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如果王婆说自己的瓜不熟

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 楼主| 发表于 2021-10-29 11:40:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
王婆卖瓜,自卖自夸。虽然有时有点骗人,但符合王婆的利益,还算合理。要是王婆还是卖瓜,但告诫你这瓜不要买,这就有点意思了。这正在美国发生。雷西恩的总裁海耶斯在10月26日的股东大会上直言,美国空军要把XA101发动机产品化并在2027-28年装上F-35,不是个好主意。' s- z2 ]$ `; O8 D4 }3 X
3 w2 u! c8 C, L7 |# L/ A" x

, v' A; u1 D$ S! N4 v0 [普拉特-惠特尼XA101技术验证发动机2 l/ b4 [7 ^, Z* l  ]3 u5 J$ Z- m4 h
7 f! g* |$ T# F! a+ j1 Q' d
XA101是普拉特-惠特尼的自适应发动机(AETP),具有三涵道,不仅油耗降低,还便于解决F-35的热管理问题。由于隐身设计,F-35机内电子系统的散热无法通过常用的空气换热器解决,只能用燃油作为冷源。燃油量降低到40%以下就无法提供足够的散热,使得F-35的实用航程受到很大的限制。F-22也是隐身战斗机,有可能加莱特进气口的隔道兼做散热空气进口,进气边界层的呆滞只是相对于发动机进气而言的,用作系统散热的冷源还是足够的,F-22主要活动在高空,高空环境空气温度更低,进一步缓解了散热问题。F-35的DSI是无隔道的,没法用同样的办法散热。歼-20有同样的问题,估计在设计时已经注意到F-35有散热问题,在歼-20的设计中已经解决了,但具体方案不清楚。
3 P3 `& L! x2 S" K4 L9 a, N
2 G1 s* W% J  R) @5 @( E三涵道发动机的外涵道既可用作低速飞行时的额外旁通气流,作为高涵道比涡扇使用,降低油耗;又可作为系统散热的冷源。这是解决F-35系统散热问题的根本解决办法,难怪美国空军很起劲。, y$ Y  j4 w: R* F+ R. B# G

1 v9 v0 ?* B- M# [; D普拉特-惠特尼是F-35的F135发动机制造商。F135和F-35一样多灾多难。由于F-35不断增重,F135只得不断增推。发动机增推没有奥妙,主要是靠提高热工参数,这是以发动机寿命和可靠性为代价的,油耗也有所提高。F-35的航程其实不算短,但对于亚太战场,还是不够用。
) f" f, s2 p; m, M: k1 ~
; n- b8 w/ Y5 I& I9 B! Z, e0 D9 xF-35竞标时落败的通用电气在F-22时代就力推变循环的YF120发动机,但美国空军认为技术上太过激进,没有选用,而是选用了更加“简单粗暴”的普拉特-惠特尼F119涡扇。F119后来成为F135的基础,两者共享核心发动机。在F-35遇到航程不足和系统散热问题的时候,美国空军转向变循环,但改名为自适应发动机,这就是AETP的前身。
0 I7 e; `$ A8 J: j% }: Y) H9 L3 @- ?6 G/ Z  h* l8 H
普拉特-惠特尼在开始时并不看好自适应发动机,坚信进一步改进涡扇可以较简单、可靠的技术达到相似的油耗,但系统散热问题还是没法解决。美国空军“勒令”普拉特-惠特尼采用三涵道,否则就要让通用电气和罗尔斯-罗伊斯进入技术验证阶段了。普拉特-惠特尼没有办法,只好从命,这才有了XA101和通用电气的XA100。
7 L! P1 O9 `) t9 o
' Q1 B0 m; {5 s& w6 Q通用电气XA100在2020年12月首次试验,2021年5月完成试验;2021年8月26日已经开始第二台发动机的试验。普拉特-惠特尼也在2021年9月完成地面试验,将在2022年初开始高空试验,不过还是在地面模拟高空的设施里进行,不是飞行试验。
" E+ Q6 C# G) f( f! _+ [9 G; w, B% j6 l" i" M
有意思的是,海耶斯指出,XA101只能装进空军的F-35A,装不进海军的F-35C和陆战队的F-35B,估计升力风扇作为“外挂模块”的适配不是主要问题,发动机尺寸过大了。* g" B! d1 t* I  y8 r
6 C$ s' o; B9 U- w" g4 V
这使得XA101将成为美国空军独家项目,不可能得到海军和陆战队的分摊,也破坏了F-35计划的共用性。最大的问题是全新发动机的可靠性,这对单发的F-35是性命交关的。普拉特-惠特尼认为,下一代战斗机才是三循环适当的平台,而不是急于在F-35上就用,现有F-135的深度改进能满足F-35的推力、油耗和散热要求。3 _8 |" }9 h0 V& W; d! g3 Q

  m/ n. E  _, ?# D4 `0 Y有意思的是,通用电气似乎对这些问题并不在意。
4 u( `4 l+ c. R* F. M
2 p6 `  q! Z( P7 O6 D/ o3 Z对了,普拉特-惠特尼已经被雷西恩购入,现在是雷西恩集团的成员公司。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2021-10-29 12:17:19 | 只看该作者
    估计技术上还非常不成熟,被逼出来的demo,不敢用啊。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-10-29 12:44:48 | 只看该作者
    可梦之 发表于 2021-10-28 22:179 |  S3 v9 k' U3 F. O! ^  T. H
    估计技术上还非常不成熟,被逼出来的demo,不敢用啊。

    : F) z3 T4 ^8 s9 g+ K  V同感。但美国空军要在2027-28年列装,现在必须已经达到足够成熟度才可能。海耶斯称这个时间表extremely aggressive

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      发表于 2021-10-29 22:06
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2021-10-29 13:41:32 | 只看该作者
    看到最后才意识到“雷西恩”就是raytheon,大名鼎鼎的雷神,鄙人的老东家。。。

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      发表于 2021-10-29 22:06
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-1-7 10:22
  • 签到天数: 2927 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2021-10-29 14:43:04 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2021-10-29 13:41
    ! N) A6 @% I) F  {3 X8 R5 N0 w1 U看到最后才意识到“雷西恩”就是raytheon,大名鼎鼎的雷神,鄙人的老东家。。。 ...

    4 R# r$ C3 s' _6 d当年是怎么拿到License的?% o% w" I: n( p% ]  ^4 }
    有点好奇。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 11:22
  • 签到天数: 2061 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2021-10-29 20:40:20 | 只看该作者
    MVP — Minimum Viable Product

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      发表于 2021-10-29 22:05
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      发表于 2021-10-29 21:16
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 06:50
  • 签到天数: 2363 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2021-10-29 22:09:09 | 只看该作者
    看来空军的压力很大,F35A要单换新发动机了,不然性能是真的拉胯。
    3 ^4 z$ g8 ]' K2 X: u1 d: ~. l( }! g4 K' u$ z, V
    早知如此,何必当初呐?和B、C绑定在一起,增加了多少麻烦,拖延了多少时间。
    ( ^( G+ |7 t) a. [$ ~  U/ R0 X4 j3 f3 i; t( K

    . y' n) S  y( r2 d2 W0 H/ P  l
    , Q9 {/ K2 O9 r' B, U0 \
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2021-10-29 23:01:12 | 只看该作者
    李根 发表于 2021-10-29 08:09
      B  w' z+ R* Q2 v. s2 }0 P, E看来空军的压力很大,F35A要单换新发动机了,不然性能是真的拉胯。
    . C' m8 m( m) ^$ L5 e0 ]# U3 g2 T) ~
    ( B9 _, G# `: a* G% j- T早知如此,何必当初呐?和B、C绑定在一 ...

    . B! x: g; h1 l% F3 m. m$ _不绑定的话,拿不到出生证啊
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-3-18 07:18
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2021-10-30 06:11:32 | 只看该作者
    F-35A和F-35C也有那么大差别吗?不知道为什么不能装?是不是只有空军有需要,愿意出钱?
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2021-10-30 06:21:14 | 只看该作者
    面朝大海 发表于 2021-10-29 16:119 P# a, u* E  _5 J/ f5 h
    F-35A和F-35C也有那么大差别吗?不知道为什么不能装?是不是只有空军有需要,愿意出钱? ...

    & G; F1 w: k7 h+ |' D- V对,没想到A和C有那么大的差别,可能是加大的机翼导致中央翼盒不同,没法换大直径发动机?不太清楚。( x  ]( O# x; _6 p8 b

    0 C$ a4 L) }2 o: o( K' R海军对F-35一直不冷不热。
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