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本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
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+ E! ]6 ~( f; p如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。9 E5 r" R j) d! ?4 L4 b8 D! ]) d% ]
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. K, F' z/ W; p, G9 R1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
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Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
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4 Q$ [" U0 m/ n. q# C- S+ I2 W! s5 UNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配2 t `( @( G! U" Q3 ^
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Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
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4 p, T3 D$ X; k( I5 R" d* E2 B9 N% u4 [Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
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& O/ ~8 K- Z* D8 C" _- ~Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
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0 u0 c9 B( @5 G) a$ _* U- v3 KPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
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: I2 D& r. y' Y0 ^7 o: OChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航. ~- A2 b3 b0 @/ R0 N+ k. H
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5 B( c, N3 Z* Z7 U2 CCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
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# g" b w5 g) j% m0 F) q: w4 q如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:/ C: O0 t" Z7 W1 K1 {% B; `
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