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军舰的头与尾

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 楼主| 发表于 2020-4-16 01:20:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-3 13:14 编辑
& a0 ~/ \$ j! u. S% K, K' w. m4 z) z( x) i1 p* B; |
. T3 i: j% i) ]* y4 U
风帆时代的战舰舰艏都是昂首挺胸的,不仅看起来威武,也是“艏桅”的需要。这是纳尔逊的旗舰“胜利”号
, s7 F- r5 y. j7 W+ g
3 o# |  N  [& X1 H1 ^# m& ]2 Y* w+ X
19世纪有这样的铁甲舰,前突内飘的舰艏有一点冲撞的作用,但那已经是火炮时代了,正常情况应该在冲撞之前早已结束战斗了。这样的内飘使得船头浪对舰艏的升沉影响小,在火炮时代很重要( @# G5 L& _7 ^$ I

! t+ K' ~- k5 m2 `2 K1 W7 e3 ~! b- j
但内飘使得船头上浪严重,在甲板炮时代,这就不可接受了,但为了减少舰艏升沉,30年代的战舰用较为平直的船首,如这里的“威尔士亲王”号,就是在追击“俾斯麦”号吃了一炮但在新加坡被日本飞机炸沉的倒霉蛋' G$ z, g  X& F# K; g9 T) {1 ]! m
/ t$ o9 l7 H- K' }  O. @+ l6 o

3 K; t# V8 H; j& `1 [( k' R航速更快的话,上浪威胁更大,船首的外漂也必须越大,这是被“俾斯麦”号打沉的“胡德”号3 n! V" L" d& E# s
4 ?# |0 o+ D8 ?: T
; i( S( ^# u6 V( N( a
现代战舰一般都采用大外漂的船首,这是“伯克”级“桑普森”号,可以看出外漂艏对劈浪和抑制上浪的的效果,这如果是内飘艏,前主炮就“淹没”在海浪里了
! v/ @7 y8 U9 o- l/ n3 U. J7 g0 Z: L1 }( `0 {; d
& a: O1 E& o- E" U8 G- I3 Q$ z0 Y
但“朱姆沃尔特”级再度采用内飘艏,这次与抑制升沉无关,而是为了隐身) r# s0 {9 ?  U3 P3 t2 m7 Y7 @. Z

+ T1 c$ [# W- l# T/ a
% X/ e. c& c4 o在民船方面,内飘艏也在复兴,游艇上使用,主要作用是减少升沉,增加舒适* a( ]0 M. y# ?3 ]) h) X
/ Q7 C  \7 F) c1 |8 u

2 Z: F) o9 L/ w. z- g运输船、海上石油工作船这样上层建筑靠前的船型对船艏升沉特别敏感,也开始采用内飘艏  [  C# }( P0 l/ @1 o% v  G: _
/ |3 E! N) _( N$ s( W6 |
& ^5 T' o- P& G7 X5 w
较小的游轮也因为同样原因而采用内飘艏,这是前不久被困的南极游轮Greg Mortimer号,船没事,人病了& r) i- H1 R  K8 F7 h1 L) T

- a; ]! \  H  p( S3 s% O$ N% t% g  l# h" g6 n* z. ^% h8 U; j+ b6 J
舰艉方面,在风帆时代,这里主要是军官住舱和餐厅等,舷侧空间要腾出来放置火炮! ~1 I' u- J; ?
  k: g- L) z( a& o- E

4 Z$ V) k/ O* x# |2 z( l; _在现代,舰艉的样式没有太多变化,早期主要是这样圆浑的,尤其是大型舰船,这是“衣阿华”级“威斯康辛”号战列舰# ^+ h0 P% p3 i9 [

3 w+ a+ ?$ F) k2 L8 O
+ ]  V' h$ \# R* @' G) [2 @" i$ {中小型舰艇则采用更加简单的方形艉,这是苏联“黄蜂”级导弹艇9 R$ {9 H" R( y7 h/ c8 C% N, Q
& d# @' ~$ p4 D, L- d3 p
! \/ a$ s  g( R! V' e' P# M
由于方形尾增加舰艉直升机甲板的可用面积,现在大型舰船也用方形尾了
- D1 D7 o- ~/ N, H
* T7 Y, q5 `# c) g, B3 e2 ^2 d) o4 K) D$ `, N) [9 }
美国“佩里”级护卫舰为了增加一点直升机甲板的长度而稍稍外漂了一点
/ K$ A9 e5 t) p& M6 b6 L# p' Y3 Q$ U6 W! Y

( R4 k. }2 p1 p3 U0 O但俄罗斯“不惧”级(22380型)舰艉的外漂就很大了,在不增加排水量的情况下增加直升机甲板长度# ?( j0 Y& z' _1 _: g0 k( h6 \5 Q
& b1 U) Y. x; J0 X' }! T! @9 C
" j- q2 k# \# ]2 w9 b/ x
还便于吊放声纳,可开启的盖板后就是声纳
" f6 O; q! B9 H9 L8 a$ \
" [% s% G/ J8 w1 T, @
3 d% K; r! w9 h1 c6 A, k相比之下,056级需要用吊车吊杆延申到舰艉之后才能吊放声纳: V8 k* W  s# k6 m0 t( r' u

5 _# x9 A( ~, y. X/ }: N6 Y8 q( z
1 b8 a2 k9 P0 m: f; U: a' y为什么没有更多的船型像22380那样船尾外漂呢?免费的甲板面积为什么不利用?在风浪里,船艏升沉是舒适或者舰炮性能的问题,船尾升沉就可能螺旋桨空转了,轻的是推进效率问题(风浪里丧失推进力不是好事情),重的可能造成螺旋桨和动力系统因为突然丧失负荷而损坏,所以只有对适航性要求不高的才敢用大外漂的船尾, }1 g' R7 B- w# C; \% F% {5 v) I: x4 ]
- _& \$ x! f9 v6 ?
8 X$ x9 @; X+ Q, e. z

6 A! X+ ]- e" R: _& F, k; X
  z5 `3 U) c) Q$ d0 {/ ?3 j另一方面,内飘艉很少见,只有迪斯尼的游轮系列上见过(还有两种不同的亚型): N& E1 n1 h" v8 A1 r

8 p0 k$ Z3 p/ h1 P5 s2 s# \& c2 s. V

" P8 |* r3 R' {+ r) Y( u) U( m  E" S

' D; J) @/ q% l+ [% A
- W# A9 z- |5 Y0 J; y9 S- }由于对升沉更加敏感的船艏还是大外漂,难说内飘船尾是出于升沉考虑,或许只是追求向前的动势感吧

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参与人数 8爱元 +60 收起 理由
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2020-4-16 01:53:51 | 只看该作者
    ‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。- d0 m- {  M4 N$ f( x0 h8 W

    . l4 }. \7 T9 z4 [https://www.bilibili.com/read/cv4735374/
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2020-4-16 02:09:40 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2020-4-15 11:538 Z& _" T- S% B
    ‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。1 |0 ?; \/ T  q+ g4 q
    ' `* U5 V5 w  Q5 v! r
    https://www.bilibili.com ...

    : l& F) ~5 L; H哦,那是我记错了。谢谢指出,已改
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  • TA的每日心情
    开心
    7 天前
  • 签到天数: 299 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2020-4-16 03:33:01 | 只看该作者
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-16 04:30:47 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 13:33" |) X+ g( Q( J) l5 K
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...
    : Q: Z6 |! q6 c8 y- a
    那样的话,要突入船队,就要突入英国空中打击圈。深入北大西洋可以摆脱这个问题。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-4-16 08:01:59 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 14:33+ D- ~- ], j. w- J: i
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...
    & y2 E- U" e0 G. v  H
    击沉胡德号那次,俾斯麦号也受伤了,并且由于高速航行和受伤而损失了不少燃油。同时,它原定的计划,袭击英国商船队来破坏英国海上运输,就行不通了,因为英国已经发现它了,势必调动大批军舰来对付它。在这样的情况下,它有两条路可走,一条路是原路回去,但是这条路有不少的英国军舰守着,它面对的危险比较大;另一条路就是走向法国海岸,在当时还没有敌人在阻拦,因此是个比较好的选择。
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 10:10
  • 签到天数: 764 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2020-4-16 19:36:16 | 只看该作者
    去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。" ?! F! _3 i2 f4 y( j2 N& n

    9 h% [4 I" o0 h! ?8 F  R1 u; t; j# e$ Y; ?9 [

    ; }, r2 F9 \1 G" r5 K, p9 [6 e
    俄罗斯土豪自己定制的,世界各地到处开过去潜水玩,但很喜欢苏比克,来了两回了,每次呆一个月。潜店朋友上船去帮他们做过气房,说船上各种高档豪华。7 g1 Q* X0 q% d: L/ _2 \& v

    # I/ ~9 C$ j! f% g4 T8 Q& ?外形有点像美军的朱姆沃尔特不?  定制的时候,有意这样的?  这个外形抗风浪如何?
    8 a& e0 V+ ]  f# Y, F- T) L) V* M, j! c
    " u8 {3 t# g3 E4 Z/ h0 r7 G
    请晨老师点评下~  ' l0 S; C- O0 [5 v* |6 ]
    2 z5 X4 A; e/ b9 w" g$ r) }
    0 J% i. ?% }3 O; S3 y* h8 v4 ^% Q, l
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 10:10
  • 签到天数: 764 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2020-4-16 20:05:42 | 只看该作者
    接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾% |) b+ R4 Y7 O) g

    1 z' r& D7 j. B! E  c5 o% l2 F1 |  d5 ]
    潜水船的主要目的就是住宿+潜水,大多采取白天停泊让客人潜水,夜晚趁着客人吃饭睡觉的时间赶路,所以对航速要求不高。  去年在印尼科莫多,闲暇时候和船长聊熟了还让我开了一段,时速不到9节,在没什么参照物的海面上简直是龟速,开了没一会就失去兴趣了。据说最快也就11节,所以如果有台风什么的恶劣天气,就要尽早跑。
    0 V- ^# T4 ?0 \! R
    $ C* q6 h+ e9 \& B# J0 i1 O% O4 ?/ A9 t0 i7 c

    4 I5 s0 t( K# k" k/ L: G4 t3 Z9 w& l) n+ q" t
    这种铁皮船,住起来比较舒服的,颠簸也少一些。  注意尾部,背好气瓶采取跨步式入水,下水很方便;即使坐小艇出去,搬运东西也方便。7 p: a9 m# M$ X2 R$ a# ~' B
    + r+ l8 n/ O( b; [/ B1 F, v* ^

    8 }  y% d, q; G, `4 J  a7 M8 m; `) Q( K6 m' u+ q' ]

    * N! Z! B/ U( x这种帆船,就是好看、方便拍照。住起来不舒服的,一是平面空间狭窄而且不规则,活动地方小,房间面积也小;二是潮湿闷热,蚊虫、老鼠容易繁殖茂盛。  而且木质船自重比较小,遇到风浪颠簸程度更厉害。
    / {, D  l/ G- m3 e! c
    * K2 z* {3 Z/ L; ?- p8 T2 Y* E
    6 m' D" n* l  J( b- r3 J0 C1 U0 b1 J7 w% N, t3 s' S; x1 a8 Q
    这条新船就稍好一点,甲板面积大了一些,船头是真帅啊~~   我站最前面那里抱着缆绳模仿了半天泰坦尼克的动作,确实感觉自己在飞~   不过船头还是太狭窄,晒点装备都费劲,还要摆放锚链高的乱糟糟,差点弄丢了我的背板支架。
    0 _; M1 M' ?* S# T5 t) z, @$ T+ ?3 g

    % E! ^, o8 G& e9 d/ ?, \) N( i5 t1 _  ~3 }4 X! D4 x8 v* e" O
    尾部呢,也是很方便下水。不过这种很低的尾部,作为潜水船有两个缺点:
    9 N1 T; H1 [, t4 ^
    $ x8 l' q1 z( f' j( ]1、停船风浪大的时候,后甲板的小工必须随时监守(系缆绳的小艇,船尾的装备等等),整夜不能睡辛苦的很;' s& v, R0 _+ N1 m5 D7 E0 y" B/ p9 C0 s
    2、停船风浪不大的时候,后甲板的小工必须随时监守(小偷会很容易摸上来,偷我们的潜水装备),整夜不能睡辛苦的很。' B, B' X9 `4 i) n) Z: Z6 i4 H9 c

    0 o. f, Y. E, @/ v( m. U! M% f3 N" ?4 s+ l1 L  N3 i: ~( N$ N* r& V

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    参与人数 1爱元 +10 收起 理由
    常挨揍 + 10 涨姿势

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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2020-4-16 20:57:39 | 只看该作者
    老票 发表于 2020-4-16 05:36
    / I  u" S! Y1 }2 x  L去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。
    5 @3 [( `& h' R. d
    霍霍,这个好像和我用的图里的是同一艘游艇?) s3 s4 s  d$ F; [& p

    " J& [1 t8 {3 V4 ^  k# g. h5 B; V抗风浪应该不错,但抗沉不行。这样的内飘最大的问题就是一旦船舱进水开始倾斜,会越来越快。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2020-4-16 21:00:50 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2020-4-16 07:02 编辑 + d0 g1 h: E2 S! I$ O
    老票 发表于 2020-4-16 06:059 Y6 m4 h/ T- E2 y0 U% J
    接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾

    ) F2 c4 L! ~6 }" f; S3 \, X3 R( ^1 {1 p' u5 N
    好图!
    6 l0 m) b3 Y# Y9 p  |' Y: s8 L8 p% j  L6 D: k7 G0 D3 }

    + R: z; u7 I; z/ Y) a6 e! S
    - f. s0 P. ~) y' l2 s; v稍大一点的游艇船尾都是这个样子,便于游泳的时候上下。靠栈桥的时候,也便于上下。
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