军舰的头与尾

晨枫

/ K$ F! \0 b5 b( Y- j* J2 [

风帆时代的战舰舰艏都是昂首挺胸的，不仅看起来威武，也是“艏桅”的需要。这是纳尔逊的旗舰“胜利”号
& B8 D. q( R" [- y
4 D! X0 |9 E1 Z" |' E
( \$ B& w0 ?2 ]$ D4 r19世纪有这样的铁甲舰，前突内飘的舰艏有一点冲撞的作用，但那已经是火炮时代了，正常情况应该在冲撞之前早已结束战斗了。这样的内飘使得船头浪对舰艏的升沉影响小，在火炮时代很重要
: f, d8 w" X' S, i' @5 l; p
9 T* K0 c! h2 E9 j; h( T; O
& e6 m0 {  z. \# g- f. ]. T5 r  T& W/ m但内飘使得船头上浪严重，在甲板炮时代，这就不可接受了，但为了减少舰艏升沉，30年代的战舰用较为平直的船首，如这里的“威尔士亲王”号，就是在追击“俾斯麦”号吃了一炮但在新加坡被日本飞机炸沉的倒霉蛋
3 c7 ~- P1 n* t" r2 @& n
, ~: d7 I2 G1 ?7 \, x+ `3 Y
: }! s: N6 f1 M8 r航速更快的话，上浪威胁更大，船首的外漂也必须越大，这是被“俾斯麦”号打沉的“胡德”号

, N# w1 V! A5 E- C+ b  s# n
现代战舰一般都采用大外漂的船首，这是“伯克”级“桑普森”号，可以看出外漂艏对劈浪和抑制上浪的的效果，这如果是内飘艏，前主炮就“淹没”在海浪里了
( M* t* w4 O: t8 l/ _% s( [
4 F& ^6 `0 p4 `7 N. w# E2 K' I. ?+ C" f
但“朱姆沃尔特”级再度采用内飘艏，这次与抑制升沉无关，而是为了隐身
! L5 i% N, P1 i1 K! H, S

, {$ r, W* _- Z+ |/ Y/ `在民船方面，内飘艏也在复兴，游艇上使用，主要作用是减少升沉，增加舒适
2 i8 O8 x# e- q* b: l

) A7 K: W0 g" S2 Q$ V$ |运输船、海上石油工作船这样上层建筑靠前的船型对船艏升沉特别敏感，也开始采用内飘艏


较小的游轮也因为同样原因而采用内飘艏，这是前不久被困的南极游轮Greg Mortimer号，船没事，人病了
7 ^/ B4 e  f/ ~9 p* {+ \6 R; @
- J, E: T) k3 L; F
舰艉方面，在风帆时代，这里主要是军官住舱和餐厅等，舷侧空间要腾出来放置火炮
4 F2 G; U. ?) x' e* p

在现代，舰艉的样式没有太多变化，早期主要是这样圆浑的，尤其是大型舰船，这是“衣阿华”级“威斯康辛”号战列舰
& T4 ]0 _) y! l2 f$ f/ I% \

4 M+ D8 C8 \+ `" O% k中小型舰艇则采用更加简单的方形艉，这是苏联“黄蜂”级导弹艇
; K: o  n- ]2 U3 U  k3 N3 {
/ K& e- q5 k# F/ b, [% W
5 O7 e) u# t6 |& t- @$ c; x由于方形尾增加舰艉直升机甲板的可用面积，现在大型舰船也用方形尾了
& B* y6 P" `+ L- @

美国“佩里”级护卫舰为了增加一点直升机甲板的长度而稍稍外漂了一点
" ?3 e, e& ?, }/ ]
6 O6 v* j5 j8 F2 T' y5 j
9 n7 M& Q' ]6 M. c- @7 n* |& E但俄罗斯“不惧”级（22380型）舰艉的外漂就很大了，在不增加排水量的情况下增加直升机甲板长度
' f: y, r3 h, E+ M% s9 p, n: Y
6 x0 q0 N* e) O5 G& J3 C
还便于吊放声纳，可开启的盖板后就是声纳
3 ?& t( u5 E  O% s* z; L) A( f

0 `% @3 Q6 B5 ?' S相比之下，056级需要用吊车吊杆延申到舰艉之后才能吊放声纳

$ Q5 [5 T6 I* z3 j8 J3 `/ G! E
5 o* ^9 D5 m% W' D3 |4 w! a为什么没有更多的船型像22380那样船尾外漂呢？免费的甲板面积为什么不利用？在风浪里，船艏升沉是舒适或者舰炮性能的问题，船尾升沉就可能螺旋桨空转了，轻的是推进效率问题（风浪里丧失推进力不是好事情），重的可能造成螺旋桨和动力系统因为突然丧失负荷而损坏，所以只有对适航性要求不高的才敢用大外漂的船尾
: b9 W& Q" Z6 L


/ F, W: i! h- z1 g, [4 c' s# E
另一方面，内飘艉很少见，只有迪斯尼的游轮系列上见过（还有两种不同的亚型）

" D; A, F) X+ M% v# l
/ N! T) u, A) k0 o/ w5 A# ~5 }
- A4 k& y7 }+ r( Y


由于对升沉更加敏感的船艏还是大外漂，难说内飘船尾是出于升沉考虑，或许只是追求向前的动势感吧

老兵帅客

‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’，貌似是俾斯麦的第五轮齐射。

https://www.bilibili.com/read/cv4735374/

晨枫

老兵帅客 发表于 2020-4-15 11:53
‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’，貌似是俾斯麦的第五轮齐射。
- w) y! i, D8 m# t  V& A  [; [
7 R! a9 C& Y. Q6 [% L" |https://www.bilibili.com ...

哦，那是我记错了。谢谢指出，已改

鳕鱼邪恶

不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 13:33
0 ^! h! d5 D  C) e( p4 ?+ D; k( E不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？ ...

那样的话，要突入船队，就要突入英国空中打击圈。深入北大西洋可以摆脱这个问题。

老兵帅客

鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 14:33
不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？ ...

! f  J, D2 N# ?6 P, m5 u$ a9 s1 Q击沉胡德号那次，俾斯麦号也受伤了，并且由于高速航行和受伤而损失了不少燃油。同时，它原定的计划，袭击英国商船队来破坏英国海上运输，就行不通了，因为英国已经发现它了，势必调动大批军舰来对付它。在这样的情况下，它有两条路可走，一条路是原路回去，但是这条路有不少的英国军舰守着，它面对的危险比较大；另一条路就是走向法国海岸，在当时还没有敌人在阻拦，因此是个比较好的选择。

老票

去年在菲律宾苏比克军港潜水，岸边停着一条私人游轮。



( r# v, j. s7 Q) u# y
俄罗斯土豪自己定制的，世界各地到处开过去潜水玩，但很喜欢苏比克，来了两回了，每次呆一个月。潜店朋友上船去帮他们做过气房，说船上各种高档豪华。
) w& i/ Y. X" n
( ^+ R+ f8 I; @* _( W; v( C外形有点像美军的朱姆沃尔特不？  定制的时候，有意这样的？  这个外形抗风浪如何？
" e2 `3 x- Z+ e5 p6 g8 U
, H* M, @$ p* O  z$ G5 Z
请晨老师点评下~  
, Q$ ~5 p, A& }: u: N! s

老票

接着晨大的帖子，扯几句潜水船的头和尾
8 ^% z7 ]5 y7 ~. d+ H9 v

潜水船的主要目的就是住宿+潜水，大多采取白天停泊让客人潜水，夜晚趁着客人吃饭睡觉的时间赶路，所以对航速要求不高。  去年在印尼科莫多，闲暇时候和船长聊熟了还让我开了一段，时速不到9节，在没什么参照物的海面上简直是龟速，开了没一会就失去兴趣了。据说最快也就11节，所以如果有台风什么的恶劣天气，就要尽早跑。
9 ?8 x3 c; \2 e


& T, [7 j3 |6 B9 J
这种铁皮船，住起来比较舒服的，颠簸也少一些。  注意尾部，背好气瓶采取跨步式入水，下水很方便；即使坐小艇出去，搬运东西也方便。
; V% {' j. o+ x" v8 Y



这种帆船，就是好看、方便拍照。住起来不舒服的，一是平面空间狭窄而且不规则，活动地方小，房间面积也小；二是潮湿闷热，蚊虫、老鼠容易繁殖茂盛。  而且木质船自重比较小，遇到风浪颠簸程度更厉害。



9 B* y8 h, R; x5 K3 b这条新船就稍好一点，甲板面积大了一些，船头是真帅啊~~   我站最前面那里抱着缆绳模仿了半天泰坦尼克的动作，确实感觉自己在飞~   不过船头还是太狭窄，晒点装备都费劲，还要摆放锚链高的乱糟糟，差点弄丢了我的背板支架。
' S. A- z# H+ U
- K# S7 c: {8 u; H6 k, B
( \1 [- E9 z# V: g* A8 v
尾部呢，也是很方便下水。不过这种很低的尾部，作为潜水船有两个缺点：
# z( ~% _  G, w; E3 m/ |
# r' }  Q. R: N4 z1、停船风浪大的时候，后甲板的小工必须随时监守（系缆绳的小艇，船尾的装备等等），整夜不能睡辛苦的很；
2、停船风浪不大的时候，后甲板的小工必须随时监守（小偷会很容易摸上来，偷我们的潜水装备），整夜不能睡辛苦的很。
) y- y6 c8 K, ?& ]3 L1 }

晨枫

老票 发表于 2020-4-16 05:36
) J1 U; `, R7 s5 t7 K+ H6 W去年在菲律宾苏比克军港潜水，岸边停着一条私人游轮。

霍霍，这个好像和我用的图里的是同一艘游艇？
$ x- @$ ^4 l* ^5 A& w
抗风浪应该不错，但抗沉不行。这样的内飘最大的问题就是一旦船舱进水开始倾斜，会越来越快。

晨枫

1 d+ ^6 h% N5 L0 A9 L

老票 发表于 2020-4-16 06:05
接着晨大的帖子，扯几句潜水船的头和尾

好图！

+ g2 P( S! E, h# p, c
/ S# [# O! l4 B* Y1 g4 w2 j  O
稍大一点的游艇船尾都是这个样子，便于游泳的时候上下。靠栈桥的时候，也便于上下。