设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 5328|回复: 14
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
/ {8 L8 w+ R: q- L1 E( Z# q( ^$ o- g+ J# z& @
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。$ V3 k$ v) _& a
! o3 x" |2 Z2 f* j

  E/ T" g6 Q( L1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了; H; i* I6 _6 V/ p* d' c  k( _5 b: d

+ Q" {) [  K$ t5 m' K! M# e- D1 d$ O1 W, |7 O$ J
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生8 o$ j% l7 H) c/ ~; A

( L/ _% p5 c5 [  m; y6 G& t; Y$ W
) t) {5 k) v, V, ]; r" H6 VNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配6 a* z: m: o# e6 c
# w1 ^, K+ Z9 k6 ^5 m/ h! d# s4 D

( _% a% C) n# w- k  @' @Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
3 Q6 B8 p$ V& a1 k/ T1 d! D0 A5 V6 V* Z: T9 s
8 q, _/ G$ _+ |- P" {) j4 g9 R
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别3 Y: V( L7 ?1 [- B- ~) }+ y

, K; _3 E# ~' ?6 b; W8 t' |  {; |) @1 Z3 Y( u
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
2 L; @5 b) j$ t) V% B7 j# G2 E/ U; E$ [
( c7 l# h7 \8 e6 }" R
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
$ C) Q' l/ x, {
0 {1 {& Q( Y" c
  v2 ?7 P1 D9 M4 n  Y+ @: ZChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
* l* Y0 y0 z2 P, A2 c
# t4 |2 t8 J6 n" Q$ N" _
3 W6 b* Y6 O. M" GCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂# S8 n* T7 B6 @

" u: g) \. q: |7 }/ Q如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:& y$ m! u4 f6 j7 C, w+ j: T

  X0 c/ s: G0 B/ A
3 ^7 W) G; Z; V* l( I7 [8 n( l4 E
+ V6 q7 n) {( u
1 f1 V1 Y, m" z5 a5 D+ \' B0 ]' _1 r7 ]' r# N

评分

参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
( B5 O) }3 t! q9 n2 B' D5 S7 V& t2 [* [4 Q
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59" E' d% m% V2 }0 i3 l: `
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    & d' q7 y1 ]+ ~4 c
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    $ V2 h, N# E* }8 f3 X* B吊打整个油纸国。& u9 \& n! h* m% i% P
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    ! A6 t: p9 K- z传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    7 d8 c& _1 v9 u6 I7 S. u* |, ~( V9 t* z更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    5 P- ~- a" j% H- c* c( v中间那个皮卡是啥?
    4 N1 R) M: r5 Q1 u传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    1 M% q, ^% A5 k, m+ g8 Z) Z* RRivian。5 ?( d. Z5 _- ]2 V  R- e
    ! f1 X' v# v0 [1 Z! g4 w
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    ) ^1 i! `% j) j* Q: Y. C. ~5 DRivian。8 K, C" ~5 C' U9 A8 g

    * x( l) X. U7 `6 }- V, p前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    ) ~. e  b$ K! k1 ?& j6 A这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:289 A/ Z5 ^  a. I; E( g
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    / L0 j( r0 x( B: A0 r3 k0 u! I
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    : D( G- o& g$ |+ s卡车表示:还在用鼓式刹车

    8 A6 W: P$ r% ^; B8 n- F: G& {那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    无聊
    昨天 09:03
  • 签到天数: 1405 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。+ t# \/ Q) ]( {* P9 _* s4 Z
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    : B! P5 f+ b. G# L8 S3 i3 h可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:089 i; U# i5 [* ^" v8 [& `# m
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。4 W6 U3 ]+ x' Y. v6 o5 K
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    6 x* K8 p7 B1 N2 ~% n- {: F
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-12-23 11:01 , Processed in 0.040936 second(s), 24 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表