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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 0 h( k- v) Y" B* M% Q- i- E; H
: p- M( e5 G) V1 n+ z
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。' b  o) T6 f+ M, a' c
% z- A8 q* w/ D# e% [
/ B2 a, P& a# A* E. n7 G
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了0 D" t- d5 u5 j& }( C7 v& U! K
$ o6 k2 f( k/ M
0 G! D. q5 ~$ j: e2 e4 k1 I
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生* j4 N  l; x0 S- u3 a9 f

/ y" u6 G4 @8 x1 V/ G7 s) C" c! ^  b8 G0 F
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配8 f( n, q) x" @) R( N3 g
# C; {8 S  j" T+ T
+ W0 ]6 x& N/ _8 g3 x+ }
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
) m9 ]  w. h2 f! ~  z, ]4 g. J) W" u# V
) p# e+ H! |: B6 k  q8 O& J
" X6 f) R) g  ?- r! D  [$ V9 ]; [Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别% I6 p* o7 O. i0 o& C
+ g" g+ H/ |5 L3 p. @8 V4 z
8 N/ |2 {' y1 h1 I9 A4 R
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车/ ~" q  G4 k+ {: X% F' K7 Y% q

, N) c- ^! D) ~- @
5 R) }  \5 j1 X' c: S$ hPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车9 q. T! ?4 @' T5 c, y' l- K
2 o' T( q' t2 ^# S" p
5 u; |- L( B; b3 s9 l9 U) O
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航1 {- {" a# L% s  x8 O$ K% C
% ?1 ~0 A/ Y  g: E) n

6 P9 R9 r, P! |% q% I+ H! B6 eCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂: [2 [" f8 W6 t  P
; T7 S  {- q4 h8 R5 i
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
1 p/ @* u% ^! S& r- a1 a7 x# l9 Q2 N3 Z8 N$ {+ q' J) `2 V
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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
0 D6 j' S/ o. ~1 C: |" `) [1 x* |, I; r# C5 h: y
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    ( P6 X% w6 o+ c% O. l竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    7 G( t! r! o: F; [, W6 {* Q- S
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    ( n4 s" T! G  W6 o5 F3 @吊打整个油纸国。
    0 c6 d/ L) g8 n  a+ b
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    7 j/ ^8 p! R' E) a0 h5 W$ W* P传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。4 q$ p( B, n' N
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    / y5 a/ o; {. |' s中间那个皮卡是啥?* o# Z' ?+ b8 Q
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    ' P; J- `; ]* }, \) }! a5 SRivian。8 J( G! x+ W' q

    7 O% ?$ V' y$ r) J0 b) X8 P: I前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:394 Q( a( R0 }: e/ g3 ~8 W) W
    Rivian。6 p* L( ^+ v8 w* f* W

    5 A4 i( w0 {$ C# A前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    % e# _$ `; }, s/ R# o/ q
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28. P, M0 J! r: M6 L1 j4 y  L3 Z
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    7 u6 W) _/ i! ^, d
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:587 l1 d7 L5 r7 W% @& b7 \" b3 j
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    / F& s; k' I. E
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情

    2026-5-25 08:32
  • 签到天数: 1426 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。, z8 R( N, a* p; T+ e8 w3 u1 R2 A
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    ) w% V# I" A9 |+ B# ~' Y可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08/ b$ L) {! k% q
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    & ~& V6 v4 I, [6 y. Y' p: t. j- Y福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    ' r' O# j: o  a) v2 R1 l( G  @一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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