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本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 , d# Q! h9 i' A
4 Z' J$ B' w; j" t群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”' D$ }3 \5 t/ g& f/ F8 C
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北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事
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但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里$ {. n, D$ i9 a1 L6 ~, T
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4 ~' |4 O1 w0 S6 Z进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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; f, m. Z% t0 y! o6 p到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的3 a4 t, v. g' k& ]! C7 P: a- I ?! G
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# l7 [+ Q! O: W7 |& T; H6 N0 }! k# y苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
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这是苏-30
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$ b8 q2 Z! e) g歼-10也是一样
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有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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) }& g8 R+ w3 B3 K进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层+ H: I, v( r# Z+ m0 H. ?1 ]( ^
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; o$ e4 |' V6 `/ [6 |1 [2 D容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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F-35则是自带的
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; K. o V' h& d% P: |6 A$ Z这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯2 S$ M0 J$ b! \! j+ L: k) s
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在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯
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$ R8 Z5 {! Q# q' ~( W! E中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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/ \( K$ S8 Q: M3 uF-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的4 k+ m( ]9 Z! y: E5 C) N d' n! T
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$ c2 H1 g3 Y/ iF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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& h) t% k+ v+ |8 g( B其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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! w+ Q! x; d; [) V5 |; v' R% Y有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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还好这东西不重
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7 l+ a; C# L I$ U6 l/ H2 D- d4 ?同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯! u( ~0 u% A' N$ X. ?& m
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2 l8 g" }- |2 g# B7 {' r法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分3 z" B- N b: A# ^9 e
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+ Z- z4 g% ]( Z7 G但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用/ }# B# X/ m6 p
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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱- b9 B' i+ o5 O8 \/ }
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所以也有外挂的舷梯 z3 v6 [1 Z9 |, y1 F4 ?0 M
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# Q$ Y! e5 @) a; w$ M7 k3 P0 ]维修的时候更是用滚轮舷梯
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7 c% m: q* ^7 R! `4 h总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。 |
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