F-35为什么自带舷梯

晨枫

1 O, Z# t" a0 b; Q: e
群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。


二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”

& |2 D; V4 {# v; E- O  R4 v" }/ W" g
# c% ?) d: R, N: @北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事

2 n+ x1 l# q/ A
但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
# A6 a5 X! N. c2 V! |; b# R

; k2 o9 v0 `7 J) `" n进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
; G+ |9 `/ Q. i
8 d7 Z  w3 K- X; @( C  z
8 ]; I, O' u- B米格-21的舷梯有加了轮子的版本




到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠

+ x! R. n; l  n; D0 W( h
不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
% i8 p6 ^  ]3 d8 M
" K: N, S: v' t9 Z
; y, f$ M# _$ }# v- [! b苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作

, p  B9 p# Q  {  l, v5 P9 f# \
/ Q( T% Z0 C# I! H1 x" W这是苏-30

, o/ D; ?6 N5 H3 B* D/ u
+ P# _0 j2 l0 V" E' F歼-10也是一样


5 W0 |! j3 z! U3 N$ ~有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15
& u. c. S  t8 }9 Q
5 m: l# w, H$ h; L  E4 n
进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层
. {  i2 }4 t; z4 T; K* {

4 |6 O% h( Y* \3 G# ?  @容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16
$ b% |0 B, X' T, m7 g, R

F-35则是自带的


# b9 q5 M& Z7 g8 N, O这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯
0 W" x2 b$ n3 k" R* |
8 `+ R- t' l) k" T, a/ }

/ b, }* ]8 d5 W7 ?. p* `
在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯
+ P* E% x+ A6 R( u

中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事


F-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的
. i6 E  V) K- Z- [
; Y4 m" i) E: S& Q, ^' z, @1 @+ |
F-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了


8 F( V, w7 |- n# {3 [但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯


其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯

. @9 c, H* u+ X2 v% P2 E
有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
9 [! O5 g9 ^$ N6 w0 _

还好这东西不重
+ n) ]2 L( \+ d, O7 a; \( ~& F/ l6 P
5 L" x9 f6 B; l! {$ J: M
同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯
* e& B% |( A% h$ v0 w; X

法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分

# P6 @+ x* @" O* A, t
/ m# c  U, T* }; W+ L4 R但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯

, f5 w5 T2 e* Q2 j* u
7 b- K7 W( Y( @欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴


爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用

' v; o: k1 W% Y8 {
然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
3 ?$ ?) @2 k) r+ V
; M3 k4 Y7 H1 H* D* F
- `4 q/ i& Q) o4 Q8 J! [所以也有外挂的舷梯
$ W+ t2 e$ d9 e! [2 Q5 r
' o/ r6 M2 d/ \) I
& i: G4 o; z5 W  @维修的时候更是用滚轮舷梯

总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。

机器猫

歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？

晨枫

机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...

* s. e- d$ @' Q5 g% n这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：



! g* _& Y# o" {* Z4 b4 s, W' p




- d1 @5 X0 W# L2 i8 n: c0 G

数值分析

晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

晨枫

数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦