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本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 9 O( X8 Q6 R9 u; T% g
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群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。7 @% i; _+ P! a) q
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2 E, E: J! j$ i! Y二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”0 O b3 f& C# w
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5 n. \( j: y& u7 Y3 x北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事
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$ B7 J+ ~. s6 w" M3 i) a: ~但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里& g, G6 S& A- ^/ j: u( k
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. |8 W! Y5 c3 N8 v' \3 y. @, A4 H6 [进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠( r W t( j# r& y# j
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的4 U" ?4 [0 u4 K' z& P: T/ W4 ^
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苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
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这是苏-30$ a7 |' \# h, u2 P
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w3 L0 y0 `! r2 _+ B7 Q0 A( l歼-10也是一样
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有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
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# j; D8 Z& K+ |; ?5 A容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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* v/ c2 U: F0 z: i9 {; D( r8 UF-35则是自带的- J; l$ _# O: W0 j
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这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯" T. o2 `4 n8 J7 I1 m9 a
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) [3 @& V/ f- R; s) |在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯& p9 ~" p0 ~6 C& c% c
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3 P6 |- O! ^# W+ p; a中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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- K y5 }( d' X4 lF-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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; l; p3 U1 C7 p* z HF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯 ]4 O. r$ R1 y$ e' R) E3 [) n
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其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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还好这东西不重# T& z8 }" x; n( h9 @6 F& k
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/ o" F3 o8 n2 a% i同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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( q9 b5 }2 M0 A3 C9 c9 {法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分
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但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用' z$ D5 ]9 \" j4 H3 r& c% f3 Z2 i' e
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' I+ I9 W; H! m! }然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱% z4 o! M- H4 m3 a6 U1 Y" E; H1 g
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3 M* T7 {* d3 ^2 m9 k所以也有外挂的舷梯$ M$ ~) G6 |: i* u
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维修的时候更是用滚轮舷梯
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) I5 x+ K) [. ~" v, Z3 X总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。 |
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