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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 6 B; c0 |: K* a6 b" h; T  a
7 _! m8 `) k6 u" W! B
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
9 w0 y$ v, d, V. x3 _, }6 r& t8 D! v) \+ R) G. O& @# L5 `
) ~% J+ `& z9 n! B
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
& A: f) `: y0 z
% z' t0 V3 p0 [5 c- z0 B# f' i) `6 x# ?" X
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生/ ^, b8 a1 Y% a
& E4 ]/ t: V1 y+ Z. O4 K' E

4 j$ |9 C- ^: r# r1 }/ qNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
; D# ?+ E6 L& e7 `! W
% T% l: P- B' w2 [5 B( M
$ M6 |) X+ }8 AChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?! I( F  k* V8 J3 b

& B# C% W2 _8 T8 l4 L* j& |# F# X3 \/ m6 I
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
+ D' J! `* |. J7 N/ j
. p2 a3 t$ }! {$ X' O, h: N7 Z* X' k/ h, F* q# S
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
- }: d9 @/ \- j( y8 x" n+ v8 @7 Y) C+ B
* v2 a( h4 t% G: ?, d: b. Y: r
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车1 M( c( v3 H$ C1 D0 a

# ^1 }* {4 s  F9 ?- ?8 B4 k8 [& J$ ~/ @  n, O
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
$ c/ Z0 \: c2 e* O! W3 \- y9 F: t- O7 U+ Y; ?& d2 v4 j
* J7 @& H( h" a1 Z. T* `
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂9 ~4 o" _% ^; G6 ]
( v5 q7 E  U' p  m; h
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
% E: u! [+ t8 a! E/ ^+ y: x5 N# N+ ], a
! R7 k4 L/ _; T+ E

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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
$ k$ K5 q3 w* \/ a! j  n
, B! j; V' Q% R8 a7 y; n6 h另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    8 f: w- l9 b3 \7 ]竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    9 ?3 T2 E& a3 p3 m9 t! w3 Y0 R* y4 n
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?7 J( B  M' }0 U) V
    吊打整个油纸国。/ p! J# k% {+ Q+ g$ ^* u: Z/ _
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?; ~8 j0 v0 l( M' L' q
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
      h2 n/ W: j$ j5 f' V更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    * ?) @8 S9 M. N7 Z中间那个皮卡是啥?) a( }, h! d2 p3 ~. c' [
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    8 I7 y) N# U0 Z  v8 R/ K/ s, @
    Rivian。. Z& g. ^9 \8 R8 |- W+ C
    ' D, L& w" p' c
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    8 Y% ~) x2 v. N# x9 }( F% B+ I* yRivian。9 x8 _$ l  r4 c$ b

    " a& b& U/ N5 K# W" J4 s前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    ) H- z, n# o' m7 _( i这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    ' Y) F+ j9 [$ ?6 l! K  B2 z这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
      q: ]* Z2 Y, k, `1 d
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:586 L" w7 F0 w; `
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    ; m- r  E6 u7 q/ I  u8 P0 o! _* n
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    衰
    2026-9-4 01:14
  • 签到天数: 1429 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    . q- g$ T! D/ L) l福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    " p6 Q7 \$ M  ^; p/ {可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    $ p( d) g1 j' c; {' F9 f美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    & S& B3 n5 n7 V; u, `% T福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    : X) H) Y, |* H3 }* m: b7 l; i+ g3 q$ Z一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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