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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
, k. d5 e! I. d9 A
* u- o/ S, v- ^( U2 x) g6 B' K如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
) K8 P* ]1 w0 m1 P8 P! ^3 W
& Y+ H+ f4 x4 u7 Y
* w0 j' ^4 G- X* u9 i0 ]! l1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
- [7 K7 U& h7 ^. ~8 K
5 l- Z6 ^  D! F5 k4 ^- X& p# c3 a& h. K- y: [0 ^$ {2 D1 @' T
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
9 l3 \. J+ j' \
2 C( E! F' Q/ c# l* m+ a
: I% F# v8 l+ S" }' xNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
( D, Q. V# p7 C
, j! J3 W0 Y, _* W( c& g% N
, G7 t1 r* c& p7 D2 l: sChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
! m  `( O  f- _5 Z) [
! f" }+ O4 S) ?, p0 G0 W  I5 }# }; _  J( {9 w/ ?" n7 d$ z
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
$ b  m1 O8 T# h3 E' q
! ~/ A% _3 u, m/ O% F9 I- Q! D- C- h. [- [4 s; a. Q1 F/ X
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车- W2 ]: K9 H, w; V
, p" v# J; S" e( e! S$ y

/ k6 K+ ]* _/ F* Q+ q) F7 v6 LPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车/ T' Y$ P0 ~2 K
+ g6 k! n" L2 w* W2 G4 ~
. b: P: c; ?& w% w9 c( x( P% \
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
' J4 |. K( v2 [) U* C. v
! ?0 ?) @- g: _0 U9 z& G& e
; [( A- D2 w1 J8 z9 G, z: z* {% \Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
6 A- ^3 q/ w; ~) i4 }2 U4 `: m( H4 {0 U
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:* W8 N. s& `0 ~* X# U' F) p
* U; d( X8 X- F4 D) O# K, i
! L% U& ^* j8 B9 F3 b
0 ~; h" t; J+ b2 j3 p
4 W5 c& d. S7 l2 G; ]0 g8 R

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Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
' u* b& k5 \% h: u& i" ^6 G& q' b) s' ^5 R. a1 A
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:591 n# }8 X* z9 T$ N5 }: k4 K+ @
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    # a$ {5 x0 C' Q% w0 M/ x+ ?
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    7 i6 z% g- y) f: @! x! M0 g3 e8 J吊打整个油纸国。
    : L  ?% x9 Y) l
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?( {- o, {- p' [2 L( O" j+ y
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。# U% C3 ~% E1 l# E" U
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41# D2 N! x' n& W" n' r
    中间那个皮卡是啥?: c1 @# [( @" z4 b4 i0 c
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    - r5 D: a  j4 Z% N7 }1 ^+ _Rivian。. N4 T4 S0 J. B% [# i

    * L8 y4 n" H$ L! n  w0 c0 w前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    % h1 a0 Q7 s! x8 Y2 c: ^% bRivian。
    6 m7 Z2 F% ]/ j1 o" z: c5 }3 E4 c( R3 F8 |7 S: a9 Y
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    # o, h% x- T6 \  i这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:282 `# g: i1 e' F. G: x8 e8 u% v
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    ' B0 o, m; n2 V% {; W) ]
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    # P# y) X0 C4 `9 `5 j% E卡车表示:还在用鼓式刹车

    : r8 R. w3 N4 [! s那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    难过
    昨天 06:13
  • 签到天数: 1428 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    9 X, u7 e1 x! U5 V( R' {福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……* w6 t3 Z8 J" u0 a" G
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    " L' d# {7 J7 |7 v1 o美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    ' U7 }! W/ ]) o7 c" `3 ~: t福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
      C# u9 P3 \1 V1 {& t; _6 J+ Q  b
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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