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军舰的头与尾

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 楼主| 发表于 2020-4-16 01:20:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-3 13:14 编辑 & w; p( @: F% X% l
6 a4 ~5 k& y9 X9 d: m1 f6 z
, @. Q( C/ B( j  }& h0 j
风帆时代的战舰舰艏都是昂首挺胸的,不仅看起来威武,也是“艏桅”的需要。这是纳尔逊的旗舰“胜利”号
0 ]7 G% ~( w9 \7 `- T8 ^( A( u5 u9 |* i- o: L* ?. a) P  w  ~

& `8 E7 R7 _: n( S5 a. |19世纪有这样的铁甲舰,前突内飘的舰艏有一点冲撞的作用,但那已经是火炮时代了,正常情况应该在冲撞之前早已结束战斗了。这样的内飘使得船头浪对舰艏的升沉影响小,在火炮时代很重要
  Y) R; J# g) ~. v' }2 s' f% Y6 J3 b* T7 O. N$ R( H

3 h. j/ {; M/ ]/ e. ?6 i7 P但内飘使得船头上浪严重,在甲板炮时代,这就不可接受了,但为了减少舰艏升沉,30年代的战舰用较为平直的船首,如这里的“威尔士亲王”号,就是在追击“俾斯麦”号吃了一炮但在新加坡被日本飞机炸沉的倒霉蛋# v( ?: I; @" z$ s- m$ p8 G

" J3 J! p5 D" a
- o+ U" C% t! ]& Z5 l( D% K航速更快的话,上浪威胁更大,船首的外漂也必须越大,这是被“俾斯麦”号打沉的“胡德”号
) j4 [* t6 J7 ^1 ^
9 F! _+ H) ?" `, k2 o& |3 R7 `- H2 C  ~. M5 s: N; ~
现代战舰一般都采用大外漂的船首,这是“伯克”级“桑普森”号,可以看出外漂艏对劈浪和抑制上浪的的效果,这如果是内飘艏,前主炮就“淹没”在海浪里了
# @7 s9 X2 Q" U/ U( l" _
& r2 W% r& P2 p
! Q1 Q! O5 x/ g/ C  V但“朱姆沃尔特”级再度采用内飘艏,这次与抑制升沉无关,而是为了隐身- n" [" v( F" z, _. Q2 [

* r! F; g  ]2 |' \2 P3 L; e* T! b, @5 y: A
在民船方面,内飘艏也在复兴,游艇上使用,主要作用是减少升沉,增加舒适, [- m- k; `" Y6 s
3 K% N7 k" y6 q

" e- Q! g6 [' y0 y( G运输船、海上石油工作船这样上层建筑靠前的船型对船艏升沉特别敏感,也开始采用内飘艏3 k; `9 }3 M% M, M. C0 B
% K+ \- K3 R2 h! ^& R6 L

8 d9 W& o! [, [+ h  v% {0 @# ^( n2 k较小的游轮也因为同样原因而采用内飘艏,这是前不久被困的南极游轮Greg Mortimer号,船没事,人病了8 o. C8 j8 o  R1 O5 E3 w& G  R& ?$ i5 J

/ o9 ^. t8 R7 _3 x  k3 Y8 j0 i# |* v. g: A- E& q( N
舰艉方面,在风帆时代,这里主要是军官住舱和餐厅等,舷侧空间要腾出来放置火炮) |7 J& m3 G, H3 H4 \% e! p! o
7 k6 g7 M3 O% y8 K- }
4 g) C9 q8 d! X# }6 X2 J
在现代,舰艉的样式没有太多变化,早期主要是这样圆浑的,尤其是大型舰船,这是“衣阿华”级“威斯康辛”号战列舰
, u3 p; R9 B& m. o
2 b7 X7 _3 {8 e) H% X9 C: t. k7 n, ^# w# ?% e+ Z0 M5 m
中小型舰艇则采用更加简单的方形艉,这是苏联“黄蜂”级导弹艇6 I9 C) J/ S8 K: `

' B! w% `) W+ C
/ ]" L( Y' }7 `# q由于方形尾增加舰艉直升机甲板的可用面积,现在大型舰船也用方形尾了7 j1 m( e! Z1 V, B3 y

1 g7 c/ ]& O$ J) ?) E
/ r! s4 J- m! b! s美国“佩里”级护卫舰为了增加一点直升机甲板的长度而稍稍外漂了一点4 S/ E! W0 m5 d* R6 f1 O- N1 [

$ Z: R% `/ `" k9 o* j4 j; j+ a; y9 q; [4 k
但俄罗斯“不惧”级(22380型)舰艉的外漂就很大了,在不增加排水量的情况下增加直升机甲板长度/ q' o* Q" H4 j) W- ?9 r

, b3 o% c, m# e# R2 p& W
, `$ S! a" V% n" p. s# `& R- f. ]还便于吊放声纳,可开启的盖板后就是声纳
; J3 U. c" p/ O9 O$ P7 T
( c# \) P2 O! p/ {+ U2 n
  N: G' u6 T* h/ M( n9 D相比之下,056级需要用吊车吊杆延申到舰艉之后才能吊放声纳
" q# F- }( |) K5 X% _" H: e! {0 T, U6 f

, I" ~+ C/ u& E( Q) O$ k7 L1 }1 y6 b为什么没有更多的船型像22380那样船尾外漂呢?免费的甲板面积为什么不利用?在风浪里,船艏升沉是舒适或者舰炮性能的问题,船尾升沉就可能螺旋桨空转了,轻的是推进效率问题(风浪里丧失推进力不是好事情),重的可能造成螺旋桨和动力系统因为突然丧失负荷而损坏,所以只有对适航性要求不高的才敢用大外漂的船尾, _" ~' \1 N$ T8 b6 ?

2 V: m$ q5 y! z" B7 d4 r2 j
% I* o. x8 O9 _  n: }# l: S$ f! a# Y/ {8 ]) h  G1 |
! l/ i1 }+ E: o. Y) R% b9 `$ y
另一方面,内飘艉很少见,只有迪斯尼的游轮系列上见过(还有两种不同的亚型)
! I+ {0 T* r' M0 ~. l; V) u& d  N# }+ p: O3 l

* \$ C" S% E' g6 q% B* W( W2 B1 P% x7 Y- V
3 g3 B- }) e; f4 a- D" Y

: @9 Y% @# I+ i9 t* h
7 v% U% ?9 ]4 Q4 U由于对升沉更加敏感的船艏还是大外漂,难说内飘船尾是出于升沉考虑,或许只是追求向前的动势感吧

评分

参与人数 8爱元 +60 收起 理由
常挨揍 + 10
老票 + 10 谢谢!有你,爱坛更精彩
colin1992 + 8
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2020-4-16 01:53:51 | 只看该作者
    ‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。
    * t& Q+ G& D/ t- _# k
    ( p9 O, |& l7 V; P1 ?+ b- Fhttps://www.bilibili.com/read/cv4735374/
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2020-4-16 02:09:40 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2020-4-15 11:53
    6 R4 G4 @) S8 m5 V0 z2 b2 L5 i: j5 p‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。* r% P; N( S0 u( h% [
    . g5 L4 C2 ]5 U- k
    https://www.bilibili.com ...

    % @. x8 H+ L. x- m4 A1 W哦,那是我记错了。谢谢指出,已改
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2020-4-16 03:33:01 | 只看该作者
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-16 04:30:47 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 13:33
    0 X: e1 g: Q# _2 c4 E9 w不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...

    ) I; R1 F' ?. h4 y那样的话,要突入船队,就要突入英国空中打击圈。深入北大西洋可以摆脱这个问题。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-4-16 08:01:59 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 14:33+ N+ k. }( ^: o+ ?
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...
    * a. v. X/ C% }
    击沉胡德号那次,俾斯麦号也受伤了,并且由于高速航行和受伤而损失了不少燃油。同时,它原定的计划,袭击英国商船队来破坏英国海上运输,就行不通了,因为英国已经发现它了,势必调动大批军舰来对付它。在这样的情况下,它有两条路可走,一条路是原路回去,但是这条路有不少的英国军舰守着,它面对的危险比较大;另一条路就是走向法国海岸,在当时还没有敌人在阻拦,因此是个比较好的选择。
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  • TA的每日心情
    开心
    4 天前
  • 签到天数: 1031 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2020-4-16 19:36:16 | 只看该作者
    去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。. B2 v7 X, G; F) Q8 {1 y

    8 ]! V* x) p5 D3 d& c
      B: B8 o8 A' Z* [" x. g  p
    5 i4 u7 ?! t1 |2 f7 x) P, i4 b& w- {+ Y5 e! h
    俄罗斯土豪自己定制的,世界各地到处开过去潜水玩,但很喜欢苏比克,来了两回了,每次呆一个月。潜店朋友上船去帮他们做过气房,说船上各种高档豪华。
    7 ^) K' e5 W) ^* ?4 G3 {5 k! @/ E3 N$ A3 V% R! @+ ?6 l4 P
    外形有点像美军的朱姆沃尔特不?  定制的时候,有意这样的?  这个外形抗风浪如何?+ O0 T4 ?" j! J) T- }6 u$ O* q
    2 b+ E: c/ o' V2 Q

    % z. U9 T: g$ a5 Z! h& [! O7 t请晨老师点评下~  
    : Z# f+ g. V* Z& `; O; a  V  ~7 t' M: U4 X2 `- F

    . P. h5 t$ R! M2 i. O8 y
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  • TA的每日心情
    开心
    4 天前
  • 签到天数: 1031 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2020-4-16 20:05:42 | 只看该作者
    接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾. C- T& o: ]3 w7 r4 e: J
    / \0 E! G6 C$ j' ]
      g9 O8 g$ q+ T% A& n5 F9 H& s# w
    潜水船的主要目的就是住宿+潜水,大多采取白天停泊让客人潜水,夜晚趁着客人吃饭睡觉的时间赶路,所以对航速要求不高。  去年在印尼科莫多,闲暇时候和船长聊熟了还让我开了一段,时速不到9节,在没什么参照物的海面上简直是龟速,开了没一会就失去兴趣了。据说最快也就11节,所以如果有台风什么的恶劣天气,就要尽早跑。* T; g3 Z3 z$ Z7 K* b% u# [& h

    ' N% D! N. H$ x. X# c* Y% p) X& V( B; g6 Q: X
    + [1 c2 }7 N9 Y: w* W
    " @; Q$ a( R/ s& `9 {
    这种铁皮船,住起来比较舒服的,颠簸也少一些。  注意尾部,背好气瓶采取跨步式入水,下水很方便;即使坐小艇出去,搬运东西也方便。6 V0 w- F8 S8 i3 {' `3 X" w

    : O( z! _- l) h, k
    - h$ e+ V& A2 B' m* C" B3 |0 l; c) K5 k' H, A2 Z
    ( w! X; O) j) f( g/ {  S
    这种帆船,就是好看、方便拍照。住起来不舒服的,一是平面空间狭窄而且不规则,活动地方小,房间面积也小;二是潮湿闷热,蚊虫、老鼠容易繁殖茂盛。  而且木质船自重比较小,遇到风浪颠簸程度更厉害。
    ! h0 k& N3 I) A8 z% {) V& f
    2 v$ ?' w0 V5 h6 Y/ q, Q* _- c& t
    9 A2 B: ~! m# C3 f8 f& ^1 u9 s7 |, ]* z3 B9 D2 f
    这条新船就稍好一点,甲板面积大了一些,船头是真帅啊~~   我站最前面那里抱着缆绳模仿了半天泰坦尼克的动作,确实感觉自己在飞~   不过船头还是太狭窄,晒点装备都费劲,还要摆放锚链高的乱糟糟,差点弄丢了我的背板支架。: h$ h3 ~8 \8 h+ C; i

    $ b8 G; W7 x4 i' E4 H7 F# r, p6 G) n8 X
    " Z6 e5 k8 P; `9 D6 k
    尾部呢,也是很方便下水。不过这种很低的尾部,作为潜水船有两个缺点:
    , @, c5 z; Y: Q) n& f# |5 g, t( Q2 s, _2 x4 K6 }1 h& Q8 T. W
    1、停船风浪大的时候,后甲板的小工必须随时监守(系缆绳的小艇,船尾的装备等等),整夜不能睡辛苦的很;
    % Q% O8 I& _& y* {: A- e0 i2、停船风浪不大的时候,后甲板的小工必须随时监守(小偷会很容易摸上来,偷我们的潜水装备),整夜不能睡辛苦的很。
    0 H( t7 M% X1 ]; U' l
    8 {# p3 w* g& N& M
    ) `2 ~6 v' d; R1 \3 d6 B5 m2 Y

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    参与人数 1爱元 +10 收起 理由
    常挨揍 + 10 涨姿势

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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2020-4-16 20:57:39 | 只看该作者
    老票 发表于 2020-4-16 05:36
    2 P  P8 p& S$ V' ^% F, ?+ g2 U! ?8 X$ L0 |去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。

    4 r0 ~* o: S+ T3 ?- Z霍霍,这个好像和我用的图里的是同一艘游艇?: C  T4 x) M- u4 I5 b3 B4 u$ f
    & \$ v& r9 a* o" K# {4 `
    抗风浪应该不错,但抗沉不行。这样的内飘最大的问题就是一旦船舱进水开始倾斜,会越来越快。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2020-4-16 21:00:50 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2020-4-16 07:02 编辑
    * S5 p# w1 m6 {. y' P
    老票 发表于 2020-4-16 06:05$ a  g2 i$ y9 H2 i; l0 Z
    接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾

    * M* M  V" |, R6 B3 R4 ~' A4 H+ U4 h# T% W" L
    好图!
    & h6 g/ u) i  O4 ?& c
    8 e7 o5 R( H, J. S: T
    " y. y# l) Q+ [% k; F. k1 t/ f& W. ?5 m. u4 n
    稍大一点的游艇船尾都是这个样子,便于游泳的时候上下。靠栈桥的时候,也便于上下。
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