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军舰的头与尾

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 楼主| 发表于 2020-4-16 01:20:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-3 13:14 编辑 1 l4 z3 L9 ^8 |6 x' ^  F2 n
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& Y' E4 i5 d, `  I  B. x9 T! I, {风帆时代的战舰舰艏都是昂首挺胸的,不仅看起来威武,也是“艏桅”的需要。这是纳尔逊的旗舰“胜利”号: l. h4 b9 |1 |( S5 [

4 T1 T# b5 f% J9 {) Y6 @/ y$ y# `5 o
19世纪有这样的铁甲舰,前突内飘的舰艏有一点冲撞的作用,但那已经是火炮时代了,正常情况应该在冲撞之前早已结束战斗了。这样的内飘使得船头浪对舰艏的升沉影响小,在火炮时代很重要; U" J0 H6 A. Y# M& T
1 h+ @; ~( ^7 R* g9 z* N0 ?! _

, h, N8 u0 L) J+ ]. S1 x3 v但内飘使得船头上浪严重,在甲板炮时代,这就不可接受了,但为了减少舰艏升沉,30年代的战舰用较为平直的船首,如这里的“威尔士亲王”号,就是在追击“俾斯麦”号吃了一炮但在新加坡被日本飞机炸沉的倒霉蛋
( s9 U- S' V9 F  m( G8 R9 ^5 y
1 k+ K2 b1 o  q
* J# N9 z. l3 n* n! d7 F' e0 X" m' ?航速更快的话,上浪威胁更大,船首的外漂也必须越大,这是被“俾斯麦”号打沉的“胡德”号
( c' X7 l- [9 H1 M8 K/ X; d& O7 D+ y
6 p4 c: M; @/ N# z+ B
现代战舰一般都采用大外漂的船首,这是“伯克”级“桑普森”号,可以看出外漂艏对劈浪和抑制上浪的的效果,这如果是内飘艏,前主炮就“淹没”在海浪里了1 ]" ~, t% s) x- l# n. Y/ U
5 i0 D! }$ p2 F6 Q' y
+ A8 ?" K9 Z$ ]9 x1 g/ H
但“朱姆沃尔特”级再度采用内飘艏,这次与抑制升沉无关,而是为了隐身
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在民船方面,内飘艏也在复兴,游艇上使用,主要作用是减少升沉,增加舒适
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8 ~2 O% R/ ^3 I% q8 P
运输船、海上石油工作船这样上层建筑靠前的船型对船艏升沉特别敏感,也开始采用内飘艏' f/ u1 O$ a9 Y7 ^! f1 j: t; H0 c

# Q- d9 @( n+ T1 w: S$ v$ d& c9 w, z4 _5 p5 f: }- y0 Z
较小的游轮也因为同样原因而采用内飘艏,这是前不久被困的南极游轮Greg Mortimer号,船没事,人病了. {9 q2 I) ]4 \; z* a

; Z( b, }, z% {: Y) Z% s$ K: x& E# ~% v5 p! b
舰艉方面,在风帆时代,这里主要是军官住舱和餐厅等,舷侧空间要腾出来放置火炮+ n3 C% W; C% h$ f. t. T

! {5 z( k/ w# _- i! Q
$ X: [# y$ e1 l5 m% j在现代,舰艉的样式没有太多变化,早期主要是这样圆浑的,尤其是大型舰船,这是“衣阿华”级“威斯康辛”号战列舰+ u' d2 f5 t# A

  j3 y6 @$ }, f* `1 R" ]! G: @2 l! F. ?6 }
中小型舰艇则采用更加简单的方形艉,这是苏联“黄蜂”级导弹艇
, @) Z; X* k) D0 ]7 I7 I8 q/ x- l$ V# R1 p4 A
* V( @, b6 ?2 I) y; W
由于方形尾增加舰艉直升机甲板的可用面积,现在大型舰船也用方形尾了
0 ]# s& e6 C" H8 @% A; ?* ^
9 G" E5 p# W+ Y6 Z! u6 i) R# {
1 }# S/ F/ _2 W" W- N美国“佩里”级护卫舰为了增加一点直升机甲板的长度而稍稍外漂了一点2 F: F! k, ?+ E; X& j
# X5 y# t$ E) ~. @

: J. G6 F: F; Z+ I) a7 C. k- N但俄罗斯“不惧”级(22380型)舰艉的外漂就很大了,在不增加排水量的情况下增加直升机甲板长度
9 {8 i6 Y* }# |, V) ?* [6 [2 H
1 Q6 i4 M& H' y1 m2 v' H9 K  K
还便于吊放声纳,可开启的盖板后就是声纳
. K# ~0 I- E8 {& F3 o
# ]4 k4 H5 z/ u/ d( K9 }$ P6 Z/ i( H4 D. e+ R
相比之下,056级需要用吊车吊杆延申到舰艉之后才能吊放声纳' f) m; W2 U2 v" a0 e

8 }% P5 l" z" }" e1 G
$ K2 e2 F. [" H" h为什么没有更多的船型像22380那样船尾外漂呢?免费的甲板面积为什么不利用?在风浪里,船艏升沉是舒适或者舰炮性能的问题,船尾升沉就可能螺旋桨空转了,轻的是推进效率问题(风浪里丧失推进力不是好事情),重的可能造成螺旋桨和动力系统因为突然丧失负荷而损坏,所以只有对适航性要求不高的才敢用大外漂的船尾
0 T0 T& ^' c% H. B+ {
4 o0 L9 ]0 K9 I( i
" p2 i1 L0 G2 S) `) q8 G/ [0 a8 |5 a! }; X" n  I

* ^* }6 \  }7 f另一方面,内飘艉很少见,只有迪斯尼的游轮系列上见过(还有两种不同的亚型)
# E! V3 Z9 Q# t4 O4 O3 X( Z( G. {) ]) f1 o( x) D, Y. F% S
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- S3 k5 S- P1 S) L8 ^' m: E" C& G9 L: {9 P
6 A# ^1 t* P3 L8 n$ M
& P1 E$ q0 n* Q# E* O' L
由于对升沉更加敏感的船艏还是大外漂,难说内飘船尾是出于升沉考虑,或许只是追求向前的动势感吧

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2020-4-16 01:53:51 | 只看该作者
    ‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。
    : S7 a7 h$ \5 o" W1 [6 q/ j, v$ V6 N* k2 j2 P
    https://www.bilibili.com/read/cv4735374/
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2020-4-16 02:09:40 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2020-4-15 11:53. S- h' P; i( V4 {  ?. X0 s3 g2 b" N$ C
    ‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。3 q' g9 G) d- z. n

    ' X' G+ T) y9 [( \8 khttps://www.bilibili.com ...
    6 ?, A3 i% j, P; j, K" U( O& [, o
    哦,那是我记错了。谢谢指出,已改
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2020-4-16 03:33:01 | 只看该作者
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-16 04:30:47 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 13:33, H' `" z% O) B  ~1 l
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...
    & c% X9 R( Q# W: ]  ?/ K" r6 C
    那样的话,要突入船队,就要突入英国空中打击圈。深入北大西洋可以摆脱这个问题。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-4-16 08:01:59 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 14:33
    1 }% w6 M! F* Z/ Z* b: ]9 o不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...
    & j3 K6 D& G+ Y2 L/ H; Q# j7 v
    击沉胡德号那次,俾斯麦号也受伤了,并且由于高速航行和受伤而损失了不少燃油。同时,它原定的计划,袭击英国商船队来破坏英国海上运输,就行不通了,因为英国已经发现它了,势必调动大批军舰来对付它。在这样的情况下,它有两条路可走,一条路是原路回去,但是这条路有不少的英国军舰守着,它面对的危险比较大;另一条路就是走向法国海岸,在当时还没有敌人在阻拦,因此是个比较好的选择。
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 22:06
  • 签到天数: 992 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2020-4-16 19:36:16 | 只看该作者
    去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。7 ~3 g7 S5 n; v" q
      D/ [5 M2 t( p

    / w; E' T% U( D" q. b+ l2 f1 v  r! c" d% l
    - j3 M  g4 G2 }
    俄罗斯土豪自己定制的,世界各地到处开过去潜水玩,但很喜欢苏比克,来了两回了,每次呆一个月。潜店朋友上船去帮他们做过气房,说船上各种高档豪华。
      m0 i4 {! Q" Y2 \& P# A2 {) X. b& e2 w: S. ^. _* c  z  N
    外形有点像美军的朱姆沃尔特不?  定制的时候,有意这样的?  这个外形抗风浪如何?
    # L" M) i, i  R9 {
    ) I% i5 F  C. I
    3 g/ z( F5 O* |$ s2 \请晨老师点评下~  
    & L" A; O% ?( h& n, i9 u- r
    6 m/ X8 a% ^  O5 j0 @  ?; Q9 n0 z
    # ~! F( {1 X9 z% T7 X6 O8 P: }6 A
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 22:06
  • 签到天数: 992 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2020-4-16 20:05:42 | 只看该作者
    接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾2 t' y$ ]/ L0 @6 ]$ r

    ) I7 M& ~+ S0 Y7 y+ Q- p$ s+ O7 w3 t7 e$ ?" C
    潜水船的主要目的就是住宿+潜水,大多采取白天停泊让客人潜水,夜晚趁着客人吃饭睡觉的时间赶路,所以对航速要求不高。  去年在印尼科莫多,闲暇时候和船长聊熟了还让我开了一段,时速不到9节,在没什么参照物的海面上简直是龟速,开了没一会就失去兴趣了。据说最快也就11节,所以如果有台风什么的恶劣天气,就要尽早跑。+ Z% H5 W% |/ G! B) G
    2 o$ e! e( O# L1 F
    2 t) |: J9 E( I; @3 y- Q8 P) A

    2 i+ z. H5 S" n7 Z
    ! L- |. G4 i4 a+ l8 @这种铁皮船,住起来比较舒服的,颠簸也少一些。  注意尾部,背好气瓶采取跨步式入水,下水很方便;即使坐小艇出去,搬运东西也方便。
    6 J9 o. X+ A# F0 K' ^; V5 ?  A2 g0 c: D7 Y  L

    - D$ L" x& w  X& ]  r5 Y  o- @5 \$ v2 p
    1 z6 ^) ^' r  F$ c2 z) b" Y2 S" {4 s- [; S! D! b
    这种帆船,就是好看、方便拍照。住起来不舒服的,一是平面空间狭窄而且不规则,活动地方小,房间面积也小;二是潮湿闷热,蚊虫、老鼠容易繁殖茂盛。  而且木质船自重比较小,遇到风浪颠簸程度更厉害。2 E* q8 E* m' `" a# P* T. C" N

    # G6 P+ F& U0 Q7 w# @: ^! ?* G
    / j! L+ |* @' F! W2 t5 M& E5 C2 L9 |$ H
    这条新船就稍好一点,甲板面积大了一些,船头是真帅啊~~   我站最前面那里抱着缆绳模仿了半天泰坦尼克的动作,确实感觉自己在飞~   不过船头还是太狭窄,晒点装备都费劲,还要摆放锚链高的乱糟糟,差点弄丢了我的背板支架。1 O, c' C1 f$ [, r
    ; S  z* z; e) W
    7 G+ R4 ?6 C) {, h' I1 I, v
    / P% Y) [7 |/ y( \* r$ K
    尾部呢,也是很方便下水。不过这种很低的尾部,作为潜水船有两个缺点:
    8 e7 P; P& {' S& R4 I& T% E' f  M; H8 R
    1、停船风浪大的时候,后甲板的小工必须随时监守(系缆绳的小艇,船尾的装备等等),整夜不能睡辛苦的很;
    - u; p3 D" `  x$ Y+ C2、停船风浪不大的时候,后甲板的小工必须随时监守(小偷会很容易摸上来,偷我们的潜水装备),整夜不能睡辛苦的很。% V' x: m4 D" M2 h' O- p/ L
    $ C3 g$ k6 Q: s. Q3 p) [

    % R8 y. u# o5 F6 Q' j4 L" m) Z

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    参与人数 1爱元 +10 收起 理由
    常挨揍 + 10 涨姿势

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    9#
     楼主| 发表于 2020-4-16 20:57:39 | 只看该作者
    老票 发表于 2020-4-16 05:36
    8 ]$ ~4 i7 H, h. H. P$ _去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。
    , S) c4 ?- [# c& S# b& \) R
    霍霍,这个好像和我用的图里的是同一艘游艇?- x2 P9 U& N4 T! f* H/ Q

    5 h5 ~' C* O% ~5 Q. [$ M抗风浪应该不错,但抗沉不行。这样的内飘最大的问题就是一旦船舱进水开始倾斜,会越来越快。
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    10#
     楼主| 发表于 2020-4-16 21:00:50 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2020-4-16 07:02 编辑 4 U% `/ `+ z9 d7 B
    老票 发表于 2020-4-16 06:05( m! i' u. c& `9 ~- P4 c3 d  X6 i. U, _8 W
    接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾

    - L4 p+ }! d, R
    ) p. Z: M# Y1 ^9 T/ U% k$ `好图!
    ! W* b& M2 E. U, P% m/ p
    & m, w6 B' c7 K- N! I+ h) t& R9 g9 {* x$ Z: S% r
      ^% m* K& R% x" D
    稍大一点的游艇船尾都是这个样子,便于游泳的时候上下。靠栈桥的时候,也便于上下。
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