|
|
本帖最后由 晨枫 于 2020-4-2 20:18 编辑 4 a9 `# Q c( G9 X
* I: B% g( m+ \1 K- J6 b欧洲的“狂风”战斗机是一代传奇，这也是欧洲唯一的变后掠翼战斗机。这有点像单垂尾的F-14（最早的F-14设计确实是单垂尾的，后来才改双垂尾的），但要小一号。这也是唯一采用三转子涡扇发动机的战斗机，RB199当然是罗尔斯-罗伊斯的杰作。中国差点与“狂风”有缘，当然后来错过了。
$ J0 [8 u7 Q6 S: s' d4 [; i* F; Q7 F5 K5 J
![]()
. b$ H/ {( h8 \( Z+ B" T德国“狂风”都很老旧了，改更换了
* n2 b$ Q1 L( M: y7 R; D! ]$ U- N- E) A/ x4 p0 L
![]() ( ?7 A. s' G* c* c* v
& e! B/ l$ s$ N$ M2 h![]()
/ T) s3 J& X, t1 n. E* R
4 T- _+ t3 C3 @8 `![]()
# ~6 C' V4 r* IF-35A、“台风”、F-18E/F都是候选
# v' F, M8 Z( { h
" J7 F* ?' x( N4 |, B T. E“狂风”基本型IDS是战斗轰炸机，以对地攻击为主，衍生型有ADV防空截击型和ECR电子战型。英国皇家空军的“狂风”全部退役了，德国、意大利、沙特还有现役的，但也都接近退役了。7 s8 e, U" Z: s* O! g
5 I7 F4 D8 }: q" W) z- r# w
德国“狂风”有IDS和ECR，现在首先需要替换的是IDS。不过德国IDS有一点特别：这是北约空军里担任战术核攻击的部分，以投放B61核炸弹为主，所以替换的时候比别人要多一道需要有投放B61能力的要求，问题也恰恰卡在这里。
% H l* [2 R" }. v+ J% g7 m6 j# r) x, d% U' j7 y) z
德国的候选有三个：
0 G# B$ G3 j3 @1、F-35A5 [+ p" j. p; O$ Q! k; m' w; |
2、欧洲“台风”0 _# g' \) f" ~$ F' v3 w, U: ]
3、F-18E/F# m3 Q7 A6 ?2 ]& t6 x
# |6 {8 Y9 j D) G% H5 ?德国空军最心议F-35A。这很自然，IDS本来就是战斗轰炸机，F-35A替换最合适了，而且B61本来就在F-35A的适配武器清单上，只是需要一点时间。但德国正在与法国合作NGF战斗机，法国坚决反对德国引入F-35A，因为这将迫使NGF与F-35A相容，而且F-35A的空战能力甚至可能使得德国降低对NGF的数量要求，使得计划的经济性成问题。说到底，法国对NGF能超过F-35A多少没有信心，要是差别不大，德国不削减NGF才是不讲道理。法国不仅反对，还威胁将德国踢出NGF的合作，这是德国不可接收的。这不仅影响欧洲的政治团结，也关上了德国航空工业晋升的大门。
) Z. b' l1 d U ~8 u. z/ S' l; Y5 h/ D# J+ C
![]() : l) z3 Z% A) _8 H/ s
NGF不是替换“狂风”的，但却是对“狂风”换型的选择有影响的3 K' _- j% \% V6 ]
9 z2 h- x' I, Y$ f
英国对德国大力兜售“台风”。德国本来就是“台风”的成员国，但在冷战结束后，一方面由于统一的财政负担太大，另一方面由于苏联威胁的消失，对“台风”的热情一下子退潮了，“台风”本来照牌的翼尖拖曳诱饵（DASS）差点因为德国的退出而取消，最后德国的“台风”是简化版，取消DASS，但英国和意大利版保留。! Q, E3 D$ | f- P- ~# ]0 o
$ w; H! l! ?) g% X8 w! ~4 ?8 \0 X英国拍胸脯，要把空战为主的“台风”发展为双任务型，适合德国空军的换型需要，但“台风”适配B61需要美国点头，各种迹象表明，美国会作梗，以此迫使德国选择美国战斗机。德国是可以彻底放弃战术核攻击能力要求的，但那是德国还无法做出的政治决定，所以还是要保留。这就引出F-18E/F了。8 j1 Q+ C) m* i9 U
' J. P: v" d' N* O7 \7 k i/ iF-18E/F其实也不能携带B61，因为美国海军早就放弃战术核攻击任务了。但一般认为，只要德国选择F-18E/F，美国会很快放行B61的适配和认证。F-18E/F还有一个好处：可以包括EA-18G，这是“狂风”ECR的理想替换。但全部订购F-18E/F不符合欧洲团结的原则，也使得德国无法得益于已经投资的“台风”计划。" D. Y9 n) J t8 \9 [ w
# u0 X4 G1 T5 }% ^/ l( q0 S
![]()
2 \* a$ O* q5 R& O/ t澳大利亚空军是美国海军之外唯一的EA-18G用户，德国空军如果也选用，将是第二个$ D) U ^; z" Z$ N1 K! h
3 ^7 m4 c _' S1 l, R: t因此，德国很可能同时订购双任务“台风”和F-18E/F，45架“台风”，30架F-18E/F，15架EA-18G。如果30架E/F中一部分甚至全部为双座的F，很可能会像澳大利亚一样，预留接线，随时可升级改装为EA-18G，这将大大延长F-18F的使用寿命，电子战飞机是“不会过时”的，及似乎NGF开始装备，EA-18G也还会继续使用一段时间。7 }5 l' P0 J4 o& T
: c: f* j9 s+ J1 m' @
但这样一来，德国空军将维持两个半不同型号的机队，大大提高训练、支持和运作成本，已经遭到军方和朝野的反对了。
, s% p) G+ |+ P1 R5 W$ i ^( B7 Z0 g& r% C- G- U
但德国“狂风”的剩余寿命已经不多了。风停之后怎么办？ |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2020-4-3 09:25:21
