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本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 % _* |4 H2 o2 E9 d7 q
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群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。 L' T% N! l/ k; o% D
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9 p( Z$ z4 X4 |% n- d( ~- O) p# g二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”8 R4 {) ]6 v8 e) D& ?0 W1 P
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北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事
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) [- {: b' l" }0 r" D; z1 |3 P7 W但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里8 t$ f% r, Z! g. Q, q n) C
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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6 ~) g2 Q: ~% B米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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' w$ J2 h; d0 B7 S: g/ A" p% }苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作- d1 b, I7 X5 [- y# \
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这是苏-30
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0 e# ^. T3 }# M0 A* t歼-10也是一样
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有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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1 n" B' [- t! f进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层; J; V% t( }* o7 e4 f- R( v" v
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容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-161 M h! N4 L c) U; \% \
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F-35则是自带的
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这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯( ]' ~6 y4 F4 ^" o- P N& N2 [
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7 \# r. w2 I4 I中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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F-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了$ \6 \5 F! a- L0 `( C& S9 Y, q0 q2 h
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但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯0 Z, x! R) n( D
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其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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) [- ^1 R/ n% ]有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来 e: W2 d/ B7 I W0 h
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还好这东西不重
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: s3 ^0 j# A$ ~4 M9 w同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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' c) l- {7 J; x' X法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分9 x4 _* _& C8 u" y" F6 s j% y
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+ A& g0 D3 D( ~/ f7 H但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯4 B% T) c6 A; F- o! y6 e
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r1 t# z" C- e' v$ L8 U, ?# k5 ~欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴9 r7 b% s6 Q$ R% t; i. ^% z! x
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爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用3 o* S& ~! c; l/ E
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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱) X5 |0 X3 C2 \
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2 w) g4 B- q2 a, V: R$ {所以也有外挂的舷梯
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l( x; l& L3 x- m维修的时候更是用滚轮舷梯
4 N8 e1 M1 k( M
% `6 p; Z& a) Y7 c总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。 |
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