美国汽车技术曾经是世界领先的

晨枫

& n, c1 p1 P8 }8 n$ h" W: F如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。


1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了


" e8 q. L* [5 v0 q: f  w4 H) x0 f" N( \Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生


* e8 C6 M9 z+ B3 D+ ^5 YNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
! m/ z  v1 _. J5 Y4 Y
6 A5 m3 x6 X# n  g0 B
3 C9 y/ r+ g8 l+ C# k0 X1 tChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？


Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别

6 i& D, ?% E; Y' }6 r/ }. y: O  z
; F; M6 ^  B( c$ h/ o  bNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
( _' A7 B  T% {0 l3 V2 d4 F
* n# c2 p% h% m' ]( Q
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车


& B- [/ h4 q6 F4 y; M" ?8 U4 gChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航

' \- z- u: e- _1 L3 ^5 r
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
+ R, x- Q% E- _/ G1 g& f" S2 q
- m* i! m& @1 U4 Q, ]( s, M( R如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：

( H  c2 ~8 ^5 Q

3 H5 w( U1 z8 g
7 i$ L2 g8 ]' D- H
1 X  b0 w- ~: o5 c5 k. W% A% |! {

沉宝

鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
  \1 q+ A( I/ q3 }# F' ?" Q
另，用玻璃钢修补过车身

tanis

竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

晨枫

tanis 发表于 2019-11-19 12:59
/ W. V# P7 I' _+ e  b# Q/ r竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

$ D$ M1 o: N: A9 g' I

史蒂芬周

有tesla 不就够了吗？
吊打整个油纸国。
8 ?+ I- n+ a' m) `3 Y: j" K4 B2 E

东湖珞珈

中间那个皮卡是啥？
6 G& M# a7 W$ l6 k# J$ K传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
3 U9 h' ^" l5 R; [6 M/ d4 o更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
中间那个皮卡是啥？
传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

9 n$ o8 V% L% m" p( I5 DRivian。

前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。

东湖珞珈

晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
Rivian。
1 Y, W" o+ c* `& O$ ]4 B* y
- J0 z4 h+ \1 H2 m) `. _前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

晨枫

东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

9 B  A, Z! k9 e- B是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。

七月群山

卡车表示：还在用鼓式刹车

王不留

刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。

晨枫

七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
6 ?& Y: e8 A2 T, \卡车表示：还在用鼓式刹车

那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛

潜水员

美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
# M; n* |5 w" `; d- ~福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
3 v! ~( q0 P8 ^2 c' ]& _/ h& F可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。

晨枫

潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
% F$ a$ c+ u+ C. ?5 J: t0 V9 m; j美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

: G4 ]2 V' O" ~' k3 u. M" P1 V一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。