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[经济] 当今世界汽车50大名人

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 楼主| 发表于 2019-12-17 13:15:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 23:25 编辑
2 ]9 m8 \9 K+ J& d9 Q0 h2 V0 u- n; ^7 w2 p2 X
英国的CAR杂志评出当今世界汽车行业50大名人,很多是意料之中,但也有不少是意料之外。
+ `# W+ ?9 N; l$ e0 q
+ D8 o- _9 X  y; o- e6 L1、丰田章男(Akio Toyoda)) K! a$ h7 a5 f/ J, q
丰田家族第三代,丰田汽车的老大,不言而喻。
2 t$ W. H* v6 g5 f) W
0 J- X3 d# F; z( y+ i( d8 j/ u2、Herbert Diess( s% [; |/ N4 f) G: ^  w, _
大众的老大,不言而喻。
5 t( @8 I( B8 S' n# _
0 E, M8 \( h1 s3、Carlos Taveres- B5 b( Q7 M# b7 G8 k1 f
标致的老大,在短短的时间就把标致集团救活过来,还买下了Opel,使得Opel也盈利了。他治下的PSA(标致集团)可能还会从JLR(印度塔塔控制,旗下有Jaguar和Land Rover)手里挖点什么过来,或者借道FCA(菲亚特-克莱斯勒)登陆美国。据说这家伙的动向很值得注意,PSA没有大股东,所以这家伙可以为所欲为,没有人能压得住他。
7 }; J. V- ^- [$ X/ w' r4 U' b& u: f' z$ x4 Y3 x( `
4、Elon Must; C6 R6 x* q$ @! p
特斯拉的老大,他这条鲶鱼把汽车世界搅得可以,名列老四,理所应当。* s0 \. x$ n1 V, C2 L, _/ k
1 C+ R5 l" |( \$ R: q& m  x
5、李书福
6 X# S% C- }$ z% }0 E+ g吉利集团的老大。CAR这种傲慢的老牌英国杂志能把中国老农民排到那么前面,这个有点意外,但看来西方对这个靠民营(而不是国营)脱颖而出的中国老农民很是另眼相看。他买下了Volvo,使得这个小众的瑞典品牌比历史上任何时代都更为成功,连福特都没有做到,这一点很使西方服气。西方常常把李书福与塔塔相比较。塔塔买下了JLR,Jaguar比福特时代滋润一点,但还是不行;Land Rover成功多了,但这是拜SUV风尚之福,最近也因为油耗高、政治不正确而开始销售量滑落。Volvo相对来说还是坚守硬核的主流汽车市场,比JLR成功多了,而且不光是在中国市场。李书福还吃下了一大块戴姆勒集团,成为最大的单个股东。
4 {) h8 T5 W7 n/ s
0 n( U- q' u+ k6、Mary Barra! f; Z; P8 ^$ n9 c
通用汽车的老大,不言而喻。( g  o* N1 a0 V
( U; D( d) p  I( n' _" J! B1 r
7、Jim Hackett- ?2 O3 h" |* l8 q( s
福特的老大,不言而喻。好玩的是,他原来没有汽车工业经验,是家具公司的CEO。. i  L) c/ _) Q8 a; e0 F; t2 W: a3 m
/ @1 d1 g0 \) ^2 _
8、郑义宣$ @  n6 h5 y7 C5 p
现代汽车郑氏家族的第三代,现在还是现代汽车的副总裁,但父亲郑梦九的淡出几乎是肯定的,而且要不了多久就会传位于他。作为世界上最重要的汽车公司之一的实际老大,他名列前十也是名正言顺的。
/ b! F$ X4 [3 {5 a! p* d1 B# i. f4 ~; X9 `
9、八乡隆弘
7 |7 {- H7 @8 g2 F. W本田汽车的老大,作为世界第四,他只名列第九,或许说明了日本汽车的滑落。
$ h9 d! K. B/ Y" v1 Y1 D" \! f3 P3 ]" x
10、Ola Lallenius
! x+ c, v! j" |. e戴姆勒集团主席。世界上资格最老的汽车公司的老大总算排进前10,好险。7 X) z- i1 C9 i: t, Z7 ?

$ C" G1 b* G3 q其余40人中,很多都是西方汽车公司或者集团的董事长、CEO或者特别重要的VP,但有一些意外:( ?7 l- d# Z7 v/ b
, J0 d4 _/ ~; }9 H
16、陈虹" U0 H7 S0 d( @
上汽董事长,中国第一大汽车集团,去年产量高达700万辆3 Z2 Y6 n6 a: Q7 |: E

: |$ A( z- E8 g1 ~/ s, [19、万钢
' t: j6 V: Y! \+ z中国电动汽车之父,在德国奥迪工作期间,向中国政府建议发展新能源汽车,被特聘回国担任科技部863电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长,后接替徐冠华担任科技部长。在他的任期内,中国建立了世界最大的电动汽车市场。
; ~4 |+ m& Z+ U9 }+ f' Z6 W9 l+ g# a. |
29、程维
9 G; t; m6 L: c, s/ |/ m" d滴滴创始人、董事长兼首席执行官,不仅在中国打败优步,还成为世界最大的移动出行公司。CAR酸溜溜地说道,滴滴现在还是汽车工业的朋友,但滴滴正在大力投资自主驾驶和机器人出租车,真搞成了,就难说是不是还是汽车工业的朋友了。
5 O8 k/ v1 s) ]% `4 R; n8 N) H8 V* ~5 y1 @4 J& o4 b, v& T
30、李彦宏% t, \0 Y* J9 H; S) y) B, z! @
百度老大,列入汽车50人当然是因为自主驾驶。百度的阿波罗平台已经有150个成员,包括福特和Volvo,去年北京90%的自主驾驶里程都来自百度,小马智行正在迅速赶上,但百度的块头更大,动静也更大。5 T' y, z9 ~* E# e4 |' O
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33、王传福5 P# T- ^  c7 I3 |; D3 K- W
比亚迪的老大,现在与松下平行为世界第三大汽车动力电池厂家,但还自己制造汽车,包括内燃机动力和全电。  S* _8 b4 U  ]- @2 z' {
3 f9 ^! I% v6 Z! L  B; H4 s
34、Ratan Tata
5 L5 h. Z8 V- ]4 x3 c2 C塔塔集团的老大,拥有Jaguar和Land Rover。81岁了,退休过一次,对接班人不满意,一脚踢开,自己再来。8 ]& }9 u. ]& Z7 d0 c8 Z
) v1 _! P* c# P) A' x4 V  p
36、曾毓群
+ r) R$ e( W1 |4 Q: t宁德时代的创始人,世界上第二大锂电池公司,仅次于LG化学,哪天超过了也不必惊讶。+ R  F; [, L$ M, Y" V% {( _

8 q3 H# _. _6 S6 t& _42、彭军
+ b; v# U- h, }2 U6 g: ~小马智行,前百度无人车团队的首席架构师,专注于L4/5级自主驾驶。CAR对他很看好。
. s' x( O9 o# ~9 H  V# r" V" v: F/ {, k
48、Thomas Ingenlath8 q* o1 [( Y( {+ G: w: s* h1 [
Polestar的总裁,这是Volvo的电动亚品牌,CAR把他算入“中国帮”里,好玩。他在“级别”上不及名单上的大多数人,比如Ralf Speth(JLR总裁,第50),但他又是品牌CEO,又是总设计师,而且Polestar是欧洲少有的全电品牌,与Volvo是若即若离的关系,也因此没有历史负担,不像BMW、VW那样。* N  g6 D4 S. i, z
, I5 A. v9 E4 I% U3 y8 K
名单上有各大欧洲、日本、美国、韩国汽车公司的董事长、CEO不出意外,但有那么多中国人,还名次排在相对靠前,这是一个意外,也反应了中国汽车不光是产量大和市场大,在世界上也开始举足轻重。如果算上这里面大部分(如果不是所有)董事长、CEO对中国市场的重视,中国的分量就更大了。

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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-19 20:41:11 | 只看该作者
    42、彭军
    : c) F+ C4 K4 ]: p. W小马智行,前百度无人车团队的首席架构师,专注于L4/5级自主驾驶。CAR对他很看好。

    " _0 w( B4 b5 V好奇放狗搜了一下,特斯拉的算L3级别;传统车企里奥迪17年在A8L上采用了L3级别的自动驾驶。/ G$ \. d; ^  }$ b9 u# s& ~& C

    ; `3 |: ^% V! I  ]另外俺的小破车上的主动刹车、车道偏离预警和车身稳定系统属于L0级别——也就是全人工驾驶
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    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2019-12-19 23:19:27 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2019-12-19 20:41) Y2 C3 v' g$ D% _, c" a
    好奇放狗搜了一下,特斯拉的算L3级别;传统车企里奥迪17年在A8L上采用了L3级别的自动驾驶。
    ; M' ?3 v! k3 L- m! X3 u8 o( b7 t& W" k& }. c
    另外俺的小破 ...

    * L3 B/ D7 j) X6 X2 ?; F" zGoogle的waymo自动驾驶是L4+的,基于无人驾驶设计。
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