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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑
. \' l' J" b& u4 P& ?5 |6 J
8 e# D  R; @5 d6 a在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。
+ Y; V" O3 O, `  \- Z" r# U/ P2 q5 Y( W6 i6 [
但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。, g8 S- j1 g' F2 g# m, q+ ?1 L
* e1 s/ B! c% [: ~* v2 ~

  r: X1 m3 |' z% y: J) }+ f- V% \3 }( f
. N/ K- W# {( ^! T7 m; G# n# o( T
, q4 u2 h) y; h0 Q4 m* o# g4 v" ]
8 L! _: p. t3 k. b
不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了
3 }( c6 t, F0 i5 k
7 ]: V9 v" A/ @8 i1 n+ @4 E4 g
- \& m  R: t0 H( Q" O3 H- [; w9 r. a据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认
" S+ n6 S, T$ `1 D7 i7 n! ?7 y
6 i9 A; q, z0 q. rEQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。
* X" ^# [9 t8 |
, E" u4 _$ W! T. t8 m: N0 y( U# K1 T; E0 v  R6 W! B4 S
7 A4 D! ?3 `/ ^( h

6 \1 p9 q! [" Z5 P- Z特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?" W9 H, T/ S  Y0 S. m. Y: ^

* e1 \  {* Y& d  K! |( Z2 r, R# z# K! U# O: I, K1 k
据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化7 }* C+ K5 v/ v8 k9 F/ V# A! m
* J% k2 e/ Z6 g7 n2 V0 K
Model S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:- `+ [' z, f2 M) q

; s4 d0 n: ?% u, E1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S3 R2 D) e% _4 H& [: r
2、这也是至今知名度最高的全电品牌8 ^& M! Q1 N$ L9 f) t3 @! \
3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样
5 ^: Y5 L; W9 R# U6 C& e8 p* i; n
EQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。2 s0 {$ j5 ^% a8 m
* `/ T0 }' {' L
奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。$ k; G3 Q6 _% C* `- M7 ]

1 I/ s+ u& P6 l$ N* B8 X2 }, r特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。
' K6 I) i5 f% L
/ \% I' k+ z3 l" Y+ J4 {( K特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。: c+ Z( V9 ^) i5 b( J6 O
/ g1 @; w! Q' y% u3 |
最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。2 F; Q: i% U+ f. F

$ j; [" Z: d9 A8 ]5 ~对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。
: n3 ]5 [, j2 D$ f) r
  j8 z- A9 V8 p% p2 M  Y6 V5 |但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。
: c5 G& o$ l! v- D2 d( m) B+ U* I
在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。/ i0 a: u- C3 w! H, @/ I7 x
6 _8 z) H* q1 I8 Q8 V& n
Model S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:6 e/ w5 l# m; Q) d/ K2 B0 T
& a& Q1 P' N5 R2 V  Z( g. g
0 [1 {, Q$ A0 L* Z

# G  o, U# [" L1 M1 w0 E在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?
" z. D4 y+ N2 @: G) T5 D* O& e5 m. a* F: j1 `
对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?/ ]+ V( ~$ T7 x$ J

/ ~, Q& Q6 `! x) |换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。
+ ~( `( A1 h' M" D2 b( u$ r( s2 E: J0 H+ l" y
特斯拉的拐点到了吗?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:033 u& k; g$ {# H# ~
    Tesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...

    7 e1 Y5 i; d7 N; z到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。
    1 n. g6 r! o5 A& A8 C* p% _model S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。# F+ y8 j! h* D  e7 f# M
    sports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。
    9 U: k) e7 X& u" f  r所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。" J# z3 t7 h4 v: j) ]' y9 \6 {
    上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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    油菜: 5
      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2024-11-20 02:25
  • 签到天数: 43 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    $ d: Z' y7 Z( y) a$ ?我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    " d0 ~5 k$ k' d" m0 `5 _bolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑
    , ], [0 K" ^# K
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    % d8 z9 g, q. h, u我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    9 O$ j, _5 y& j3 H
    ' z5 q" h" P% y4 J0 d& o* I. P
    bolt撑死了跟model 3比  B: Q. o  @3 R; Y/ L/ f$ u
    而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    - q: {6 J  y/ W5 Xmodel 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。! `& p' A! i+ m( B- K7 {
    2 j- Q- g% S$ }" N
    在美帝,bolt的价格就更没优势了。
    6 R( s  @. J  k8 F- z! C而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:34; U( n/ W) x) g1 x$ F
    bolt撑死了跟model 3比
    5 Q( ^2 Y: `/ a# V而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,: E0 G5 m2 A, E2 c* L2 ~- e6 y
    model 3 入 ...
    4 i8 ~5 E+ M% c* h  ^" j( {5 y
    我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?- C/ [; A' Q* z
    我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54% [' H+ B0 x& A
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    4 k9 p7 U* N( r3 ?) e' i4 `: ]9 \# ]; n
           Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2072 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23) V" G: y4 t  V
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...

    % C4 {5 e7 i8 R" X' t& {你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?" z0 _9 k* l/ `0 [# K& S5 i% K  B- `# U
    * V. l$ w, n' B5 ?( J$ r7 b
    我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。7 F8 C/ L2 y% s8 @5 A. y

    ( G0 @  T8 R# D6 r3 V+ m/ d5 R

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2072 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31
    - j# D" [9 l1 s; n; u! b你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...

    % A0 O' B, u# l油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计. D  r, g5 t- `, F" S- _2 J
    ! U0 h, }/ q( k9 m* x9 @
    4 ]3 w$ k4 \1 }$ q% u
    + c5 C; m" E6 q( B. X' |0 P! ^  o
    只需五辆奥迪
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    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:34) c6 W' g  X4 c4 _& h5 f8 {
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计

      ]( Z! I  Y  R; t/ N  ~* p五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2072 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:458 \+ Q! M" t( e
    五辆奥迪?什么奥迪那么贵?

    + j7 F3 u5 x& A随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46
    / h) D" Q* [  R- z2 C3 v+ [$ j随便一辆Q5不就$50,000吗?
    " t* ]" h1 N( m9 E( f* n4 V) J/ a, E
    呃,老眼昏花,看错了一个零。. z: k. |2 Q7 H% o5 K; r

    0 Q: D. H! D$ M9 F9 {& ~& K这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:54
  • 签到天数: 2082 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43
    : {, ~( y) K# s4 F& d, g( Amusk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。
    & w9 m7 u; P8 ]+ o$ i' @上一个被TG看上的男人cook,10年 ...

    4 F# }2 M4 y! Y3 `6 x+ k. sTG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 1129 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。
    9 e+ v4 K2 ^1 ]' `  s/ }, `马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。/ w7 n' v* e& ^2 T( u/ l
    等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。: s( k2 b; ]4 b& v. P- {

    1 w/ b( e8 a+ L: s同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:54
  • 签到天数: 2082 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:10
    3 x5 {% x% C8 F( m1 e这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...
    # w& n4 K% p0 s3 X
    上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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