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谜一样的印度MRCA

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 楼主| 发表于 2020-5-18 02:39:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-17 20:42 编辑
9 |- |7 r$ ?, g" m* ?" ~# ]$ i* u6 q/ M; o3 k/ C' @
MRCA全称Multi-Role Combat Aircraft,也称MMRCA,前面再加一个Medium。这是印度招标中型战斗机的计划,如今也说不清到底是第几版了,而最新版又出来了:印度要自造了。
6 M7 C! P+ u. w# F' |- }3 W; V* n5 C
还在2001年,印度空军就发布要求,要向国际招标126架中型战斗机。印度空军法定要求不得低于39.5个中队(别问我为什么有这么半个中队,印度人的逻辑我也不懂),理想水平是44个中队。按照正常退役速度,到2014年将只有30个中队了,而且大部分战斗机都已经老旧,尤其是幻影2000和米格-29。最大的问题还是米格-21,升级后也继续替换了。印度自研自产的“光辉”(也称LCA)历经几代人的精心打磨,还是难当重任,对面巴基斯坦的JF-17“枭龙”则越来越成气候了。因此,印度决定外购。
% O, ], [9 C  V7 r# Q/ L/ h6 _- U. O, j8 A- P# L1 r% }+ y4 ?
参加竞标的有俄罗斯米格-35、欧洲“台风”、法国“阵风”、美国F-16和F-18E、瑞典“鹰狮”,经过10年严格、公平、透明(印度定义)的对比试飞和研究,印度空军决定欧洲“台风”和法国“阵风”进入决赛,一年后,“阵风”入选。正如负责谈判的英国人酸溜溜但不无远见地指出:比落选更悲催的是入选。达索和印度政府漫长地谈判了3年无果,一直卡在价格和印度组装的问题上。2015年7月31日,印度国防部长帕里卡尔宣布,MRCA案撤销。
# h4 {2 O. q$ e/ `/ H/ M4 q% S" A, ]4 F4 D
但印度空军的战斗机短缺更严重了。没办法,同一个帕里卡尔与法国国防部长勒德里安在同年9月23日签订协议,购买36架“阵风”。先前的谈判还规定直接购买18架,其余在印度组装。后续协议不仅数量少了,也全部直接购买了,不再有印度组装。4 _5 Y. E+ l5 m+ {6 {  x& I6 M0 l* Q1 _

( s3 @! H. G8 q/ _8 D% y7 e但是第一批交付要到今年7月,而且数量根本不够用,印度空军在2018年再次发布招标,计划采购114架中型战斗机,但这一次规定只准单发,以控制成本,瑞典“鹰狮”和美国F-16应征。但印度空军马上发现,这太局限了,于是再次扩大到双发,于是MRCA 1.0的老面孔再次欢聚一堂。3 n: N0 X0 I' q* |, T

/ x! G8 c5 ?  d, ^" b与此同时,印度自己的“光辉”Mk 1在试验性投产和装备20架后,改进到Mk1A,从以色列的EL/M-2032脉冲多普勒雷达换到EL/M-2052主动电扫雷达。同时舰载型也上舰成功了。经过IOC、FOC、FOC2和其他里程碑后,印度空军终于追加了40架的订单,还“计划”追加83架。必须说,印度空军对纳税人的钱还是很负责的。
3 p  H/ T# f2 {+ c7 \% p  ], n3 f, c7 c! _$ J: d, v
但在此期间,巴基斯坦的JF-17“枭龙” Block 1早就完成50架的生产,Block 2的生产如火如荼,换装主动电扫雷达的Block 3也呼之欲出。中国这边更是不像话,歼-10A早就停产了,换用DSI进气口和被动电扫雷达的歼-10B也只小批生产,过渡到装备主动电扫雷达的歼-10C了。歼-11B、歼-16更是泰山压顶的压力。歼-20……已经项背也望不到了。9 |9 c; m1 U/ [2 \1 P
: p* X9 z! A4 X* J6 Q. Y7 a, z
与2001年的计划相比,印度空军的苏-30MKI生产计划进展顺利,订购的272架已经交付完毕,69架米格-29升级到UPG标准,49架幻影2000H和8架幻影2000TH正在升级到幻影2000-5 Mk2标准,但还是计划在2030年开始退役。米格-21没有更年轻,美洲豹也一样,都比飞行员的年龄要大了。
: z0 _3 T5 d- t* _0 U3 H! ]) m4 Z$ n/ P& T- Q. U
研制“光辉”的HAL在积极准备推出Mk2,采用推力更大的通用电气F414发动机,飞机也有所加大加重,不再执着地要成为当今世界唯一的无尾三角翼战斗机,而是加上一对鸭翼。要求采用主动电扫雷达,估计还是EL/M-2052,还要装备机内红外光电系统。如果114架飞机印度资产,大概率是“光辉”Mk2。
. e9 \7 g4 D9 C2 j1 f, w! j" ]$ |! @1 |/ V
问题是Mk2也依然是儿童团的身架,只是升级到儿童团长了。但其他的,还真没有选择。与“鹘鹰”对应的双发AMCA还是PPT项目,继续生产苏-30MKI可能印度都不愿意了(印度是世界上苏-30的最大用户,没有之一,而且是原版),国内生产苏-57是没谱的事,“阵风”更不可能。0 U, Q$ c. z* y' O4 c
9 e* J/ c6 i+ t( m( o8 n7 Y) v
HAL会很高兴。这可能把未来10年的生产都搞定了。洛克希德很不高兴,F-16没戏了,改名F-21都没派用场。3 s2 K& k: h/ u: t$ C$ L9 W5 e

0 n- Y/ N) a, A9 A, Y$ U但最不高兴的可能是印度空军。在克什米尔空战中,印度空军没有派“光辉”,而是派了米格-21,还被打下来一架。这本是“光辉”最理想的战场。由于Make in India,现在只能捏着鼻子接受“光辉”Mk2,但估计MRCA 3.0很快就要气动了。原因无他:. w" J( |( W, j9 ]  N
1、印度空军的中型战斗机需求还是没有得到满足,“光辉”Mk2压不住;
& X8 B0 ~6 f* I. R; j2、“光辉”Mk2“计划”2022年完成研发,参照Mk1的的黑历史,还不知道什么时候才能通过IOC、IOC2、FOC、FOC2,等不及了。
8 u( f+ x) r8 l3 G
; H/ ?7 ~. ]7 I+ K然后呢,20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂。不知道洛克希德还等得到再次投标吗?米格-35那边也危险。
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  • TA的每日心情

    2022-1-1 00:00
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    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    看晕啦,一团乱麻
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂

    ; S# Y& c/ @2 E! m- t- h4 p3 E好几个大国轮流伺候着,我这福分还能浅了?
    8 u% g9 o( P! h  N% k* X. ~5 X
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43
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    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2020-5-18 02:56:38 | 只看该作者
    到时候满足条件的只有枭龙了,印度终于集齐五大流氓的军备,一起伺候印度。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2020-5-18 05:44:59 | 只看该作者
    LCA MK2. L0 N. p  l5 E
    2009立项8 Q2 d& Q. K* X- v
    2017收到F414发动机两台
    0 U, _6 G8 b3 j2019计划首飞没有完成任务
    ; u/ `5 m! g6 x7 @7 ~6 A1 }, r) U2023计划首架出厂
    : U$ l# F1 E# h  ]2024计划首飞' r" r6 W9 ^# O4 R
    9 b! K, C, G/ R. B- S! e  w3 @8 P" b
    这节奏。6 S+ w4 L! Y5 D. F  q$ Y

    1 u6 d, l9 r1 Z$ {) o- J从来没有紧迫感的印度。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2020-5-18 11:11
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  • TA的每日心情
    无聊
    半小时前
  • 签到天数: 2741 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-5-18 06:20:08 | 只看该作者
    估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5
      发表于 2020-5-18 10:40
    油墨: 5 油菜: 5
    谜一样的司机。。。  发表于 2020-5-18 06:52
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
  • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2020-5-18 08:02:21 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2020-5-18 06:20
      R; |9 \2 Q* f" d% J/ _估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,

    6 K7 k7 b. H* _, E* M) L还有,“自产”变“资产”。
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2020-5-18 10:40:39 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 15:44
    ' D( b# Y4 C5 x; C+ x$ R& k6 }! tLCA MK2
    + ^8 z; x/ f! B$ Y2009立项. s; B; p* O) c8 }" j+ w
    2017收到F414发动机两台

    ; ?0 ^# l2 ~# g哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。
    8 u# L/ ]; r  e) M: i, B3 Q( P) p6 {( ]: ^8 y& c
    加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT,那2024年首飞都够呛。当然,不排除印度给我们惊喜的可能。
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  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 2318 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2020-5-18 11:12:45 | 只看该作者
    对于阿三来说,军备项目二十年是起码的,不要说飞机,就连反坦克导弹,项目至少吃二十年# t$ f- P% `* M8 h* ]% k
    $ Z0 i0 L" J0 w& `" `6 s
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2020-5-18 11:26:39 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-5-17 21:40) `. b: D1 g$ x% Z9 f0 Y' s
    哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。( d$ |7 w/ W/ U6 S- Z2 v8 o' ]- @
    + N0 o+ Z# A- Q+ Q* L7 v
    加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT ...
    $ i8 |0 D! _% h+ o5 [3 {+ o
    看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩舰载型也好,其实都在放长线,钓资金。这两个型号完不成计划还可以编一个MK3,接着钓鱼。4 j+ p. {8 p, j  q7 c1 U
    " B6 |. b+ y+ {6 X1 n
    LCA MK1不能参加实战。一上阵见了真佛要露馅的。印度空军根本不想要这么次的飞机。下订单好多次了,可以不算数的。订单基本是为了自娱,不当真。/ C  k+ ~& E) O
    4 Y( f8 M% B  _8 f- Y

    7 h( T$ C3 q: h% H+ [6 L$ V& A! ^1 U9 e& \8 ]1 p
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    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2020-5-18 12:26:31 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 21:26
    * z! z' T# B7 w) C# h" [$ ~+ U看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩 ...

    : c9 [" J% l+ B, Y3 R所以我一直对印度和印度人着迷啊,太神奇了!挺聪明的人,怎么能弄成这样呢?差不多要聪明人互捅刀子的完美风暴才能达到这水平啊!
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