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直升机的暴力美学

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑 - C0 b- o% g8 S) W  |

+ a% E  l7 C' C# [/ b
4 s8 q9 l6 o( P5 Y& a贝尔429是很典型的常规布局直升机，采用常规的尾桨; [/ a; ]* U" j$ o0 T1 {
* T! Y- _' ~' z% b& h

$ |7 y/ ?, k5 [$ h0 _; [只要主旋翼转动，机械耦合的常规尾桨也转动。在地面，这很危险，容易打到人) l- k5 W1 Y& v; ]" ~: \& ^2 {

2 _7 u5 d" |, m& k! J) h2 e4 J/ ^9 {. s* |# u* E- Z& X: v9 l6 x$ D2 z# k
在低空，如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋，肯定是灾难性的
6 p3 O5 c  l  z& K/ ]5 z4 x5 y& P9 s$ W& I
; L0 l0 m2 X, Q; I
& I; E# s1 M" A麦道喜欢用NOTAR，没有尾桨，但这难以用于大型直升机
8 z7 y" I. m1 c( ?; O( o8 e/ {+ X4 n+ D8 `
0 w& z, i+ n; {7 c( _7 p/ g. a
不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力，而是主要用射流效应产生引流和低压，喷气的贡献很小3 Z9 D1 J0 V- k2 N" l2 z0 N: V
$ `) h7 U1 X8 s# F0 U$ |" R
$ b3 ~1 x) i2 P- e
法国人喜欢用涵道风扇，比暴露的尾桨更安全，噪声也更低
- F# L4 ~8 R; D$ k+ d  o: ^0 `9 B5 Q8 d. j  C' m$ @

- ~) p3 L+ P) t, z$ ]* _5 M尤其适合在狭窄林地使用，但也难以用于大型直升机
3 E6 A7 r8 T& u" M+ ^( _# f7 B, w: t  y! r& G' _2 v

# j3 s' d8 u! ~+ k3 K但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步，用四个电动涵道风扇，EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque，意为分布式电动反扭力- L' O# M" H) V+ E+ D' m. v
! k$ A( h  f) b2 y4 z

( H& z1 U7 K0 Y: w8 Z* l与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同，这四个电动涵道风扇可调转速，但不可调桨距，所以简单得多，也可靠得多，便于用于大型直升机- E* ]$ }, V6 \$ n9 R

9 j9 _' ~( Z# N( o( _8 g值得注意的是，在地面暖车待命时，电动涵道风扇可以停转，不仅安全，而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时，电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时，发动机出力其实不大，电动涵道风扇可以减速甚至停转，不仅省油，也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余，只要还有一个在工作，就可提供一定的反扭力，不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性，启动、加速、减速更灵敏，控制更精确。如果在设计时就加以考虑，甚至可以做成可转动的涵道风扇，在反扭力和推力之间转换。
# F+ i4 j4 H3 s2 W' x& v5 b
* s+ j- d) F- R+ d' O" Q如果配上电池、实现混动，在主发动机故障时，还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间，只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆，但自旋着陆的动作与正常飞控是反的，情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。
0 x( H* v! t! s: L! [
  D8 l1 J$ r8 ?/ s! u0 M机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源，改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机，多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。& F  r$ e" {# ]

5 x' ?7 k0 \9 e* V: ?9 N* Z1 R. K) e0 G+ j
& J+ L$ Z% E' o/ P- @$ A, b8 o/ o
不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看，估计是急就章的缘故，真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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参与人数 4爱元 +26 收起 理由
kar98k + 8
Greatsnow + 4
MacArthur + 6 伙呆了
leekai + 8 涨姿势

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leekai
  • TA的每日心情
    奋斗
    1 小时前

    • 签到天数: 1322 天

    [LV.10]大乘
    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    潜水员
    给力: 5
    +1 ！  发表于 2020-2-28 00:58
    回复 支持 1 反对 0

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:35
    " E$ `: t2 l: x7 B  B最后的配图太雷人了
    , k( }+ ?! u, V( o/ A& }  q
    但是跟那直升机很相像，不是吗？
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    李根
  • TA的每日心情
    开心
    4 天前

    • 签到天数: 2492 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。& k6 K& K  v5 G! i

    $ ~5 D6 U. Y- e7 |. m0 \( y5 [2 m0 `! O6 o0 `; L
    搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。 1 E7 U! f0 n3 @! d+ N
    % k$ d& F8 B5 R; ~

    4 l& p! G2 L: h- z+ t; Q# w米帝还要早，2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显，受制于电机功率？性能？ 为啥一定得四个电风扇？三个行不行？两个呢？一个呢？2 ?0 C& C. V! a" T5 E

    4 T+ O6 t2 v8 F$ F: R6 J, F* o( ]: o/ J0 s
    ) M( n3 H! |; T" @6 M
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52
    + R1 o8 |. f0 Y# L! g已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    ' B4 R" S3 q6 B! w$ w3 l9 k- P$ ~
    三个、两个、一个都可以，可靠性与出力的问题。9 a+ m- I, \) M+ }- d6 ?, w

    3 s3 g1 [! U5 ?* k主要限制是发电机和电动机功率，现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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    的名
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45

    • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片，晨大这就出帖子了。动作真快。
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    的名
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45

    • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:53
    2 n- z" P8 w  s+ l+ b8 {! S如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...

    9 M0 O6 v/ {9 s6 n" n+ R两者的用途不同，不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35
    7 E2 v0 x; k. f2 |. k! @. W. W最后的配图太雷人了
    * T8 p, k& W  q0 U) T
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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    小书童
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18

    • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00- s7 h; o/ Y# `) T+ i- [" e
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。
    " u1 }: o- d& G2 A/ b
    不就是兽人化吗？很多动物为了生育正常化，都是一胎多个的最后养成一个的
    ; Q( ?4 G8 D% ~8 G# l现代的人类成活率高了，就不用这样了吧
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