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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 7 F+ |; ^% q) K  m3 A4 D
: M8 x+ R, |- d* _- A: D8 r3 C( B
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
; j( `1 z" m  T% U# q1 c
; P, Z5 e7 ~1 X7 g' q; [, _+ E
6 Y/ m+ l0 X. V$ e$ I3 y3 Z% J1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
- n9 R- T/ c! S1 l" L4 r" R' S! e/ O$ I" t2 \+ t( y

% {: X8 o/ p4 b7 j9 E7 }Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生& Z( b6 Z, c5 \, m
: e3 \+ T% e0 x& _$ f' |" Y. u! \

% G/ l3 W! L: VNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配9 _4 v; v8 J. \) j8 D0 x- u
; W. Z$ M6 x! m% b( E

# d# Q0 a; o  W' S& b( C0 z8 kChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？4 I/ X8 s( X/ Y5 C! V5 O  B
/ X5 j' V9 q3 N  f6 _1 a) x
2 c+ d+ j; U1 M
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别3 O3 {- Z8 v7 z: z/ E' r/ q
4 I, |; U1 a) p: a/ _$ z1 P  h

. S0 O. _5 x+ \) ^* WNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
( o% h, L9 d+ ~8 U# p# r* e5 L4 |( L2 X7 @2 A& ~

  x, @0 @! u5 m0 ~5 O, SPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车& G4 U6 \8 C! @

( V4 E: ^6 x4 C: Z& u0 c, T$ |$ N) Y) t3 o$ g
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
7 y3 ^/ u  e1 H$ s+ J& b
  g" u  s+ q! u+ q
2 Q" h. ]0 x: A; H8 eCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
  F  s7 K2 h9 Z: n) x% e4 g1 I& L6 X' a' z' A% n/ u% P
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
) \3 W1 v1 C* z2 M4 [7 }2 |9 f, _! d" U
% a& |1 e) @% V0 s
4 E! ]. V) \3 Z4 a8 D
0 z; V0 d6 ?9 ^6 A  Z7 _

3 |0 z" H- F- }! Y

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参与人数 8爱元 +31 收起 理由
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东湖珞珈 + 5

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
* A. `" }  R8 s& i
1 {* I' K( F9 g, R另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59* W; D& ^7 u! H- }% U4 s7 ?
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    3 @% D% O- @2 Q8 t+ |* [0 K# ?# N
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？5 ]3 R8 d' L) v
    吊打整个油纸国。5 N1 n# [, t7 B# I6 ~* T
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？, p4 X) V6 C+ n* ~
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
    + H" d* I( M! u+ l8 j9 w$ U更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:412 B2 D0 l6 L7 V& T. E  @, _
    中间那个皮卡是啥？
    # P' v4 I9 |. ]" y7 E传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

    $ X& b  r* z* c# [, p- D/ W6 {Rivian。
    $ u1 l; |; `0 a$ S% Z8 u, ~3 r7 F, A0 B+ i! B/ K: j' |# m0 Y  Q2 l
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39+ |9 y( r. l. k/ J# O4 i
    Rivian。$ J9 o$ ]: ~$ p( n  v. Y* ?2 {9 ~
    ' o9 }1 t0 g( a( l- V+ K8 f6 I2 X+ x
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    * q5 K5 v2 D) k' J7 u: r5 [这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    0 I/ ~5 x; y0 Y! `* f+ V这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

    0 E: c: ]+ w4 j8 ^! ]1 Q; }* _, v0 {是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    : G) _8 w" g' F  ^" v6 k) o卡车表示：还在用鼓式刹车

    ( ]& h) {6 A, E5 Z那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    衰
    昨天 11:20

    • 签到天数: 1291 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。+ ~$ b  Q4 w4 }
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
    & N* s% x" h& B9 Z$ p可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08) B# k& L6 J1 B% I. ?2 D; g8 a
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    4 s: Z! I# _# R5 W福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

    % ^+ m( W# d% N7 j8 a" K) r一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
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