本帖最后由 groovy26 于 2022-1-29 10:51 编辑 4 P$ ?/ u S) t4 C& Y% P
F-35C应该像陆基飞机一样,锁定发动机推力,用襟翼调整下滑路线。
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陆基飞机也不是这样的哈,完全手飞的话也是升降舵控制aoa-控制速度,动力控制下滑道的。自动油门的情况倒是用升降舵控制下滑道,因为油门是根据空速响应了。不过无论哪种情况,襟翼都是在最终近进前设置的好的。 # s8 o, y# _& _. q! b' ~/ p: V6 l# `5 S2 ^4 ?1 g# f8 C
但是舰载机如果自动油门的话,也成了升降舵或者DLC控制下滑道了。听USN的18飞行员的podcast他们飞着舰也经常用自动油门$ p r5 c f. D. a) q! }; E- N V
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从视频看groove时间太短,可能没来得及对正也可能下滑道不对接地姿态有问题,尾钩应该是没钩到,飞机姿态速度也不允许复飞所以飞行员就弹了。