; E$ x3 a/ r# C
轰-6N在携带空射弹道导弹或者高超音速导弹后,进一步增强准战略打击能力。空射弹道导弹和高超音速导弹的射程未必比巡航导弹更大,但更强的突防力和及时性具有显著的战略意义。
! U# }1 y) ]/ p5 m& d+ J( r
7 U6 S9 ?2 k2 f3 p# G! {至此,轰-6不仅找到了自己的位置,还成为原始设计时的技术局限而因祸得福。1 P5 A# T5 }0 [
4 ~1 d7 Y. u2 R: c% Y- f; X9 h! e6 \空中发射的巡航导弹、弹道导弹、高超音速导弹把关岛到澳大利亚北方的纳入打击范围,更有意思的是,重型的弹道导弹和高超音速导弹只能在机腹半埋挂架挂载,这是轰-6机内弹舱不够大、翼下挂载能力不够强的无奈之举,但歪打正着,使得轰-6N具有世界上独一无二的能力。1 G6 m% L5 u9 [6 \4 T7 Q4 A
0 \2 E# W. q% g; M) z
7 I: k: }7 }, k7 w- y' P: M7 B" z
B-52的起落架是四点式的
& M: D. I$ j$ ^- [% _& W% s
6 l! e; o$ d6 @ }" `; }; V - Q* U2 f0 W7 Y, f& ?, D# E1 g
高超音速导弹只能翼下挂载,不仅重量受到限制,长度也受到限制,不能和后缘的襟翼“打架”) B) s- x0 y" M& g/ P _
; J" f7 |8 U& l: r7 D# ~4 w轰-6采用常规的前三点起落架,机腹下是“腾空”的。半埋挂架为粗大的导弹争取一点额外的空间,比完全外挂可以挂载更大直径的弹药,代价是机内弹舱直接封死了,不再能在机内载弹。B-52则不同,为了便利机身承力,采用机身下的四点式“自行车”起落架,另外有翼尖的一对辅助起落架帮助在地面滑跑时平衡。这样的设计更加有利于结构受力,但机内弹舱的门占据了机腹挂架的位置,机内弹舱则限制了特重弹药的尺寸,所以B-52即使挂载高超音速导弹,也是在翼下位置。还不能太长,否则会和放下的襟翼打架。8 m/ m( x5 @: z
9 i; q. ~8 Q. x5 m: S
B-52的机内挂架也有重量限制,所以美国的特重炸弹是用C-130运输机投放的,如6.5吨的BLU-82“菊花割刀”、9.8吨的GBU-43“炸弹之母”。轰-6N则不同,特别加强的机腹半埋可以携带10吨以上的重型导弹,也就可以携带10吨以上的特重炸弹。5 u5 O+ ?# ?$ n+ d* n& M
2 ~' i; B7 w# F9 H$ t, ]
马里乌波尔的战斗表明,威力特别巨大的超级弹药依然尤其独特的作用,但特重炸弹是战术核武器之外威力最大的常规武器,任何炮弹都达不到这样大的威力。
6 e Q0 j% |5 t$ T" u; E+ H& r: D; V5 e9 H+ k0 W
- t, v: A3 z2 D' q# ]% A. G! j. Y% V
在二战时代,“多拉大炮”的口径达到 800毫米( W- {. \! l" k" } [% s) k: [; N
" y; J' U" m5 Z; Z: {! I
![]()
0 A5 P' V: H8 x炮弹重达4.8吨,在塞瓦斯托波尔之战攻克苏军要塞的战斗中发挥了决定性作用9 Q0 { h# ^* ?7 Z3 D
( i+ R, `% b4 R4 ^ 4 P( e T3 D! l/ ^' g& L4 R O
但英国的“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入地下40米再爆炸) A8 b$ i, {) g, H n
- h m" y0 p9 p$ |
二战中的英国“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入40米深的软土层再爆炸。越战时代的美国“菊花割刀”不是钻地弹,用于在丛林里清理出一片直升机降落场;反恐战争时代的“炸弹之母”则恢复了钻地攻击的能力。
5 Q! ^4 N0 w8 m! p, k% j
% A0 h% L1 ~8 \- n& O2 C) S# H' {在反对台独的战斗中,解放军也有钻地攻击的需求,300远火和战术弹道导弹有其用处,但什么也比不上10吨以上的真理。轰-6N歪打正着,正好是携带这样的特重炸弹的理想平台。* v g; z( M E' v& g/ b0 o2 \& m
2 l" p3 O9 v) _2 m+ T, C; } k# |轰-6K也有大用处,机内弹舱携带大量制导炸弹,可以在地面、其他飞机的引导下精确攻击,这是解放军的炸弹卡车。 |
评分
-
查看全部评分
|