|
|
本帖最后由 晨枫 于 2020-4-2 20:18 编辑 + w7 y. K8 m' ]1 w. v: [3 }) c" z
c2 {& u3 e" F5 b$ u* t
欧洲的“狂风”战斗机是一代传奇，这也是欧洲唯一的变后掠翼战斗机。这有点像单垂尾的F-14（最早的F-14设计确实是单垂尾的，后来才改双垂尾的），但要小一号。这也是唯一采用三转子涡扇发动机的战斗机，RB199当然是罗尔斯-罗伊斯的杰作。中国差点与“狂风”有缘，当然后来错过了。
! C, B% A. i( e; h" A& r- I) Y6 `' `0 T! Z6 q
![]() % K" ~8 G' v) j2 D2 N% z
德国“狂风”都很老旧了，改更换了, c* P1 W6 p1 U
1 u+ H; E6 r- A, b2 M9 r
![]() ' C* @% h1 ~, U
' x5 x: v ]- _# e
![]() % d+ Y9 A! a$ H% @
' R! M& @$ q# D4 ?; ~![]()
: n* J" a5 N% O" {9 ]) }5 ZF-35A、“台风”、F-18E/F都是候选
a1 P) A+ L/ b) l6 S/ c" S+ v* A1 h& M2 [( |1 ~9 I0 l) v
“狂风”基本型IDS是战斗轰炸机，以对地攻击为主，衍生型有ADV防空截击型和ECR电子战型。英国皇家空军的“狂风”全部退役了，德国、意大利、沙特还有现役的，但也都接近退役了。
2 q$ Q( h+ G. I' o, U0 H# r5 y4 @2 S
德国“狂风”有IDS和ECR，现在首先需要替换的是IDS。不过德国IDS有一点特别：这是北约空军里担任战术核攻击的部分，以投放B61核炸弹为主，所以替换的时候比别人要多一道需要有投放B61能力的要求，问题也恰恰卡在这里。
: Q9 J, H6 N: }7 u' t- _. u
2 A" a8 t Y. I- w) o' |* `5 D; _德国的候选有三个：( K9 q5 M8 d2 E8 q" [) X
1、F-35A. p# X0 f, y! t1 E r8 [
2、欧洲“台风”
3 v: y7 R$ ^- l5 Q8 Q3、F-18E/F
" O8 k3 d4 K' ?, d; v: R
" o( H+ _3 ]2 y德国空军最心议F-35A。这很自然，IDS本来就是战斗轰炸机，F-35A替换最合适了，而且B61本来就在F-35A的适配武器清单上，只是需要一点时间。但德国正在与法国合作NGF战斗机，法国坚决反对德国引入F-35A，因为这将迫使NGF与F-35A相容，而且F-35A的空战能力甚至可能使得德国降低对NGF的数量要求，使得计划的经济性成问题。说到底，法国对NGF能超过F-35A多少没有信心，要是差别不大，德国不削减NGF才是不讲道理。法国不仅反对，还威胁将德国踢出NGF的合作，这是德国不可接收的。这不仅影响欧洲的政治团结，也关上了德国航空工业晋升的大门。
" r2 A) x1 E! p3 C
& I* `- o& a1 M. W7 r![]()
! p" i. _" M1 M! m0 |NGF不是替换“狂风”的，但却是对“狂风”换型的选择有影响的- ^) E) W1 P7 D6 u% a
( D9 v; y1 v- B2 {. X/ G. Z- }9 j* e英国对德国大力兜售“台风”。德国本来就是“台风”的成员国，但在冷战结束后，一方面由于统一的财政负担太大，另一方面由于苏联威胁的消失，对“台风”的热情一下子退潮了，“台风”本来照牌的翼尖拖曳诱饵（DASS）差点因为德国的退出而取消，最后德国的“台风”是简化版，取消DASS，但英国和意大利版保留。
8 o* M( c2 ~, H4 _3 e- u
! A0 A5 i5 I: ]; U4 A英国拍胸脯，要把空战为主的“台风”发展为双任务型，适合德国空军的换型需要，但“台风”适配B61需要美国点头，各种迹象表明，美国会作梗，以此迫使德国选择美国战斗机。德国是可以彻底放弃战术核攻击能力要求的，但那是德国还无法做出的政治决定，所以还是要保留。这就引出F-18E/F了。
+ t2 S0 N- j8 ? I; {
. g8 L: C) g( y/ }. rF-18E/F其实也不能携带B61，因为美国海军早就放弃战术核攻击任务了。但一般认为，只要德国选择F-18E/F，美国会很快放行B61的适配和认证。F-18E/F还有一个好处：可以包括EA-18G，这是“狂风”ECR的理想替换。但全部订购F-18E/F不符合欧洲团结的原则，也使得德国无法得益于已经投资的“台风”计划。
% m& s9 `0 X3 ?" U
5 r. g% ?, Z h- E4 E3 P: h) {2 f![]()
1 r( E' ^8 |) ~ v( [2 c澳大利亚空军是美国海军之外唯一的EA-18G用户，德国空军如果也选用，将是第二个1 K; }8 V( Z/ |. G8 e D5 ]
6 K3 j- u) ]* V* ^& u
因此，德国很可能同时订购双任务“台风”和F-18E/F，45架“台风”，30架F-18E/F，15架EA-18G。如果30架E/F中一部分甚至全部为双座的F，很可能会像澳大利亚一样，预留接线，随时可升级改装为EA-18G，这将大大延长F-18F的使用寿命，电子战飞机是“不会过时”的，及似乎NGF开始装备，EA-18G也还会继续使用一段时间。9 x7 m( Z- M' i5 K% \
! o6 a* d5 P L+ ` ^5 Y+ f5 V
但这样一来，德国空军将维持两个半不同型号的机队，大大提高训练、支持和运作成本，已经遭到军方和朝野的反对了。
+ {' C1 k, p, f5 [
7 q; t1 B) A$ P但德国“狂风”的剩余寿命已经不多了。风停之后怎么办？ |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2020-4-3 09:25:21
