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直升机的暴力美学

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑
2 Y1 d  k; O! g) q- l5 l" y. a
; s* f3 G+ u* h% t, e( u
  _2 o* s7 n0 a. h4 d3 B贝尔429是很典型的常规布局直升机，采用常规的尾桨
% s3 P6 C2 M5 M. O8 ^5 _) B
' N& L/ r7 {# T" o3 j' q* {( i1 d  {# Y& q
只要主旋翼转动，机械耦合的常规尾桨也转动。在地面，这很危险，容易打到人6 o  a4 b3 U7 z; ^0 k* F1 f# z
( \  N1 F8 ?) V4 R
% Z6 i4 a# M" T9 ]% F2 s9 Q
在低空，如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋，肯定是灾难性的- C, _$ {- v* ?- w
0 v4 j" Y# K, B0 K2 P) D+ Y

( Y  O3 K1 [0 T麦道喜欢用NOTAR，没有尾桨，但这难以用于大型直升机- E7 h' F; S2 ?5 g$ s8 H0 q% @, M& Y
" Z& h& G8 x! i
5 D- I. [4 g8 x9 [" u
不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力，而是主要用射流效应产生引流和低压，喷气的贡献很小
; y; g7 n4 z' ]. y8 H0 {; n+ U" v8 ^$ G
, K" E5 {' e# I7 `+ `; [
法国人喜欢用涵道风扇，比暴露的尾桨更安全，噪声也更低4 K7 D" }- I% |$ A% j, {

1 v/ {$ S5 E3 p# l/ K6 g! ^4 v# \2 C3 y6 n' A
尤其适合在狭窄林地使用，但也难以用于大型直升机
" x: y9 f/ K- Y0 T2 M4 |) C
% E2 o' V8 ~9 o* _- I7 r6 o+ U$ r9 T9 m  D0 }- s& D9 r8 Z- A$ U
但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步，用四个电动涵道风扇，EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque，意为分布式电动反扭力
+ l* D# T& x5 D  s' I% G1 e* @
0 s. L# v; w( W- G0 O( R0 l
与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同，这四个电动涵道风扇可调转速，但不可调桨距，所以简单得多，也可靠得多，便于用于大型直升机2 {6 r3 ?: Q4 N# E

/ N9 a+ W9 B1 b: r值得注意的是，在地面暖车待命时，电动涵道风扇可以停转，不仅安全，而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时，电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时，发动机出力其实不大，电动涵道风扇可以减速甚至停转，不仅省油，也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余，只要还有一个在工作，就可提供一定的反扭力，不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性，启动、加速、减速更灵敏，控制更精确。如果在设计时就加以考虑，甚至可以做成可转动的涵道风扇，在反扭力和推力之间转换。! C" L' n4 Y! p* B
3 X) @5 [6 ~. B: U
如果配上电池、实现混动，在主发动机故障时，还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间，只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆，但自旋着陆的动作与正常飞控是反的，情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。0 |& {; n4 T' ]. Q1 l( B1 j1 Q
% ]! a# ~1 x; ^5 J/ w% c+ Z4 {
机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源，改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机，多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。- T7 J- J9 B; f; T
5 ^% \8 }2 Q* E/ ]
2 ]2 X5 f6 o2 e# ^5 i

7 g. @$ v$ f6 w( A6 w7 o# [: N不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看，估计是急就章的缘故，真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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Greatsnow + 4
MacArthur + 6 伙呆了
leekai + 8 涨姿势

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leekai
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00

    • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘
    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    潜水员
    给力: 5
    +1 ！  发表于 2020-2-28 00:58
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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:35
    7 P( k& P+ b  A最后的配图太雷人了

    : r# j! T1 m  u9 d+ ]" C5 [! q9 L% u  r但是跟那直升机很相像，不是吗？
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    李根
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 02:00

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。9 d# d, `) A8 p1 _5 p! b5 H

      @$ {3 `9 o( {' x" y
    , r) T% e* Z" O9 E4 |搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。
    : g: P6 p8 F2 h& q' k' }: w  _2 B% P0 I# Y
    ) v! @1 }7 `, y3 _" O% R0 D0 ?% z
    米帝还要早，2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显，受制于电机功率？性能？ 为啥一定得四个电风扇？三个行不行？两个呢？一个呢？* X  O& @- {( `2 k1 e% ^$ }
    ) q2 b! y  p# z: E0 G2 Y; _. V: Q
    # {0 d/ J0 C- \9 T; `" K7 L

    ) \8 E9 z8 F8 q, g
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:520 }. S; |3 P. V% I% g7 U) |
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。

    8 K( A  F/ u. w: C三个、两个、一个都可以，可靠性与出力的问题。
    , T& U, |' V0 L4 C8 V9 G: g1 B$ x& f2 Z' B2 X6 P# g/ U- X
    主要限制是发电机和电动机功率，现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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    的名
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12

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    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片，晨大这就出帖子了。动作真快。
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    的名
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12

    • 签到天数: 937 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:53+ k3 ?7 F4 ~( U# z* F) M
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...
    ' z3 B6 u, w$ t3 m. s; ]
    两者的用途不同，不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:351 a3 J! J. F/ l, H' ^1 A
    最后的配图太雷人了
    $ \9 ^) |! o$ i  u6 p8 S$ `
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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    小书童
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18

    • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00
    5 _6 g: g2 E. C2 @8 Z2 m8 y不仅配图雷人。联想还特别丰富。
    / P. H# B" r# Z! _' u
    不就是兽人化吗？很多动物为了生育正常化，都是一胎多个的最后养成一个的
    9 r1 A$ o8 F6 r% d2 {现代的人类成活率高了，就不用这样了吧
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