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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 5 H/ ]4 M. u) y
& y. k8 e0 F7 [, i8 r
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
- b3 U9 v2 E- w- a, z! y
& D5 V: H7 f/ X. v# e- b# \. v8 |' @7 U& w
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了1 o! V  g5 u( L
- c( G) j4 @# o: v. d/ R# K
) ~# G2 f* ^4 C. j
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
! R0 o, }/ [: }3 u! ~6 N/ u8 a9 Y. Y) u  b: {( }. }* W8 C
& G; K! q6 F8 J7 m7 V* ]
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配# t6 n. U4 x. q: K* W, Q& ?) X
3 D- Y- G* I4 _8 k! V1 n, b2 V
' A8 P/ }; H$ F
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?9 Y* Z! a* u4 j: d' C) p

  w1 n% @. r0 m, P
% P. x' q' z) o! ]Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
) q8 X; v2 D6 {$ m* z2 Q
. i/ R9 Z, V' V
, o" y! V) ~) Z+ y* I" q1 p2 }% |Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
* x. [9 m& b4 J2 F
7 K* ]; M9 h: j( E& L2 s, \1 ]( V5 K1 P( u
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
0 a% u$ x5 q+ k. X9 f# R4 N! }3 p+ Q5 T; J+ w! v2 N
1 }9 G) z/ X2 G) Z
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航( H7 G4 _2 r& Z7 s3 s
( @/ W% z* Z, O

* }* E# x7 r7 S6 B8 p1 YCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
- x+ ?% S* e9 _6 X2 V* b+ j* k  D
1 B( i6 r+ e/ `如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:  E/ I+ }" ]# r3 R2 Z3 c. @' E
, Y- l4 E9 Y: n  p* O

: G5 I7 Z0 E+ [/ c( t1 K2 N7 H1 L6 n5 {" ]2 B: t& \% w; [! t2 r5 C
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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈) Z' K' |# m7 c, g& G

, h% Q' v, P+ t5 n另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:590 j1 {) |% t3 e! N: a" `: U2 @
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    * `8 k( [& x4 P' s0 W
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    * G/ t5 ]# u# H4 Z' X+ J0 F吊打整个油纸国。. X+ U9 z; @/ k8 W  Z
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?' a+ {6 E3 d8 m+ u% g+ Q2 p
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    2 D9 q1 S/ @4 Y+ f- S更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41% G7 X+ O7 _# {, z5 k: t/ Q
    中间那个皮卡是啥?
    , Q  C1 `4 [* i0 g. _传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    , f, m3 ?3 Z6 ?; R1 n8 O. O; @Rivian。
    5 J' [0 \9 E. ~5 k* ^+ }- T/ ?* o# B7 d
    # h" a, ^: p9 e; G前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    ) R$ j) K# H6 Y( lRivian。8 R. E8 f* J7 B: `! R: O
      ?4 o9 P/ t, m2 D
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    . W+ N$ V/ o" M: L/ Z
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:284 i& e8 L- [. C2 C5 c" o6 @
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    : j! P6 h0 r& Y8 ~- k# h
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    & }5 n8 L. g* P6 S+ W卡车表示:还在用鼓式刹车
    / ]2 `1 i" Q) a5 f' U; J$ M/ j
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    难过
    9 小时前
  • 签到天数: 1394 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。7 N( F2 X8 J2 r) O5 `3 Q
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……- r5 P( g% O. F8 h5 H; D  I- J0 X
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08  h; M4 z' N( _) H" t- o# {- ^7 ]
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。$ f1 d4 v; a# E6 o( H
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    - }: E7 {$ \/ ~1 M+ s% \& L一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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