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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 $ T) s! |: L: i  G7 F. R2 ~; K8 ?3 J# e

5 O: C6 o: Q" q3 V2 H3 u1 i如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
# q/ h6 l$ o; z0 t& W2 l
' h  k6 f' c, C/ o/ l' a: `- J9 Z
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了9 ]6 K2 c+ l/ C/ q
$ _' X! H( ]" q, T1 |" i/ O

$ M: |( c. K8 O' ]4 WTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
. [2 ?1 X0 ]' L8 q& A4 i4 a( m! Y. b0 {! `

* G+ A( k# Q: _$ Z6 xNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配# N: d8 g( H7 p: k
( l+ V3 H& I% i, W: i% L% w7 O) k

/ s5 A0 q3 x/ d8 u5 G" ]Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
( D6 B$ H# m0 X8 W  {8 ]4 d7 N$ f( a- g& b
8 L9 C& x5 n, x1 \. X* j
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别+ l4 E( B+ Q2 X/ d2 A, w% e
6 W9 b1 m1 s' R+ I

. X. d3 u& _0 YNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车& ?% ^+ r. Y. X+ t- C
# J0 t! G" I% O

. T7 k1 q1 `/ n& ~Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车4 Z3 S4 f0 n0 K% d, B, \- F7 i

* |3 L" K0 u' D3 U2 b9 g0 l* t  ]4 w8 m2 i7 T
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
+ K5 y: M% ?/ Z) c5 b9 x0 t; c# i0 C, B8 a: e9 A* t6 k

1 j+ l7 N1 z' w/ n* y& `0 Y* lCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂; r( G2 g  M) I  W" {1 p

2 |7 d. N7 t2 S& }  B. K如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
# n) x! s2 A0 z) a: F
! S3 y' y8 s' H; o6 w# W, ]  f+ g% k# R8 _/ ~; Y% A

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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈2 I' C. i9 w1 @' i8 x3 D
3 C) S% C. ?( b  D6 w7 o4 |
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59- J- ?( m1 p9 I; c) ]6 ^
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    " W* a! Q: M  z5 I9 U7 |9 h* R
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    7 [5 l$ w5 U5 D( l9 X% G8 T' m  M吊打整个油纸国。0 v/ ?1 j0 z) U7 N4 A
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    4 L! a( C& z9 x& m传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    . p; {, ^. N& r, e, e5 g! f更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    1 Z6 h" X4 j  d中间那个皮卡是啥?
    ; P* E3 P6 S2 H: Q' d, E传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    9 m! x. n1 l1 i) N7 |4 R3 g- qRivian。
    . f% L: M' E* b# b
    & g3 s1 T6 ^' D' f; ]. y前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    7 t" Y2 n7 h+ G+ j9 G  L4 m/ g5 gRivian。- ^$ ]( G& S* H0 {/ E0 ?% a
    - ]1 @4 {4 b- `. q: z; L5 @7 Y
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    # h3 P2 t2 w4 ?
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28% [0 M4 j6 z4 x, I5 X
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    1 G0 e; q! s1 Y* L
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    , g: F! v4 ]) z卡车表示:还在用鼓式刹车
    ' j2 \. ]7 Z! c( |4 G/ |
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    郁闷
    昨天 08:47
  • 签到天数: 1412 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。9 @0 ?6 x0 I) s* v, q
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    ) i0 h( E' o; [4 p8 n* C可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    6 N* X0 B, d( |) |3 v9 R! Z8 F美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    5 g' i  o& G1 X/ E$ u9 ?福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    5 H6 |' p& S' a! e一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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