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军舰的头与尾

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 楼主| 发表于 2020-4-16 01:20:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-3 13:14 编辑 ' @" \. {7 D: }3 i+ K* g4 A

; G. k& B% u0 |& U' z+ R7 \! W" `0 u- m9 U
风帆时代的战舰舰艏都是昂首挺胸的,不仅看起来威武,也是“艏桅”的需要。这是纳尔逊的旗舰“胜利”号! ]! T/ t7 @3 N) a7 `/ E' k% x
, a6 D* }- w, _" ~# {5 A
$ P% b  a+ {4 ?6 L& ^1 o
19世纪有这样的铁甲舰,前突内飘的舰艏有一点冲撞的作用,但那已经是火炮时代了,正常情况应该在冲撞之前早已结束战斗了。这样的内飘使得船头浪对舰艏的升沉影响小,在火炮时代很重要' l. C1 n. D) [/ {+ L7 V0 u: }

1 ~! n+ D. E/ U% _4 z) v6 n9 r, N/ j9 Z, {2 |0 F
但内飘使得船头上浪严重,在甲板炮时代,这就不可接受了,但为了减少舰艏升沉,30年代的战舰用较为平直的船首,如这里的“威尔士亲王”号,就是在追击“俾斯麦”号吃了一炮但在新加坡被日本飞机炸沉的倒霉蛋+ j' z5 d4 a! V( M8 c

0 `: w7 [' a1 V6 @' v
9 O( T; F8 c# h* V+ i; d2 {3 N航速更快的话,上浪威胁更大,船首的外漂也必须越大,这是被“俾斯麦”号打沉的“胡德”号
9 `, z3 ^+ l; m1 L: e  P0 J) \: \3 ~( N* }' K" o1 k
1 e. a8 t, Z  U+ T" v2 m
现代战舰一般都采用大外漂的船首,这是“伯克”级“桑普森”号,可以看出外漂艏对劈浪和抑制上浪的的效果,这如果是内飘艏,前主炮就“淹没”在海浪里了
0 n7 q7 c8 l6 X' n- v- f* q
! p% F( |1 W5 d& a6 F
' C. n( e& C( A7 T. ?但“朱姆沃尔特”级再度采用内飘艏,这次与抑制升沉无关,而是为了隐身
) o0 O0 a) `# b& j# E3 h1 y) {0 ^0 E+ D2 M- ]

4 S8 `* z% d. o8 o在民船方面,内飘艏也在复兴,游艇上使用,主要作用是减少升沉,增加舒适
; G! }! T9 j- y+ a9 A  d! t, k0 [& n' H$ L) J3 o, {

: i& e% g, T# _$ K) @0 I* B运输船、海上石油工作船这样上层建筑靠前的船型对船艏升沉特别敏感,也开始采用内飘艏
9 m0 i- c  |1 A$ i2 k: @; ]3 I( o, X4 H- I

7 ^0 i% V; K! [' \, S: W5 j较小的游轮也因为同样原因而采用内飘艏,这是前不久被困的南极游轮Greg Mortimer号,船没事,人病了
8 A2 W; x2 x' K+ |& n( K$ h
& I; w" m- H/ y% e( n: K0 x, U
. A/ v. A9 U2 F. ?8 B; U8 P舰艉方面,在风帆时代,这里主要是军官住舱和餐厅等,舷侧空间要腾出来放置火炮4 g1 l, U' `4 N' q- V
# ^! O% i  F' G$ H: V: @

) M& a! X/ d; C5 X' R6 J- {% |在现代,舰艉的样式没有太多变化,早期主要是这样圆浑的,尤其是大型舰船,这是“衣阿华”级“威斯康辛”号战列舰& `* E1 S7 w, e

2 b- r' p( j. T
7 f$ Y7 Q" V, @# u1 W5 b5 _: e$ c8 Y8 M中小型舰艇则采用更加简单的方形艉,这是苏联“黄蜂”级导弹艇
! z! ]+ Y+ W: t1 h' b3 R# I8 Y+ W$ c- I' p5 e2 M
1 O( O$ J4 w' O/ S& n
由于方形尾增加舰艉直升机甲板的可用面积,现在大型舰船也用方形尾了
5 r" W6 \! Q& ~* Y+ k# U" g8 ?; u# O% O# ^( M0 D+ |# d

- Z. m; @9 W) k8 Q5 Y# Y. l, O美国“佩里”级护卫舰为了增加一点直升机甲板的长度而稍稍外漂了一点
9 o* o( h- ?2 m' D5 i6 G7 X6 C% s, O* N( Z

5 N8 T' T% o2 A9 m; g2 b9 `但俄罗斯“不惧”级(22380型)舰艉的外漂就很大了,在不增加排水量的情况下增加直升机甲板长度
6 \) M( A1 L$ ^0 M# a
. O' |7 A  h2 F* B2 o, c. L' H; ~5 T( |/ B8 Y% x! J; p
还便于吊放声纳,可开启的盖板后就是声纳; P! X7 ^- F2 x

8 u) `. r, H8 A. [) L8 u  h, Z
相比之下,056级需要用吊车吊杆延申到舰艉之后才能吊放声纳
9 v6 T9 i. G5 {$ Z8 @5 B/ f4 k0 u2 n: s5 `' p

* Q; C9 ^% T/ W! Q5 t+ i. E3 l为什么没有更多的船型像22380那样船尾外漂呢?免费的甲板面积为什么不利用?在风浪里,船艏升沉是舒适或者舰炮性能的问题,船尾升沉就可能螺旋桨空转了,轻的是推进效率问题(风浪里丧失推进力不是好事情),重的可能造成螺旋桨和动力系统因为突然丧失负荷而损坏,所以只有对适航性要求不高的才敢用大外漂的船尾
' m: i5 v& z6 a9 G; s2 J, b, ]3 ~2 e8 k# Z# I

( L; Y4 O! e. d$ T: _6 }1 b$ ]4 {. {
) U% {# X' S' F( T$ o3 \
另一方面,内飘艉很少见,只有迪斯尼的游轮系列上见过(还有两种不同的亚型); g/ D0 A6 k( d- V( S3 ~+ O

2 @" I3 Q4 h" {" j0 i; n! x1 c% \3 R5 K9 `. u! e

# T9 H7 H& t7 N1 p0 Y# O  S( w4 I- b4 ]* J0 d  h

( @0 [1 Y8 B6 G2 L& `: _7 x2 T4 \! y2 H0 z- X; O+ Q5 I9 A
由于对升沉更加敏感的船艏还是大外漂,难说内飘船尾是出于升沉考虑,或许只是追求向前的动势感吧

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2020-4-16 01:53:51 | 只看该作者
    ‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。
    ' s$ @$ s9 K% K+ h- y( A+ I6 O0 Z# @4 T1 q% e5 U
    https://www.bilibili.com/read/cv4735374/
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2020-4-16 02:09:40 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2020-4-15 11:53
    8 m# |; ?3 p. J: |1 d! d) H‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。& R! N8 l& z: B2 U

    , |, |$ `  p  l& v  ~5 Yhttps://www.bilibili.com ...
    * t2 B. c! U5 t5 n$ r& t
    哦,那是我记错了。谢谢指出,已改
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2020-4-16 03:33:01 | 只看该作者
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-16 04:30:47 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 13:33
    ! I6 E$ K' Z5 A8 o4 a0 U/ T/ ]不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...
    + h' c3 C$ a4 b$ |  O1 {$ L
    那样的话,要突入船队,就要突入英国空中打击圈。深入北大西洋可以摆脱这个问题。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-4-16 08:01:59 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 14:335 e, u  \6 C9 Z0 g& ?9 S: l
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...

      B" R) B1 U3 x2 |2 l: U* F* y击沉胡德号那次,俾斯麦号也受伤了,并且由于高速航行和受伤而损失了不少燃油。同时,它原定的计划,袭击英国商船队来破坏英国海上运输,就行不通了,因为英国已经发现它了,势必调动大批军舰来对付它。在这样的情况下,它有两条路可走,一条路是原路回去,但是这条路有不少的英国军舰守着,它面对的危险比较大;另一条路就是走向法国海岸,在当时还没有敌人在阻拦,因此是个比较好的选择。
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  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 1049 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2020-4-16 19:36:16 | 只看该作者
    去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。( d  v. X2 I2 q  X7 x
    ; I. N; A  ~. x& M

    1 q0 i7 b# R' n( Q
      C4 B$ _" L: K  a6 u; |0 Z0 g6 V2 x# D; V( Y9 B9 a4 r0 T
    俄罗斯土豪自己定制的,世界各地到处开过去潜水玩,但很喜欢苏比克,来了两回了,每次呆一个月。潜店朋友上船去帮他们做过气房,说船上各种高档豪华。/ p; [; m8 _; Y6 V  N8 m5 @
    9 R' X$ }$ Y5 X! d, W5 D1 }9 `0 S
    外形有点像美军的朱姆沃尔特不?  定制的时候,有意这样的?  这个外形抗风浪如何?
    - x6 @; _% M, D- X0 k! M! \! B7 D. y, M0 f& ^
    * r' [' h+ ?7 q* n0 ^( D" F" v9 |- ]
    请晨老师点评下~  
    3 f3 s" r2 [5 q  ]4 q( K  z) t. R3 i' y. a6 R! k
    0 y* |4 [5 f0 Q3 ?2 ?9 ^& _! j8 o
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  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 1049 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2020-4-16 20:05:42 | 只看该作者
    接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾( s+ A. G  ~* [1 Z; e( M: _/ ]
    : |1 {0 u/ [) c6 t6 n. q

    2 v8 \! s# L' i# t6 a2 _潜水船的主要目的就是住宿+潜水,大多采取白天停泊让客人潜水,夜晚趁着客人吃饭睡觉的时间赶路,所以对航速要求不高。  去年在印尼科莫多,闲暇时候和船长聊熟了还让我开了一段,时速不到9节,在没什么参照物的海面上简直是龟速,开了没一会就失去兴趣了。据说最快也就11节,所以如果有台风什么的恶劣天气,就要尽早跑。
    / E; }$ [' ^% S! M" T+ E  P# ]$ D4 ^& |8 {$ Z9 D# `

    + L, T. c. S. ]2 F( g4 |
    - Q" N9 e9 U' j
    8 x& M. o. v# {5 b. S/ _这种铁皮船,住起来比较舒服的,颠簸也少一些。  注意尾部,背好气瓶采取跨步式入水,下水很方便;即使坐小艇出去,搬运东西也方便。
    2 ]' p3 [1 {1 B# g+ z$ t
    1 V* z, X  M! }' M' T3 I& l( Q4 Q  G/ A8 ~9 h

    2 m% Q3 h. ^6 N
    # l3 c4 O  r8 s( j8 [这种帆船,就是好看、方便拍照。住起来不舒服的,一是平面空间狭窄而且不规则,活动地方小,房间面积也小;二是潮湿闷热,蚊虫、老鼠容易繁殖茂盛。  而且木质船自重比较小,遇到风浪颠簸程度更厉害。
    0 b  M5 i# t" p  q7 S" C- W6 n& [" b0 L# h

    8 {& T& V1 L& O! R1 L- c/ h; \
    ( f0 |# H1 [4 `* }7 ^这条新船就稍好一点,甲板面积大了一些,船头是真帅啊~~   我站最前面那里抱着缆绳模仿了半天泰坦尼克的动作,确实感觉自己在飞~   不过船头还是太狭窄,晒点装备都费劲,还要摆放锚链高的乱糟糟,差点弄丢了我的背板支架。' C' }' f5 @* k0 f
    4 I. T1 _6 i0 g* x- a' t  ?
    ; ~1 D3 W- O' l( I4 `# X% a

    , i$ b3 o& t' n. k) H" |) O尾部呢,也是很方便下水。不过这种很低的尾部,作为潜水船有两个缺点:
    ( u8 p9 [3 q" z' U' {
    1 _9 Q, ]' ?2 N0 t1 }. G1、停船风浪大的时候,后甲板的小工必须随时监守(系缆绳的小艇,船尾的装备等等),整夜不能睡辛苦的很;
    # ?8 s: _3 ?, s, r7 \& I! T7 [2、停船风浪不大的时候,后甲板的小工必须随时监守(小偷会很容易摸上来,偷我们的潜水装备),整夜不能睡辛苦的很。2 J3 E/ Y- x+ \1 b
    & t9 w; T$ o  i0 Z9 F4 o+ [
    ) Q0 ]- y0 A8 Q) [

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    参与人数 1爱元 +10 收起 理由
    常挨揍 + 10 涨姿势

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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2020-4-16 20:57:39 | 只看该作者
    老票 发表于 2020-4-16 05:360 w  G/ o$ I: U; a+ }/ o
    去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。
    - Z7 L6 A! c6 i
    霍霍,这个好像和我用的图里的是同一艘游艇?& M! M7 P% }. }3 G! \9 t

    ; J' y6 Z+ f, P6 p7 P抗风浪应该不错,但抗沉不行。这样的内飘最大的问题就是一旦船舱进水开始倾斜,会越来越快。
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    10#
     楼主| 发表于 2020-4-16 21:00:50 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2020-4-16 07:02 编辑
    . E* x( ?8 g8 G- l4 w; t& ^2 L
    老票 发表于 2020-4-16 06:05
    8 H: p2 S4 v8 S5 c) b, a$ t* J接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾

    4 v! C$ E+ x: i0 E9 G+ |# X/ V/ J
    : j  P8 Q& m( N# G6 b. c- o/ Q7 j( Y, p; z好图!( u2 K" z$ y, v2 t

    ' [4 H% i3 k/ l) h' v1 P
    ! `$ {+ r( y* m
    1 Z6 ?0 v9 O! S2 j! e0 z( K% U  ~稍大一点的游艇船尾都是这个样子,便于游泳的时候上下。靠栈桥的时候,也便于上下。
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