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本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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: O6 G; O. E. H/ t7 S群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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+ E& i6 V4 D o; P% M7 t4 J二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”6 j. `- S; X; @/ l
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北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事
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7 e6 x4 Q8 x0 d( i! n+ n7 G但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里+ ^9 O8 ^& [* A) I
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`. a8 [! p* z1 o$ J进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样; v5 b1 ^ r7 w+ F
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+ V" f* H' @5 B5 P: v1 ^米格-21的舷梯有加了轮子的版本% F' C% F: j7 Z: G4 V* A& ?2 K
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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作3 ]# W* p) t) @4 a, p' f
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这是苏-30
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歼-10也是一样
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. ^% C2 X) D- B3 J有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15- H6 B" Z/ t: [
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进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
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, d& |+ h4 W6 Q/ \( t9 x容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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F-35则是自带的2 ~8 `+ c: @ Q$ Z1 h
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$ s/ j# L( d s5 ~' ]8 @8 k+ ? q7 e这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯& p* h! M, k, n
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9 t$ W" \4 e6 { s6 T( _: N在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯6 ~' Y, C( |+ V5 T* X/ G
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中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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F-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯$ l" k/ i; D& I( ~, \4 _
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$ I8 |, M' o/ Q3 A9 V其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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* {0 S/ M4 s; H0 ]( ~! Y还好这东西不重& E* S9 V( V+ d* f
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& p6 f( V9 Z8 X2 e; B同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分
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但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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6 n! K8 K T' }' |0 B欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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, J9 a6 h: {& `+ t* v爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用 W" K, U P9 R7 v& k- e8 e& u
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" S9 i; s) ?! a然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱, O: @) D' S. {" l# r8 N2 t
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所以也有外挂的舷梯
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' H! Z: h3 r( H& {4 |维修的时候更是用滚轮舷梯
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{8 y' f) Y8 B, D+ A3 \, w4 v总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。 |
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