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[工程技术] 亲妈都不爱的丑孩子

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楼主
 楼主| 发表于 2020-4-7 10:46:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-4-6 21:00 编辑 6 f$ X7 N8 W3 o4 y3 [

/ P4 N7 B7 i& P7 w; b9 ?+ L* x , q3 \6 I" L2 g; ~3 s) C
安-2是很成功的设计,丑归丑,特皮实,特实用,亲妈还是认的+ P2 e6 }( G6 z% W$ a
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9 [2 d0 z$ K  t
但安-2的后代就不行了。这是苏联在70年代委托波兰设计、制造的PZL M-15,是世界唯一的喷气式双翼机,也是世界最慢的喷气式飞机,最大速度只有200公里/小时,巡航速度只有140-165公里/小时,在高速公路上稍微使一点劲,五菱都比它跑得快。嗯,这大概也是世界上最丑的飞机
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. b" W0 h) b# l这也是世界上唯一的喷气式农用飞机,设计要求是简单、皮实,连起落架都是固定的  o4 u, x- _% q9 W$ d
& K* o; f; B- ]+ Y) w# @

* j3 ?' x- l; r9 Y& I& e
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是专门用来喷洒农药的,连接上下翼的是装农药的药箱,靠重力自流下来,从机翼喷洒出去,想得挺好,但阻力超大,使得经济性超差,连毛子都受不了了,只买了175架就再也不要了。波兰自己没用
6 x6 T( G( |7 ?" Z. |4 I" F6 t+ R# n: ~! W3 y0 _3 B, [3 ~
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- l; d( j3 u8 J: j& @+ W  ?. F7 G: ]0 w6 n, M# L
/ J4 L) F  }# e! S5 ~2 ?% b: b5 \
这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有- `. F% r; z" A# b' o, V0 ^3 U; O3 g
% k+ L" O6 E7 {& i, r8 J) a8 k* z
/ h: o" c. T5 }  {) N3 G; P
挺特别的双尾撑、机背发动机设计,本来可以很炫的
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现在连亲妈都不待见

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    开心
    2020-11-8 03:21
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    沙发
    发表于 2020-4-7 11:03:31 | 只看该作者
    "这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有"
    # S+ L% \8 ]' i' M# J--- 前无古人,后无来者
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2020-4-7 11:38:22 | 只看该作者
    五菱都比它跑得快。

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2020-5-21 01:07
    油菜: 5
      发表于 2020-4-7 23:54
    五菱装两个翅膀直接出口得了  发表于 2020-4-7 18:43
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2020-4-7 12:16:36 | 只看该作者
    我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部布置一个大直径的推力桨,这样经济性会好很多。
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-7 13:34:37 | 只看该作者
    沉宝 发表于 2020-4-6 22:16" Z; Y% W1 X( l( ^2 t
    我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部 ...
    6 }2 [3 z+ c2 n' e
    可以改的地方太多了:发动机改涡桨架后螺旋桨是一个,两个大药箱应该改用机翼内油箱的容积,那东西的阻力太大了
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  • TA的每日心情
    衰
    2026-9-4 01:14
  • 签到天数: 1429 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2020-4-7 22:44:08 | 只看该作者
    安-2? 明明是运-5嘛。! U# g, l' M+ F
    运-5是我小时候见过的最熟悉的飞机了。直到91年亚运会跳伞表演还是用的这老黄牛。
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