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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 7 f  O) a, \0 w$ I8 l# @

0 Y/ [. ?8 G4 ]; e" o如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。$ q: b$ ]- h' M/ x7 Z
8 O6 G4 V4 w6 f' d+ U( f; D
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1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了4 t8 E$ o$ X- U* o4 _4 Y
; @. L5 M( F# u/ [+ t0 U4 `
! ?, R2 a1 t$ s) A* A# i( W% l
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生* S6 d6 N0 w( e$ I% V1 O# ^8 G
0 H- X' p6 _7 `  F1 C
* m0 U* X1 [  N6 A9 x. c
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
9 [- c: X; L4 U6 J
% q0 k/ a5 M/ S  j
9 _3 ]4 s& b+ ?+ i: U1 a  @1 pChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
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" d% C* i) O& ~! v% ~6 S8 W) \6 ?4 v
& Q" l5 Z4 x+ C- f+ X5 o; \Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别% ^8 C3 ^) c4 Z& D' L

  I3 v9 a, c+ E7 Q9 U' F6 ?: b" J$ S0 X* z5 P8 E
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
. C, G. S/ A) S6 w  n" Z  ~, ]5 s8 g) |' \+ u# V' B5 G

$ U' _! }* W/ m3 TPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
/ N) s$ x2 g8 n5 {, x9 s" {, ?; [5 p6 d5 n
) X: e6 j8 V0 w8 G/ c
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
" \# T+ _9 b) Q+ p8 p: C4 i  `' S" @* M* a3 T' [3 a
% u' a1 w3 N6 {- h$ \$ ?* j6 o
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂  S9 S0 a5 T6 L* ]$ [! q
. }' z$ R) v6 M
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
& e2 R% I4 [) p
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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈0 l2 {" W- l6 S
4 J. d$ r5 V; e- U1 t
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    5 m2 P# g* P0 F: h. T. A竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    * z8 {. F/ c  ^3 V
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    / O$ }: M, l6 G7 C4 x% I吊打整个油纸国。
    3 A! H2 E/ Y& s5 t% ]) z% S
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    5 Z) p# H  f  w% S9 ]" v传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。" u: l% v8 a7 x4 G9 y" A. S
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    0 o7 F3 V4 T1 Z8 z+ Z中间那个皮卡是啥?
    2 M2 n# E5 i2 `% R传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    0 K! x! t+ n( `! tRivian。& Y3 q! R, n# u2 e( d, I# Q, A
    $ P; T$ C1 Y! y0 B. C
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39; @: \' r" v* l; w7 _
    Rivian。# s5 q; z2 a  E% L
    9 s' ?" z8 Z3 Y8 |# S/ E( }) z
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    0 z* I8 A; p) A5 O9 `1 S
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    5 e. w" U; X, ~  l5 d0 A这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?

    0 k. h, t; Z* P: p/ A是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:586 T$ P  Y& W# G( x
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    7 ]$ T1 u9 O) c
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2026-3-29 07:13
  • 签到天数: 1424 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。0 x  e7 z' G9 i, I) s- q
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    6 x3 b$ d: L+ q' g& P4 L可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08' G  n5 w9 s! L$ k/ |7 r
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    ( }7 _3 L, B/ d- x$ y福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    4 b+ E4 q" X" I! c& P& t7 Q一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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