|
|
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 - E$ R7 Q# d' P( ^0 h
8 W. s5 u: s* N; E M0 T
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
) |" j: B4 U, B; ~6 W; g; M# a3 O0 D4 |( E
![]() 2 }" \, `$ i2 l7 L S1 r* q7 a: T
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
: c/ r9 D& K+ j, k8 G* D) Q" |9 j% H# L8 }
![]()
1 s# M) ]+ Z4 ]( }Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生
1 }+ j/ O9 l/ Y9 O$ _3 g) Y1 v4 O
- M {0 w% {% U2 K' [![]()
( c" `, S! J' m3 XNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配" K: _* e2 i) }3 i& d) o
+ J/ e& ?" L2 `* {
![]()
; ?/ H1 Y8 L! n V' cChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？7 ^# }) p" G) f& W( W8 I, E
) y4 Y6 |% i6 V1 H![]()
# _& @% Q7 E3 q, g2 {: [! `Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
0 }2 A* d; u) ?+ D" X" T# B3 Q
![]()
9 C7 v( c) ]. E% q3 O' |6 ZNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
$ G$ ]% e6 k, {- `1 c
) h6 P5 m/ }- f1 ~( c1 @![]()
i: E6 m, i# j7 t0 @2 yPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车% o6 _3 D# _( ]% O' y
4 q' c) C: v5 h K
![]() , Q5 u9 ?2 d+ S1 e
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航: @" D$ Q4 g% K |
$ w0 r, u: V) l7 o$ t7 f$ E
![]()
6 l. o n4 r8 Z; }# U' Q3 h/ w/ z6 c' yCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
w3 w. U7 ^) X" `- z0 \' d+ E4 Y! F4 L9 z
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：1 T: B3 M5 e5 M
; Y/ X9 D$ P* G& u2 s# Y) H
![]() ! d& x# Q2 f0 M6 i
5 l7 n, c7 d) F& `4 A8 X![]()
: [* z, d* |: M+ D5 ?! S! S8 S$ F3 n
![]() |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2019-11-20 02:42:06
