|
|
本帖最后由 晨枫 于 2021-8-28 18:35 编辑
' @& F: c% h; Z8 C( Y' a. B" H6 m* N+ T9 S1 o
/ r$ `4 J" w/ W: |# V8 ?' b
喀布尔机场的撤运进入尾声了，这也是军事上最危险的时刻4 k2 a, P1 S) H( J& x
" v, u! K5 ~$ R, \+ ^
' Y2 f" [0 I9 t' f( P1 A8 h喀布尔机场外还是有大量平民等待撤运# G* d7 p1 e* I6 D* z
( W- H, k5 j$ F4 w( z/ }
5 L0 H7 S/ K4 p1 h" W- [4 d o美军警戒线在最后撤离关头时必须撤除，这可能就是大混乱的时刻4 V( u; {: C% b" v# ]# `/ A4 _
`6 } K: M ^* M
/ _2 o- @' N: G( y& E
在最后美军登机的时候，发生这样的情况就非常难办。塔利班在从外圈逼近接防，民众的行动可能更加疯狂，飞机是否能起飞都难说，比如有人把行李扔进发动机，或者劫持车辆开上跑道：“要是我不能走，谁都别走”
5 Q& i4 M: q* ]: U5 y a+ f Y5 d9 Y+ c) A) `
4 K: r$ l3 @ Z( e9 r
避免疯狂民众造成飞行事故，本来就是紧急增派美军进入机场的主要原因0 J2 C, @2 j* N6 t* R% t
0 _6 k5 a) n, Z% G( a) `& P' j离美军最后撤出喀布尔机场只有三天时间了。喀布尔机场的美军人数有3000人和5000人的不同说法。不管是多少人，最后的撤出在军事上是很棘手的行动。这分几个情况：; r1 ~& Z8 v4 f4 L
/ ?4 A2 s" Y$ r0 _$ q2 t( ?) s1、塔利班被动合作! ~2 r; X4 g, u+ C
7 n8 b2 ^2 D0 q0 e$ E塔利班与美军形成心照不宣的合作，塔利班负责机场外围警卫，美军负责内圈警卫。到最后撤出的时候，塔利班按兵不动，等美军完全撤出了，再接管机场。
0 p; N# U! D) R. Y7 e' d
9 {. q( b' i$ H这对美军是很有利的，也是很有可能实现的情况。美军急于平安完成撤运，塔利班也不急于在这个时候与美军大打出手，双方默契，井水不犯河水，就能使得这个双赢的局面自然来到。问题在于机场上还没有撤运出去的平民。
6 R) g- L. [& u2 ~+ V3 w5 I% s0 R! S# C o$ U( m: ~. G, S. \1 }% [
英国、法国、加拿大已经终止撤运了，连士兵都撤回去了。这未必见得是抛下美军，有可能是美军要求的。考虑到撤军行动中“最后一架飞机”的复杂情况和各种可能性，全部由美军负责，不需要考虑盟军协调问题，行动比较干净利落。盟军当然也乐得早早开溜。+ L, R( O( @( [5 q: `0 {
7 v7 ]" Q) C7 c5 E \
接下来，美军也要开始撤出装备和部份人员，十来架直升机是肯定不能留给塔利班的，十来辆装甲车也最好带走，美军和阿富汗政府军已经留给塔利班太多装备了，再“送上门”一些是政治上高度不正确的事情。炸毁机场上原CIA设施也是在为最后行动做准备。
% J9 m, q: s* F2 l9 R% Y( U# x' e5 }
这决定了留下的平民已经基本上没有搭乘飞机离开的机会了。如果还留在机场，眼看着前来接防的塔利班，绝望中什么事情都可能发生。大量平民无理性冲上停机坪和跑道的话，美军就很难处理。开枪驱赶平民是巨大的丑闻，但不管的话，美军就走不了了。) l* G( E# x9 l- |& C
. R4 F3 }+ f; a5 b, N; Q( e
一切撤退作战中，最难做到的就是有序的脱离接触。如果缠上来的是敌军，美军还能用狂轰滥炸实行短暂的隔离，为地面上最后的部队争取时间逃脱，但如果缠上来的是己方平民，这就是任何战术动作都没法解决的战场道德问题了。
( _ |# L' Z8 M' x+ j* g
; e5 j2 P; G& O# b请塔利班清场可以解决这个问题，但这是把急于逃离塔利班的平民直接交给塔利班处置了，在政治和道义上都没法交代。
; I; V0 r8 I; i2 |& y) K& v4 M: K# h4 ^8 n. E' L3 K) e& p, L
2、塔利班主动合作: G4 g& w) ?) v! I5 s" v& e
, r1 j/ S8 I& x1 S+ R" t
塔利班与美军明确合作，直接进入机场，接管内圈防御，掩护美军登机。在战术上，这更加安全，美军不仅可以安全撤离，还没有平民缠上来的问题。但这比塔利班被动合作更加引起美国国内的政治争议，这是直接把美军的安全委托给塔利班了。
# h2 a8 F, U: Y3 z' E9 A& O9 o
: |: k! S* I" Y- Z8 k. u' I如果塔利班这么值得信任，美军也根本没有必要开赴喀布尔机场，直接由塔利班负责让想走的人去机场，美国只需要派飞机拉人就行了。这从根本上否定了撤运的必要性和急迫性。
; `4 T; {! I3 _+ p! i/ ?' W2 B9 P: W" x5 Y8 n \0 g% I" x- d
塔利班和美军也根本达不到足够的互信，使得主动合作成为选项。有说法在喀布尔机场的爆炸后，美军立刻对附近的塔利班武装警卫射击，这是28名塔利班武装人员丧生的主要原因。塔利班估计也不会被动挨打，在对射中打死若干美军人员，所以美军丧生的13人中有被塔利班打死的，平民则在交叉火力中有更多的人丧生。* M4 w" q; M1 r. d
3 A* I ~. i9 Q+ L6 J这是10年来美军在阿富汗单次战斗中的最大伤亡，美军的过火反应很正常，在美军眼里，根本不可能区分武装的ISIS-K人员和武装的塔利班，已经发生爆炸了，只有先开枪再说。反正塔利班也不是好人，打死的都不冤。塔利班自然没说的，自动还击。据报道，CIA局长伯恩斯在8月23在喀布尔与塔利班的政治领导人巴拉达尔秘密会面，估计就美军和塔利班的事实合作达成协议，可能还留有紧急热线。这时就是热线派用场的时候了，赶紧澄清，赶紧双方停火，但已经死了170多人，另有150多人受伤。
( o! @* Z0 J- d( o4 R0 b) G3 g
3 Y7 T7 E) W: _. _% Q ~自杀炸弹的威力很大，但捆绑在身上的自杀炸弹的威力还是有限，爆炸高度也只可能在齐腰，杀伤效果会被挡在前面的人群吸收很多，在人群中难以对紧贴的一两层人群之外的人造成太大的杀伤，即使在喀布尔机场这样人群密集的地方，也难造成超过几十人的丧生。170多人丧生大大超过绑在人体的自杀炸弹的威力，所以双方对射造成更多伤亡的说法是可信的。
: j. N# |! s- D! j+ }$ X0 ?) _0 e" e# p3 m) a: d6 B
但在现在的情况下，美军和塔利班都不想把事情弄大、弄复杂化，影响最后的顺利撤军，所以不约而同地把事情压下。日后相信会有更多揭秘。但这也说明了双方严重缺乏互信，美国很难将美军战斗人员的安危托付给塔利班。2 o) M8 I1 r1 [: _3 x, T
0 C& P/ Y8 ^) Q1 V1 ]3、塔利班被动对抗
, ` W5 h! R1 _. J" y" O
. o/ L- s: ^3 v% {# @' F据目击者报导，喀布尔机场爆炸后确实有枪声。当时的说法是ISIS-K分子在事发后，利用混乱，开枪扫射，制造最大伤亡。但这个可能性较小，ISIS-K人员要带枪穿过塔利班警戒线不容易，爆炸后开枪扫射也不利于制造最大伤亡，引爆更多自杀炸弹才对，所以美军和塔利班对射的说法未必空穴来风。
6 S, J8 e0 s0 K" s" Q. V% s9 i, _5 x0 e: { n/ s7 J6 z+ O5 W
这也说明了意外事件导致冲突失控，塔利班的自卫反击扩大化、升级为全面冲突的可能性。4 I% f, u6 |& I5 ]8 l
z' o" ~0 ]8 _/ ]( b4 X# E3 f
机场上有3000美军也好，有5000美军也好，都还是有限的。在空旷的机场，美军也缺乏据守的工事。贴身的成千上万的平民更是麻烦，留在火力区是人道灾难，放到防线后方很可能混进塔利班和ISIS-K武装分子，危害更大。
, y0 W& F' |, e O6 d: L0 |4 v0 Y" k' e, T7 \
$ x. I' W) K% G% e1 f# {
喀布尔机场不是军事设施，只有这样的防御设施是不够的
0 Q0 a l) |1 Q" b$ Z6 o+ v2 h+ l' G9 c, w, X
更大的问题是，这时撤运平民的行动就变成撤运美军了。不光有前述平民蜂拥挤踏的问题，还有塔利班的敌对火力。美国空中火力可以发挥作用，但在这样短兵相接的步兵战斗中，误伤难免，火力区里的平民死伤更是不得了。$ y7 g$ _: }: i9 y& ~ d' K7 _
% c* h) |2 R% s* Z, A( s! [: c
最大的问题是，即使顶住了塔利班的进攻，机场美军最后还是要撤出来才行。在交火的情况下，跑道还能不能用就成问题了。
7 ?8 I0 c+ [ S0 [( Z1 f; J# r1 ~) P. J5 R9 V# h& c2 Q1 t
C-17具有短距起飞能力，但满载的话，也需要几百米才可能拉起，更需要几千米才可能爬升到脱离轻武器火力的高度。机场上有3000美军也好，5000美军也好，要守住入口和停机坪已经很吃力，还要守住跑道沿线，根本没有这个兵力。但C-17要是被重机枪甚至火箭筒打中，就麻烦大了。要是迫击炮或者火箭弹破坏了跑道，机场美军是不是有足够的抢修器材维持飞机起飞都不好说。这个办法靠不住。1 Z/ _7 E- m9 p4 Z. }
0 P+ `% W- D j0 R- I
O; e' n: ~+ X) l6 ~# i
喀布尔到白沙瓦只有200公里出头，到巴基斯坦边境突出部只有100公里出头% k/ ]0 d& q* J9 F& g
/ k8 |3 i! f$ u" J' I
另一个办法是用直升机撤运。喀布尔离白沙瓦200公里出头，山区重载的直升机的航程可能勉强够用。另一个办法是在巴基斯坦边境的突出部建立前进基地，供直升机落地加油，这样离喀布尔只有100公里出头。美军也有能力在短时间里突击运进大量直升机，用于撤运行动。美军是不是与巴基斯坦有协议，能在紧急撤运时以白沙瓦为基地，现在还不清楚，但这样的安排是完全可能的。
9 X6 p/ p0 k5 c9 k. {% a' E8 A5 G9 }8 o, {
但直升机不仅有在交火区域登机、起飞的安全问题，还有沿途遭到防空火力拦截的问题。立刻升入中空可以避开大部分轻武器火力，这是最好的办法了。另外还需要安排战斗搜救力量，万一有直升机故障或者被击中而迫降，就要在敌人火力下捞人了。这些都是高度复杂的作战行动，但也都是美军的实力做得到的。2 e4 U0 `4 k" k1 O' ^
# }# v. @% ^3 H1 b, S
/ m, m$ W5 Q& ^" {' d$ U) m2 S机场美军有一些装甲车，必须从陆路突围的话，这些就是突击力量了% ~* g- s' w* ^; p7 s
' S k$ @1 v. c9 p c$ y1 O
' O# Q9 a8 b0 S" t$ h/ q& C$ Z甚至还有“阿帕奇”，但掩护突围的话，需要沿途空投燃油
1 A9 ^4 S7 O- E% ^# w! r2 G- L# W: o9 h3 m* c
如果这也做不到的话，只有机场美军在空中火力掩护下，杀出一条血路，冲到巴基斯坦。这看似不可思议，但不是不可能的。1975年以色列突击队长途奔袭乌干达的恩德培机场时，就考虑到万一不能从机场起飞回撤，就依托仅有的几辆装甲车从陆路杀出一条血路，冲到友好的肯尼亚。那还是在没有任何空中火力掩护的情况下，当然，乌干达政府军也比较拉跨。( E$ ~+ F- U; j3 X
! Q( K8 a% x9 ~; F
机场美军的条件要好得多。兵力强大得多，还有可靠的空中火力掩护。塔利班没有空中力量，也没有重装甲。对付正规美军重兵集团的突围，除了装备重机枪的皮卡，没有多少重武器可用，而美军在空中力量和情报引导下，是有把握避开伏击的塔利班重兵集团的，空中火力更是可以对塔利班重兵集团造成重大杀伤。通过空投，沿途的补给更是不成问题。这当然是最万不得已的情况，但还真是在美军掌控之中的。
% n3 E* n% W) n6 L. ^* h1 [& T' C0 c
4、塔利班主动对抗" y9 k: L% J- b4 |% `/ I
: R4 ^+ O, \ t: F
与被动对抗相比，这是更加凶险的情况，塔利班将不是仓促反击，而是有预谋地组织进攻。在军事上，与被动对抗相似，只是烈度更高，塔利班更加有备而来，而美军应对更加仓促。就当前的政治态势来看，这个情况不大可能发生，就不多着墨了。 n6 b2 @/ P1 i
4 Q) h4 {- U) R; y- O8 s
不管是哪一种情况，机场美军的最后撤出在军事上都是艰难的行动。这是美军中央司令部这几天一切任务中的重中之重，也是五角大楼的重中之重。要是有任何闪失，拜登的政治生命就彻底完了，而且都不像卡特在德黑兰营救之后要到大选的时候在算账，可能马上就要算账了。; V& O8 u9 O# k- q; E* M
- g5 n2 _8 v2 p
最可能的情况是塔利班的被动合作与主动合作的某种结合，在美军的最后时间里，机场防务逐步移交塔利班，而塔利班在接防中保持距离，避免意外，并同时把不能撤走的平民逐步疏散回喀布尔市内。据报道，美军已经把喀布尔机场的三个出入口移交给塔利班了，或许就是迹象。其实只要美国放弃对抗，美军撤出后，喀布尔机场还在，塔利班放人，从正常航班离开，不是没有可能的，撤运行动或许并无必要这样军事化。
* F0 A% T# D+ {$ @
5 T- g$ T/ R* Z2 D" o0 `接下来的几天非常值得关注。
x7 X0 a6 _! p6 ?) ]% N |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2021-8-29 09:06:15
