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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑 , H: l0 h! b9 \) L  {+ {8 A8 w
$ X! p$ X& R5 N9 s% M
在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。
* B# O9 L. h6 D" g7 v! V9 n# q' ^' T, t% r6 _3 L- X. H, M7 `
但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。
0 _% _1 L, ]- G, R% P2 }+ K+ C5 g# a8 B: b5 t& ~" Z
/ B& h' j# l3 L! u& B

0 y- f' Y5 M/ c/ N
2 C; F' r9 _/ m2 N$ H7 ?+ V) E; P  B" A: Y: V% |1 w

+ v( N( ~" Y5 L/ A2 A4 p& q不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了. H4 s2 {  V; J9 Y# `. F

$ G$ x+ S8 R3 P$ p6 e
& H" h7 X5 ^  Y' D# H据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认+ n, M$ d+ p4 b+ {# ?7 v
/ w# B( c6 V2 X/ R6 a0 b
EQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。: w. `  ?7 e8 k" D4 J$ G4 j
0 w$ ]* O! T" ^

& j7 L3 j8 n. a7 @1 r5 S" _+ P" y, d8 a
6 v, E8 i1 c% Q/ N* a1 j; ~4 i
特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?
2 o. M, r+ E! X; C5 a# y2 m9 q1 ]/ F1 f
! ]( ]* n1 j0 m6 J7 K4 {( c
据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化/ s* j) O- l6 S: B4 G. z3 l
& p* }  y( F. x7 T; A# q( R( B
Model S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:
- i& r" I2 V* ?) @1 |+ d9 `: C
8 h# i. [& W( N  d1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S
- ~0 \) a- k. L" v. y9 D2、这也是至今知名度最高的全电品牌
  o- D8 O( T' p3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样
1 I% V+ `& W4 Y! }- v" c# i! b$ G; H' u. ?
EQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。
& d0 f9 h2 J! t" {
  e! {# A3 |) [5 y3 U4 E2 v奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。
8 w* d/ I. [3 ~4 B$ O/ r" ?* v" |) v. k' W) O. R. Z# B: i
特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。
& i* t0 N4 G/ `8 \' w
' b/ e, r* c. _. X  v, {特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。
, M( e% M, a  J+ [) w, {. h7 x$ Y8 b3 `4 I) X) ~& m
最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。7 Z" l$ ^, f- \( u

: p# v1 l% _+ [  o9 L对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。
/ ?! t9 B+ z  l) v
5 e% w2 _* A* j/ k: K但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。+ y7 A5 s" f5 j7 B
$ f: W, T) u: G6 j" n
在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。7 A7 h, ]! x6 e8 W% z% B- d" z! ^+ p
$ e/ I- _8 i0 M1 o# B, g6 k. V
Model S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:
$ Z: P$ O; C% i# l
$ F1 p# @& `& m4 M+ t7 S/ o* ]$ R# x, v# R% A  ]1 P

; t7 K  [6 {$ J7 y+ [0 h9 ]2 x0 e/ k9 {在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?6 [1 L- L- D# W& N7 e/ e

5 _+ U5 U, x- s, t对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?  T4 q6 R9 |& y& L% d0 R

5 _. ~! K9 H! k& w* Q) B换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。
8 O8 `8 D( l: P! A0 S- S' P2 C; F! J! n& p( n! K& ~7 @- B
特斯拉的拐点到了吗?

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参与人数 6爱元 +28 收起 理由
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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03
    % d. T6 }9 U4 LTesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...

    $ j& P+ ^& |, D) a- y4 ~到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。$ [" R' `% U  w9 a
    model S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。
      g5 y# S: ^4 O7 h+ Q/ Osports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。5 D9 I" G5 M, d. P3 ?
    所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。
    " {- d% U9 Z- Y7 {7 Y* k7 S2 P+ O上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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    油菜: 5
      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-3-10 01:08
  • 签到天数: 45 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    + R: f2 T$ [2 M. Z/ p2 ^我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    ( C  g, m3 I  }( D* Vbolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑
    - t3 [, ]$ Z/ ^. F
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54# B* {( _3 Y" X
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    8 s8 n% r0 Z. ?9 h) H4 V# r- Q
    * T( n2 I2 f6 i+ D, M- {
    bolt撑死了跟model 3比) f( G1 F) i3 Z- h3 w
    而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,: w" B. ?. s2 E: }: \
    model 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。
    0 x- }* Z' ^5 y/ p2 ~% C8 b2 e+ f/ F8 H
    在美帝,bolt的价格就更没优势了。
    , I# o: ?2 b) J: V) q0 i" O而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:34
    ( A. O2 [7 o3 \: a( xbolt撑死了跟model 3比; V9 C$ G' A- V8 P
    而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    ( M4 `# E; z3 A0 @model 3 入 ...
    ' E( ^0 B; i5 n+ l5 Q
    我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?1 I) z" `; F- X1 |
    我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:544 \& O: U; M' E
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    - X1 @* T9 v, K( C  c( s# q  x+ |       Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    6 小时前
  • 签到天数: 2169 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23" b; N, {, F1 V/ X
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...
    + f  D3 g8 x2 j. o2 B
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?
    3 m7 B8 I1 @# A+ L# s& E- e, T2 w
    * l, w2 }) d9 O& m5 X6 v* u/ w' z我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。
    , q' [8 C; |+ @8 w; M: {9 a/ j5 _9 E  s

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    6 小时前
  • 签到天数: 2169 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31
    1 I7 w" a* C  j2 o; T' c8 d, n你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...
    2 f- J/ i7 m5 z6 p
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计2 x$ L. y, U$ P- D
    ) P& E% R  [$ q& o6 |: x& Y

    $ ~1 J. d2 S7 O9 V. m/ s
    9 S5 }# ^4 L) D2 H只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:34, `- Z8 x( x6 q2 X/ j0 O
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计

    , {, k4 W3 m: I0 g* a- N! p% ?2 c9 X五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    6 小时前
  • 签到天数: 2169 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:45
    1 m1 s% Z8 u% c五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
    * ]1 s5 z+ {. s: T7 S$ T# h
    随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46- u5 d2 F& E. a  M7 p4 F8 S
    随便一辆Q5不就$50,000吗?
    + _; l1 ?; Y3 B  o- d' h
    呃,老眼昏花,看错了一个零。$ d1 _( [4 U0 {
    3 i2 j( Z# X( d1 z
    这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:36
  • 签到天数: 2295 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43
    & o8 O( a# }' ^# A9 ~3 ]/ Lmusk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。' |% \2 D# v' L$ k4 m: x
    上一个被TG看上的男人cook,10年 ...

    ) G0 V% A2 B  L# ^. {' w- PTG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。# {) c) k, b5 v' _% \& G
    马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。
    0 Q$ N. Q3 C! a) n. K( ]等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。3 ^5 L+ ^# v( H+ ?) X

    5 Z7 `' b6 D! p同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:36
  • 签到天数: 2295 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:100 N8 m$ X8 e& ]2 L2 s  `5 V4 K7 V6 c
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...
    ; S# _9 b2 x& l% p7 g9 l
    上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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