|
|
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
( z' D" K9 G1 H; S8 i
3 [9 j$ x# M9 @* O4 a如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
0 }# x* a8 F0 Q' Z5 Z5 o; ]7 Y, j" v) h w
![]()
# r2 a/ N. m0 R) V, w- K) }1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
' U# U1 X( x. I0 Y
+ N3 I- T; N( l O![]()
5 u! q+ P* h- x$ Y7 YTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生0 }: f R0 o: I( t2 F
/ b$ n5 g- d/ a- V; [
![]()
# y" ]3 l* e o7 J* W0 f# tNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
" v) y: [- D+ U2 r: |5 z" E2 a
" M2 P+ a, `- H4 ^![]() 5 N* \9 i) Q9 j% V7 Z% i" t- x
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？$ Q! s0 V* u# K6 K4 {1 b( |
: M3 b0 i0 U9 A1 G) C* R* M/ B$ n# F
![]()
# Q$ @ D" M( F/ P- VWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
6 C! \6 F. W( o6 V1 o3 P# d. f1 R3 E y+ d/ d* t/ Y
![]()
! F3 [; z! |, V0 D8 INash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车8 O- x1 f6 ?' M+ ~) l- t2 c! b
% }) S! t; A, }- ~* R![]()
7 [9 G+ O# J+ e+ R" JPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
5 k# U8 S0 ~$ l3 @4 i; g0 `8 C: l4 S5 ^/ i
![]()
+ n& q* K; d1 K9 u( j8 L4 XChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
: E8 I0 k, F6 t7 t5 n o( d* g4 n, o( [; K4 y: }
![]()
( [: D8 G. I3 Y$ A$ f# @( B7 `Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂, }& Q. o+ n0 W3 |: m
) \: u, C& R/ ~# U! V5 D
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：- |0 z4 x- m. c: u7 m
$ o0 f3 M$ @. t+ U) U
![]() 9 _, x; s% s3 R' F9 n
; k( E \" k& \8 t![]()
- g0 R( J. k2 B# }3 p9 p
! ?) n" Z( J( D( ^+ t$ ], q: I: e![]() |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2019-11-20 02:42:06
