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直升机的暴力美学

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑 + \4 X  ?$ R4 K! A8 E
( U$ u9 p! z3 L5 }- ]* u; V3 t* T
9 |  V, h* @* L
贝尔429是很典型的常规布局直升机，采用常规的尾桨& M4 `: \' I6 r2 ~

" H2 A% A2 x. c: ~$ X  v- f* k+ C& t. l& _4 b5 V
只要主旋翼转动，机械耦合的常规尾桨也转动。在地面，这很危险，容易打到人+ M9 X( Q: K  |2 u# G1 _+ p

7 e  _! C$ ^- z  X) d; l/ [! d9 d  h' C! [1 i
在低空，如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋，肯定是灾难性的
$ J/ M' d: z4 ^5 X  D7 b
2 P; h: E. r- j2 }- t  R4 d, |# [1 a' ~. Y0 f
麦道喜欢用NOTAR，没有尾桨，但这难以用于大型直升机
& q: X4 \' z) C. g; r8 c, Z! c# `
7 U2 o( a1 T$ t
不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力，而是主要用射流效应产生引流和低压，喷气的贡献很小
2 S0 n0 s* `; q2 B( f# h8 ^3 `1 d+ }$ O
- g9 a8 t( N; U5 n( t
法国人喜欢用涵道风扇，比暴露的尾桨更安全，噪声也更低
" U- @2 p, }: Q" z% t2 {% x; |8 Q9 O4 f

3 H1 {, |0 N; Z# e9 @* E8 ]% z尤其适合在狭窄林地使用，但也难以用于大型直升机+ ?3 L, d4 Y1 a6 |' a3 }9 h& l) L- A
/ d( _9 s' v/ X: r% [) Q9 I
: V# }& {3 R! ^7 s/ M3 G' S
但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步，用四个电动涵道风扇，EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque，意为分布式电动反扭力- l4 C4 a2 E: T
" {4 C2 `( A! ?

2 T  {5 t# G8 l  V6 v与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同，这四个电动涵道风扇可调转速，但不可调桨距，所以简单得多，也可靠得多，便于用于大型直升机. S; F! }% d' ~) h
) V% c& `9 M2 b: [) K. I0 b
值得注意的是，在地面暖车待命时，电动涵道风扇可以停转，不仅安全，而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时，电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时，发动机出力其实不大，电动涵道风扇可以减速甚至停转，不仅省油，也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余，只要还有一个在工作，就可提供一定的反扭力，不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性，启动、加速、减速更灵敏，控制更精确。如果在设计时就加以考虑，甚至可以做成可转动的涵道风扇，在反扭力和推力之间转换。' c( W7 p& ?- @2 n
# B2 r# i: E8 t* ~9 \$ P/ T# [
如果配上电池、实现混动，在主发动机故障时，还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间，只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆，但自旋着陆的动作与正常飞控是反的，情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。
) q/ r7 |  q% Q  J% l: ^( z! a8 ^$ j: e1 S, C% u
机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源，改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机，多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。
& J7 {: b% I  G. ~4 n7 |
* T" O# {7 A9 \4 K: R. E$ w" |6 H1 a1 A, u4 M

+ b: b( y1 I+ {3 ^8 i) v9 }2 ]. U不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看，估计是急就章的缘故，真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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参与人数 4爱元 +26 收起 理由
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MacArthur + 6 伙呆了
leekai + 8 涨姿势

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leekai
  • TA的每日心情
    开心
    1 小时前

    • 签到天数: 1383 天

    [LV.10]大乘
    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    潜水员
    给力: 5
    +1 ！  发表于 2020-2-28 00:58
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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:35
    6 i1 O$ C7 b$ ~# I5 B# ^; t  U$ h最后的配图太雷人了
    4 H! o+ ?) m" L, A
    但是跟那直升机很相像，不是吗？
    回复 支持 反对

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    李根
  • TA的每日心情
    开心
    2026-7-9 11:10

    • 签到天数: 2510 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。) e+ y2 I8 ~% R
    ( q' ]" t4 r3 u) E6 {
    + E/ m+ r! g6 D2 W- }5 R* [. |2 ~
    搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。
    , M% I5 M) y" Y' x2 C' f) F% I
    1 H- c* W6 e1 O/ k( [* j7 h; J( u1 I3 N
    米帝还要早，2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显，受制于电机功率？性能？ 为啥一定得四个电风扇？三个行不行？两个呢？一个呢？% _  e# r' h+ w% y) e4 K
    ) n& D4 M' o7 x$ T4 N

    & Z& K' Y# P  ?4 X( i7 z+ s4 F$ a# t  I9 S1 o/ e
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:521 V- T. U2 b! ~  K+ G2 C) f
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。

    4 T7 ^* J0 o% H& H! b! P, d三个、两个、一个都可以，可靠性与出力的问题。
    $ W5 z# ]' U% T/ ]( l. R# T9 H: `  Q0 u9 @; ~  p6 N" \2 y2 W
    主要限制是发电机和电动机功率，现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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    的名
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45

    • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片，晨大这就出帖子了。动作真快。
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    的名
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45

    • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:534 f& t3 F; R) h
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...
    & d" \% m" x2 o$ K# a# f! M5 p
    两者的用途不同，不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35: ^! U) v- D: _$ U6 E
    最后的配图太雷人了

    4 F& e9 d) _0 G8 m) s0 T不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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    小书童
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18

    • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00
    $ ?# ~" }5 U6 X; f% G2 Y不仅配图雷人。联想还特别丰富。

      k; B5 h; i" F" v5 U0 c9 ]不就是兽人化吗？很多动物为了生育正常化，都是一胎多个的最后养成一个的4 X% e* G: F! v6 t
    现代的人类成活率高了，就不用这样了吧
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