设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 4464|回复: 14
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
% W# `" y+ p  Q4 A9 W% P) u! a- \7 o. b3 l# V5 w9 c
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
# w* Z: P- D  j+ D1 m; z' I: X. b
, ~4 O  n; S% x5 Z. w
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了( N( g& \6 v9 u# `; x$ I% b
0 X. F" b! A$ \

2 ^" a7 Q+ S9 c% G3 S- ATucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
' r, @1 L* M! U2 J" J  d1 T5 p$ }9 W
( ^! j  j( I8 T. l2 d3 X
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
* {5 Y2 r, N' @/ s/ b0 n
& a  v5 i2 D* A7 }7 G! u$ R, S+ X. A, x0 y+ M/ D  L+ R9 B
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?, O9 K7 C4 T8 r& m' ]3 O& K6 {
, O5 \; _3 Q" V7 U5 H1 W

& P6 S9 K3 T% k7 GWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
/ V! R; H7 d4 v: H& ]+ q/ y0 o
- [5 g, W5 X; B6 p. L6 T& ^/ K9 v1 l
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车8 E& M; G# R! A. z
1 }* B, F: d' @/ a
+ f" @% r3 e/ r6 r( @/ O0 _  z9 J
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
5 n# X& t+ |# b2 y" j1 @, B+ q- \
5 `! {4 ~; L/ x9 F
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航4 p6 q7 c9 ]: P# O. U
7 ?% S5 s; D' L9 _" \0 F
, r7 d* t- ~! {+ d6 d$ x& v1 M( O
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
0 _$ p& J" ^7 }0 ~: N' ?0 Y
) J: w" y* G8 h6 ]% F0 ?如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
, H- |+ e: X% v2 ?5 H, S" \9 W$ u

/ X# B/ J% n/ T. _$ M+ q5 O  u3 X8 K) R) L4 M, ^

, Y5 L  l0 a  I5 G  W+ u+ ?& k* F$ j: G6 x& N* I/ T

评分

参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
- |& |- \: b7 `) H& p/ w, {2 a2 B- g) n& B9 b; A3 b
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    # U2 P) O* D$ _/ ]' O竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    . D& @: Z. V5 x2 V% v
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?8 v$ N1 E& K- y9 `
    吊打整个油纸国。- F8 N! j6 K+ [
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    0 A2 A# F8 Y" _8 h) ?传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。2 @7 T! a# K8 }1 G8 [
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    - U. S( F+ ^) v: d+ Z, {9 ]中间那个皮卡是啥?
    5 h4 ^$ n8 {# U) w# N, U* A; X传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    2 F8 C' r# J, ?; @. L) `# L
    Rivian。9 U) ~4 M$ F# T# w" U5 _
    : ^$ c% U. R) a, n- h( p- H. F
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    ' x! e2 m0 F/ j8 b- b9 @Rivian。
    ) B/ g4 u9 d& Z$ j, {. v# R+ Q" j; ]$ [2 P' ~" r$ n) \/ u  K
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    + j+ l; G* ~" `. g5 u4 a0 z这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28$ Y+ d! n$ E0 D4 o
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    0 s' Q9 E: ^, U
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:585 g/ V- G* M; O/ P, r3 T
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    0 I( D( |) p' M" k: N- F
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    昨天 00:56
  • 签到天数: 1333 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    ' w- `$ r; o9 F4 j4 {/ E4 g( Z福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    $ p- q: i, s# p9 m) _! `( T) z可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
      b' S' m* i8 H2 S: p9 }2 @. n5 n美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。5 H& C, o4 m1 |
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    # M' Q- L- w( Q4 h) l) [& }" N& m一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-2-23 11:41 , Processed in 0.040475 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表