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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑 ; ?  c! O$ W6 x. V+ y) w, P9 {
6 ]+ D! C5 v; u
在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。
4 k3 m+ D, C8 `" P3 n$ e0 N
( g7 ]" o& {( ?2 f4 _1 r但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。
0 ?: K7 I  q% y: ]
! K; ?0 Z- P. q+ l1 q' C7 [
$ n- b% d4 M" ~: i3 f+ I# d5 b$ ~9 r5 H4 f4 z' G

9 Y+ ]- U+ A: x. O% X
2 }. }. \6 u9 q! T
) e1 h( j$ X- n/ g4 W3 E9 [' u不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了
! q7 D; t9 H" z# |2 x% ?; _) w6 ?" F
1 t  c; {) [: X
据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认; c) D; z) J7 Q, N
; ?; b9 x$ o6 Y- x
EQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。
* v  W1 j0 |7 E, G5 W& D* B5 e) R# j, b) S, f7 ^

, g+ \2 c9 p( i& ]  P8 }$ n% w2 l2 K. z) T
- I7 O' x1 ~- p/ w
特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?
+ Z# A, L6 M! Y: L- T" r) Q+ [3 `& o* P
& E5 H/ d/ d- a4 \% _/ f- O
据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化8 R  o$ r1 \8 J4 _% o, G9 |$ n  A" E

' s5 W( D' r( D7 r4 X& Q4 q; WModel S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:2 l8 q: @9 j6 n/ p6 V
6 k( Y. n4 z0 u/ ?  Q8 z
1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S
; n( i& j8 s' m4 |) `  J/ A2、这也是至今知名度最高的全电品牌) T9 ?5 g) ~' g
3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样& n# k$ X/ M' ~! K, l* U- Q
- U7 [  M8 O3 L* e+ ]* @- t
EQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。/ C8 V- O7 W& X& w3 [, Y
, m* H  P( Z- E5 y; C
奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。# S- ~; ]( h" h5 m% {8 U# ^

, W  I% s, d# y  @7 u6 u) R特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。/ u5 r" P$ f5 p" M+ K
2 j& N! E% _" |0 d: u4 c# K0 k0 ?
特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。2 p0 ?; h* @0 o# S; }

5 X7 [1 t5 v" U' ^最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。% o0 o# j* V; P& W$ u- L

/ J$ B$ N$ a# `& O+ e- X2 N对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。3 Y/ O3 K7 ^5 ^+ u. |
' C5 ]$ M) q% w: @. e  ^9 S2 T
但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。$ ~) ~& z# O& ~1 K/ p, G- v
/ i; R! V' J" j- x" G
在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。
1 ^9 e# s, [2 m. r  m4 I6 S& q  z
9 W* r+ h0 f7 L1 `6 b& V! n$ }Model S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:* t7 z/ m' u) Z* ^1 p3 |, O
9 f. ?" }# J6 p) [
) I# E+ K; n0 C4 ]
9 \& w% L- S7 @. M" {. h
在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?* [0 O9 W) L8 i/ g8 F: y( e
4 Q* [; n) i! N% c' w
对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?  n1 r5 a  A6 j# }$ m
9 f  [* L+ M0 s! d4 l) x7 `9 v/ |" f
换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。: X0 S/ g: ?" \
9 D" T7 q& N0 ]
特斯拉的拐点到了吗?

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03
    . }5 ^3 _6 R% R' pTesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...

    7 L  q, k- @# y  x4 `- d- u到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。2 [7 o/ V  l2 X# W0 d' G* M9 c: y
    model S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。
    6 w4 b/ h5 h3 ssports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。0 T& N6 W8 Z9 O$ F- F( [
    所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。; Y7 D' O' \( ~0 k) V5 @
    上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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    油菜: 5
      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2024-11-20 02:25
  • 签到天数: 43 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    , P1 ]. j, d6 Z8 m+ I0 O5 I8 c我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    " V# ]. N! v- J+ ~bolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑
    2 R+ x* i$ }: ^* _; h
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    / }0 a1 c9 V% m  Y, t0 N/ F我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    1 ?/ Z. L+ u- Z: S' Z9 Z& X: g! E0 K+ R" K! @) W! f" }* K
    bolt撑死了跟model 3比
    . Z! Z: p3 T' R; I9 B0 O0 l4 k, y) ?而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,! n, p8 h( Q4 \1 `; K
    model 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。
    ) B; E. Z0 n# u. j; j8 Y
    2 Q3 r$ T" q4 o: ~! ]- m在美帝,bolt的价格就更没优势了。
    ( H% h. ?& m/ S1 S( X而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:34# ?4 ^4 h1 h" Z0 {! b' D( R
    bolt撑死了跟model 3比
    9 v! e! b8 {( R6 d* c; e" W- T. N而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    # f7 l& i4 U. ~1 l0 q$ ^$ w& d" G9 amodel 3 入 ...

    1 k  P( V5 s6 [2 M9 o6 E- a我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?& ^0 p7 g% z2 Y4 q! b0 f
    我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:548 v# B3 I. G* f- Z" {" q
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

      A$ \  x9 D6 V/ I3 G       Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    4 小时前
  • 签到天数: 2085 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23! T4 _/ j( t6 @
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...
    * k3 Q5 \- v6 F' p; h3 K% C
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?  b# p* E+ m! \( w

    ( B4 w  l  M9 ]3 Q# s( J* B我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。
    ' r, d8 X$ @  F! o6 p* f2 B8 j/ D' y3 Z! x

    点评

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    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    4 小时前
  • 签到天数: 2085 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31
      _* x5 n( Y+ `你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...
    2 ^! O- V, i0 c+ x8 [9 X7 y3 Q
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计& ~7 r: I9 B9 w' `, L* m
    ) ~0 M- _+ D* a  e9 {
    1 j9 \- v/ k$ F9 b) q# L" F

    : T/ ^# h$ {# A- M- ]* A6 s' p" b只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:34' G3 I$ P( D/ d) D
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计

    ( M! }! g) I; m7 `五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    4 小时前
  • 签到天数: 2085 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:45
    + U' m0 j1 L' \. {% D/ r& r4 N五辆奥迪?什么奥迪那么贵?

    0 F* R& ?$ V- ?0 }2 R" C+ U随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46+ L" l6 u% y4 X: p) d- o% F
    随便一辆Q5不就$50,000吗?
    " {) p$ H! ^- `
    呃,老眼昏花,看错了一个零。9 P  P' @! x9 O& e! b

    5 h+ \  N* y0 a  J: o  A这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 11:27
  • 签到天数: 2098 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43, f5 D0 \' O9 I2 f
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。. f) }3 V0 |' x  }4 g* e
    上一个被TG看上的男人cook,10年 ...
    - \: B& |/ x% c: x
    TG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

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    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-3 00:05
  • 签到天数: 1130 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。
    0 R. Z  I1 U- l马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。
    ) o1 Y: g& o8 T. ?/ F' |, B等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。
    + d# C$ [1 j& O3 B5 ?$ v  @" q. D2 a: F
    同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 11:27
  • 签到天数: 2098 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:10
    : q# _& S/ D+ T  R8 K. f这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...

    - x9 g( q. x2 U4 I上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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