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军舰的头与尾

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 楼主| 发表于 2020-4-16 01:20:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-3 13:14 编辑
( u! y4 d$ P7 b; s8 U$ z% J" g" P) K& b# d
" W! l5 R7 D6 F. t2 R8 D2 U, G
风帆时代的战舰舰艏都是昂首挺胸的,不仅看起来威武,也是“艏桅”的需要。这是纳尔逊的旗舰“胜利”号/ T# ~& N1 t7 L& Y# i7 O* K0 {
4 R7 x4 b. _  w6 h* \  _9 I

7 V" O3 |9 c. k2 X* j4 N/ ?19世纪有这样的铁甲舰,前突内飘的舰艏有一点冲撞的作用,但那已经是火炮时代了,正常情况应该在冲撞之前早已结束战斗了。这样的内飘使得船头浪对舰艏的升沉影响小,在火炮时代很重要
) ^0 w. w$ D1 i0 q6 H
. P9 n0 N, @: z$ b
1 ?4 M( i% d7 N4 d6 Z' V5 u但内飘使得船头上浪严重,在甲板炮时代,这就不可接受了,但为了减少舰艏升沉,30年代的战舰用较为平直的船首,如这里的“威尔士亲王”号,就是在追击“俾斯麦”号吃了一炮但在新加坡被日本飞机炸沉的倒霉蛋4 B3 E. a' c: |2 o: J& }
3 B, W* N, G# C
1 [4 G7 V2 L' O, r/ M( E2 \) c
航速更快的话,上浪威胁更大,船首的外漂也必须越大,这是被“俾斯麦”号打沉的“胡德”号' Z5 l8 b5 ]3 Q% {5 x
1 o4 g3 A. Q/ {6 k& P& X

$ o- _7 l7 B1 O) v% Z7 G现代战舰一般都采用大外漂的船首,这是“伯克”级“桑普森”号,可以看出外漂艏对劈浪和抑制上浪的的效果,这如果是内飘艏,前主炮就“淹没”在海浪里了/ N. k( [: j7 ]4 [

4 n: ?4 r0 ]7 ?/ s
. o, B) Q6 c6 \1 |% o但“朱姆沃尔特”级再度采用内飘艏,这次与抑制升沉无关,而是为了隐身" G- B" @1 k3 a( x

9 L' Z+ o& T1 |5 U' h7 h' Z; Q) f7 [3 W7 J, h3 f! n; i( ~
在民船方面,内飘艏也在复兴,游艇上使用,主要作用是减少升沉,增加舒适9 B* W* z1 ^  M0 D

1 P1 P, l% ]' d5 |& C1 Z" R9 V% h9 \
运输船、海上石油工作船这样上层建筑靠前的船型对船艏升沉特别敏感,也开始采用内飘艏
, n1 X/ v- g2 F" c" v
  Z7 A, w+ K' R8 f' v, R6 d  e' F9 A# L2 G1 N
较小的游轮也因为同样原因而采用内飘艏,这是前不久被困的南极游轮Greg Mortimer号,船没事,人病了* o$ D6 V  ^: i6 n* t2 C
8 J, _: B# @3 b4 W2 w+ i
( H% N* q& D; b4 K" d8 d2 m$ g
舰艉方面,在风帆时代,这里主要是军官住舱和餐厅等,舷侧空间要腾出来放置火炮# J: t, V' a0 X3 p0 ?& }/ M- c! ~

' N9 n# G) L0 A3 b/ J6 {
  V. q  \6 k/ G; P2 u在现代,舰艉的样式没有太多变化,早期主要是这样圆浑的,尤其是大型舰船,这是“衣阿华”级“威斯康辛”号战列舰
6 R$ H, F4 i7 a/ r' ~/ ?# r% [! R8 I% F3 K2 L

) M3 \1 V  E4 [9 B& p中小型舰艇则采用更加简单的方形艉,这是苏联“黄蜂”级导弹艇" U- W" z/ _  e5 ?

' Y, z6 o) N7 W2 M7 h% j/ v4 L! b) V
由于方形尾增加舰艉直升机甲板的可用面积,现在大型舰船也用方形尾了2 F# H9 h: N& A% f1 X; o

( D* o$ k" ?1 b! [% [( s) @, Z8 Y9 r. w: ^) @
美国“佩里”级护卫舰为了增加一点直升机甲板的长度而稍稍外漂了一点
0 d# s7 P- ~  a6 `: C' e9 e7 p$ K$ Q( W
1 N/ }: w7 |# l1 ^; w9 F0 v6 A9 c; L2 S
但俄罗斯“不惧”级(22380型)舰艉的外漂就很大了,在不增加排水量的情况下增加直升机甲板长度
/ q/ c. U# {0 f$ ]$ _4 D: _3 q2 i) G+ u7 q' o# U0 X- T

: ?$ B7 W1 R* ?/ V; l/ [还便于吊放声纳,可开启的盖板后就是声纳
" Z% H9 [2 w; j) M& C, r
8 ^* L' z$ V4 u' S4 y) I! `- e$ ?8 d' @
相比之下,056级需要用吊车吊杆延申到舰艉之后才能吊放声纳
& J  Z& |( X( Y3 I) p" }% v% Y# ^) b: ?" J. R% m2 O
* S, x# ]2 q4 N# M: q
为什么没有更多的船型像22380那样船尾外漂呢?免费的甲板面积为什么不利用?在风浪里,船艏升沉是舒适或者舰炮性能的问题,船尾升沉就可能螺旋桨空转了,轻的是推进效率问题(风浪里丧失推进力不是好事情),重的可能造成螺旋桨和动力系统因为突然丧失负荷而损坏,所以只有对适航性要求不高的才敢用大外漂的船尾
0 x: }' |0 J( R8 L5 z3 T6 u* q4 U3 b0 P  I- E) h" j
1 V# {! A# }' P: k# @- t
3 q  A: o6 m# f& H" {

0 l& t3 [) o6 a2 N, _6 k  H另一方面,内飘艉很少见,只有迪斯尼的游轮系列上见过(还有两种不同的亚型)* M3 Q- ]' c2 T2 F% u+ T: q
# @8 a, S5 E* z6 F& t" ^0 P! t

$ L& ?, o  l& l, @! i% N, b4 `2 j- O: M, G$ u# I; y8 ~

3 i. K2 p8 i5 Y" e; E$ ?$ o) q; z( g. J  V& S

1 U( A6 o' y  ?5 t( P6 @- M. T* a+ R由于对升沉更加敏感的船艏还是大外漂,难说内飘船尾是出于升沉考虑,或许只是追求向前的动势感吧

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参与人数 8爱元 +60 收起 理由
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2020-4-16 01:53:51 | 只看该作者
    ‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。
    2 c: _$ ?9 m4 n0 z- U
    & f8 O8 W" w) Y1 j, [9 C# Z  Ehttps://www.bilibili.com/read/cv4735374/
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2020-4-16 02:09:40 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2020-4-15 11:53$ k% ?  z5 j( n7 C( O1 i% ]5 r
    ‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。3 [" W' P! J7 p. I( m

    5 b$ ~: K' K: _0 [0 F1 Ohttps://www.bilibili.com ...
    4 F" d4 M# N7 T4 I
    哦,那是我记错了。谢谢指出,已改
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2020-4-16 03:33:01 | 只看该作者
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-16 04:30:47 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 13:334 i! g9 L: c8 h' i1 Y% {
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...
    + V3 l/ p$ K( A- K0 }, a0 G& i' O
    那样的话,要突入船队,就要突入英国空中打击圈。深入北大西洋可以摆脱这个问题。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-4-16 08:01:59 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 14:33
    3 j, i$ h. m# E$ b9 z" R不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...

    - B, y3 _/ B  W2 K: T" k( J- N击沉胡德号那次,俾斯麦号也受伤了,并且由于高速航行和受伤而损失了不少燃油。同时,它原定的计划,袭击英国商船队来破坏英国海上运输,就行不通了,因为英国已经发现它了,势必调动大批军舰来对付它。在这样的情况下,它有两条路可走,一条路是原路回去,但是这条路有不少的英国军舰守着,它面对的危险比较大;另一条路就是走向法国海岸,在当时还没有敌人在阻拦,因此是个比较好的选择。
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 22:06
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    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2020-4-16 19:36:16 | 只看该作者
    去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。& X6 U0 W$ h7 H" Y
    ( d4 Z- ]: c, p# C& U1 _

    % h/ g9 b; ~& o# W
    , H! B+ \% `# X  l3 Q! F+ A3 v/ J; r) [: u$ ~, t
    俄罗斯土豪自己定制的,世界各地到处开过去潜水玩,但很喜欢苏比克,来了两回了,每次呆一个月。潜店朋友上船去帮他们做过气房,说船上各种高档豪华。0 Y* e9 w9 t8 e" B) h: }+ A: j
    1 d9 `& e  b3 o4 s
    外形有点像美军的朱姆沃尔特不?  定制的时候,有意这样的?  这个外形抗风浪如何?- ^0 u& x" S8 s

    2 O$ Y# x3 F  u$ q" r+ d$ R( V. e, J- k) i% m. R( O
    请晨老师点评下~  ; R  g2 ^  _0 e5 P/ n4 p& V
    ! u; b, s1 Y3 L9 v

    8 |% ~4 i; A, W( E
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 22:06
  • 签到天数: 992 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2020-4-16 20:05:42 | 只看该作者
    接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾" Z9 z3 w: `3 u2 U

    " N% N" ?" n+ A4 C7 h- C5 b! ?) Q/ Z) P8 ?4 f
    潜水船的主要目的就是住宿+潜水,大多采取白天停泊让客人潜水,夜晚趁着客人吃饭睡觉的时间赶路,所以对航速要求不高。  去年在印尼科莫多,闲暇时候和船长聊熟了还让我开了一段,时速不到9节,在没什么参照物的海面上简直是龟速,开了没一会就失去兴趣了。据说最快也就11节,所以如果有台风什么的恶劣天气,就要尽早跑。/ B8 A# S9 V1 X; t9 v
    9 T# l7 z1 Z2 ^8 ~* J7 _0 h

    : f. V$ ~- ?6 Y9 M( m. o! E4 H, j  Z# A- l! ]! ^

    ; r3 j3 _6 p' ?6 J2 Z' @' o/ U) `1 Y, D这种铁皮船,住起来比较舒服的,颠簸也少一些。  注意尾部,背好气瓶采取跨步式入水,下水很方便;即使坐小艇出去,搬运东西也方便。
    - o7 g  P; o; h, {; i" ?! D( C, S' G/ k/ b' u, o# K
    - L- U9 ?  G6 f, H

    ( x0 l* d7 ^" F3 L! n% u) z& W% x0 J# Y8 H) x
    这种帆船,就是好看、方便拍照。住起来不舒服的,一是平面空间狭窄而且不规则,活动地方小,房间面积也小;二是潮湿闷热,蚊虫、老鼠容易繁殖茂盛。  而且木质船自重比较小,遇到风浪颠簸程度更厉害。
    + F1 f1 ~2 T5 u% _2 g0 ]4 U+ @7 O. ]

    & ^% Y# T) I2 c: Q+ r6 C  {2 U
    5 M: a, p3 o4 P. |6 ]6 ]# l这条新船就稍好一点,甲板面积大了一些,船头是真帅啊~~   我站最前面那里抱着缆绳模仿了半天泰坦尼克的动作,确实感觉自己在飞~   不过船头还是太狭窄,晒点装备都费劲,还要摆放锚链高的乱糟糟,差点弄丢了我的背板支架。+ ^0 _& Q( @2 E

    9 B7 n# ?: ?1 ?* ^. Y! N) M2 y2 g$ i1 l  j

    $ G) A3 B7 U/ l' d4 [- D5 {尾部呢,也是很方便下水。不过这种很低的尾部,作为潜水船有两个缺点:9 K7 F* N+ }) r* E
    ( r: L9 y. b( R6 I5 J
    1、停船风浪大的时候,后甲板的小工必须随时监守(系缆绳的小艇,船尾的装备等等),整夜不能睡辛苦的很;2 ?) ?! P* E. B' E" Q* a' w; S  R
    2、停船风浪不大的时候,后甲板的小工必须随时监守(小偷会很容易摸上来,偷我们的潜水装备),整夜不能睡辛苦的很。
    $ ~# g5 t/ p  ]; a  d
    ; V3 E7 \/ i+ F8 N; H8 \8 p4 V# |8 h" E$ U% z

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    参与人数 1爱元 +10 收起 理由
    常挨揍 + 10 涨姿势

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    9#
     楼主| 发表于 2020-4-16 20:57:39 | 只看该作者
    老票 发表于 2020-4-16 05:369 B7 i$ t; S2 Q: p/ M' Z6 z" l# z
    去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。
    . u. m- H2 n$ b4 f2 H" b
    霍霍,这个好像和我用的图里的是同一艘游艇?
    9 G" C+ D9 @6 x2 F# u  J* p& R5 u
    + E: p) w  {1 N" _  W5 w抗风浪应该不错,但抗沉不行。这样的内飘最大的问题就是一旦船舱进水开始倾斜,会越来越快。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2020-4-16 21:00:50 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2020-4-16 07:02 编辑
    2 J' y. m( z3 Q- j: S
    老票 发表于 2020-4-16 06:05
    % T, X- A3 j" A2 E3 w1 J接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾

    ; V9 l, `8 J  U7 }6 @7 K$ U# E) u, e, Y! z8 c
    好图!
    8 k# v& x- N" x5 o% F& ~
    ) o4 [# ~( W9 @! N. M' X$ b  S% E% J8 n4 L# O+ I$ I. Q! @
    9 h# t8 t8 X8 t9 M
    稍大一点的游艇船尾都是这个样子,便于游泳的时候上下。靠栈桥的时候,也便于上下。
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