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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
( @: B6 A* @( E+ ^) @) P* D6 N0 u; O; C  \, h# {& L
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
% e2 x7 x; }& }( J) s/ S( Y) t4 {, s& U/ M. c& p0 j+ p' i8 D6 K
, Z" e' N. V9 r/ ]
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了7 t1 i2 w& q, \8 @9 }  L2 q8 m7 }
5 F4 e9 a* G6 I+ B/ t  d3 `
4 u' T2 P% |8 p; I5 F" ^' O
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生
0 m1 c/ m" ^( H7 q/ s
- K+ c- R+ K4 K0 m7 @& ]% `5 l
; K. C  e8 Y! \Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
" K+ I, y% d; ?9 _$ K/ y) r& m& B+ n! y6 r
, v5 {8 R" l- a% [
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？
' D9 Y* z! l! @
. W) S% S# `% ~6 K6 M
! [/ F9 o0 z. C; ]9 u' ^; |Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
  Q3 ~7 w- j6 [: k" Z; g" `& o% l- y9 r  J, \5 b. `! j

& w. p* k% i+ }, V2 R3 YNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
# i" K1 `% g6 \& o, b, }: }7 x8 _( ^: {! c4 C

5 j0 q; \! ~" @. e- I7 |- X  H: M' DPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车; Z( u$ u2 X9 _% i* T, M& N

7 r" s0 V; \9 k& W# s9 z  G, a" P- S7 K2 D3 N, q  p
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航: h/ X3 ]9 p2 G& l8 G  n% ~. N9 N

& v+ [6 m, c- p! a& S8 H
/ E) X9 h) m! K1 zCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
. a% N! p1 r9 ^$ Q# O: C  B! `' W+ M( M; Z1 z! `( x, s
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
+ y$ V8 N3 z9 E/ t2 O, ?/ q8 |" L8 w" e0 |
, Q' j* p3 I/ ~3 \7 f( ~
6 P. C2 b; |" _  G( g3 v
  F, _& S5 H) I+ P. l

* k8 m) s$ ~5 ]( n

评分

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
% s- G9 h1 h4 E# d1 v/ I
  x) ]. H: ~* D0 @: m另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59! _! s( P5 l7 W. D; U* q$ _+ X1 G
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    . \; ~. `5 K9 C, n' K
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？# M4 k# D1 _- n0 N
    吊打整个油纸国。
    * N  ~4 y* E7 `" Y& b
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
    7 V9 ^8 p* D$ [& D! q- [+ Y# s传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。& g( K8 J6 Y5 r; k- M, @2 h
    更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:417 d" V; u- \4 b) @+ R4 Q7 U8 z
    中间那个皮卡是啥？- K0 \- Z) f8 z$ g. L' s' G, l7 u
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    3 A0 D! V. T) f% |- s  R9 D: |* j
    Rivian。' U0 H* T8 d/ F- u8 G

    9 w3 V9 V  B1 d& {前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39$ o# M! u; I. w7 B
    Rivian。
    6 S: X2 \' Y* k' _, d( E
    & `5 x, S& O( k前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...
    $ [' N) H4 r% A$ Y. K" b2 r+ \
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:283 ~) @: c6 Q5 \/ ^
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

    * W; i3 k! j% j! x% E: W6 W# o) n& `+ z是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58, Q9 ~$ t8 h/ T  k% S
    卡车表示：还在用鼓式刹车
    ; {5 y0 t# U, H; \
    那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    难过
    14 小时前

    • 签到天数: 1308 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。2 e2 d' h: |4 w' n
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……" b1 g. W3 N2 q. O* G
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    5 O2 u* g$ K! R, }  s美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。0 E; J! d; t( ], F
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...
    : f2 g# t6 G7 {3 A( @7 m
    一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

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