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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑   h: r' S6 ?. `' L0 B* c" F
4 W* m; U3 u4 |" F( k; |: S
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。" K# n: K% w# M, {- ^; _5 x2 ]
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1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
5 \& k2 s) H3 X+ i* P5 j  C& @( H& i$ v

0 |7 E2 ^; l% i, U9 ATucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
2 z- @5 u1 C4 B: Y2 ?
5 N* }4 a0 w. c: q$ Y# Y! f0 u4 @: I: p$ u
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配6 F' R, K# L9 J- U$ J* \% z

' d' t) K& R7 x' J% b2 I/ A: k! L0 O- c: Y8 `) R) l/ g
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
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* ?. n% v# ^, g" a
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别2 Z( g4 L% O6 ~: v3 V

! q1 V7 d5 M2 Z( C1 j6 h7 ~" a- d- h% \. O4 ]6 J4 ]. }+ _6 b
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车  e+ K) o. v4 C/ h7 S
# l" L2 j% m4 E0 u2 B! m: K
; l* |! J- f; K) {$ k  y2 }8 t0 p
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车6 K0 g4 m2 k' y; H. e

% A# H2 R  O! _1 Z! S, x/ T* ?& {  ^
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航# e$ y; ]" D0 `! H
, [: }% p' Y+ N5 U8 l

% Q, }0 i; Y; a' `1 c7 L1 }. OCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂, |* e. X# R4 g; y$ G) ^/ b8 b
; ]9 p. \5 }7 d0 T% @3 t) S
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:) J/ C% w2 E& d5 S( l5 l2 _" a7 U
% U* Z. C0 f* q  Z, i% m5 n1 J) C* @

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈, ]8 p% R4 z9 l3 @3 E% n0 H  }
9 a! _5 M8 K, F6 L" V# v( q; I9 v
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    ' g6 x0 j; l% G: _' Z" v竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    ; t. S8 t3 P3 Z# L
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?0 a! ?; m, ^/ D( ]5 h% |; c9 D
    吊打整个油纸国。( d: z/ {* z4 w2 a
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?+ ]) @7 g0 i2 p% W, \, t
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    ' J$ C( |6 f8 }更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    / v% }7 h. p3 e6 j' N: A  ~2 a+ ~中间那个皮卡是啥?
    # I9 A( U( ]9 u1 O" ^3 G" `+ C传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    , Q8 M3 c- u, }" b  t3 Z% R! ~Rivian。
    5 J+ y4 v# q( W% |+ b. m5 X( b+ T
    ; i+ W! {+ K5 I1 r3 X前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39$ C" ^3 B/ R2 x  b) F/ p
    Rivian。
    ) [1 v* q0 K9 |7 q' z+ B% R) y  Q) T0 d0 t) N- D' m- A1 W& [
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    / m% _" o$ a/ W2 l7 ?0 D% u7 f1 j* q这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:282 B( c% Y1 ?: Q! n: h9 W
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    6 T% r$ P& g  ~4 C! Z1 q
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    4 I9 f& o& e- J1 q卡车表示:还在用鼓式刹车
    * q( _  ]; ^7 z% J+ `9 C! w
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 04:43
  • 签到天数: 1359 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    5 E" q& U$ c0 R  w福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    " J+ m" v; t$ K, p% r  T) x: z可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08* X# ^, V& P/ \, n3 F
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    * f/ Z; Q9 n* d4 ^福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    ( Y1 G6 e9 K+ ~5 ?- k9 c$ d  x
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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