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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
4 p' F: c7 v4 e* j8 I$ T2 m: G' N/ t/ B$ [
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
' ~2 |! n& ?8 V* X7 h/ B1 O/ i, f
  W: {, `8 _' Z/ L$ S) u6 j* ?  j
, c& P' z* f" [  l  ]: [1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
; v7 u  h+ @/ r3 ^4 J' r, ?. i* g+ Y; U# Y

* S/ Z% k9 g/ K& r. _* rTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生& B8 |- ?: r: R7 P( u5 N+ N
6 ]/ e$ L$ `$ K; L" q
# ]% _' _- d2 D5 W
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配; T9 u4 R. `5 h7 V

4 E$ F; k5 |- m! j3 |
0 l; E5 i. `* `6 ^Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？% o3 O1 b2 ]0 R0 S1 J  x; A- r
  y8 T1 B! v* ~0 b. S

1 p6 M1 a$ k% O9 BWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别0 p& Y" I8 M2 z9 Q/ y' ]4 Y
0 S' |% b* r- I6 k6 \
- [  c. M5 S5 k+ ^
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
6 ~' B7 E2 p! g/ Y: _2 B3 Z4 l# m: L5 R, Z( k- y6 f9 a
& r% ~# W, {0 b" A
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
, Z" p  N0 b' W1 E5 T% Z+ q- b5 j. `9 {, G0 L/ l& V

4 S9 j( Z3 l( U9 G6 b5 gChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航+ }' b, b/ R% T* I
) z% ?4 T% y5 F; a0 M0 z3 q% x5 J9 ]
6 _% p* M/ X; k& H- M$ X
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂/ E( x0 E/ t# P; G4 S2 q/ j( X1 P! `

) t% F/ ?* i6 Y4 B" O1 ~! y+ E如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
# a  b  q2 }' l* R: b
8 v- y) y% e( l4 q# C; D  d* H) p7 \- `$ t
! J) O2 n5 ]+ ?. _
1 ~' e$ g! z9 A' a/ t0 k
+ E6 N- i( j: C: ]5 {

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东湖珞珈 + 5

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
7 s+ \7 b9 `: ~9 [  c) S2 [. s0 D( Y, w8 {( @
另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59+ X9 m) `* T2 M. m( ^7 S' }
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    1 E0 w1 x- W- z7 f& H! v$ I# w
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？% Q5 H' _8 ~( K/ N7 V4 n# S
    吊打整个油纸国。
    6 F$ N7 q( }# }( Y5 V2 v
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
    9 x" b- u9 w9 T+ K7 C传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
    2 n; R- Y! L1 P! x* ]+ x更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    2 U1 }1 U& I7 i7 z! [9 a- [中间那个皮卡是啥？
    2 }5 a5 K) {; r4 a传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

    0 K* S7 `" R/ QRivian。$ p# H2 X. |% S7 L- D- e  U4 W
    1 D. t+ P. U6 q- J- N7 c8 |
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    ; r& t0 }6 t9 a/ \2 o3 t( Q: }Rivian。, I3 _2 Y: P7 g  M! Z! F8 Y
    1 I' p# J  n, P/ t6 Q8 U2 Z4 [
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...
    7 w/ s3 Z- k! \0 r
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:282 k1 ~0 p. {! R5 |0 Z2 I5 k/ O
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    $ i' v. [0 @( q7 c8 L
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    5 Z( F2 Q2 l$ _% T( {卡车表示：还在用鼓式刹车

      A, y: `# L8 j7 S3 x! D- Z& k' i那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    郁闷
    昨天 04:42

    • 签到天数: 1425 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    2 B2 M6 P+ D4 |" s0 y福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
    8 _2 F' _1 I( y可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:089 B* n. H7 @- u7 t
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。5 ?( ?8 N3 `6 D# N6 i
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...
    1 K7 U" g" }- u% V2 _0 `7 [
    一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
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