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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
) a" ^7 T$ v/ W% u
: s* w2 ~! P% h6 v6 ]群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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4 S+ }4 _  n2 g- n1 V
二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”* d: Z! `: A7 S

8 T5 m: A2 n, x- X; L& {
- m& X4 w: k+ [" O北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事" T. D% P2 P6 T  k8 [
4 s+ O: t- T) e6 F8 B) z
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但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里) M+ O1 ]. p7 n
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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  U; a$ V. _9 n0 t到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
& z' ^) I9 Q. h' g- [
. u! J) O5 j. F0 d% @# R/ _6 k
# t! ]! e! [' b不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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, y% ~5 d* @) Y: Q9 V1 W- ^6 x4 a- q; o$ y! i
苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
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9 `+ ?6 ?  ^/ I# C& |/ A  i! y这是苏-309 U( J% l/ j. ?! w. ~

1 S" |) l" I2 h* ~0 m, r. q$ o7 N( c- b8 @2 [; e
歼-10也是一样4 h$ P& p' R+ ^. r% X/ P; q: n, G

" d- O2 R/ N5 a# J( T/ G" _  O
5 C8 [/ p- ]1 c有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15) Q2 v1 U% z# {+ m
$ E' @0 M" p0 J4 C

/ @+ Q2 P% q2 Y& T# S进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层+ k) U1 R4 q" g! y- Y0 K5 u* D

: Z$ C6 U3 j1 \$ @) l* ]  ?
& d4 S$ y& ?2 k* V! K) c  B容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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1 v/ ]* Q7 U* q: P' z% _% i3 Y
F-35则是自带的
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& V2 z# k1 U# P8 ?
这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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- `/ x- }* Q  W9 X5 g8 h9 s' G/ q

- m# s2 B& K- f' P* t; d在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯* S( v' u8 I* W5 H2 b* \( ]
0 W; [& F  ]0 l2 Q' b
: Y& Q# E8 m9 @
中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事0 W( t" Y' ^* v0 v" t# i

# q: M- q$ f0 a& ]  N. r
( `4 c" h9 ]5 M5 O, ~( X' g6 PF-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的$ b- j' n2 d( ]! \

: i* Y/ {+ _; v- |" f
7 X$ v& j% {0 g- oF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了* ]% W, e" x$ Z/ ~. m0 m
; ~4 r* b; G" \3 \3 T  F% r, G

' W4 I- \, |, V. z$ n  x' [* J但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯, K7 g% K+ t) I# b# @+ q) T5 X, g

- U4 j- v: m" K. r/ S 1 `6 e2 [$ P+ k, y* Q3 T* S
其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯$ R' L. ]* @. \, E" ?) A1 \

; p7 ^1 w' m" t
  v7 d% j5 r0 Y有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来+ {2 g  P- G9 l! v
2 w" O; m% g- o% R+ t+ C" ]5 F7 X+ p) f
7 ]3 d- ~+ U) g1 P, e
还好这东西不重! v! v! u6 P* N: g. k8 d
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6 y5 |  K- G8 Q( U* s同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯  Q$ D9 a4 G9 C/ y" M9 j" X% n

2 e  ?' q# q2 I9 M# C, {1 T, u0 s# {
4 e% w. r% z$ u1 N/ g% Q. e法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分) C7 y9 ~" R1 ~; D  a9 h7 O, V1 D

! Y. {; d- Y& n5 G: z- }0 {. R# m( ]
但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯9 ~4 W7 R# h. |( K& a5 d
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7 s* {3 }  a! L' B& {8 _' E8 T! ]0 A
欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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; p: H: c) _" y' c$ v8 x' z爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用1 W9 s- M9 V5 K" L+ m1 ^3 C. T* M

* o; @# Y/ h+ _" m! H
, u. `# s5 X/ ~, j( T然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
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; @( V; m) ]* t( R) x: x
所以也有外挂的舷梯
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! [  z6 f: s: F: A+ S  s: b
维修的时候更是用滚轮舷梯
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6 v  ^7 m% q: B/ q: `总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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    发表于 2021-5-3 04:47:16 | 只看该作者
    歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着?
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
    ; o" C; t9 q0 n( w' ]* n
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47- P4 m: B% N+ g  u9 _
    歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...

    ( ?6 x2 \! d1 a6 V8 N( _- ]: w; s/ ^( r( s- G/ M" P$ M! \3 ], d
    这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:
    ( |/ K( }2 Q: _4 u* ^3 d$ b( a+ B7 `; M3 ^% W
    4 E' K) L6 a3 ~  x% P

    0 a: w5 h& \9 g& Q  N1 H  Y: H" {3 U
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    ; j1 c* H! D( p" L: v, o

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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    . f0 Y0 A2 L; K$ n* ]* W晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

    2 ^5 k1 S* V8 [6 [不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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