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[工程技术] 亲妈都不爱的丑孩子

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楼主
 楼主| 发表于 2020-4-7 10:46:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-4-6 21:00 编辑 ( c) _3 A) [) }5 W% a

/ h. l5 E7 O" X% i
4 U$ r6 ^( A! V6 l' ^- ~. \/ ^安-2是很成功的设计,丑归丑,特皮实,特实用,亲妈还是认的
. h5 D- Z7 i* B. D- i! y" f8 N. o, l% c; N& i+ k# h, R* r# Y

+ s9 U! t4 ^+ c3 H9 w( \- Q6 B) a' @5 E但安-2的后代就不行了。这是苏联在70年代委托波兰设计、制造的PZL M-15,是世界唯一的喷气式双翼机,也是世界最慢的喷气式飞机,最大速度只有200公里/小时,巡航速度只有140-165公里/小时,在高速公路上稍微使一点劲,五菱都比它跑得快。嗯,这大概也是世界上最丑的飞机
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: P% O0 X+ o3 W* ?9 S( _6 }: j+ o" k + m/ n% l* T( J% d* v
这也是世界上唯一的喷气式农用飞机,设计要求是简单、皮实,连起落架都是固定的
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* o: q) w! m/ |; w7 R/ P! u
3 X! C! c6 ?4 w1 P. m+ _) Y是专门用来喷洒农药的,连接上下翼的是装农药的药箱,靠重力自流下来,从机翼喷洒出去,想得挺好,但阻力超大,使得经济性超差,连毛子都受不了了,只买了175架就再也不要了。波兰自己没用
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4 D2 X; V- D3 s3 P7 `# m+ I
% @3 z4 g& e4 ]! J5 u* g0 B$ E9 Q
: K/ k& Z  y+ O) I: I! a
这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有
: {& K9 X4 X# b5 a4 t& H9 z) {. O/ w, Q- Z# s6 `; U" L8 ^, z3 j. b
' c' r6 \8 Q9 F) m! c/ M
挺特别的双尾撑、机背发动机设计,本来可以很炫的
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现在连亲妈都不待见

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  • 签到天数: 5 天

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    沙发
    发表于 2020-4-7 11:03:31 | 只看该作者
    "这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有"4 y& I. F3 l4 z$ n
    --- 前无古人,后无来者
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2020-4-7 11:38:22 | 只看该作者
    五菱都比它跑得快。

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2020-5-21 01:07
    油菜: 5
      发表于 2020-4-7 23:54
    五菱装两个翅膀直接出口得了  发表于 2020-4-7 18:43
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2020-4-7 12:16:36 | 只看该作者
    我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部布置一个大直径的推力桨,这样经济性会好很多。
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-7 13:34:37 | 只看该作者
    沉宝 发表于 2020-4-6 22:16
    . `' H; J* e. c% c' n, V我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部 ...

    ) T8 l) f3 w5 _- S- ?1 M# N可以改的地方太多了:发动机改涡桨架后螺旋桨是一个,两个大药箱应该改用机翼内油箱的容积,那东西的阻力太大了
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2026-3-29 07:13
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    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2020-4-7 22:44:08 | 只看该作者
    安-2? 明明是运-5嘛。
    ! ?. @) E9 Z2 o$ o运-5是我小时候见过的最熟悉的飞机了。直到91年亚运会跳伞表演还是用的这老黄牛。
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