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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 6 H0 W; Z6 V+ m3 e9 s$ R6 h4 x1 J- t

" M" u7 G; o3 T4 J# @群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。5 M! i8 N7 J- |+ n$ B& V0 n
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二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”* s$ W. {1 j, J% Q4 n+ b- c

& b9 b1 w% Q0 O8 E- H7 i2 p' X- C9 I& D! Y" w
北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事4 N- O1 m$ k- B

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6 W4 j( @2 Q: X( A/ p9 |但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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: j0 G0 Z, {6 W! O  L) c进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠* n0 Q$ j+ o- D7 ^- H) x6 y
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/ {( p& {' Y4 M! R5 t不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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; i& \8 f* m2 G1 S4 \. h' y; e苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
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' W, X  V0 ]2 t* |1 B. O& a7 D
. o/ Y) j. Q8 d$ N) {: \1 {这是苏-30' Z* g2 [  f& A0 U9 a

0 g  B, G# k2 K; _5 z; K- o; d; c  t3 [# P8 {# ?8 p
歼-10也是一样
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. v: |/ z1 D# }. t" F有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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9 k1 A+ r6 \: f6 g  Z进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
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容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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5 R& D, y5 ~+ P# L; h! xF-35则是自带的
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这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯! I2 d" V+ h! a, W+ J% [# h
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; b" i# L: h: H/ ~  w: l在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯
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9 d+ l; s# ]4 T' |' x/ G+ H
中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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) U' ~9 g# P, e, d8 tF-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的1 R" Q3 A3 u7 C$ _2 c
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F-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了9 F" d& D9 l# U! @2 n5 _' G
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但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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' [. n) g/ h" c3 h/ ?1 i3 u其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯0 A9 b$ H8 @0 j# u# A/ |. ^
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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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还好这东西不重
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) T8 X6 x8 X2 l4 ?$ [- ^同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯# S; p" K( h0 d% k. R1 o
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$ t" M6 \* z6 Z; x& D法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分# |  \4 h+ q% V% u; Y4 o( H

; z+ A; B9 ~9 ~( c: q, P0 K3 q  A0 Q. b* V$ {2 A( d% P$ I" n
但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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" K% K- }+ j1 {. I( ~欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用, J& b! l+ g# v% T/ U
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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱" p! [) H; Z) C) |
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* \- |1 W& o% f3 C$ ^, _6 L% v1 L所以也有外挂的舷梯. Y' `; W) W9 P; \* {6 X( C/ s- ^
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3 V8 n5 a% T& j4 M8 S8 T
维修的时候更是用滚轮舷梯
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总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑 & p7 u3 x# w  O+ ?. N* m
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    2 q7 K% l8 |, a- T- A9 G歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...
    ( D( u$ {4 p; d& [& y
    ) k0 s( r0 j: R( j  n  J( I0 o) T6 ?
    这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:
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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    3 e9 E. l7 ~; J7 }; e晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

    2 \- M% g" [, l不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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