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本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
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如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
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% z( w0 B9 I4 A7 y) F1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
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Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生4 K2 q) B; G2 O. A% G
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3 J- B; f2 ~/ O' O0 ENash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
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Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？
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Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别- {% P/ U9 E% r! m" O. c
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v' N" T* b" y( }8 j5 j% ~Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
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( R" q3 T8 e$ |& cPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车; M$ i5 d6 r6 ]* R( l Q
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) u$ z8 v2 t6 {, RChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
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Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂6 d" n! q1 O0 E$ C# E
Z% C3 [: `( X/ i如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：" V& ^* v0 `; y C) V3 f5 I2 `
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