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直升机的暴力美学

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑
9 b4 _5 n, H  X3 _! z% B: v' ~' y* u* A' C
5 m' b; e5 X% W- R6 J
贝尔429是很典型的常规布局直升机,采用常规的尾桨% o* I6 Y0 {+ g5 |% @5 B

: l/ A" ^( g/ I- `( p: t6 h! u' V  b3 `' ?) k& O$ a! U2 a8 I; V
只要主旋翼转动,机械耦合的常规尾桨也转动。在地面,这很危险,容易打到人
5 M. b. s: t" Q4 G2 e# [; V/ Q
- ^) T" d' l/ G3 z. \" J" f+ L( E! i1 V
在低空,如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋,肯定是灾难性的
* t  O' y' }/ x& w2 a, ~7 @; ]) t" M% k3 v4 C$ h& x

4 k% v2 J/ g& |. A麦道喜欢用NOTAR,没有尾桨,但这难以用于大型直升机
$ z6 R! I0 I( q' T: o4 N" C# E+ v- k2 Q1 R: Z8 `

( g$ h! }* S" B- |, U不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力,而是主要用射流效应产生引流和低压,喷气的贡献很小
% F6 {: \5 J2 C' y
6 [9 V& j2 l4 Y6 z* o3 t2 l. g
( y' Q0 I, h" @+ n7 @法国人喜欢用涵道风扇,比暴露的尾桨更安全,噪声也更低2 b& M8 C( K2 J' l% U1 ]' b
2 |4 |' c3 P9 L) ]% T8 n

/ |7 D, y: R$ L5 Z9 ^$ a尤其适合在狭窄林地使用,但也难以用于大型直升机
3 \/ z! S. q1 I! t  p
% _2 O" I" P# m5 A/ v4 q- p1 f2 n# `
但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步,用四个电动涵道风扇,EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque,意为分布式电动反扭力
1 V1 ], F3 P8 @. L8 w* ?! _% D
& z* w- k7 U2 j! b* k7 V , s- \% Y% v) e# m3 g* }
与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同,这四个电动涵道风扇可调转速,但不可调桨距,所以简单得多,也可靠得多,便于用于大型直升机
" y2 }& {3 ~* P) \! o( t; f* d+ n" _; R! E
值得注意的是,在地面暖车待命时,电动涵道风扇可以停转,不仅安全,而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时,电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时,发动机出力其实不大,电动涵道风扇可以减速甚至停转,不仅省油,也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余,只要还有一个在工作,就可提供一定的反扭力,不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性,启动、加速、减速更灵敏,控制更精确。如果在设计时就加以考虑,甚至可以做成可转动的涵道风扇,在反扭力和推力之间转换。  g- I  X$ N; A

' A. ]; j, {- N# I7 D9 c如果配上电池、实现混动,在主发动机故障时,还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间,只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆,但自旋着陆的动作与正常飞控是反的,情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。4 h9 b+ L% N  H$ Y- _5 x+ v
' s1 y5 o9 {' e9 ?
机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源,改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机,多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。, p- w$ I7 d) J, p( E0 p
; X' @$ [8 x! j" _& h7 c, O" r

$ @  l4 |+ s, O6 b  P& }# Y) K: G, l$ \6 @  {
不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看,估计是急就章的缘故,真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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MacArthur + 6 伙呆了
leekai + 8 涨姿势

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00
  • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    给力: 5
    +1 !  发表于 2020-2-28 00:58
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:35
    0 T& K( I5 l4 x. V最后的配图太雷人了
    ! h! n8 h2 R# p
    但是跟那直升机很相像,不是吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 01:45
  • 签到天数: 2394 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    9 c+ z" S1 m- D$ j0 o
    , h0 W& n& \# T) l$ S) ]8 f: T' o* o  s) q' V- U
    搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。 % b& ]+ ?9 m0 Z4 ^! U1 w9 T

    - j, v& I: w2 k/ J9 A* W) J  y3 q2 U# O/ Q
    米帝还要早,2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显,受制于电机功率?性能? 为啥一定得四个电风扇?三个行不行?两个呢?一个呢?# a  s6 n$ ^4 w1 g+ f4 L. e" X
    7 C# n& i9 @1 ?/ x. j

    - S; Z! L( o+ h* [' I# `6 f9 F" _9 b9 V/ y( h! B, y: h; Y# D( W
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52
    : c9 I. W$ e6 H已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    : O& p, r! V- G! u8 L; t
    三个、两个、一个都可以,可靠性与出力的问题。
    " I7 e5 F' b, `/ I6 v' i* j; u, e/ V3 p: ?) F
    主要限制是发电机和电动机功率,现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12
  • 签到天数: 937 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片,晨大这就出帖子了。动作真快。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12
  • 签到天数: 937 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话,以后是不是都不用现有直升机的构造了,都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:535 P5 w- p. U5 r# ?
    如果发电能力和电机功率不是问题的话,以后是不是都不用现有直升机的构造了,都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...
    - `2 o  m* }% |1 b# o
    两者的用途不同,不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
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    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35( E8 q# D& O  @( p  D
    最后的配图太雷人了
    9 {) x' H/ M/ C: ^$ m
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
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    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00) q! V* G/ K0 ~
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。

    & e  \* ?, ^3 m9 {% T- `2 |3 E不就是兽人化吗?很多动物为了生育正常化,都是一胎多个的最后养成一个的5 j( \( o& g% O$ l0 v  w
    现代的人类成活率高了,就不用这样了吧
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