美国汽车技术曾经是世界领先的

晨枫

: U5 t! O% w9 C
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。


/ m' ^  {: L- a# [1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了

+ ?* X7 ?* ~* W
0 ?0 F+ N/ }" J# {- f4 dTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生


Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
2 f: W, Z" ^0 t2 e  H  L

  x* r6 Z5 `" z6 X1 h' f3 q/ bChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？


% ?2 C# O, J) `5 _1 U" ^% RWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别


+ _2 [- J3 l4 o, _6 c0 h& g& K" h% hNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车


Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
3 V  a& e9 p" g" D7 L& S, ]' c" Z" m
. R/ Q+ {: y/ Y5 ^, ]2 |
$ ~+ x' T% b! P8 e( {Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
* ]' b4 Q( q7 A: N0 C4 L6 ]* v
2 F7 q5 [) W! x$ b" w6 _
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
) X) X+ l" o1 z
. m1 F: t0 ]' c, t8 T4 @* t5 H0 {如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
' I. c/ s# e& x+ z  W8 @  }4 C2 U

& u9 N9 p7 E: N# s5 N* q
# t  ^8 }0 x1 u* x6 @) E

* y( W7 p$ q- B# F

沉宝

鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
! B1 \( j! A7 K6 `
! s. f0 P7 ^' h' v. _另，用玻璃钢修补过车身

tanis

竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

晨枫

tanis 发表于 2019-11-19 12:59
4 b9 ?" D" z3 J+ R5 y$ `$ t竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

; N7 W. o( l. G- n

史蒂芬周

有tesla 不就够了吗？
吊打整个油纸国。
/ }) D5 F& k0 [) [) v$ @

东湖珞珈

中间那个皮卡是啥？
" h2 w' X( u- M/ m. H% N传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
中间那个皮卡是啥？
1 S, a, C. l5 c& Z7 I传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

Rivian。

前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。

东湖珞珈

晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
Rivian。

前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

晨枫

东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
1 N0 L' ?4 f8 m1 t8 D这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。

七月群山

卡车表示：还在用鼓式刹车

王不留

刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。

晨枫

七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
& V( G3 d' S. w0 ^卡车表示：还在用鼓式刹车

那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛

潜水员

美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。

晨枫

潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
: T4 x: W0 X' S) I/ z福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

% u% j2 K, r/ G4 v1 b# b一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。