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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
( E2 D7 `3 [8 h* w2 i+ [. k
3 I/ p, c% w& y7 S  r1 M如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。8 I. @$ r- M/ M4 L. `9 d
- ]1 g# M' r/ q8 \: j

  p  C- M# V. S5 Y1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了. y/ Q: J7 Y* `3 r4 w! Z9 o

3 N) n$ X1 `* ]# E" E4 `2 }8 |' N: T4 `
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生- ^% C  e9 t* s! d  Q) N
: K  \& a2 q! U% `. v- B
* i! {" X+ ?, ]+ f
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
- s$ c4 r8 E% H( `9 q4 q+ V
  r# e7 o$ v! @4 f* M# I+ c  k" d5 y; Q# @/ W: L( `8 ?4 u
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？
3 f" K' B1 t& n! D4 [0 c
" O# {9 p+ `/ V% D; |: y
+ D9 |, d  N5 GWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别5 k& F7 E9 x6 H4 `1 @/ h
) s3 S# u7 i! X! m* c% t# V" I7 U
- `6 Y% X) m- ~
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
5 y4 Y" G; Y  E2 ]' u( I" D
! e1 `1 S  h2 |: o+ F) I+ O) `) N* W& u0 b8 H: d
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车9 d: y" p0 g& `: ~
1 h& g2 M  M9 i  j  x. y
4 i; _6 R) T/ z, o
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
( o1 Q2 f/ B- c; M: H- V6 a. h. j# b
  t, O+ Q" P5 E8 H4 G
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
) w+ Z' H2 L& F; j0 Z- O/ s
" r: n) n8 b- ~% U4 k( u3 f如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
9 X0 x# ]/ z3 J7 Q, W; \6 q
% ^- R" A: W5 q, z  w  d& q* s
2 D7 ^! Z3 V4 y) A( h6 w5 I5 W- M0 {

# N6 z% \8 [* X! ?6 a4 \
7 P6 G6 k0 r" ?" k

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参与人数 8爱元 +31 收起 理由
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Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈) M, E! t, P  D) t
' D+ X7 L3 V: R7 l# T! Z9 Q5 z
另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:596 {9 ~2 m1 Z7 ~
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    / o' B$ G5 Z- e& g
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？
    8 j) N1 d# r4 L# |; U: d( D5 s. _吊打整个油纸国。
      P# g' [. ~& k* ~
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
    & W3 Z/ N( v6 l# d# f8 G+ p" c7 L传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。' }5 I* x1 }) J* o. i# M! U7 ]
    更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41; M6 r- U: J) `& T  I- }- i9 \
    中间那个皮卡是啥？/ K$ ]6 G* j  b+ V- D) ^
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

    ( n( {7 j  v& ?% o% p& s2 p1 i* Y- y  RRivian。
    7 t5 m% q8 l  ?) r1 Q+ g2 Z# ~; y4 z* s/ F
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39$ f. |, ^' B* q2 Y. V% v
    Rivian。
    - @! G8 z# s3 q. v8 o2 s3 C3 V7 E/ {
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    9 |3 _+ G0 ?; u4 v6 N这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28, S! V" i' R* D# h$ i$ Y
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

    / y/ f. U1 J( R- r4 r是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    6 q  R1 F/ F7 S" j! V7 X4 W9 c' H卡车表示：还在用鼓式刹车
    3 m( g8 s" N; t1 i" E
    那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    郁闷
    昨天 08:47

    • 签到天数: 1412 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。. u) F- E$ M1 b+ E  \& j
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……* y9 R. T- M( F+ c6 i3 m  T
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    : U$ |: B% s! ?美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。% u( y! O% X* D+ g: r$ {1 h/ B2 N5 U
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...
    ! R5 t7 r$ ?7 ^$ i4 M
    一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
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