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本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
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如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。/ A( V8 H' A9 k; H% z" V( ]
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1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了0 n- f" U8 I* o1 Y
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Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生
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Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配4 g' b" a- d! G7 e
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Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？
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Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别# R0 H, n0 B& p" M% y, X
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Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
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" ?! z A- _- W& F: p2 G8 yPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
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3 [: j( S7 x4 X' n2 q$ Y! sChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航6 b1 s3 h& F& {- _, T
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Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂$ Q" }, G9 d& i( y6 Q3 R2 R) o0 {
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如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：7 `7 C* G- u- m4 X, V
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发表于 2019-11-20 02:42:06
