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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 & s# o& ~( F0 n5 J4 c" q# \1 g

: I* k) @2 ]7 P& T5 m' [5 \如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。" e4 q" e4 J& L+ W
& O' z& a" A3 X; u2 k4 i. _
7 M" i0 u5 Z) J
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
9 }' I7 R4 F8 r: y! c" u
: a$ V! R1 `, X; @5 y5 z0 ~& t  R" `1 o) I3 l. K
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生
1 M8 p3 _8 U; p( d- D
8 ^$ }& Y; q1 |. M$ P
9 x9 E- b9 X, [! E  F2 tNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配$ P+ J3 `% z- T' t

; W# n) r6 h: c( q8 m' s% s* H! D& H0 D* _  c. I
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？+ S1 R5 o7 R/ X6 l, b# Y7 s2 C

$ X! S- y- |( B' y7 V. B$ }# F
6 ]/ u" W6 V: p+ }Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
$ K0 ?4 Y- T3 A1 ^6 E# J% U% U$ @
9 l0 `" o2 q* r$ e" K3 G" S" G- e
1 m1 l0 R9 [. [3 U* nNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
9 R" L. Y" c3 w3 n7 R4 i. h5 k, X9 N& p# a7 `$ A
1 ^& d) y7 K' @. }
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车  r, y, O+ r) h( `. m
0 D5 W! c, E7 d2 \2 N" Z# z* @
* d! `" u/ @2 m5 k" }. |5 S( @5 A
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航! H3 q5 R+ Q% {
- s2 g/ R; j. u* g4 _/ B- N" p
4 K4 w+ V. Z9 |% K0 h
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
; w: d, b9 q# z9 b3 q! \6 ~3 |
$ w% V. e3 b9 [& }% [如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：) e) i: [- T6 I3 A$ s  E, h- ~; z
6 `! b2 u6 B% Z* e3 ?
& I9 G: H! ]( c/ x0 f  {* b

6 K  \5 X" L9 r2 {( e! ^; @% P' M! n3 r5 V6 D; g* t

+ |$ ^- V! E9 @& \2 j. t; z" w9 n

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈: k7 _6 `( N# |+ }3 N# ]8 u

) _4 \' Y4 k8 T5 x* X( l4 y1 }另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    3 e5 p; j" {0 Q/ p8 l竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    / `' c0 [5 i! x! Q5 s
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？
    9 ]  I! k# Q' L/ m6 B吊打整个油纸国。2 {  [! n& a) h
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
    ( D5 b8 h/ \# B, [' U传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
    - P7 N0 c" m4 Z6 y; ?. t更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41+ c$ d& H! o3 A! O
    中间那个皮卡是啥？  H2 H7 ~8 _: [9 b) L6 H3 I
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    $ `7 _! n! s( S4 G* I
    Rivian。" a' j( E. Z7 a* u
    2 M; {' b0 ^. e
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    0 R3 I' j3 q% aRivian。5 r) q& o" f  n7 q/ _. S

    # ?6 Z! R2 j3 M/ A& O前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    + c, `! C7 P) c7 G# H. E这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    # k) @/ A: `" f, V* E$ C这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    2 e0 S1 {6 q! B  h8 p% [
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:584 c' l2 w" ~+ n! v, C! E1 c
    卡车表示：还在用鼓式刹车
    3 e) ?/ U: s* G8 Q1 v: A
    那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    郁闷
    9 小时前

    • 签到天数: 1400 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。6 X  `6 z0 `! R1 s" a7 w6 C1 t
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
    # o# ?2 l( w# V) E' e" s可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:086 M6 V" ?3 V/ i/ g2 y1 t
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。! d0 T1 C0 Z$ ]) d! ?  t& @
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...
    ; `$ R2 z1 T" n$ h8 s  g. Y8 P
    一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
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