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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
; E+ x$ m- N/ J' p6 a
; H% g- G2 T5 [! D, C3 i# U如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
4 x  J+ q$ T5 W; A$ `% L2 D) `8 o
8 E( ]# _3 e$ q2 u& f# ^% F2 R# x* f
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
' t( ~1 K! t0 f
3 p' k$ ]4 H! ]; Z% ?4 G; _# t% L/ n
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生* x/ s% w. f, F) E2 Q$ k

! Q- C5 Y. P; N7 s, Z0 i# |& q
2 I1 K, z" J: y3 Z" U6 w8 zNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
4 O4 y6 n* [# {+ W7 Z8 c/ t2 O+ u, o1 o+ X; N% i" X& e- \

1 M; ~+ n+ q( X1 Y# _1 D+ [7 yChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?8 V& U" B9 t: i' x  w6 }

9 C  z7 h  X9 G' P9 V/ ?
7 X8 M+ a, O$ V" `0 i4 V# i7 V4 AWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
( ]( `3 A2 [0 Z5 _% k1 N- P* V4 E- K' Y4 ?( e. S  V# P! [* U/ t
6 D$ G. i: C2 s( m* l4 Q! I$ {; j
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
: G1 \( u9 a) L' ?" q: O# d  J& L+ s7 _4 y1 i' T9 f" n1 O' d2 N
0 ?' M) q4 b, \5 |0 u
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车) W5 F$ ?, ?$ a9 t' _2 o

7 M8 I5 K1 B5 k' E- |/ Z8 A# y% Z& ^8 Z
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航7 B, J% ?8 R9 l) G

7 ^8 `! O1 p) w8 }$ ^; ?: r  H' a5 E- j6 I
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
& f  g/ P' E, u; ]
- H& D% t5 c6 z1 x6 D- b/ {  C如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:3 k! X. m2 A4 Z9 h; h2 A
( X$ z" K/ d% J# `
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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈& {- F$ v- K; }+ K8 a6 j
& Z9 T' H; C4 g2 Z: s; @7 ?% \1 `
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59" a+ z9 w. ?" F5 j1 \
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    5 X1 y9 J' G# m) a
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    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?/ K$ ?9 P6 x3 u  ~6 G
    吊打整个油纸国。# C4 @: J- w5 C7 y0 ]
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?: u& z8 K9 {( ]
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。, \( n) e7 c2 w- ^# F
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:412 F/ X- t; C' b0 A5 ~( L+ f0 ]* l. p
    中间那个皮卡是啥?
    , T" d+ D( j7 e5 j8 v( K' _; u传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    8 r- K  \9 O+ r: Y) k7 a# S
    Rivian。
    3 z: W2 O/ x" u+ J
    - r5 e' @' K) d, y, l& ?前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    5 s4 o5 N9 g+ L0 ~- D+ _Rivian。/ Z: q$ ^: C5 g9 y; D: g
    4 l& U; ^6 Q0 i+ N
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    . B$ ?* F) w3 l+ D& h2 d  j这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28# C1 ^# M8 ?2 h) H
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?

    # d5 p$ [; l, Y8 R. t: }是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58! Z( @; |3 {/ e4 r- W2 t8 X2 Y
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    6 U! \; r+ ^6 p" }) f9 n
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2026-3-29 07:13
  • 签到天数: 1424 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。" G4 I& j$ _* N$ i% l
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    2 P. u7 ]0 f1 a  A) x$ e可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:081 ~- f* q( h0 u. c9 x
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
      `- F+ K$ z* \" S福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    9 W, Z1 L5 m3 K" q9 ]8 M一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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