F-35为什么自带舷梯

晨枫

% V; L" y6 S# [$ Y; I! p" o/ @群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
, s$ Q% l* Q! z; P  ?# K4 H
9 Y, e4 o, x, T( T+ d
2 u' ]; n, ^# m$ I$ q( c+ j二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”


6 Z- k1 D6 d- P& {7 {+ F北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事
5 ?( ]; G5 p6 [. E( v9 d2 F$ ~

3 {0 E! ?# O: s但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
3 a# {; j* D, L4 o& Z0 d

进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
4 h+ L; D2 T7 `+ g
; z1 y( d* h5 T! E$ Q
, |: ]* z+ z. J. N米格-21的舷梯有加了轮子的版本




) P9 \; I& j9 S! S& s到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠

3 x( h) l, q  h  w/ _& f
不过米格-29的舷梯还是搭在地面的

8 i" R7 t; K- H! Y
" t# n. o, M) T/ P% d- v苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作
2 Y% m4 f* R; r( _; O
4 t# y7 q( I7 \, j  N1 q: {( K
9 F. r+ W6 T8 ]. O: X这是苏-30
6 P+ u  [( Y2 a- D. h
. x; f1 B- {5 O- N6 i5 n7 _4 D
& b5 [3 X: d8 O+ Y歼-10也是一样


5 ^, d3 S% _  r有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15
7 \8 \2 B5 g) x3 q! l) w1 B
3 s1 n8 k) Q5 h+ b6 b
7 J0 `6 I0 p# I5 V进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层
& ]  I2 I' s; p* j" G; z; E  {) C

- x  W! q1 L* L0 z# Y! x容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16
% j! `# ^+ X# f" ~# E) p7 _# ]: R

F-35则是自带的
5 `4 O2 L  \4 S7 g7 h& Z9 Z
3 k/ C% f2 S' ^
2 _$ x* j+ o+ |# ~, k; j  @1 d这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯


3 Q5 y. I: x" P/ C' A; X
0 ^- @& i9 ]: o# u- M$ d
在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯
; K1 L4 g+ |& j1 m
) {* y) H4 v) M
5 p/ o0 g0 O' q中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事
- z1 \- @0 C$ N, \8 y8 v

1 [5 j( ]6 s$ k+ WF-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的
8 [9 q5 G7 B9 x- `8 N8 U7 I/ d
2 b" q5 p4 W( X' L- h; p+ c
% y" N: m# B5 }0 V# N. RF-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了


但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯
+ T( Y+ b+ o8 W- E% A0 e9 \

其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯


# }% U$ G5 }: Z5 f9 w有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来

+ m  v5 e6 G- [- x
还好这东西不重
7 c0 P) I- C8 o7 X( C

同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯


法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分
$ S) Z  s6 u: ^$ G. k' d" J& R( {, A1 z
9 [9 `& L0 |! U& ?  o
但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
# b+ m3 P/ {5 k) u0 \

欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴

% S, z& n2 ~1 S3 N5 _% S4 W
8 x' C8 P8 l% Q" k; q( O# M爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
8 F' f: }: V8 `* E" t. ^& r/ r

然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱


+ C5 _" [& J% J# |. P所以也有外挂的舷梯
+ B6 J' X4 j9 l! J! D
, ?8 r) C5 @- L3 Y( u
维修的时候更是用滚轮舷梯

! Q# Z4 ?6 k& K$ l- z7 B总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。

机器猫

歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？

晨枫

# u* P2 P) w  ]0 ]4 \6 J: k: a- n

机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
4 B5 _+ s. Q+ _/ r0 ?! o歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...

, r0 G' C% X4 D7 M. }: n这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：

9 x; e$ i: g8 u- k" [& g


* b+ D" m. e0 ^5 W3 u! t5 V

3 q4 p1 B9 m/ F  L$ \0 u. M7 |

9 f3 _$ K3 W' G5 `! \, t( U
+ m$ u& e  l' X+ s

数值分析

晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

晨枫

数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
# f# J' d5 k, U, m晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

3 J  ?9 o1 A# e5 [不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦