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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 # S3 m/ i/ D- m- v4 T* \$ N5 q4 V1 Q

( m5 p% v3 G0 m0 s# L群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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) t$ i1 ]! u8 Q4 Q* v1 p$ I. t& Z二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”1 J) e8 Z+ c! b! v
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北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事
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  i- _  z4 M6 _) `) {
" i6 Q8 {2 q3 b" Y8 L4 }但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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% t2 u$ b/ x6 p  G% H/ f6 ?进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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" Y( U( q' c. p+ @. O米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠* m- y* ?2 @/ y6 g9 q3 j
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, h+ y, P0 f/ c" C; y( P不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
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6 _) |8 {5 z) x) R8 _/ _+ s! t
: _2 G7 U. n7 J3 Q' k这是苏-30
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+ N6 }0 w1 e' L# `+ ~" R
歼-10也是一样$ }1 }% ?$ b( ^# p6 R
# X+ Q1 I$ U$ F6 b- R

8 }8 i& M* e1 U$ G有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15& U5 R2 u* O, L3 w6 m

1 x. y  I$ I3 t) X
9 R. j9 w& i$ y$ c进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
2 I2 e# o5 E: y& l* ~% X) o; b" c) i: v+ e0 [: }' W! w$ i" g8 d
( I! r* j2 y$ x+ V3 Y+ P. {" F2 R6 C
容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-165 k' Q9 }, C- s6 B$ T* ?

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F-35则是自带的  l  z! `3 a; C+ O5 G. L: U. m

7 V! [! [: G; d1 ]$ H# L1 q! g$ G" Y5 X' u: U, ~2 Q( c
这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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; ]3 D/ C! o, f5 R
6 f  z5 l. c. X/ \4 ^; x! C# t( q6 S% u
在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯3 j9 C: Z8 M+ V4 v# N+ g+ P
, C" f  D+ A. `+ N1 b: h4 ?

1 z+ i/ L& X' ]. K: l中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事. ]  g6 Z) h4 G  s$ ~7 g& f
1 D+ U/ }7 V" Y! S5 X
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F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的1 q* T, I2 l9 k" P# Q! H+ G+ ^
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7 T& u! P$ U1 mF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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+ A/ R" m2 l; F7 }* T1 n* r: }
6 C+ i7 d" l/ a但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯( M2 @3 j4 P% I% C( ]

0 C' H1 _+ N7 t9 c* O ( v" J1 ^# ~0 R/ V9 h0 M. {
其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯+ k/ L* _2 c: [. c
4 B3 }. @: L& Z( Q. [6 k
& e* l$ g" L7 g5 M& Z" K, f, N
有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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. P4 S. o3 w+ I- W* }还好这东西不重, C' ]6 z' r5 H7 ]8 c# t, i8 X

) ^0 n4 W' T4 \$ v) Z 4 u8 i% }5 D! Y( x3 W; L- v
同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯3 u* `) E1 O! u# h, n  i9 G; {2 e

3 {6 e+ n, S- d) J4 P1 c4 l- L% a9 x) P$ r! D! Q
法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分9 {/ k' x2 N2 y6 V" r
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+ j. }, ?$ b5 o" r1 ]
但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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) G7 N: u4 `1 d9 Y! c2 \& u1 F! e欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴2 J" G0 S) y( i$ r# _
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, f! t/ T; T8 r( p0 m( ~! H0 s2 z爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用1 r, W0 A9 ~/ i$ G+ ~$ A; z
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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
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9 }. u, r) x6 Y8 S+ {9 n" A$ Q+ k4 K6 b5 S
所以也有外挂的舷梯: a- k3 r5 y2 V
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# h- d8 n7 x2 R/ O" w维修的时候更是用滚轮舷梯! a& f# S) z# i8 R
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总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
    % J) E6 [* ]. Y
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    : U% R* b% x" `: {7 a歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...

    ( ^# P8 M# l7 O. m/ l+ q+ R' T( {% ?# m' E
    这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:
    5 f! H- B9 F/ h( i5 j% K7 B5 O  u+ V& \$ F) v* p# s9 l

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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24+ j: I2 ^  L, C6 G4 n: s
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

    0 n2 B# T, S" o$ y5 V3 h: c$ G+ S不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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