中国人口问题之四：孔雀东南飞

晨枫

七普揭示的另一个趋势是人口从农村向城市迁移、从东北和中部向东部沿海迁移，西部在成渝城市群的带动下也有所增高。总的来说，人口和经济活动继续向沿海三大城市群、沿江城市群和地区中心城市群集中，而且这个趋势不因为人口增长率下降甚至负增长而改变。另一方面，农村和中小城市在萎缩。据说日本也一样，2006年以来人口一直在下降，但东京都的人口依然在上升。

这是马太效应的结果：强者愈强，弱者愈弱。

人类是喜欢群居的，人多力量大。在群居中，物资和信息交流强化，商品周转加速，商贸成本降低，就业机会增加，生活服务发达，生活质量提高。在农业时代，城市是商贸和政府中心；在工业时代，劳动力从土地上解放了出来，工厂依托城市发展，人口进一步向城市集中。中国正处在这个时代，40多年的改革开放历史同时也是工业化和城市化的历史。城市还经常是高端就业的地方。

城市也是交通节点，是供应链、产业链、人才链汇集的地方，便于形成产业集群，加速物流和信息周转，降低生产和运营成本，提高能源和设施利用率，加速投资回报。城市也是提供就业的地方，是人口流动的自然汇聚点。城市越大，汇聚作用越强。

过度的城市化也是有弊端的：交通和居住拥挤，空气和水的污染，房价和生活费用高企，市政和生活服务人满为患。还有城市噪声和热岛效应、生活废物的处理等。到一定程度时，城市的高度集中化反而增加交通时间和物流成本，越来越多的城市居民已经在领教过度城市化的代价。

关于城市化，有两路相反的观点。一个是城市化是效率的需要，政策应该顺应现实，偏向甚至主动推动进一步城市化，大城市更大，小城市消亡。另一个是大城市的城市病不能继续下去了，需要在行政上、投资上、人才上拆分，要向乡村倾斜。必须说，两者都有道理，但都忽视了重要的一点：社会系统是一个负反馈系统，不会无限制地单向发展，而是会自我平衡。同时，政策的作用不是无限的，比如说，户口控制和住房限购并没有产生期望的效果。

对于人口迁徙来说，动力主要有两个方面：1、生活质量，2、就业机会。

大城市的生活质量体现在购物、交通、餐饮、社交、文娱，但这些优势已经极大地削弱了。

今天不管在一二三四线城市，一般购物都不成问题，改革开放前必须到北京、上海才能买到优质商品的时代早就过去了。如今除非必须直接到豪华品牌的专卖店才能体现的高端购物，根本没有必要到大城市去买东西，而这些高端购物从来不是居家过日子的主要考虑。

大城市的交通方便，北京、上海要到伦敦、纽约，也就是直达航班的事，国内的航线、高铁线也更加密集，班次也多。但这个问题也在淡化。随着国内航线和高铁的发达，国内旅行越来越方便，新一线和二线城市之间已经不大需要到大城市中转，三线、四线也越来越方便。对于大多数人，交通方面一般都是可接受的。

餐饮的问题更小。中国人不仅好吃，中国人更善烹饪。说实话，烹饪没有多少了不起的黑科技，那么多名菜实际上在有点烹饪基础的人面前都是点破一层纸的问题，规范化操作后，更是可以保证质量。比如说南翔小笼汤包，过去在上海滩上只有城隍庙一家，现在只要有足够的人吃，每个小区都开一个也不会有缺厨师的问题，质量则根本不亚于城隍庙的“正宗南翔小笼馒头”。顶级厨师是艺术家，到什么时候都是稀缺的，但大众更需要的是工匠。现在有点烹饪基础的人不说烂大街，至少也是不稀缺。一般人对餐饮的要求可能自诩很挑剔，实际上没有那么夸张。连锁化、规范化的餐饮可以解决大部分的日常和宾宴餐饮需要，真正的美食家总是少数。更何况连锁化、规范化不等于低档化，海底捞还算丰俭由人，但美国的Ruth Chris就够高档。都是连锁的。

与餐饮相像的是居家服务行业，比如家居装修、水电维修什么的。大地方可能见识多一点，眼光好一点，手艺精一点，但这个也是像餐饮一样，会随着需求向二三四线城市扩散的。

社交更不是大城市的专利。社交有三部分：1、对象，2、场合，3、谈资。大城市人多，不等于谈得来的朋友就多。大城市社交场合多，但人们更喜欢到一只手数的过来的知根知底的地方去，更加自在，更多的场合其实没用，更何况现在人们更加喜欢在微信圈里社交，根本不涉及物理场合。谈资更不是问题。网上来的谈资与城市大小无关，家长里短的八卦也与城市大小无关，更与周边的圈子有关。大城市的人才有见识的时代早就过去了，都是电视上、网上看来的东西，谁比谁知道得更多啊。至于“内部圈子”，那永远是看人头的，身在大城市而与“内部圈子”无缘的永远是绝大多数。

文娱是个问题。大城市的画展、音乐会、话剧肯定更多。但这其实只是很小一个圈子的人的事情。上海据说连流动人口有4000万人，街上随便去抓1万人来调查，相信过去一年里去过美术馆、音乐厅、剧院的人不到1%，好多人可能一辈子都不进这些地方。更多的人们满足于手机上刷网剧、听音乐、分享美图。另一方面，艺术的精髓在于参与。小地方自己拉画展、音乐会、演剧的门槛可能更低，自得其乐比追星有意思多了。最低限度，现在交通发达了，网购门票也容易了，实在有好的，飞的、高铁冲过去，一年里反正也就三五回，没有什么办不到的，很少人会因为文娱而成为选择居住地的主要依据。

但小地方（也不必太小，二三线城市吧）的住房便宜多了，生活压力低多了，城市拥挤和噪杂少多了，人际关系简单、亲密多了，空气好多了，山明水秀。主要生活质量问题解决后，小城市的优点还是很多的。最终，大城市的房价、拥挤、噪杂和生活压力可能成为逆城市化的最大动力。

更大的问题在于就业机会。实事求是地说，不大有农民工进城是看中了蜗居的“生活质量”，还不是因为城里打工收入高嘛。

城里就业有几个路子：1、大公司；2、闲杂岗位；3、自主创业。

大公司的高大上岗位的入职门槛高，不是进城了就能进的。富士康这样的血汗岗位门槛低得多，但现在因为大城市的土地、水电、人工费用越来越高，开始向二三四线转移了，郑州富士康就是例子。要找这样的工作而来北上广深，已经是找错地方了。因为大公司就业的可能性而向大城市迁徙，这不大靠谱。

大城市的闲杂岗位确实多，入职门槛也低，但也正因为如此，现在这是内卷的主战场。有人用土豆地做比方，第一个进土豆地的，随便弯弯腰，就能捡一筐大个儿的；第二个进土豆地的，稍微翻翻地，也能捡到足够的土豆，只是花的功夫要多，土豆也不那么大了；第三个进土豆地的，要深挖、细找，才能捡到可怜兮兮的一筐歪瓜裂枣的小土豆。农民工进城打工已经三十四年了，现在进城打闲杂工的，好比是第8个进同一片土豆地的，不内卷才怪。

自主创业分复刻创业和原创创业。复刻创业是看到阿黄在东城开水果店赚钱了，就到西城也开水果店，希望能一样赚钱。原创创业当然就是第一个吃螃蟹的。

复刻创业曾经是发财致富的捷径，初创时谁都害怕失败，有成功的样板不香嘛。问题是，现在这也饱和了，尤其是在大城市里，大部分能复刻创业的行当也是被刨了8遍的土豆地了，内卷同样严重。

原创创业不一定是威廉·波音创建波音飞机公司或者比尔·盖茨创建微软公司那样的大手笔，也可以是小本经营，关键在于第一个吃螃蟹。即使在内卷严重的大城市，也有别人没有吃过或者不敢吃的螃蟹。比如每家都有大门，绝大多数的门板只是深色的平板一块。如果在门上彩绘，不仅凸显业主品味，也增加识别度，否则不看号码，都是千篇一律的，谁知道哪家在什么地方啊。谁家的灶台都有用瓷砖墙面，淋浴间也用瓷砖墙面，但弄来弄去都是一色的，或者简单图案。要是可以自选图片烧制瓷砖或者贴面，可以个性化很多。这样的生意现在还不多，但有可能会发展起来，第一个吃螃蟹的人就成为第一个进土豆地的人了。不要老是盯着别人已经刨过的土豆地，那里只是原来有土豆，不见得还有土豆等着你。

即使是大公司，也未必需要大城市。国企是不同的问题，大型国企也轮不到个人原创。但从历史上来看，金融需要大城市，制造业并不需要大城市。威廉·波音创立波音飞机公司的时候，西雅图是个没有多少了不起的伐木城市，波音本人也是从木材生意起家的。世界最大的食品公司之一Kellogg’s是在密西根的Battle Creek建立的，至今依然是个小地方。宜家起家的地方叫Almhult，至今还是前不巴村后不巴店的不到一万人的小地方。福特、通用汽车、克莱斯勒倒是在底特律，但城市是与汽车公司同步成长起来的，就像华为与深圳，不是先有巢或者先有凤的问题。相反，从伦敦、巴黎、纽约、东京发迹的大公司倒是不多。

另一种原创是异地复刻。比如在大城市学得一手装修的好手艺，带到二三四线城市，你就是原创了，就是第一个进土豆地的幸运者了。

最大的改变就业机会的因素可能是通信和交通（以及相关的物流）。随着互联网的发达，异地工作不仅是可行的，甚至是有利的。大家都团坐在办公室里工作，交流机会多，团队感觉强。但团队一大，实际上互动机会并没有那么多，很多人只是点头之交。

从工作效率上来说，远程办公未必就比坐班办公低，这还节约租用办公楼和水电、维护费用。员工的满意度可能还因为节约了上下班的时间和开支而增加了。即使要996，居家办公也可能使得996更加能忍受一点，毕竟节约了上下班的通勤时间。远程办公还改变了考勤概念，考核的不再是迟到早退，而是实际绩效。本来就该这样，只是因为考勤更加方便，所以弄得大家都以为熬时间就是上班。

然而，远程办公是在离公司只有一条街的小区，还是在几十上百公里外的小城市，差别就不大了。大量自媒体的人不再蜗居大城市，回到家乡，就是这个道理。电商也是一样，接单、发货、客户可以在不同的地方，梧州的电商接单后，指令东莞的货源发货，客户则在淮安，一点也不违和。

换句话说，通信使得大公司脑力劳动职位逆城市化成为可能，交通和物流使得在中小城市自主创业成为可能，大型制造业也会出于避税和劳动力问题而“逃离大城市”，就业机会方面的逆城市化动力是很可观的。但逆城市化的最终动力来自大城市的广泛内卷。不仅“外地人”会止步不前，“城里人”也会“出城”寻找更好的机会。内卷程度越高，一线与二三四线的差距越小，逆城市化的动力越强，二三四线缩小与一线的差距的速度也越快，直至新的平衡态的形成。

“为了孩子的未来”和“为了老的时候更好的医疗条件”也是迁徙的动力，但教育和医疗的问题更大，这里就不扯远了，容另文展开。

必须指出的是，逆城市化更加确切地说是逆大都市化，是向北上广深这些特大城市迁徙的逆过程，但更加广义的城市化依然是大趋势。中国的工业化还在进行中，农业运作的集约化使得农业不再需要那么多劳动力，农村的萎缩是必然的。工业化的就业机会和城市生活水平产生强大的吸引力，农村的过剩劳动力则是强大的推力，一拉一推，农村人口向城市的流动还将继续。

但流向的终点未必集中在北上广深，北上广深的内卷造成逆向压力，所以成都、重庆、杭州、武汉、西安、天津、苏州、南京、郑州、长沙等新一线城市有可能成为主要目的地，二线城市、三线城市分别成为下一级城市的目的地，四线城市则吸收农村过剩人口。农村直接向北上广深的迁徙会放慢，但地区内的迁徙会加速。传统的村庄可能会淡出，村里人口向城镇汇聚，村庄则被散居但劳动生产率大大提高的农户所取代，

城市化还体现在城市群，抱团的城市群提高交通和物流效率。一小时交通圈和10小时交通圈还是不一样的。逆城市化在群内可行，出了群就障碍大多了。

但逆城市化是现实存在的。比如说上海，过去人们购物都到南京路、淮海路、城隍庙，现在那是旅游的人去的地方。徐家汇、虹桥、五角场等副中心实际上取代了原有市中心的购物作用，加上松江、莘庄、花木、金桥、张江等新兴中心，真正在中环以内居住和工作的人口占比实际上是下降的。

小中见大，同样的趋势可以蔓延到嘉兴、湖州、太仓、张家港，甚至江对岸的南通、启东，更不用说已经很有大城市样子的苏锡常。如果上海的团队并不需要每天坐班，只需要一周开一次碰头会，员工是住在苏州河边还是莘庄，花桥还是湖州，差别并不太大。京津唐、广深、武汉、成渝等也都是一样，具有巨大的集约发展潜力。

但在可预见的将来，孔雀东南飞还将继续，直到东南的城市群也开始内卷。交通进一步发达也会带动更多地区的发展，比如京沪之间的磁悬浮把高铁的5小时缩短到2.5小时，那京沪走廊沿线及两侧一小时范围内都成为京沪的“郊区”了。如果北京-西安-上海开通磁悬浮，则把中西部也带动起来了。继续向沈阳、哈尔滨延伸，则带动东北。更加便捷、密布的交通必将带动进一步的城市带发展，而不是简单地向京沪等特大城市进一步集中。那时发展的后浪才会逐渐席卷到东北、西部。这需要一点时间，但是会来的。

中关村88楼

大城市一个显著优势是美女如云。走在哈尔滨，武汉，上海静安区的大街上，赏心悦目，有助于提高工作效率，

晨枫

中关村88楼 发表于 2021-6-4 09:11
大城市一个显著优势是美女如云。走在哈尔滨，武汉，上海静安区的大街上，赏心悦目，有助于提高工作效率， ...

那其实是大城市姑娘会打扮。你上当啦！

ringxiao

我认为不同城市间高铁的速度不是大障碍。现在的问题是市内交通太耗费时间。北京从北城到北京南站，地铁要将近2个小时。因为堵车的原因，白天打车去南站也要80分钟。西安也有类似的问题，要是住在西安南面，高新区那，打车走绕城高速，也要超过一个小时，车费也不便宜。
上海要好一些，火车站就在城里。但是去浦东就远了。好些年前去上海出差，我记得是到上海南站。从那去张江也是挺远的。
中国的一线城市实在是太大了。四个一线城市不够，应该发展20个，均衡发展，这样每个城市的状况就不会太糟。

晨枫

ringxiao 发表于 2021-6-4 12:58
我认为不同城市间高铁的速度不是大障碍。现在的问题是市内交通太耗费时间。北京从北城到北京南站，地铁要将 ...

所以一定要住在上海、北京就更没有理由了，因为城际交通花费的时间是小头了。

地铁的速度有可能提高吗？估计不容易，不光是轨道的问题，还有那么多站立的旅客的安全问题，万一急刹车就死了一大片，这是肯定不行的。

四个一线城市不够，但预期弄20个新一线，不如弄50个二线？

可梦之

晨枫 发表于 2021-6-5 03:07
所以一定要住在上海、北京就更没有理由了，因为城际交通花费的时间是小头了。

地铁的速度有可能提高吗？ ...

这个方向是正确的。目前一个问题是人才聚集的太厉害了。北上深各种IT人才都有，剩下的“二线”就差远了，再往三线走，招人就更靠运气了。反过来也是，优秀的人才在一线城市找工作容易，到了小城市，找到合适的IT企业也难。

晨枫

可梦之 发表于 2021-6-4 14:12
这个方向是正确的。目前一个问题是人才聚集的太厉害了。北上深各种IT人才都有，剩下的“二线”就差远了， ...

这就靠自己创业了。IT创业相对不依赖地理环境，二三四线（尤其在城市群内）也有机会？

东湖珞珈

90-95年间，日本从七八十年代如日中天的好日子慢慢回落的时候，就有一股U-turn风，京漂们发现日子不好混，所以掉头回故乡。然而二三十年过去了，还是漏夜赶考的多，辞官回家的少，首都圈人口是越来越多。
中国会重复日本的这段道路的。其实回头看过去几十年，跟日本的没有啥太大区别，无非是延缓了30年而已。以前笑话日本平成废柴，现在中国也有躺平一族了

可梦之

晨枫 发表于 2021-6-5 04:15
这就靠自己创业了。IT创业相对不依赖地理环境，二三四线（尤其在城市群内）也有机会？ ...

有机会，但是不好招人。我们在国内三线城市招人，一言难尽啊。相对来说，招新毕业的，自己培养效果更好。

料理鼠王

可梦之 发表于 2021-6-5 06:46
有机会，但是不好招人。我们在国内三线城市招人，一言难尽啊。相对来说，招新毕业的，自己培养效果更好。 ...

确实是，稍微要求高点，能独当一面的，在三四线城市都很难找，甚至能提供比一线城市更高的薪水，还是难找。
这属于产业聚集带来的人才聚集效应。
在三四线城市，虽然压力小，但是供应链的成本高，交通物流的成本高，离客户远，其实对于小公司并不划算。

无言

ringxiao 发表于 2021-6-5 02:58
我认为不同城市间高铁的速度不是大障碍。现在的问题是市内交通太耗费时间。北京从北城到北京南站，地铁要将 ...

你说的北城出了三环了吧，恐怕还要多次换乘。否则去南站应该不会要近两个小时。