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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑
! @/ I- @$ H7 R" @$ \: `  F7 I' [# r& V5 Z$ V( Y
在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。  u) o  W- T- i

- T3 ^6 J% ~, ~2 x/ v3 ~' J5 B9 W& S但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。& ?; J) U5 z6 D' X. {5 Y
/ \, O$ V/ @. T% T* F) R* C1 e# G' D
* w- G- ?7 S! N( w0 d4 O( y
# ~9 k& \6 Y2 y

1 Q5 ^' c. w, K$ S/ A" K
- h& e8 }/ p6 w* p$ ?( d$ _1 C0 [, Y! v6 |4 J4 F
不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了
" @$ |3 n# ~, @1 t& J! p+ t, A- E% ?* [0 {( K0 Y4 N
5 y, B0 |- I( s7 k1 W
据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认4 v: r9 Z, J% Q1 X# e
3 c3 I. M# w3 P/ M7 \
EQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。
$ B7 M0 `  n7 b9 z3 r, _6 P: z. R& y& j7 ?4 c

( G, D# f8 h" b! `  x+ V' a. c' T
4 L: x; H$ A3 {% L1 v
特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?
7 G- ^& N( K; l$ O5 D
" Q+ d7 \) v8 }/ V; @/ h4 `, i2 K5 k1 k; b
据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化
7 N( S& @  q7 V* u, i; g( m6 j7 h* J0 }& S- m+ M
Model S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:
) y. v; c5 d9 Z9 N1 M! ~
- O# ?" |" J. f: R1 m& v1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S
% z" L  ]1 e2 n9 s  h1 u! U% V2、这也是至今知名度最高的全电品牌
' Y( d' m- ]' z( P' N0 A, W3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样
+ g2 e1 G( \  h
; q' R; l; B1 ?EQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。3 h  k- |' f! s3 e. _% i/ R; m; g* l

9 o1 f% O5 p3 r7 J" Z3 |奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。
0 G0 `- Q, ~/ q, w/ n  D
% [4 |/ a% z, n2 ?: F特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。$ _8 C) r1 v/ r6 E9 G: H6 E& |

1 g$ o* E$ q6 T- _特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。
" S1 a7 T7 J3 W" o7 J
( e% b  ]- N! ~9 ^最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。& g/ S, _& ?- o9 z4 j
7 c' `" e/ W, W7 ]
对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。2 U0 X: p8 e0 T& |! ]' }
& @: o* d6 T- U: _
但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。
; N. D9 X) m; Z  g1 I
7 Y4 y$ c5 o0 h9 X0 b2 y0 o在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。
' L' i. l2 b% I& n+ r7 }% @
% Z, G; w2 L( }: KModel S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:
* }9 m: }! y7 w- v8 c$ |$ G( j: e$ J

+ W0 [9 L% A4 s0 s, x
* p1 H. ?9 q, ]% `# `9 N3 |* M在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?) ]# ~$ \' R  N+ y

$ ~4 Z, g! p) S: g& |# ^对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?
. R; d% d# f/ M, G& f4 p- F0 R& n, n, ~+ [
换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。- k$ p. m" W! O+ }$ s- w- F: d, b# u
) L: {2 m- W: N" e
特斯拉的拐点到了吗?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03% e1 a/ r; f, Y6 R7 b) a
    Tesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...
    & E7 }) e6 J3 X
    到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。
    0 h; B& c/ q- Kmodel S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。
    - e& f. e5 O! j2 d; q, u$ Rsports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。
    6 Q$ p# U: A5 u, |2 d- W7 G所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。
    9 L& {" X" x: Z& O- k上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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    油菜: 5
      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情

    2020-2-14 01:41
  • 签到天数: 42 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54& |+ T+ l; ^# `9 J: M# v
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    : x5 f# g" m4 y9 w  A; t
    bolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑
    / k. i+ A3 `/ o' D2 N7 g
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    * c$ X5 s6 M& ?3 Z( A: ^我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    8 V. \* H% d4 m9 n+ k1 u
    . A: F3 z9 w5 f9 A5 }( R/ Q5 D7 [: zbolt撑死了跟model 3比
    " U( ^5 `5 P9 U- R/ N/ Z, t而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,6 L/ f& i3 b0 F' E) i, k6 P
    model 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。
    , J4 S6 v+ |  @' _/ T3 Q- z6 ~9 O0 n4 D6 l1 {+ B
    在美帝,bolt的价格就更没优势了。
    9 g2 q2 n" B: T4 K0 U) ^* S7 _而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:342 O/ j7 ?/ u& R. y
    bolt撑死了跟model 3比
    8 O, i/ k' d+ b7 ]8 E. g而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    ) t. b* w0 I9 k3 P. ^3 Z" k% F7 Qmodel 3 入 ...
    3 n+ E/ I8 t6 P5 Y# g. v6 J5 ~
    我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?, g* c7 e* d, K( ]9 g* l9 \
    我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54  a3 o6 Z9 z7 k. J1 E, t2 C
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    1 u: {7 p; `" n- W       Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08
  • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23
    - t8 {# l& j: S: `7 `  W& |我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...

    ; {+ |# U/ b& o3 x2 L, J你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?
    ) u  p2 Y* r5 O! k: t
    0 c3 ~1 L' ~( `2 ?" }$ S6 O我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。. U) t: Z* o0 k9 J

    2 F4 H" b5 F' p& T  U7 l

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08
  • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31
    ! H; K# K9 z# h2 K5 A% q4 n: }" C+ |你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...
    $ J( }. ~. ?  i3 S- S
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
    . g3 R. J2 E+ y/ \! H* l4 r% n; V% [6 @' n. h! L" F3 w

    1 m# \% Q. l( G9 F' V: p: \& l3 S, A' V
    只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:345 C3 C/ O/ R& U5 O% c) S% ]
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计

    & ]3 j- s4 v0 F, b& K6 Y' _! p" z1 Q* l五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08
  • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:456 U5 [" e! z1 Z& E3 [
    五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
    . M' V, A. R$ g3 r' G
    随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46
      Q' N6 y3 Y9 L% ?7 c( M9 C2 |( N随便一辆Q5不就$50,000吗?

    ' m1 s9 l7 d' w5 n3 ^  I8 |呃,老眼昏花,看错了一个零。
    9 v9 b1 Q; H  l8 Y
    1 ~9 @! K/ X& \6 r这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:43
  • 签到天数: 2029 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:435 f: _/ w  L  d- \* _/ N# z- T
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。8 l; e& f) \& r
    上一个被TG看上的男人cook,10年 ...

    $ C+ I1 ^7 _0 r5 N8 R& yTG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45
  • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。
    : e$ b. P' Z; v  v- Y4 ^9 ~4 m马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。' ?# a- s$ R1 J3 [! ~+ B5 u( D
    等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。/ o6 \+ S6 ?7 M; e+ F6 J, }
    & M* L0 R, }3 D6 w: y" z
    同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:43
  • 签到天数: 2029 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:10/ s6 x( D# |; @- c0 X7 y4 ^& ^7 y
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...

    " |. `( O: e# N6 N$ \$ T0 P上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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