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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
: Z3 D: L; z3 a" N+ T6 g% B1 p  w/ t; a8 Q
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。2 I% _& ^$ f$ k1 x; ]$ i
0 F( l1 B: ^' `9 E2 P" G

/ r! i3 m1 X$ w6 w2 e+ S( p% P1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了! Z- A4 b$ Z8 I) x# @( m
# v& x2 \: c, }: l( i
; j! F3 O* ]# C( D5 ]
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生
( H7 e) t) z" I" \& K
. T5 Q8 }0 k) ]! a$ U
4 }! _1 H! Z7 I6 MNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配. v: Y+ @- F1 O) m) c) n- r3 Z$ y

( P) O3 [7 A! m( I7 m# ^, e% S& M6 ~# [) |8 Y8 }- n* @
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？( C+ i4 u5 |/ o/ b; n4 o" q& i
4 s. N( C! Z" H1 }% [

0 P+ e. `" J( x, t  Q- i5 G. @/ NWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别  J/ A" d% d: V( e7 }
$ i/ m' u) c* G/ E5 m

9 n; c& T7 `- w8 eNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
$ @. E: e3 L7 y) e5 E4 J% I& H& G
! e3 s6 G; b% z
3 Z5 ?6 F. W5 @& D" _3 ~2 y8 `Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车5 z2 G2 q( ~( [' i" l' }  U0 J- W
, Q# ^! V: R# T2 m

; O; O! N. Q+ W6 G# S* ~Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
4 ]1 y6 o  O! [
. O. }! a3 r1 Z0 |5 @
2 h' g1 B$ A4 F+ V+ ECadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
6 a' z- H# m" G2 [  _- ?) C
' @0 L1 U: H1 H3 n1 q) l/ n( k如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
- f2 `; w9 {3 Y2 B! R
5 a9 ]; P/ z# b) U7 G7 Z7 C: T1 q# y6 F* v9 ]" l7 a
0 B# h  X2 @" e6 y/ @" V3 i8 i( I
) ^3 x" [0 ~9 M! X: E' f. j
' _2 e4 _/ @  L# M

评分

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东湖珞珈 + 5

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈; Q5 w! b7 d) N) l# x7 V
3 e* l  r! v3 j4 b9 b5 S
另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    & u: q8 s& l6 {. y- `4 ~6 e! ~竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    8 m4 u2 u0 q* w% _* `, r! n& g! X/ K% U
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？
    # E! m1 {  l' a  z/ r5 v5 R吊打整个油纸国。
    ; {6 f3 {3 }* s" v5 q
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？6 J3 G: \! I5 a# V0 _( |
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。4 O! B; i7 `" \" _) O
    更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    ) g- o3 D; c6 \' y- ^中间那个皮卡是啥？1 Y* V+ C* D8 y6 C# q% l
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

    " Y$ |& l8 M% ^: o& l& \Rivian。
    ) W4 F' Z5 S0 K% b: D0 @: N
    1 T, L: G0 O' `前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    + O  F; ?7 R6 o1 p/ I, o: HRivian。
    + W4 B6 n. i# I1 X1 |% Y/ k( @8 d5 Y  a: [. u
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    , z! y& T* s& s# I- A这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:286 e5 q+ g7 W- e1 m" x7 i
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

    ; @% _4 f) N/ ~0 y! ]" b' ^是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    8 \$ [5 q4 q" G8 V6 [/ d. I- {卡车表示：还在用鼓式刹车

    % _( H% s+ ]' v$ n那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    难过
    4 天前

    • 签到天数: 1383 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。2 V% p: N2 e. J2 K- {: i
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……" Y4 r& G4 ]* _- `' [" F) s; F
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:088 ]! M/ X& g# Q$ W! f
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。1 o9 `& `: E* J" W
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

      \* j0 J" T" \& @3 ?8 r/ x, I一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

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