|
|
本帖最后由 晨枫 于 2021-8-28 18:35 编辑 - k* @8 s6 G! Q y0 K3 q* y
4 |5 l4 n) o' A9 j! Y: T2 R) p, u' H
, N- @; d$ J/ B K. s* z1 G
喀布尔机场的撤运进入尾声了，这也是军事上最危险的时刻6 ?; K2 A# F3 G# b" p- }4 l
" y. {& J& M5 a
2 d, P: k# D, w喀布尔机场外还是有大量平民等待撤运
& E2 |5 m& p/ q# S: {0 c0 Q- m3 t: n2 Y" \2 e7 b3 `
% c0 j2 A& e- W+ y美军警戒线在最后撤离关头时必须撤除，这可能就是大混乱的时刻
% Y7 W; M) q7 Y# j+ B7 Z4 z5 M
! b3 I7 B9 j/ ], H2 ?
: k. [1 H, s5 m- c0 R& P. `9 j在最后美军登机的时候，发生这样的情况就非常难办。塔利班在从外圈逼近接防，民众的行动可能更加疯狂，飞机是否能起飞都难说，比如有人把行李扔进发动机，或者劫持车辆开上跑道：“要是我不能走，谁都别走”6 u' v$ ?8 V% t. k- T
+ S! Z: r- o1 I
/ z/ N6 v- N3 g避免疯狂民众造成飞行事故，本来就是紧急增派美军进入机场的主要原因) v: c g) v* A2 Q
+ J7 i1 A+ R( z: h% K$ q. ]: y
离美军最后撤出喀布尔机场只有三天时间了。喀布尔机场的美军人数有3000人和5000人的不同说法。不管是多少人，最后的撤出在军事上是很棘手的行动。这分几个情况：
- H; ~' P) z% S( n$ i, ~; T1 L# F5 f9 X9 {: W
1、塔利班被动合作* h" O% f( s8 b# _4 R
v) F+ B* M3 t: ]6 S) {
塔利班与美军形成心照不宣的合作，塔利班负责机场外围警卫，美军负责内圈警卫。到最后撤出的时候，塔利班按兵不动，等美军完全撤出了，再接管机场。! W$ R4 f6 |8 m- Q$ Y" w A' r# D% B
9 Y/ w, m7 `3 {- G' M2 E, \$ E这对美军是很有利的，也是很有可能实现的情况。美军急于平安完成撤运，塔利班也不急于在这个时候与美军大打出手，双方默契，井水不犯河水，就能使得这个双赢的局面自然来到。问题在于机场上还没有撤运出去的平民。
8 s7 f$ p5 U, J5 [) H
. {. v, ~# m! J$ m8 C3 @英国、法国、加拿大已经终止撤运了，连士兵都撤回去了。这未必见得是抛下美军，有可能是美军要求的。考虑到撤军行动中“最后一架飞机”的复杂情况和各种可能性，全部由美军负责，不需要考虑盟军协调问题，行动比较干净利落。盟军当然也乐得早早开溜。2 y+ W) A; S+ F ]
/ M% u* {, P1 U, k接下来，美军也要开始撤出装备和部份人员，十来架直升机是肯定不能留给塔利班的，十来辆装甲车也最好带走，美军和阿富汗政府军已经留给塔利班太多装备了，再“送上门”一些是政治上高度不正确的事情。炸毁机场上原CIA设施也是在为最后行动做准备。9 I8 a x) G& A- z
" j* _8 T; l! V4 P* B. W+ g
这决定了留下的平民已经基本上没有搭乘飞机离开的机会了。如果还留在机场，眼看着前来接防的塔利班，绝望中什么事情都可能发生。大量平民无理性冲上停机坪和跑道的话，美军就很难处理。开枪驱赶平民是巨大的丑闻，但不管的话，美军就走不了了。+ [( f& @5 m/ }( D
4 u% i- E4 @) E一切撤退作战中，最难做到的就是有序的脱离接触。如果缠上来的是敌军，美军还能用狂轰滥炸实行短暂的隔离，为地面上最后的部队争取时间逃脱，但如果缠上来的是己方平民，这就是任何战术动作都没法解决的战场道德问题了。
- B, u1 L3 ~* u; O) L" L! ?
$ f& ?: B! V& q, o( k. J- J请塔利班清场可以解决这个问题，但这是把急于逃离塔利班的平民直接交给塔利班处置了，在政治和道义上都没法交代。& V' R3 z* ?0 B$ ^
1 k% B4 Z% J$ I, L
2、塔利班主动合作" N/ X4 n0 X8 d( P
9 N4 W: o/ |3 X$ h
塔利班与美军明确合作，直接进入机场，接管内圈防御，掩护美军登机。在战术上，这更加安全，美军不仅可以安全撤离，还没有平民缠上来的问题。但这比塔利班被动合作更加引起美国国内的政治争议，这是直接把美军的安全委托给塔利班了。$ N: d% N8 k u3 G
4 y! U: e+ c8 u2 B0 b如果塔利班这么值得信任，美军也根本没有必要开赴喀布尔机场，直接由塔利班负责让想走的人去机场，美国只需要派飞机拉人就行了。这从根本上否定了撤运的必要性和急迫性。
, p, t- n1 i4 G' S8 s+ |7 t3 E1 g- g% |' b I) \! l( f1 l
塔利班和美军也根本达不到足够的互信，使得主动合作成为选项。有说法在喀布尔机场的爆炸后，美军立刻对附近的塔利班武装警卫射击，这是28名塔利班武装人员丧生的主要原因。塔利班估计也不会被动挨打，在对射中打死若干美军人员，所以美军丧生的13人中有被塔利班打死的，平民则在交叉火力中有更多的人丧生。
* ~- W2 V r3 T/ p7 j P* ?' ]$ e! T1 R
这是10年来美军在阿富汗单次战斗中的最大伤亡，美军的过火反应很正常，在美军眼里，根本不可能区分武装的ISIS-K人员和武装的塔利班，已经发生爆炸了，只有先开枪再说。反正塔利班也不是好人，打死的都不冤。塔利班自然没说的，自动还击。据报道，CIA局长伯恩斯在8月23在喀布尔与塔利班的政治领导人巴拉达尔秘密会面，估计就美军和塔利班的事实合作达成协议，可能还留有紧急热线。这时就是热线派用场的时候了，赶紧澄清，赶紧双方停火，但已经死了170多人，另有150多人受伤。" y. H$ S1 X% C9 q- Y
1 }3 v: X* ?, i7 ?: `自杀炸弹的威力很大，但捆绑在身上的自杀炸弹的威力还是有限，爆炸高度也只可能在齐腰，杀伤效果会被挡在前面的人群吸收很多，在人群中难以对紧贴的一两层人群之外的人造成太大的杀伤，即使在喀布尔机场这样人群密集的地方，也难造成超过几十人的丧生。170多人丧生大大超过绑在人体的自杀炸弹的威力，所以双方对射造成更多伤亡的说法是可信的。
9 G0 T/ U- {2 C: H& K4 j. [4 `" j
但在现在的情况下，美军和塔利班都不想把事情弄大、弄复杂化，影响最后的顺利撤军，所以不约而同地把事情压下。日后相信会有更多揭秘。但这也说明了双方严重缺乏互信，美国很难将美军战斗人员的安危托付给塔利班。
2 T2 ]/ @9 t: F5 V1 [4 N( \7 `" w
1 ~3 E, x l) w& e8 j3、塔利班被动对抗" h& o! m: f7 Z. W0 q6 Y& l6 s
- t/ J( X* T7 D4 e3 O据目击者报导，喀布尔机场爆炸后确实有枪声。当时的说法是ISIS-K分子在事发后，利用混乱，开枪扫射，制造最大伤亡。但这个可能性较小，ISIS-K人员要带枪穿过塔利班警戒线不容易，爆炸后开枪扫射也不利于制造最大伤亡，引爆更多自杀炸弹才对，所以美军和塔利班对射的说法未必空穴来风。- N- s; R; K0 ~$ t8 z
" {; s; F8 T+ K
这也说明了意外事件导致冲突失控，塔利班的自卫反击扩大化、升级为全面冲突的可能性。
~2 X; x7 e" k ?# J
, i1 w) O( ~7 @* E4 m/ G+ e+ n机场上有3000美军也好，有5000美军也好，都还是有限的。在空旷的机场，美军也缺乏据守的工事。贴身的成千上万的平民更是麻烦，留在火力区是人道灾难，放到防线后方很可能混进塔利班和ISIS-K武装分子，危害更大。
3 V7 Z" o5 M' }' k- a
# h5 J+ C' T3 I7 M" l S
+ W: I( c% L, F- i; e
喀布尔机场不是军事设施，只有这样的防御设施是不够的/ u7 |+ s( {6 O' C! \) s4 ~ ~" ~5 v
# i9 ~9 {6 u" t% H* J4 a
更大的问题是，这时撤运平民的行动就变成撤运美军了。不光有前述平民蜂拥挤踏的问题，还有塔利班的敌对火力。美国空中火力可以发挥作用，但在这样短兵相接的步兵战斗中，误伤难免，火力区里的平民死伤更是不得了。
. a# c) K8 k9 ^, c: R! j, m9 ?7 A/ a
最大的问题是，即使顶住了塔利班的进攻，机场美军最后还是要撤出来才行。在交火的情况下，跑道还能不能用就成问题了。
6 }3 z% v9 f1 B9 E1 P/ H9 {, B$ V) r
C-17具有短距起飞能力，但满载的话，也需要几百米才可能拉起，更需要几千米才可能爬升到脱离轻武器火力的高度。机场上有3000美军也好，5000美军也好，要守住入口和停机坪已经很吃力，还要守住跑道沿线，根本没有这个兵力。但C-17要是被重机枪甚至火箭筒打中，就麻烦大了。要是迫击炮或者火箭弹破坏了跑道，机场美军是不是有足够的抢修器材维持飞机起飞都不好说。这个办法靠不住。- x ^4 Z5 |) w
1 g2 Q$ l! R7 c, \9 v/ U* l
% j( o4 u6 P. v6 z" S
喀布尔到白沙瓦只有200公里出头，到巴基斯坦边境突出部只有100公里出头
0 U0 i4 [( y2 M% T" w* r1 _3 \" A& _# D O! x+ Q V N
另一个办法是用直升机撤运。喀布尔离白沙瓦200公里出头，山区重载的直升机的航程可能勉强够用。另一个办法是在巴基斯坦边境的突出部建立前进基地，供直升机落地加油，这样离喀布尔只有100公里出头。美军也有能力在短时间里突击运进大量直升机，用于撤运行动。美军是不是与巴基斯坦有协议，能在紧急撤运时以白沙瓦为基地，现在还不清楚，但这样的安排是完全可能的。
2 M6 r9 t# U, ]/ ~$ j$ N7 Z
( N; J# ]3 M1 f# j; Z2 d3 k但直升机不仅有在交火区域登机、起飞的安全问题，还有沿途遭到防空火力拦截的问题。立刻升入中空可以避开大部分轻武器火力，这是最好的办法了。另外还需要安排战斗搜救力量，万一有直升机故障或者被击中而迫降，就要在敌人火力下捞人了。这些都是高度复杂的作战行动，但也都是美军的实力做得到的。
, c* t5 v$ v, S6 F4 S% ]# ^ O* o$ b" r/ S1 ~
* h+ a# I- v6 ?/ b. c
机场美军有一些装甲车，必须从陆路突围的话，这些就是突击力量了
. j* N- K' b: i' F' H2 U3 L3 x; v( {) c& _5 [) r+ A. @1 i9 o1 ^8 D2 X, R
2 L u0 k! C) m/ q" b7 I# v6 \3 S, Q
甚至还有“阿帕奇”，但掩护突围的话，需要沿途空投燃油
# z) Q8 _# X1 x$ R. s) {2 L, V
- G6 w8 C- I% T0 A1 \; O6 i6 E如果这也做不到的话，只有机场美军在空中火力掩护下，杀出一条血路，冲到巴基斯坦。这看似不可思议，但不是不可能的。1975年以色列突击队长途奔袭乌干达的恩德培机场时，就考虑到万一不能从机场起飞回撤，就依托仅有的几辆装甲车从陆路杀出一条血路，冲到友好的肯尼亚。那还是在没有任何空中火力掩护的情况下，当然，乌干达政府军也比较拉跨。
- ~ E/ q4 D$ E1 N: u# d( I& m; Y+ X% f1 ^
机场美军的条件要好得多。兵力强大得多，还有可靠的空中火力掩护。塔利班没有空中力量，也没有重装甲。对付正规美军重兵集团的突围，除了装备重机枪的皮卡，没有多少重武器可用，而美军在空中力量和情报引导下，是有把握避开伏击的塔利班重兵集团的，空中火力更是可以对塔利班重兵集团造成重大杀伤。通过空投，沿途的补给更是不成问题。这当然是最万不得已的情况，但还真是在美军掌控之中的。
) s" y% g( A* i+ i8 k9 C, P" q
R' h8 l; d# ~* U2 ?9 I0 k4、塔利班主动对抗
% M4 [/ l& t7 ?& u9 Y2 f; o% k `, Z. p+ V; M9 |5 Q5 x8 ?
与被动对抗相比，这是更加凶险的情况，塔利班将不是仓促反击，而是有预谋地组织进攻。在军事上，与被动对抗相似，只是烈度更高，塔利班更加有备而来，而美军应对更加仓促。就当前的政治态势来看，这个情况不大可能发生，就不多着墨了。: A7 i5 {4 b% o! O
0 W9 f5 b. {8 J$ N; e/ s
不管是哪一种情况，机场美军的最后撤出在军事上都是艰难的行动。这是美军中央司令部这几天一切任务中的重中之重，也是五角大楼的重中之重。要是有任何闪失，拜登的政治生命就彻底完了，而且都不像卡特在德黑兰营救之后要到大选的时候在算账，可能马上就要算账了。
' Y. C7 l2 c0 R$ @* T4 }- k5 M
最可能的情况是塔利班的被动合作与主动合作的某种结合，在美军的最后时间里，机场防务逐步移交塔利班，而塔利班在接防中保持距离，避免意外，并同时把不能撤走的平民逐步疏散回喀布尔市内。据报道，美军已经把喀布尔机场的三个出入口移交给塔利班了，或许就是迹象。其实只要美国放弃对抗，美军撤出后，喀布尔机场还在，塔利班放人，从正常航班离开，不是没有可能的，撤运行动或许并无必要这样军事化。+ d8 V7 D) d9 E
* q/ E6 [. y6 \/ N. {接下来的几天非常值得关注。# _+ u% a" l. L- s
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2021-8-29 09:06:15
