5 P; P7 ` _4 Y: J+ h欧洲的“狂风”战斗机是一代传奇,这也是欧洲唯一的变后掠翼战斗机。这有点像单垂尾的F-14(最早的F-14设计确实是单垂尾的,后来才改双垂尾的),但要小一号。这也是唯一采用三转子涡扇发动机的战斗机,RB199当然是罗尔斯-罗伊斯的杰作。中国差点与“狂风”有缘,当然后来错过了。7 V% x* R4 Z1 K" a7 F5 V! j6 Y
6 [ P) M1 I, R1 D" o * w0 H6 K$ Q8 P1 d" }; g德国“狂风”都很老旧了,改更换了 5 j8 a$ {, m5 ~/ @7 A1 f1 t: X7 q" }2 g% c% D # W) {4 P: N; p; I- Y5 {8 |* I+ A$ b1 F: M ?0 q7 V. N3 p! K. p8 j* }$ g) j. y
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F-35A、“台风”、F-18E/F都是候选- C% e$ A" K' `! P
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“狂风”基本型IDS是战斗轰炸机,以对地攻击为主,衍生型有ADV防空截击型和ECR电子战型。英国皇家空军的“狂风”全部退役了,德国、意大利、沙特还有现役的,但也都接近退役了。9 M% |6 Y( ^( @
; n. Q4 D3 m# b德国“狂风”有IDS和ECR,现在首先需要替换的是IDS。不过德国IDS有一点特别:这是北约空军里担任战术核攻击的部分,以投放B61核炸弹为主,所以替换的时候比别人要多一道需要有投放B61能力的要求,问题也恰恰卡在这里。/ g8 V+ O! H0 L1 Q+ Y/ t7 u {. Q
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德国的候选有三个:8 l6 E7 l4 l/ b# x/ b$ c
1、F-35A 3 f' h/ X$ c0 W- [. K: E+ N2、欧洲“台风”1 W# X @" h0 b5 `. l3 [. `* v
3、F-18E/F 5 i9 C% V4 J2 j8 ?' Z! |! e# D( G7 e# f/ ?$ O/ I7 x% ?
德国空军最心议F-35A。这很自然,IDS本来就是战斗轰炸机,F-35A替换最合适了,而且B61本来就在F-35A的适配武器清单上,只是需要一点时间。但德国正在与法国合作NGF战斗机,法国坚决反对德国引入F-35A,因为这将迫使NGF与F-35A相容,而且F-35A的空战能力甚至可能使得德国降低对NGF的数量要求,使得计划的经济性成问题。说到底,法国对NGF能超过F-35A多少没有信心,要是差别不大,德国不削减NGF才是不讲道理。法国不仅反对,还威胁将德国踢出NGF的合作,这是德国不可接收的。这不仅影响欧洲的政治团结,也关上了德国航空工业晋升的大门。 , X9 X9 r1 U- U: \, ]/ P! v# l 7 Y5 R# M t3 e; i% g 2 t; b2 o+ {1 j1 K! e1 k0 [NGF不是替换“狂风”的,但却是对“狂风”换型的选择有影响的- m6 c) @$ A- ]" Q2 ^
5 B. @& B$ d2 I, X英国对德国大力兜售“台风”。德国本来就是“台风”的成员国,但在冷战结束后,一方面由于统一的财政负担太大,另一方面由于苏联威胁的消失,对“台风”的热情一下子退潮了,“台风”本来照牌的翼尖拖曳诱饵(DASS)差点因为德国的退出而取消,最后德国的“台风”是简化版,取消DASS,但英国和意大利版保留。# K, T# E/ T+ Y: P" j3 Z
# R) {- Y ?8 I$ c0 o, @/ w英国拍胸脯,要把空战为主的“台风”发展为双任务型,适合德国空军的换型需要,但“台风”适配B61需要美国点头,各种迹象表明,美国会作梗,以此迫使德国选择美国战斗机。德国是可以彻底放弃战术核攻击能力要求的,但那是德国还无法做出的政治决定,所以还是要保留。这就引出F-18E/F了。 " ]9 q3 }5 u5 p, ^6 q' Y3 v+ {4 W$ _0 J( A
F-18E/F其实也不能携带B61,因为美国海军早就放弃战术核攻击任务了。但一般认为,只要德国选择F-18E/F,美国会很快放行B61的适配和认证。F-18E/F还有一个好处:可以包括EA-18G,这是“狂风”ECR的理想替换。但全部订购F-18E/F不符合欧洲团结的原则,也使得德国无法得益于已经投资的“台风”计划。 6 c. ~! i) P2 @& Z3 i7 M/ m1 m7 a0 k5 x2 Q' M. f2 D " J5 G% H+ j Q澳大利亚空军是美国海军之外唯一的EA-18G用户,德国空军如果也选用,将是第二个2 t$ s& c4 l! L2 H+ z2 z2 C3 h