|
|
在乌克兰战争中,俄军苏-25屡屡被击落,引起人们的疑惑:苏-25的生存力到底有多强?现代战场上,强击机到底起什么作用?中国需要苏-25吗?
$ a. d) C: [+ V' h5 e: h
4 Z0 R, B4 H& t$ v1 R. s: M5 R" a强击机和是在二战中产生的,最著名的二战强击机是伊尔-2,皮糙肉厚,火力强大。
! J1 [6 b3 g4 u! s+ s( l7 I
: V$ a/ J: i4 q& F9 i
( t3 t$ Q" q4 D. k0 i4 [, C
A-10和苏-25代表了现代强击机的两条路线9 {6 l H, _1 u7 U/ c; K* q
; S! z# z# [8 V
当代强击机以美国A-10和苏联苏-25为代表。A-10在美国成为传奇,苏-25也在前苏联国家继续使用,但两者有显著差别。有趣的是,A-10更像伊尔-2的传人,而苏-25反而像不俯冲的“斯图卡”轻型轰炸机。
# J3 Z* f. b3 a2 L" S& j, g% c0 w, @% g
A-10是美国70-80年代“空地一体战”思想指导下的空中反坦克平台,主要火力是一门7管GAU-8/A 30毫米转管炮,后座力巨大,使得飞机整个围绕着航炮设计,正常起飞重量接近14吨,与F-16相当,一点也不轻型。( k% f/ D. y- j' x# C
/ [+ u4 `/ X8 D7 E+ X7 L* A
n: z3 f; H/ Y# X0 u. B
A-10的赫赫威名当来来自这门变态的航炮
; g/ j* S7 r# Y+ _% ?# d
' k! r* X: R c但那门传奇式的30毫米转管炮名不副实,准头和击毁坦克的能力不足。按规定,在目标1220米外射击时,80%的炮弹散布在瞄准线周围12.2米的圆内,折算到浅俯冲中面对坦克目标,平均命中率只有28%。这还是无防空火力干扰和静止目标的情况。贫铀弹药还有“击中但不击毁”的问题,在实测中,在800-1300米距离上,对坦克目标只取得了3.8%的击毁率。
" r4 |# l& u `3 n3 [
$ I5 [; ^% z! ^/ F% N
, m! y( ` g# Z- T+ y X0 ]/ f2 q
这辆M113被A-10打得“透心凉”,但M113是铝装甲,本来就不经打
3 ^4 C) l9 e! h5 G7 d0 L
; Z9 d6 f6 y! ?9 P$ s
( g4 C, C* @2 Y2 v6 A这辆M48在试验中被打得遍体鳞伤,但大部分命中都是击中但不击毁! G4 ?' y9 L( T; H) P8 L$ R
5 E& W& A4 `) W0 W/ `8 W, ?
在一次测试中,A-10模拟攻击一个苏军坦克连(用M48代替,估计是10辆坦克列成直线,模拟行军状态),9个架次从平均895米距离上对坦克进行射击,平均短点射0.96秒,共发射炮弹595发,只有103发直接命中目标,其中17发击穿。最后结果是:1辆完全没有被击中,其余都有不同程度损伤,但没有任何一辆达到“被击毁”的程度。7 A& G# r2 u R9 n" v
# g, b8 C2 A1 N$ E8 Z* V+ kA-10打软目标也没有奇效。在阿富汗战争期间的一次战斗中,英军步兵在进攻塔利班防守的小村时突入后被打退,留下受伤士兵被塔利班火力阻断退路,困在村里。英军“阿帕奇”反复射击,只能暂时压住塔利班的火力,不足以掩护村外部队冲进去救人。“阿帕奇”弹药打光后,呼叫A-10,也是一样,到弹药打光也只能暂时压住塔利班的火力。最后是“阿帕奇”飞行员冒险飞入,直接降落在受伤士兵的附近,把伤员绑在机侧起落架舱上的“凸台”上,才把伤员救了出来。飞行员为此获得杰出飞行十字勋章。8 }8 D, ~4 ]1 u6 x+ k7 {7 u
& g( x+ N0 F& d- z
苏-25与A-10不同,30炮来自战斗机航炮,威力还不如A-10的,只能打暴露的软目标,主要火力来自火箭弹和炸弹。
# z! c. R0 M9 r3 W1 {, I' m
5 E$ h8 d& w, TA-10和苏-25都有钛装甲,发动机还有专门的防止二次损坏的设计,避免被击中后涡轮盘碎裂的危害比弹片还大的问题,能抵挡轻武器的射击,但挡不住肩射防空导弹的攻击。在乌克兰战场上,苏-25一再被击落,已经说明问题了。A-10运气好,美国空军从来都是现夺取制空权,A-10没有必要在危险中低空低速扫射,要么躲在中空用炸弹和导弹打,这时与战斗轰炸机无异,要么挑软柿子捏,但依然是海湾战争中盟军固定翼飞机里损失最多的,20多天内有5架A-10被击落,1架被击伤后迫降报废,共有2名飞行员丧生,3名被俘。' w/ \2 J/ |5 }5 {# n# u
. Y% }. M0 _! @
强击机也好,轻型轰炸机也好,要点是用简单、低成本的航炮和炸弹、火箭弹的舔地狂魔。问题是,这需要低空低速视距内攻击。A-10的典型射击距离是1000米左右,苏-25用火箭弹也差不多是这个距离,投炸弹就更近了。但这个打法对付塔利班都提心吊胆,对付正规军就是自找没趣了。
( j% h4 V: {: A9 ]* q! ~
6 s% B4 n# c7 B) @A-10是冷战高峰美国空军刷参与感的必须。那时一切以中欧反坦克作战为中心,F-15一磅也不用于对地攻击,F-16还是不够直接,A-10是空军的贡献,也是空地一体战的一部分。这也是苏联空军从“前线防空军”转为空地兼用的时代,苏-24不够直接,需要更加低成本、便于前线部署的苏-25。苏-25也确实皮实,号称加柴油都能起飞。
2 t8 }6 k0 N9 n: ~* y7 [3 M" m$ H5 E& `6 f$ W' }( |& O3 d
A-10在美国空军里能顶住几十年退役压力而不退,不是因为多有用,而是因为高度政治化了。这是美国陆军的“免费”贴身空中火力,开支由空军出,空中掩护由空军负责,看得见、摸得着的低空火力远比连“嗖”的一声都不一定听得见的导弹、炸弹来得放心,战场生存力就不是陆军关心的问题了。在乌克兰战争中,有美国国会议员责问:为什么不派两个中队A-10去,把停在公路上几天不动窝的几十公里长的俄军车队舔几遍?美国空军不便出面,何不直接送给乌克兰?议员老爷可能忘记了,还没等A-10进入1000米的直接射击距离,早被俄军战斗机、防空导弹打下来几遍了。
" V: a& d% s- X1 ~7 e- c
& H1 I9 u# s8 f5 r实际上,A-10在对地支援方面的有用性也可以从美国海军陆战队看出来。A-10要上舰不难,平直翼的升阻比高,舰上起飞、着陆都有天然优势。陆战队相对缺乏重炮、坦克,上陆后对于贴身火力支援的要求比陆军更高,但陆战队连心都没有动过,义无反顾地直奔F-18C/D,尤其是双座的F-18D,用于对地攻击。美国海军的F-18D还主要是战斗教练机。9 a1 K: y+ T2 n( t, f) Q
: ]8 V& k- |% b4 x* Y f) l
强击机的用途是舔地,只要目的达到了,用什么舔地其实不重要。在地上,榴弹炮的增程炮弹的射程越来越远,制导技术也使得距离引起的散布不再是问题。远程火箭炮的射程更大。制导炮弹和火箭弹的成本当然更高,但强击机本身的成本不说,出动和需要的防空压制的成本也要算入作战成本内,强击机必须要用视距外制导弹药的话,更是没有成本优势。
4 e7 p& c8 ~1 ]' D/ v, l. U/ u6 e; _5 \7 _
另一方面,炸弹的威力总是比炮弹更大,但战斗机投放的炸弹与强击机投放没有不同,只要有适当的目标指引,精度、及时性相同。1 w1 l7 r$ U) O4 |3 T# P1 C
! G/ T$ h, M5 }4 h3 C
目标指引由无人机和网络化、数字化战场提供,强击机不顾危险地低空低速抵近盘旋的时代过去了,在皮糙肉厚的强击机也挡不住防空导弹和自行高炮。 \( {. O4 f2 [$ _8 P* S B
( o8 R2 R) ?# S) n6 S6 A在低烈度作战中,制导炮弹、制导炸弹都有点牛刀杀鸡了,但武直和武装无人机足以实行降维打击。
, a G! D; R1 W; N1 Q' o) A# }! P
苏-25(和A-10)这样的强击机在现代战场上已经缺乏足够的生存力了,作用完全可以由战斗机到火炮到武直到无人机取代,中国不需要A-10或者苏-25吗,至少是不急需。+ n2 p: j$ F; `+ y
|
评分
-
查看全部评分
|