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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 0 N! o2 T6 \0 H, p" t! H

6 `  Q0 A9 Y/ F: p+ j1 ?如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。, {: D9 v$ A' Y  M
! E" I1 w' ~' f5 W% t! H; f' o

- e5 V4 Q4 n$ _; g6 A( W# U# I& Q+ N1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
3 c& z; g+ u) Q, F& O; ~* [$ s* |  b* P8 L1 A

; _4 K& P; B6 l2 n- N8 YTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生1 n) G& _% m( d7 v; b
, I0 Q& ^# ^5 ~, R. l
1 {7 s$ ]$ e/ H& p9 j
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
0 k2 S" J8 y3 d( x+ v& V/ _5 O
  \" E7 F! B/ E' m3 l7 W
. `  s  A7 e0 uChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
/ R* _3 e  |$ q; K! b$ U; h- C5 h. i5 O3 O6 k8 Z+ H, L4 }! |4 `9 f
6 g/ S! v: X0 u2 W' x9 ], U
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
: U" K: a  n! R) @1 X9 \) `
' ~) {/ H/ s; ~; L/ w, ]8 J0 m* ?
$ Z) g! e# z; y! z$ {, RNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车8 i. t7 y* {8 [) {% B
/ t! @( E4 Q, o( E* v  I8 @: I4 T
+ ?4 p$ j6 o; _# r4 j+ }/ Y
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车) ?- R, }6 j/ S2 j$ {) C
6 r/ _! G1 z% `

4 g% u/ R4 A* p0 lChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航; `) n7 c' u+ ]' E* c! ]9 Y5 k
  T9 H! E* S2 ]% w

7 W0 ^$ |) y# w: r  O$ C( y  MCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
8 k. M5 _1 [/ n( B: ~* M3 ]! h: t: Z9 G; u" T% g. m# K
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:4 u# h/ |: N6 r3 ~, c

1 N3 u5 l. C* E7 t3 G# B" z8 O1 e# P# \; z4 V- e7 t; H

1 A: l+ J" c: |7 H: l* Y: X
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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
( J# z+ F4 I# ]! M5 _2 l) Y; ?; R
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    ; ?4 l; p; `* Y竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    3 w; I) g. t  t3 I; ]
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    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    , F) K6 X2 V# u- g' `* l吊打整个油纸国。
    3 [7 |# |, `" t- ]- h4 I
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?7 b: r+ ]& b+ ?' w; A1 l/ D
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    % b* Y* j, D  o3 i更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    ( K- @4 d" _  Y中间那个皮卡是啥?2 W# ]# G3 W. {) D" @" E9 }  i3 K% L
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    3 d. A4 @; M& `- H7 x2 R7 {
    Rivian。
    2 D4 J& Z; ^. ^, R8 v* u( x# q; O6 J
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39- K! I# q" d/ k2 Z
    Rivian。
    - W6 {* l) ^9 c5 j6 i- D) A* j8 M! o$ k7 k! Q9 w
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    ' f: c* X6 j) G3 t这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    ( G* g3 ^8 u. J3 ?$ r3 `这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    # [5 [/ T6 ]# r. a# d
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58( G; x: n: R5 B+ E  \
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    ) j$ d5 D1 E0 O# O+ N  J+ O
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    难过
    11 小时前
  • 签到天数: 1394 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    ) j2 Z6 s" a, u福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    , {3 e# {% H( J+ i1 P) B可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08+ ^) A; Q: j- w# N
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。+ Q, y" Z2 @) t8 E5 R
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    : p) }' O* ~' @' q# I, h一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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