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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 6 m& \3 f' u) ~" p

+ \) k7 A8 G3 z0 E# a3 _如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
/ P) Y7 {( @1 p; ~; ~0 z  q  Y+ P/ q0 J
4 S" f; R% H$ J' K
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
* S- U1 m8 o& R' r) p; D: F. k# i  J
* w% w% y, ?  |% P
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生- I+ h  Q6 D, C: P8 a+ o
$ r/ h# D# F# _# u& C' Q& E; J0 T
' U; M: D% T3 f/ W/ s& i7 q
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
) H2 D0 o) b2 t- P3 E1 j  _6 S
* G- C$ K! M# d$ c$ k6 v7 C% B9 J. M& J( X8 Z
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?6 m, q: \. C4 \7 e, P, s6 f1 z
$ ]) N4 ?3 I) |8 u+ {5 U

: b, z$ W( H7 z2 o2 }6 u) k+ A) AWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别) s" t% [( y. B/ H; T" O

; |% R( L( Z- O9 G' q4 N* k9 Y& C8 m, Q
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车% Q' t/ `  b; M

5 ]( i2 n  Y, d" D* c
( p0 a3 Z  K  l7 ?Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
+ J( B& Z: O5 a) j* }+ k- W* N5 I. b) _4 l! W4 ]2 e' T

" R0 B) ~" R0 YChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
" p" w* W& O; u# h: P4 w
5 ?1 X" ]( O4 x' s" p) v% u: }
6 U! ?6 L* P' f; ?# ?. qCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂% x  M4 k7 w- n1 Y

) c0 |: _: d6 Q+ w2 @) J" c4 d如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
* L/ f- o0 I* r, _2 k% P8 Q; E2 m( {; c4 C' D2 {2 o1 Q
3 k1 C2 K0 j- K0 p6 o
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东湖珞珈 + 5

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该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈- j1 _/ y' j7 ?

1 }+ L  ^* \+ I9 e+ e) A& A. _另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:597 i+ p& u; U6 }. j7 h8 w! _/ I3 B8 p: S
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    * i! E( j6 b+ Z
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    " u; |8 J' I- }  v; e" i吊打整个油纸国。
    9 |! g; l, v% _3 y3 H1 b
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?8 t& n" s" B6 j' I" z( x
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    * q' ]  V2 y$ D# z更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41; a* z  K* O4 z! Q
    中间那个皮卡是啥?. L- S+ ?, D" b0 I1 A2 s  U
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    ' M, k  f7 n. O
    Rivian。
    0 O- k7 r+ j, v# r0 `7 @: Y* R
    ; R# W: W* C+ f8 f* p! e7 I前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    ( a9 e" S  a3 A4 b6 kRivian。6 @/ U! g0 @, U( H

    4 u6 e+ q8 P% b; }1 U前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    0 j- a. g% J  ?+ \3 j5 `( L* L: C
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28( `( O$ _5 w1 t2 ]9 u( T( d1 R: R
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    1 U* h* G6 D) g
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    1 i! C" {8 O0 a; u; T4 `. O卡车表示:还在用鼓式刹车

    8 l* x& N/ D' `; F# c那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情

    2026-5-25 08:32
  • 签到天数: 1426 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    2 a2 o, M6 R+ D. c) R& |福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……9 n6 ]$ I  V3 ~4 K/ |: b/ j
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    # R: |7 F$ {! @' K" o美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    # s3 _) U5 B& q# a( L  `8 S福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    ( ^: w" t9 j9 s' O2 J+ f
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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