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直升机的暴力美学

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑 5 C$ g8 H9 E5 a1 c+ d# u" l# a

6 F7 h' B6 H; N& e4 B1 Q( e* `. F. H) \1 z
贝尔429是很典型的常规布局直升机,采用常规的尾桨" s, r5 U% I: a+ a0 m% ?- s

3 d6 z/ s, _' k, O% K% J; E, o2 e
$ a0 d6 `& ^. z, \: n: {只要主旋翼转动,机械耦合的常规尾桨也转动。在地面,这很危险,容易打到人6 t/ w1 H2 Q5 y  N

$ @- U6 i1 k2 M2 @! S1 h* y& [: K' O, ~1 ]3 @
在低空,如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋,肯定是灾难性的
( t% @, W" Q5 y6 _  g
/ S4 \( A" I+ C5 J8 O3 P; {/ g3 S" Y* z/ u
麦道喜欢用NOTAR,没有尾桨,但这难以用于大型直升机
0 N) K7 c  {3 {+ e- ~7 t% z3 M  r6 q( J/ S
0 i5 D! q8 b) F! s. B9 W2 ?& M
不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力,而是主要用射流效应产生引流和低压,喷气的贡献很小
5 G% |8 |1 G  H) ]0 Z. h
. o. b6 x0 }" {! v2 M5 w* r: M
, {# U0 d6 y# ^( M法国人喜欢用涵道风扇,比暴露的尾桨更安全,噪声也更低) \8 z9 e8 C5 r
, F2 }* ^& I; G; Q

6 t* e" W/ a7 B# G9 g) m尤其适合在狭窄林地使用,但也难以用于大型直升机7 y/ ^) ?/ }: G2 h) f

8 b' v) y; e& z! U& Z+ z; u8 L/ u: F4 b  e+ p5 }- W* Y
但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步,用四个电动涵道风扇,EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque,意为分布式电动反扭力( w$ a# \8 p& v' F! J! B6 j4 q
% M' B' C  O  Y. n/ H' b  h
# H9 @' e$ x% t1 R/ z' |
与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同,这四个电动涵道风扇可调转速,但不可调桨距,所以简单得多,也可靠得多,便于用于大型直升机  s; R7 f6 [3 g+ Q: P8 h" W7 R) F
. g/ R! I0 b5 o, `- V
值得注意的是,在地面暖车待命时,电动涵道风扇可以停转,不仅安全,而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时,电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时,发动机出力其实不大,电动涵道风扇可以减速甚至停转,不仅省油,也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余,只要还有一个在工作,就可提供一定的反扭力,不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性,启动、加速、减速更灵敏,控制更精确。如果在设计时就加以考虑,甚至可以做成可转动的涵道风扇,在反扭力和推力之间转换。3 Y9 ?3 Z& m8 ~/ P

0 ~+ k9 \$ `0 v5 w$ p' Y如果配上电池、实现混动,在主发动机故障时,还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间,只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆,但自旋着陆的动作与正常飞控是反的,情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。, }6 K1 w5 G) u, r

. A8 @" y, @8 W$ e8 z- u机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源,改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机,多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。. b1 z) X6 [$ C$ K+ ?2 f

2 @7 W0 P7 H' `
& \9 J! M8 B, Y1 }. S
& p/ V0 M: V6 H3 b( T" }不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看,估计是急就章的缘故,真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2 小时前
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    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    给力: 5
    +1 !  发表于 2020-2-28 00:58
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:356 }( s* j2 m% l/ j
    最后的配图太雷人了

    : v( m8 Z; x4 D但是跟那直升机很相像,不是吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 2502 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。, B8 }2 u3 W2 H/ ~: t

    ! l# ]" ]1 q4 G6 h9 E8 V) p
    0 x9 P# p; p6 ?- ~4 F1 J9 U搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。
    # R, Y& M+ K. `( r) ^5 I/ D6 b
    ) d% o- J: s# J, _$ T! P* T& e
    , T( {6 c+ \) T! f1 G米帝还要早,2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显,受制于电机功率?性能? 为啥一定得四个电风扇?三个行不行?两个呢?一个呢?
    $ f0 {: f; ?  k) u9 \8 c
    * n  f. A- x- @7 h2 E! V7 K; R- u4 H( k) s2 f- `; ~4 R
    * F" h8 U( ^4 v' O7 g! g
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52
    2 D- `) j$ {! D# [4 E- m已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。

    * i+ d- m. ~' z0 C3 ]$ O& E) M+ Y三个、两个、一个都可以,可靠性与出力的问题。" l5 v& s: @- m: w0 [: I6 b% k* p
    & `3 `1 X5 w+ f2 o, M
    主要限制是发电机和电动机功率,现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45
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    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片,晨大这就出帖子了。动作真快。
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45
  • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话,以后是不是都不用现有直升机的构造了,都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:535 N  S1 F$ x9 |1 q- e1 c, j
    如果发电能力和电机功率不是问题的话,以后是不是都不用现有直升机的构造了,都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...
    ) ~$ i( _5 I  ?
    两者的用途不同,不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
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    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35
    1 Z4 l9 q. n& b0 U# x. X最后的配图太雷人了

    . h9 @: W, [6 e4 I& z3 X- S8 |不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
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    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:005 [& g# H9 ~4 M- e7 l, C# T
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。

    & B8 F5 F9 T4 w% ^- k" m( t5 `6 N不就是兽人化吗?很多动物为了生育正常化,都是一胎多个的最后养成一个的& d9 c3 s& \# q# Y
    现代的人类成活率高了,就不用这样了吧
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